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汽車積碳的形成與預防 —— 加美潤滑油助力愛車健康

來源: 發布時間:2025-07-01

汽車積碳

汽車作為我們日常出行的重要伙伴,其性能的好壞直接影響著我們的駕駛體驗。而汽車積碳問題,就如同汽車的 “健康”,悄無聲息地影響著汽車的各項性能。那么,汽車積碳究竟是如何形成的?我們又該如何預防呢?加美潤滑油在其中又能發揮怎樣的作用呢?接下來,讓我們一探究竟。

一、汽車積碳的形成原因

(一)汽油品質不佳

汽油在儲存、運輸過程中,容易和空氣發生氧化反應,生成膠狀物質。若本身膠質含量就高(即汽油品質差),這些膠質隨汽油進入燃燒室后,燃燒不充分,就會形成積碳。比如一些小加油站的汽油,雜質較多,長期使用此類汽油,汽車積碳的風險就會增加。

(二)駕駛習慣不良

  1. 長時間怠速:在怠速狀態下,發動機處于低負載運行,燃油燃燒不充分。而且此時空氣流量小,對積碳的沖刷作用弱,導致未燃燒的燃油逐漸在發動機內部零件表面形成積碳。例如在早晚高峰堵車時,車輛走走停停,長時間處于怠速狀態,積碳就容易悄然積累。

  2. 頻繁急加速、急剎車:這種駕駛方式會使發動機的工作狀態頻繁劇烈變化,燃油噴射量和燃燒情況難以穩定控制,從而造成燃油燃燒不充分,增加積碳產生的幾率。

(三)發動機工作特性

  1. 進氣門積碳:發動機工作時,混合氣進入燃燒室需經過進氣門。部分汽油會附著在進氣門上,在高溫作用下,汽油中未燃燒完全的碳氫化合物、石蠟、膠質等被燒成膠碳物。若噴油嘴有積污,汽油霧化狀態不佳,與空氣混合不均勻,會進一步增加凝聚在進氣門上的汽油量,進而形成積碳。

  2. 燃燒室積碳:汽油中的膠質與無法完全的碳氫化合物在燃燒后,會產生微小碳粒。這些碳粒若未及時隨廢氣排出,就會堆積在燃燒室內形成積碳。嚴重的燃燒室積碳會使燃燒室溫度升高,引發爆震,影響發動機正常工作。

(四)曲軸箱通風設置

為防止污染空氣,汽車會將發動機內部廢氣引入進氣歧管,與新鮮空氣一起進入燃燒室燃燒。高溫油蒸氣隨之進入進氣歧管,一部分附著在管壁及氣門背部,另一部分與噴入的燃油混合形成混合氣。在這個過程中,油蒸氣中的雜質和未燃燒成分逐漸積累,形成積碳。

(五)空氣濾清器維護不當

空氣濾清器的作用是過濾進入發動機的空氣,若不及時更換,其過濾效果會變差,空氣中的細小灰塵等雜質就會伴隨油氣進入發動機,與來自曲軸箱的潤滑油一起,在高溫下形成漆狀物,長時間積累并混合燃油中的蠟等成分,終形成積碳。

