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盡可能多地提供固體銅面，并實(shí)現(xiàn)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC的良好熱連接顯得非常必要。在兩個(gè)外層上都增加覆銅區(qū)，并將其與許多通孔連接在一起，有助于由走線和元件分割的各區(qū)域間散熱。a、走線寬度：越寬越好由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC的進(jìn)出電流較大（在一些情況下超過10A），因此應(yīng)謹(jǐn)慎考慮進(jìn)出器件的PCB走線寬度。走線越寬，電阻越低。必須調(diào)整走線尺寸，以使走線電阻不會(huì)消耗過多功率，避免導(dǎo)致走線升溫。太小的走線其實(shí)可以作為電熔絲，并且容易燒斷！設(shè)計(jì)師通常使用IPC-2221標(biāo)準(zhǔn)來確定適當(dāng)?shù)淖呔€寬度。這一規(guī)范針對各種電流電平和允許的溫升提供了顯示銅橫截面積的相應(yīng)圖表，可轉(zhuǎn)換為給定銅層厚度條件下的走線寬度。例如1盎司銅層...

異步電機(jī)）、開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)和永磁同步電動(dòng)機(jī)。其中市面上主要配備的是交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)和永磁感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。歐美市場使用異步電機(jī)較多，日本車企則大部分選擇使用永磁感應(yīng)電機(jī)。其中我國2017年新能源汽車電機(jī)裝機(jī)車輛中，永磁同步電機(jī)裝機(jī)占，主要應(yīng)用于乘用車。異步交流電機(jī)裝機(jī)占比，主要應(yīng)用于商用車。那么為什么車企都偏愛這兩種電機(jī)呢？其他的電機(jī)究竟有哪點(diǎn)不好，請接著往下看。圖片來自網(wǎng)絡(luò)實(shí)際上，直流電機(jī)是**早汽車上使用的電機(jī)，歐洲早期的電動(dòng)車都采用直流電動(dòng)機(jī)。它的驅(qū)動(dòng)性是**好的，具有優(yōu)于其他電機(jī)的性能。并勵(lì)DM容易實(shí)現(xiàn)弱磁，并且容易控制。但問題在于，直流電動(dòng)機(jī)的體積過大，有悖于現(xiàn)代汽車輕量化的思路，此...

好的電調(diào)需要有單片機(jī)控制程序設(shè)計(jì)、電路設(shè)計(jì)、復(fù)雜加工工藝等過程的總體控制，所以一般來說價(jià)格要比無刷電機(jī)高出很多。首先給大家復(fù)習(xí)幾個(gè)基礎(chǔ)定則：左手定則、右手定則、右手螺旋定則。別懵逼，我下面會(huì)給大家解釋。左手定則，這個(gè)是電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)受力分析的基礎(chǔ)，簡單說就是磁場中的載流導(dǎo)體，會(huì)受到力的作用。讓磁感線穿過手掌正面，手指方向?yàn)殡娏鞣较?，大拇指方向?yàn)楫a(chǎn)生磁力的方向，我相信喜歡玩模型的人都還有一定物理基礎(chǔ)的哈哈。右手定則，這是產(chǎn)生感生電動(dòng)勢的基礎(chǔ)，跟左手定則的相反，磁場中的導(dǎo)體因受到力的牽引切割磁感線產(chǎn)生電動(dòng)勢。讓磁感線穿過掌心，大拇指方向?yàn)檫\(yùn)動(dòng)方向，手指方向?yàn)楫a(chǎn)生的電動(dòng)勢方向。為什么要講感生電動(dòng)勢...

醫(yī)療保健、釀酒板塊跌幅居前美國眾議院計(jì)劃在對工業(yè)**合法化進(jìn)行投票，概念股漲停潮一圖流|美聯(lián)儲(chǔ)官員對5月加息50基點(diǎn)***表態(tài)銀保監(jiān)會(huì)：金融穩(wěn)定保障基金設(shè)立正在推進(jìn)中**大佬但斌回應(yīng)疑似產(chǎn)品空倉：倉位較低，在10%左右三大運(yùn)營商年報(bào)出齊5G滲透率大幅提升在線旅游三巨頭去年業(yè)績回暖行業(yè)版圖重構(gòu)9月底前完成金融穩(wěn)定保障基金籌集工作深交所與境外證券交易所互聯(lián)互通存托憑證上市交易暫行辦法發(fā)布第12只公募REITs獲“準(zhǔn)生證”預(yù)計(jì)認(rèn)購時(shí)間為4月7日2021年四季度央行金融機(jī)構(gòu)評級結(jié)果特高壓大時(shí)代，“十四五”期間總投資3800億，多家**公司中標(biāo)布局隆基股份再次上調(diào)單晶硅片價(jià)格銀保監(jiān)會(huì)：引導(dǎo)保險(xiǎn)機(jī)...

