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達明機器人AICOBOT是內建視覺系統與擁有AI技術的協作型機器人，將協作機器人結合AI原生引擎及智能視覺，打造下個時代的協作機器人。提供AI與智能視覺整合為一的軟硬件解決方案，有助于建立和睦的工作環境，以創新的協作模式改善生產環境，讓人機相互協作并發揮彼此長...

協作機器人移動上下料平臺方案，采用移動上下料的方式，代替人工作業。輕量化設計，機器人自重負載比低，移動方便。機器人采用100~240V交流供電，或者22~60V直流供電，功耗300W，供電非常方便。達明特有的Landmark標簽貼付在CNC設備上。手臂末端相機...

協作機器人（Cobot）是一類新興機器人，過去十年來展現了的發展勢頭。與需要物理圍欄的傳統工業機器人不同，協作機器人可以在沒有物理隔離的情況下與人類操作員并肩工作，從而減少占用空間。因此，協作機器人憑借成本低、占地面積小、易用性、靈活性和低功耗，成為中小型企業...

協作機器人，其實是一種能與人類在共同空間工作、近距離互動的機器人。簡言之，就是能和人類一起「干活」。主要由機器人本體、中空力矩電機、諧波減速機、伺服驅動器、控制器組成。按照結構形式、載荷大小、力感知方式以及機器人軸數的不同，協作機器人可以分為十多種。不同載荷的...

物流機器人是在可能有人或沒人的環境中操作的移動設備，如倉庫、配送中心、港口或園區等。物流機器人提取貨物并把貨物帶到包裝站，或者把貨物從公司站點的一棟建筑物運送到另一棟建筑物；某些物流機器人還能揀貨和包裝。這些機器人通常在特定環境中移動，需要傳感器進行定位、繪圖...

協作機器人，顧名思義，就是在機器人與人可以在生產線上協同作戰，充分發揮機器人的效率及人類的智能。這種機器人不僅性價比高，而且安全方便，能夠極大地促進制造企業的發展.協作型機器人作為一種新型的工業機器人，掃除了人機協作的障礙，讓機器人徹底擺脫護欄或圍籠的束縛，其...

汽車制造業應用的協作機器人汽車制造業作為協作機器人突出的應用，它們可以完成汽車裝配和表面拋光等一系列任務。隨著電動汽車的日益普及，許多現有的汽車生產線需要改裝或改造。目前，大型汽車制造商的痛點之一是，如果一個工業機器人發生故障，整個生產線必須關停，以確保檢查期...

協作機器人首先是需具備全級監控停止的功能，若有人進入到測試區域時，協作機器人必須停止作業；二是具備手動指引功能，協作機器人是根據操作員的觸摸作用力來進行工作。三是具備速度和分離監控的功能，只有協作機器人與人之間有一定間隔距離時，協作機器人才能開始工作；四是功率...

不同軸數的協作機器人根據機器人軸數的不同，一般分為6軸機器人、7軸機器人，以及欠自由度機器人（＜6軸的機器人）。事實上，6軸機器人已經具備完整的自由度，能夠到達空間任意點，具有較好的通用性，主流廠商基本以生產6軸機器人為主。但隨著協作機器人應用拓展，一些特殊應...

電子產業應用的協作機器人電子產業是協作機器人的新興應用領域。協作機器人的主要任務包括電子產品的質量檢測，例如智能手機芯片檢測、PCB檢測以及電腦處理器檢測等等。盡管業界認為智能手機和個人電腦的年出貨量未來二十年將保持穩定甚至略有下降，但IDTechEx認為，由...

在人機協作模式下，人與機器攜手合作。由人員控制并監控生產，而機器人則負責勞累的體力工作。兩者發揮各自的專長：工業的一個重要原則。人機協作給未來工廠中的工業生產和制造帶來了根本性的變革。近年來，伴隨當前市場需求日益加大和資本政策的大力扶持，工業機器人已步入高速發...

物流機器人是在可能有人或沒人的環境中操作的移動設備，如倉庫、配送中心、港口或園區等。物流機器人提取貨物并把貨物帶到包裝站，或者把貨物從公司站點的一棟建筑物運送到另一棟建筑物；某些物流機器人還能揀貨和包裝。這些機器人通常在特定環境中移動，需要傳感器進行定位、繪圖...

協作機器人的優勢人機協作給未來工廠的工業生產和制造帶來了根本性的變革，協作機器人具有決定性的重要優勢：1.生產過程中的靈活性比較大。2.承接以前無法實現自動化且不符合人體工學的手動工序，減輕員工負擔。3.降低受傷和危險，例如使用的人機協作型夾持器。4.高質量完...

協作機器人是工業機器人中的一個重要的細分類別，它的比較大優勢就是靈活性，但缺點也非常明顯。就是為了獲得控制力碰撞能力，協作機器人的運行速度比較慢，一般就只能傳統工業機器人的1/3到2/3。而且協作機器人重量都是比較輕，結構相對簡單，整個機器人的剛性不足，所以協...

協作機器人，顧名思義，就是在機器人與人可以在生產線上協同作戰，充分發揮機器人的效率及人類的智能。這種機器人不僅性價比高，而且安全方便，能夠極大地促進制造企業的發展.協作型機器人作為一種新型的工業機器人，掃除了人機協作的障礙，讓機器人徹底擺脫護欄或圍籠的束縛，其...

