龍卷風(fēng)是云層中雷暴的產(chǎn)物。具體的說，龍卷風(fēng)就是雷暴巨大能量中的一小部分在很小的區(qū)域內(nèi)集中釋放的一種形式。龍卷風(fēng)的形成可以分為四個階段：（1）大氣的不穩(wěn)定性產(chǎn)生強(qiáng)烈的上升氣流，由于急流中的較大過境氣流的影響，它被進(jìn)一步加強(qiáng)。（2）由于與在垂直方向上速度和方向均有切變的風(fēng)相互作用，上升氣流在對流層的中部開始旋轉(zhuǎn)，形成中尺度氣旋。（3）隨著中尺度氣旋向地面發(fā)展和向上伸展，它本身變細(xì)并增強(qiáng)。同時，一個小面積的增強(qiáng)輻合，即初生的龍卷在氣旋內(nèi)部形成，產(chǎn)生氣旋的同樣過程，形成龍卷中心。（4）龍卷中心的旋轉(zhuǎn)與氣旋中的不同，它的強(qiáng)度足以使龍卷一直伸展到地面。當(dāng)發(fā)展的渦旋到達(dá)地面高度時，地面氣壓急劇下降，地面風(fēng)速急劇上升，形成龍卷風(fēng)。科普館超導(dǎo)磁懸浮，是利用超導(dǎo)體的抗磁性可以實(shí)現(xiàn)磁懸浮。海南生命健康科普館設(shè)計

全家動員，加強(qiáng)環(huán)保節(jié)能的思想認(rèn)識。父母要做好孩子的表率。父母是孩子較好的老師。由于孩子的可塑性大、模仿性強(qiáng)，家長的一言一行都能影響孩子。因此，家長自身必須牢固樹立節(jié)能環(huán)保意識，不斷提高自身素質(zhì)，自覺做到“環(huán)保節(jié)能從我做起，從日常小事做起”，把節(jié)能保護(hù)滲透到家庭生活的方方面面，為孩子在節(jié)能環(huán)保方面做出表率。其次，著力培養(yǎng)孩子的節(jié)能環(huán)保意識。家長可以利用雙休日和節(jié)假日，領(lǐng)孩子到一些風(fēng)景名勝區(qū)去體驗(yàn)環(huán)境美，然后再領(lǐng)孩子到一些環(huán)境污染嚴(yán)重的地方，讓他們目睹垃圾遍地、污水橫流的場景。通過這種對比，讓孩子親身感受環(huán)境污染的危害性。要為孩子創(chuàng)造一個良好的節(jié)能環(huán)保氛圍。在日常生活中，家長要把環(huán)保意識落實(shí)到行動上，讓孩子在潛移默化中形成良好的環(huán)保習(xí)慣。如購物時，要注意選擇無污染的綠色產(chǎn)品;從自身做起，認(rèn)真搞好家庭衛(wèi)生，努力創(chuàng)造一個整潔的生活環(huán)境。這樣，通過教育孩子，一方面加強(qiáng)了家長本身的節(jié)能環(huán)保意識，另一方面也著實(shí)減少了家庭的開支，還能為我國的節(jié)能環(huán)保工作作出貢獻(xiàn)，可所謂是“利大無窮”。海南生命健康科普館設(shè)計科普聲音以波的形式傳播故稱作聲波。

磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來推動的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不需接觸地面，因此只受來自空氣的阻力。磁懸浮列車的最高速度可達(dá)每小時500公里以上，比輪軌高速列車的300多公里還要快。磁懸浮技術(shù)的研究源于德國，早在1922年，德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，1970年以后，隨著世界工業(yè)化國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷加強(qiáng)，為提高交通運(yùn)輸能力以適應(yīng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，德國、日本等發(fā)達(dá)國家以及中國都相繼開始籌劃進(jìn)行磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)的開發(fā)。