異步電機(jī)）、開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)和永磁同步電動(dòng)機(jī)。其中市面上主要配備的是交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)和永磁感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。歐美市場使用異步電機(jī)較多，日本車企則大部分選擇使用永磁感應(yīng)電機(jī)。其中我國2017年新能源汽車電機(jī)裝機(jī)車輛中，永磁同步電機(jī)裝機(jī)占，主要應(yīng)用于乘用車。異步交流電機(jī)裝機(jī)占比，主要應(yīng)用于商用車。那么為什么車企都偏愛這兩種電機(jī)呢？其他的電機(jī)究竟有哪點(diǎn)不好，請接著往下看。圖片來自網(wǎng)絡(luò)實(shí)際上，直流電機(jī)是**早汽車上使用的電機(jī)，歐洲早期的電動(dòng)車都采用直流電動(dòng)機(jī)。它的驅(qū)動(dòng)性是**好的，具有優(yōu)于其他電機(jī)的性能。并勵(lì)DM容易實(shí)現(xiàn)弱磁，并且容易控制。但問題在于，直流電動(dòng)機(jī)的體積過大，有悖于現(xiàn)代汽車輕量化的思路，此...

共態(tài)導(dǎo)通可以引起電源電壓的瞬間下降造成高頻電源污染;大的電流可能導(dǎo)致地線電位浮動(dòng)。-可靠性。電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路應(yīng)該盡可能做到，無論加上何種控制信號，何種無源負(fù)載，電路都是安全的。1.輸入與電平轉(zhuǎn)換部分：輸入信號線由DATA引入，1腳是地線，其余是信號線。注意1腳對地連接了一個(gè)2K歐的電阻。當(dāng)驅(qū)動(dòng)板與單片機(jī)分別供電時(shí)，這個(gè)電阻可以提供信號電流回流的通路。當(dāng)驅(qū)動(dòng)板與單片機(jī)共用一組電源時(shí)，這個(gè)電阻可以防止大電流沿著連線流入單片機(jī)主板的地線造成干擾?；蛘哒f，相當(dāng)于把驅(qū)動(dòng)板的地線與單片機(jī)的地線隔開，實(shí)現(xiàn)“一點(diǎn)接地”。高速運(yùn)放KF347(也可以用TL084)的作用是比較器，把輸入邏輯信號同來自指示燈和一...

Um＝)風(fēng)力發(fā)電用耐扭曲軟電纜》技術(shù)規(guī)范正式發(fā)布，對大功率海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)的電纜選型和安全運(yùn)行起到積極作用，也彰顯了遠(yuǎn)東電纜在66kV高壓耐扭軟電纜研發(fā)上的**地位。依托雄厚的技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)制造實(shí)力，目前遠(yuǎn)東電纜在風(fēng)電細(xì)分市場占有率達(dá)30%，已成為中國比較大的風(fēng)電電纜供應(yīng)商之一，并與VESTAS、GE風(fēng)能、SiemensGamesa等國外風(fēng)電整機(jī)商和金風(fēng)科技、遠(yuǎn)景能源、廣東明陽、上海電氣、運(yùn)達(dá)風(fēng)電等國內(nèi)風(fēng)電整機(jī)商進(jìn)行合作并為其供貨。相關(guān)產(chǎn)品陸續(xù)在中國、智利、西班牙、韓國、美國、印度等多個(gè)國家應(yīng)用，為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組提供了強(qiáng)有力的保障，贏得了客戶的一致贊譽(yù)。我國海岸線長度超過，海上資源十分豐富...

無需聯(lián)軸器、皮帶和滑輪、齒輪以及其他機(jī)械部件。因此直驅(qū)無框電機(jī)能降低維護(hù)需求，縮短開機(jī)時(shí)間。同時(shí)，使用無框電機(jī)，無需改裝機(jī)器的動(dòng)力學(xué)模型。無框電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子無需進(jìn)行任何特殊的公差分析，與其他類似器件一樣，可按常規(guī)的設(shè)計(jì)流程進(jìn)行安裝。無論是定子還是轉(zhuǎn)子都支持多種安裝方式，并且都不涉及繁瑣的冷縮裝配。另外，大多應(yīng)用中還可使用粘合劑或夾具來固定器件，非常簡單。結(jié)論無框電機(jī)是科爾摩根直驅(qū)技術(shù)的代表性產(chǎn)品之一，其由轉(zhuǎn)子和定子組成，可直接集成到機(jī)器中，具有部件少、扭轉(zhuǎn)損失小、重量輕、占地小、機(jī)器響應(yīng)快等諸多優(yōu)勢。毫無疑問，在設(shè)計(jì)中集成無框電機(jī)會(huì)更加簡便，同時(shí)帶來更多競爭優(yōu)勢。標(biāo)簽：科爾摩根我要反...