協作機器人從適應生產關系和生產方式出發，注定可以解決從21世紀初開始出現的生產中的難題。協作機器人可以靈活的和人配合，迅速投入生產，部署在如上下料，螺絲擰緊，拋光打磨等應用場合。過去需要長達多天甚至數周才能完成的應用，如今可以縮短到一兩天甚至數小時內完成。縱然...

不同軸數的協作機器人根據機器人軸數的不同，一般分為6軸機器人、7軸機器人，以及欠自由度機器人（＜6軸的機器人）。事實上，6軸機器人已經具備完整的自由度，能夠到達空間任意點，具有較好的通用性，主流廠商基本以生產6軸機器人為主。但隨著協作機器人應用拓展，一些特殊應...

對工人來說，手動拾取和放置應是當今重復性比較高的任務之一了。枯燥乏味的操作很容易導致工人出錯，而高度重復的肢體動作也容易導致身體的勞累和損傷。從拾取和放置任務開始應用協作型機器人對于減少工人的重復勞動是一個很好的開始。拾取和放置任務是指將工件拾取并放置在另一地...

靈活性差距阻礙了現代自動化現代自動化正在受到所謂的“靈活性差距”的阻礙。制造過程中所需的靈活性越高，適應它所需的自動化就越復雜。當這種復雜性在硬件中實現時，只有大批量和長產品生命周期才能證明成本是合理的。此外，隨著產品以更快的周期不斷發展，這種類型的自動化不容...

自動化主要是一個基于硬件的過程，的機器可以為產品生命周期長的大批量應用提供大量的生產節約。然而，由于手動編程、重新配置和維護基于硬件的控制系統非常耗時，傳統的自動化正在成為一種不太適用的解決方案。例如，通常情況下，在高混合、低產量的制造業中，部署工業機器人往往...

不同力感知形式的機器人力感知是協作機器人實現交互的基本功能，也是重要的功能之一。主要分為電流環、關節扭矩、六維力/力矩傳感器（簡稱六維力傳感器）、電子皮膚這四種感知形式。其中，基于電流環的感知形式是早期的一種，通過機器人的伺服系統直接獲取機器人各關節電機電流，...

在初幾十年，機器人應用技術無需人工干預即可運行。這有兩個原因：機器人的靈活性有限，因此人類沒有必要與之互動；而且機械臂的高速運動，對任何靠近它們的人都很危險。盡管缺乏靈活性，但機器人技術可以降低運營成本、資金成本、人工流失和浪費，同時可以改善產品質量、生產效率...

不同力感知形式的機器人力感知是協作機器人實現交互的基本功能，也是重要的功能之一。主要分為電流環、關節扭矩、六維力/力矩傳感器（簡稱六維力傳感器）、電子皮膚這四種感知形式。其中，基于電流環的感知形式是早期的一種，通過機器人的伺服系統直接獲取機器人各關節電機電流，...

物流機器人是在可能有人或沒人的環境中操作的移動設備，如倉庫、配送中心、港口或園區等。物流機器人提取貨物并把貨物帶到包裝站，或者把貨物從公司站點的一棟建筑物運送到另一棟建筑物；某些物流機器人還能揀貨和包裝。這些機器人通常在特定環境中移動，需要傳感器進行定位、繪圖...

協作機器人是視覺與機器人的集成，機器人不再是被動的指定地點搜尋，而是眼觀四路，耳聽八方，只要進入視野內的物體都可以被捕捉到，所見即所得。其次就是強大的智能圖像處理能力了，能自行搜尋所需目標。其實在當前已經有實際的所見即所得的需求，比如協作機器人+AGV的組合做...

在眾多現代化、自動化的裝備中，協作機器人得益于安裝簡便、部署靈活、人機共融等特性，具有的應用場景，正在被越來越多的企業所采用，創造出更多的價值。在技術發展上，協作機器人通過視覺、觸覺等傳感器的協同應用，可以執行更復雜的生產任務。隨著5G、人工智能、大數據、云計...

倉儲和物流行業已使用了多年的自動導引車（AGV），但是傳統上，需要投資大型設施，以支持操作這些車輛。而新導航技術支持在倉庫或者工廠內操作AGV，而無需使用反射器或者標記。除了新導航技術以外，通過結合移動機器人和關節型機器人，還開發了一種新興技術。這種結合展現了...

物流機器人是在可能有人或沒人的環境中操作的移動設備，如倉庫、配送中心、港口或園區等。物流機器人提取貨物并把貨物帶到包裝站，或者把貨物從公司站點的一棟建筑物運送到另一棟建筑物；某些物流機器人還能揀貨和包裝。這些機器人通常在特定環境中移動，需要傳感器進行定位、繪圖...

協作機器人關節設計發展趨勢。協作機器人在設計上有低壓、輕量化需求，因此通常將伺服驅動器內置于關節，于關節內完成底層電氣設備連接，以簡化整機走線，降低配套設備重量，該類設計被稱為一體化關節。協作機器人一體化關節內部結構較為復雜，除驅動器、電機、減速器、制動器、（...

協作機器人，顧名思義，就是在機器人與人可以在生產線的上協同作戰，充分發揮機器人的效率及人類的智能。這種機器人不僅性價比高，而且安全方便，能夠極大地促進制造企業的發展.協作型機器人作為一種新型的工業機器人，掃除了人機協作的障礙，讓機器人徹底擺脫護欄或圍籠的束縛，...