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新能源汽車是***確定的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，在快速崛起的同時(shí)，也面臨發(fā)展中的諸多痛點(diǎn)。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)“變道超車”的目標(biāo)，仍需在久久為功上下功夫。 　　自主品牌迅速崛起 　　2016年，黑龍江省牡丹江市公交集團(tuán)購買了66輛新能源公交客車，目前平均每天運(yùn)送旅客40萬人次。總經(jīng)理助理劉葆春算了一筆賬，每天每輛純電動(dòng)公交車比燃油車節(jié)省費(fèi)用80元，8米長(zhǎng)客車減少碳排放相當(dāng)于每年植樹124萬棵。 　　這66輛新能源客車，采購自鄭州宇通客車有限公司。宇通產(chǎn)品經(jīng)理趙偉介紹，宇通5年來共賣出新能源客車6萬多輛，*2016年就賣出了2.6萬輛電動(dòng)客車。廣州優(yōu)優(yōu)新能源哪里有售我國動(dòng)力蓄電池累...

“十二五”以來，中國的新能源汽車呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)介紹，五年來，我國新能源汽車產(chǎn)量從不足5000輛發(fā)展到51萬輛，保有量從1萬輛提升到100萬輛，占全球的一半，居世界***。 　　北汽福田北京歐輝客車分公司副總經(jīng)理秦志東回憶說，企業(yè)2008年造出***批新能源公交客車時(shí)，沒有***補(bǔ)貼，新客車比燃油車節(jié)省30%運(yùn)營(yíng)成本，在廣東贏得市場(chǎng)。目前，福田歐輝在全國累計(jì)銷售了1萬輛新能源客車，運(yùn)營(yíng)在河北、江蘇等省份的公交線路上。 　　北汽集團(tuán)2009年11月成立新能源公司，起初只有20多人的籌備組。“當(dāng)時(shí)沒有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完全靠自己摸索，我們把燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)拆除了，裝上電...

9月13日，商丘市人民**與福田汽車、天津力神戰(zhàn)略合作簽約儀式在商丘市華馳粵海酒店舉行。福田汽車將在商丘市開發(fā)區(qū)成立“河南福田智藍(lán)新能源汽車有限公司”，并與商丘市人民**、天津力神達(dá)成了在新能源汽車與動(dòng)力電池及改裝車市場(chǎng)拓展方面的合作共識(shí)。商丘市委副書記、**張建慧，福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊，天津力神黨委書記、董事長(zhǎng)秦興才分別**三方簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。 河南省工信委副主任郝敬紅，商丘市人大**會(huì)主任周樹群，商丘市副**倪玉民，商丘市**副**、工商聯(lián)**、工信委主任劉明亮，商丘**秘書長(zhǎng)王金啟，北汽集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理、福田汽車董事長(zhǎng)張夕勇，北汽集團(tuán)副總經(jīng)理葉正茂，天津力神執(zhí)行副總...

我國動(dòng)力蓄電池累計(jì)配套量超過131GWh 隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，動(dòng)力蓄電池用量也“水漲船高”。值得注意的是，動(dòng)力蓄電池大量退役后，未經(jīng)妥善處置和價(jià)值比較大化利用，將威脅公共安全，造成難以逆轉(zhuǎn)的環(huán)境污染。因此，我國正加快建立動(dòng)力蓄電池回收利用體系，并已經(jīng)形成了初具規(guī)模的新能源汽車動(dòng)力蓄電池再生利用產(chǎn)業(yè)。 梯次利用步伐加快 工業(yè)和信息化部網(wǎng)站日前發(fā)文稱，中國鐵塔公司于2018年停止采購鉛酸電池，并大力推廣鋰電池梯次利用，已在全國31個(gè)省區(qū)市約12萬個(gè)基站使用梯次電池約1.5GWh，替代鉛酸電池約4.5萬噸。佛山優(yōu)優(yōu)新能源圖片電車資源網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2018年1-9月份新能源專...

我國動(dòng)力蓄電池累計(jì)配套量超過131GWh 隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，動(dòng)力蓄電池用量也“水漲船高”。值得注意的是，動(dòng)力蓄電池大量退役后，未經(jīng)妥善處置和價(jià)值比較大化利用，將威脅公共安全，造成難以逆轉(zhuǎn)的環(huán)境污染。因此，我國正加快建立動(dòng)力蓄電池回收利用體系，并已經(jīng)形成了初具規(guī)模的新能源汽車動(dòng)力蓄電池再生利用產(chǎn)業(yè)。 梯次利用步伐加快 工業(yè)和信息化部網(wǎng)站日前發(fā)文稱，中國鐵塔公司于2018年停止采購鉛酸電池，并大力推廣鋰電池梯次利用，已在全國31個(gè)省區(qū)市約12萬個(gè)基站使用梯次電池約1.5GWh，替代鉛酸電池約4.5萬噸。佛山優(yōu)優(yōu)新能源租賃而購買新能源**車的人更多的看重的則是其擁有的路權(quán)。從乘聯(lián)...

電車資源網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2018年1-9月份新能源**車產(chǎn)量為40845輛，而乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的1-10月份新能源**車上牌量為18436輛，也就是說2018年新能源**車的上牌量還不到產(chǎn)量的一半。 從過去幾年的月度銷量數(shù)據(jù)來看，新能源**車在年底前會(huì)集中放量，尤其是11月、12月的增長(zhǎng)量會(huì)非常大。但是從乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)來看，10月份的銷量下滑了36%，如果新能源**車在后兩個(gè)月不能銷售上牌，待新補(bǔ)貼政策發(fā)布后，今年生產(chǎn)的新能源**車該何去何從？ 實(shí)際運(yùn)營(yíng)量與保有量差距巨大 對(duì)于現(xiàn)階段的新能源**車而言，補(bǔ)貼仍是推動(dòng)產(chǎn)量的***要素。新能源**車由于技術(shù)門檻相對(duì)較低，參與競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)數(shù)量較多...