標(biāo)準(zhǔn)的引線封裝（如SOIC和SOT-23封裝）通常用于低功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中。為了充分提高引線封裝的功耗能力，采用“倒裝芯片引線框架”結(jié)構(gòu)。在不使用接合線的情況下，使用銅凸點(diǎn)和焊料將芯片粘接至金屬引線，從而可通過引線將熱量從芯片傳導(dǎo)至PCB。倒裝芯片引線框架結(jié)構(gòu)有助于充分提高引線封裝的功耗能力。通過將較大的銅區(qū)域連接至承載較大電流的引線，可優(yōu)化熱性能。在電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC上，通常電源、接地和輸出引腳均連接至銅區(qū)域。如下圖所示為“倒裝芯片引線框架”SOIC封裝的典型PCB布局。引腳2為器件電源引腳。請注意，銅區(qū)域置于頂層器件的附近，同時(shí)幾個(gè)熱通孔將該區(qū)域連接至PCB背面的銅層。引腳4為接地引腳，...

以適應(yīng)**高車速、車輛超車等工況要求。也就是說速度越高、轉(zhuǎn)矩越低。恒功率的范圍要足夠的寬，這個(gè)單位影響汽車的調(diào)速區(qū)間。圖片來自網(wǎng)絡(luò)第三點(diǎn)就是在較寬轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)都有較高的效率，以提高整車的經(jīng)濟(jì)性。傳統(tǒng)電機(jī)通常關(guān)注的是一個(gè)額定點(diǎn)的效率，而在電動(dòng)汽車上，更多的是關(guān)注于這個(gè)區(qū)域的效率，高效區(qū)越寬，電機(jī)運(yùn)行效率越好。圖片來自網(wǎng)絡(luò)第四點(diǎn)就是，在電動(dòng)汽車上，要求驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、體積孝質(zhì)量輕，從而降低車重，延長續(xù)航里程。這一點(diǎn)就很好理解了，電機(jī)在保證自身功效和安全性的前提下，能夠做到越輕越好。而現(xiàn)代化汽車也是在保證自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和功能性的前提下，進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)。畢竟，完全是不同的兩種車況，這一點(diǎn)放...

不**同花順金融服務(wù)網(wǎng)觀點(diǎn)。***評論查看更多評論每日推薦**頻道要聞?lì)l道港股頻道新能源車漲價(jià)“閃”了誰的腰三大運(yùn)營商年報(bào)出齊5G滲透率大幅提升北約峰會(huì)發(fā)聲明！歐洲天然氣暴漲俄**部：俄軍在烏克蘭的***行動(dòng)第一階段主要任務(wù)已經(jīng)完成但斌：并沒有清倉只是倉位比較低減倉是一個(gè)常規(guī)的階段性操作機(jī)構(gòu)持倉科創(chuàng)板浮出水面社保、QFII共同持有4股**大咖分歧，但斌倉位惹質(zhì)疑，公募頂流調(diào)研，張坤謝治宇關(guān)注這些標(biāo)的什么情況？**大佬但斌疑似空倉國際局勢動(dòng)蕩A股哪些公司境外業(yè)務(wù)占比較多茅臺(tái)粉很受傷韓國發(fā)布“K半導(dǎo)體”戰(zhàn)略全球半導(dǎo)體爭霸戰(zhàn)升溫活期理財(cái)七日年化北交所上市公司、新三板掛牌公司首期年報(bào)業(yè)績說明會(huì)...

旁路電容器應(yīng)盡可能地靠近器件電源引腳，而大容量電容器則置于其旁邊。許多電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC使用引導(dǎo)和/或電荷泵電容器，其同樣應(yīng)置于IC附近。大多數(shù)信號直接在頂層路由。電源從大容量電容器路由至底層的旁路和電荷泵電容器，同時(shí)在各層過渡之處使用多個(gè)通孔。TSSOP和QFN封裝的器件底層有一個(gè)較大的外露式IC板。該IC板連接至芯片的背面，用于去除器件中的熱量。該IC板必須充分焊接至PCB上，以消耗功率。為沉積該IC板的焊膏而使用的模具開口并不一定會(huì)在IC數(shù)據(jù)表中詳細(xì)說明。通常，SMT工藝工程師對模具上應(yīng)沉積多少焊料以及模具應(yīng)使用何種圖案有其自己的規(guī)則。如果使用類似于IC板大小的單個(gè)開口，則會(huì)沉積大量...