二、汽車積碳的危害

積碳的危害不容小覷,它就像汽車發動機里的 “隱形”,一旦積累到一定程度,就會對汽車性能產生諸多不良影響。

(一)動力下降

積碳會影響發動機的進氣量和混合氣的形成,使燃燒不充分,導致發動機輸出功率下降。比如在爬坡或加速時,會明顯感覺車輛動力不足,提速緩慢。

(二)油耗增加

由于燃燒效率降低,發動機需要更多的燃油來維持正常運轉,從而導致油耗上升。原本一箱油能跑較長里程,積碳嚴重后,同樣的油量行駛里程會大幅縮短。

(三)啟動困難

積碳會影響火花塞的點火效果,使點火延遲或不充分,導致發動機啟動困難。有時需要多次點火才能啟動車輛,甚至在寒冷天氣下,啟動問題會更加突出。

(四)怠速不穩

積碳會干擾發動機的正常進氣和噴油,使發動機怠速時運轉不穩定,出現抖動現象,影響駕駛舒適性。

(五)尾氣排放超標

燃燒不充分產生的大量有害物質,如一氧化碳、碳氫化合物等,會使尾氣排放超標,不僅污染環境,還可能導致車輛無法通過年檢。

三、預防汽車積碳的方法

(一)使用質量燃油

選擇正規加油站,添加符合車輛發動機要求標號的清潔汽油。質量汽油燃燒更充分,產生的雜質和積碳相對較少。同時,可定期使用汽油清潔劑,幫助發動機內部已有的積碳,并抑制新積碳的形成。但要注意選擇質量可靠的汽油清潔劑,以免對發動機造成損害。

(二)養成良好駕駛習慣

  1. 避免長時間怠速,在停車等待時,如果預計等待時間較長,可選擇熄火。

  2. 平穩駕駛,盡量減少急加速、急剎車,保持勻速行駛。在城市道路行駛時,合理規劃路線,避開擁堵路段,減少車輛頻繁啟停。

  3. 定期讓車輛跑高速,高速行駛時,發動機轉速較高,氣流對進氣道的沖刷作用增強,能有效減少積碳積累。同時,對于手動擋車輛,可適當提高換擋轉速,一般將換擋轉速從 2000 轉左右提高到 2500 - 3000 轉,有助于改善燃燒狀況,預防積碳。

(三)定期保養維護

  1. 按照車輛使用手冊的要求,定期更換空氣濾清器,確保進入發動機的空氣清潔,減少雜質進入。

  2. 定期清洗節氣門、噴油嘴、進氣道等容易產生積碳的部位。一般來說,每 2 - 4 萬公里可進行一次進氣系統免拆清洗,保持發動機進氣和噴油系統的暢通。

  3. 及時更換火花塞,火花塞點火性能下降會導致燃燒不充分,增加積碳風險。通常,普通火花塞每 2 - 3 萬公里更換,鉑金火花塞每 4 - 6 萬公里更換,銥金火花塞每 6 - 8 萬公里更換。

(四)加美銀色1號-積碳克星,預防燒機油

專注燒機油

潤滑油在發動機中起著潤滑、冷卻、清潔、密封等重要作用,選擇一款質量的潤滑油對預防積碳至關重要。加美潤滑油作為行業品牌,具有諸多優勢,能有效助力預防汽車積碳。

  1. 的清潔分散性能:加美潤滑油采用先進配方和技術,含有特殊的清潔分散劑,能夠有效清潔發動機內部的積碳、油泥等雜質,并將其分散在潤滑油中,防止它們在發動機零件表面沉積,保持發動機內部清潔,減少積碳形成。

  2. 良好的抗氧化性能:在發動機高溫、高壓的工作環境下,潤滑油容易氧化變質。加美潤滑油具有出色的抗氧化性能,能夠抵抗氧化作用,延長使用壽命,確保在整個換油周期內都能持續發揮良好的清潔和保護作用,降低因潤滑油氧化產生積碳的風險。

  3. 加美銀色1號0W-40:蒸發損失低至5,6%低于美標要求不超過15%,歐標要求不超過13%,奔馳229.51要求不超過10%,為發動機提供的保護,優化發動機的燃燒過程,提高燃油經濟性,從根源上減少積碳的產生。

四、總結

汽車積碳的形成是多種因素共同作用的結果,給汽車帶來的危害也不容忽視。但通過選擇質量燃油、養成良好駕駛習慣、定期保養維護以及使用像加美潤滑油這樣的產品,我們能夠有效地預防汽車積碳,保持發動機的良好性能,延長汽車的使用壽命,讓我們的愛車始終處于比較好狀態,為我們的出行保駕護航。


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