低碳生活的10個準(zhǔn)則：①拒絕塑料袋；②巧用廢舊品；③遠(yuǎn)離一次性，④提倡水循環(huán)；⑤出行少開車，⑥用電節(jié)約化；⑦辦公無紙化，⑧購物需謹(jǐn)慎；⑨植物常點(diǎn)綴；⑩爭做志愿者。我們身邊的低碳生活方式：①少用紙巾，重拾手帕；②每張紙都雙面打印；③不坐電梯爬樓梯、定期清洗空調(diào)，既健康又省電；④在家種花草，吸收自己排放的二氧化碳；⑤盡量把工作放在白天做；⑥衣服攢夠一桶再洗不是因?yàn)閼校菫榱斯?jié)約水電；⑦開短會也是一種節(jié)約照明、空調(diào)、音響等等；⑧沒事多出去走走，“宅”是很費(fèi)電的；⑨非必要的話，盡量買本地、當(dāng)季產(chǎn)品，運(yùn)輸和包裝常常比生產(chǎn)更耗能；⑩盡量少看電視，選擇晾曬衣物、避免使用滾筒式干衣機(jī)，午休和下班后關(guān)掉電腦電源，上下班盡量騎自行車或步行等。科普雷擊的主要對象河邊、湖邊、土山頂部的建筑物和構(gòu)筑物。

常導(dǎo)電磁吸引式磁懸浮是電磁力主動控制懸浮，由車上常導(dǎo)電流產(chǎn)生的電磁吸引力，吸引軌道下方的導(dǎo)磁體，使列車浮起，再由直線電動機(jī)驅(qū)動前進(jìn)。具體來說，就是對置于導(dǎo)軌下方的懸浮電磁鐵線圈提供電流產(chǎn)生電磁場，使之與軌道上的鐵磁性導(dǎo)軌相互作用，利用他們之間的電磁吸力，使列車懸浮至一定的高度。但由于電磁吸引力與氣隙大小近似成平方反比的非線性關(guān)系——?dú)庀稖p小會使電磁吸力增大，導(dǎo)致氣隙進(jìn)一步減小；而氣隙增大則使電磁吸力減小，導(dǎo)致氣隙進(jìn)一步增大。磁懸浮列車?yán)谩巴瑯O相斥，異極相吸”的原理。海南生命健康科普館設(shè)計

科普館磁懸浮列車知識普及，磁懸浮列車的速度可達(dá)每小時500公里以上，比輪軌高速列車的300多公里還要快。海南生命健康科普館設(shè)計

在位于軌道兩側(cè)的線圈里流動的交流電，能將線圈變?yōu)殡姶朋w。由于它與列車上的超導(dǎo)電磁體的相互作用，就使列車開動起來。列車前進(jìn)是因?yàn)榱熊囶^部的電磁體（N極）被安裝在靠前一點(diǎn)的軌道上的電磁體（S極）所吸引，并且同時又被安裝在軌道上稍后一點(diǎn)的電磁體（N極）所排斥。當(dāng)列車前進(jìn)時，在線圈里流動的電流流向就反轉(zhuǎn)過來了。其結(jié)果就是原來那個S極線圈，現(xiàn)在變?yōu)镹極線圈了，反之亦然。這樣，列車由于電磁極性的轉(zhuǎn)換而得以持續(xù)向前奔馳。根據(jù)車速，通過電能轉(zhuǎn)換器調(diào)整在線圈里流動的交流電的頻率和電壓。磁懸浮列車穩(wěn)定性由導(dǎo)向系統(tǒng)來控制。“常導(dǎo)型磁吸式”導(dǎo)向系統(tǒng)，是在列車側(cè)面安裝一組專門用于導(dǎo)向的電磁鐵。列車發(fā)生左右偏移時，列車上的導(dǎo)向電磁鐵與導(dǎo)向軌的側(cè)面相互作用，產(chǎn)生排斥力，使車輛恢復(fù)正常位置。列車如運(yùn)行在曲線或坡道上時，控制系統(tǒng)通過對導(dǎo)向磁鐵中的電流進(jìn)行控制，達(dá)到控制運(yùn)行目的。海南生命健康科普館設(shè)計