此外,中車電動還依托中車株洲所自主化IGBT投產為突破口,進一步打通了元器件IGBT、電機控制器關鍵部件、系統集成的全產業鏈,形成了自主研發、生產、檢驗的完善管理體系,讓“T”動力成為貨真價實的中國造。 泰特機電輪轂電機 在湖北泰特機電有限公司董事長呂超看來,全球化的電驅時代,輪轂電機必將迎來廣闊的市場空間。泰特是全球**的輪轂驅動技術的**,2016年9月,泰特通過全資收購荷蘭e-Traction公司,并在上海汽車創新港成立應用開發與銷售中心,湖北泰特形成了從產品研發到應用開發及生產銷售的完整體系。南海北汽新能源R300租賃近日,中國汽車工業協會常務副會長董揚在接受國內媒體采訪時,對于新...
如今的公共交通領域對于綠色環保的訴求愈發迫切,以純電動客車為**的新能源客車已被國內公交客運市場接受。與純電動乘用車一致,純電動客車主要是由電機驅動系統、電池系統、整車控制系統三部分構成,統稱“三電系統”。 其中,電機驅動系統是直接將電能轉換為機械能的部分,驅動車輛行進,決定了電動客車的基礎性能指標。電動客車不再局限于傳統車輛發動機、變速箱、車橋的排列方式,使得動力系統布置更加靈活,且降低了動力傳遞中的能量損耗。佛山北汽新能源R300報價此外,中車電動還依托中車株洲所自主化IGBT投產為突破口,進一步打通了元器件IGBT、電機控制器關鍵部件、系統集成的全產業鏈,形成了自主研發、生產、檢驗的完...