那樣電池的重量太大。關(guān)于無刷電機(jī)的磁極對數(shù)磁場的旋轉(zhuǎn)速度又稱同步轉(zhuǎn)速，它與三相電流的頻率和磁極對數(shù)p有關(guān)。若定子繞組，在任一時(shí)刻合成的磁場只有一對磁極(磁極對數(shù)p=1)，即只有兩個(gè)磁極，對只有一對磁極的旋轉(zhuǎn)磁場而言,三相電流變化一周,合成磁場也隨之旋轉(zhuǎn)一周，如果是50hz的交流電，旋轉(zhuǎn)磁場的同步轉(zhuǎn)速就是50轉(zhuǎn)/秒或3000轉(zhuǎn)/分，在工程技術(shù)中，常用轉(zhuǎn)/分（r/min）來表示轉(zhuǎn)速。如果定子繞組合成的磁場有兩對磁極(磁極對數(shù)p=2)，即有四個(gè)磁極，可以證明，電流變化一個(gè)周期，合成磁場在空間旋轉(zhuǎn)180度，由此可以推廣得出：p對磁極旋轉(zhuǎn)磁場每分鐘的同步轉(zhuǎn)速為n=60f/p。當(dāng)磁極對數(shù)一定時(shí)，如...

日前，國家發(fā)展**委、國家能源局印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》，明確提出要加快發(fā)展風(fēng)電、太陽能發(fā)電；***推進(jìn)風(fēng)電和太陽能發(fā)電大規(guī)模開發(fā)和高質(zhì)量發(fā)展；加快推進(jìn)以沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)為重點(diǎn)的大型風(fēng)電光伏基地項(xiàng)目建設(shè)；鼓勵(lì)建設(shè)海上風(fēng)電基地，推進(jìn)海上風(fēng)電向深水遠(yuǎn)岸區(qū)域布局。海上風(fēng)電作為一種清潔能源，憑借其距離用電負(fù)荷近、發(fā)電穩(wěn)定、不占用陸地土地資源等優(yōu)勢，在國內(nèi)得到快速發(fā)展。尤其是近些年，伴隨著海上風(fēng)機(jī)價(jià)格不斷下探及施工成本低逐步降低，海上風(fēng)電更是迎來了爆發(fā)式增長。2021年，海上風(fēng)電全年新增裝機(jī)1690萬千瓦，是此前累計(jì)建成總規(guī)模的，目前海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)到2639萬千瓦，躍居世界...

希望公司2022、2023年毛利率能保持在30%左右合理水平。值得注意的是，公司已公布2022年度預(yù)算報(bào)告，其中：預(yù)計(jì)2022年公司營業(yè)收入145,000萬元，同比增長，同比增長。具體**實(shí)錄如下：問：請簡單評價(jià)公司2021年度業(yè)績情況。答：2021年，面對復(fù)雜嚴(yán)峻的國內(nèi)外形勢和諸多風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，公司上下團(tuán)結(jié)拼搏，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，貫徹新發(fā)展理念，圍繞年度目標(biāo)，積極實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌**防控與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，準(zhǔn)確識(shí)變，科學(xué)應(yīng)變，主動(dòng)求變，積極開展“快研發(fā)、搶訂單、強(qiáng)管理、降成本、提質(zhì)量、增效益”工作，實(shí)現(xiàn)了健康快速發(fā)展。2021年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入111,，完成年初預(yù)算的，完成年初預(yù)...

至芯半導(dǎo)體研發(fā)防疫芯片，殺菌*以秒級計(jì)算雷曼LEDHUB|后**時(shí)代高效辦公神器LED車燈市場火爆，國產(chǎn)品牌如何彎道超車？瑞豐光電MiniLED背光TV方案，助力TCL領(lǐng)曜QD-MiniLED智屏成軍一年屢創(chuàng)佳績富采TouchTaiwan再秀前瞻技術(shù)布局雷曼光電COB封裝MicroLED顯示屏獲評2021年廣東省名優(yōu)高新技術(shù)產(chǎn)品央媒集體點(diǎn)贊雷士照明，點(diǎn)亮冬奧，智亮未來2021中國（國際）MicroLED顯示高峰論壇將于3月30-4月1日登陸重慶【版權(quán)聲明】「LEDinside-LED在線」所刊原創(chuàng)內(nèi)容之著作權(quán)屬于「LEDinside-LED在線」網(wǎng)站所有，未經(jīng)本站之同意或授權(quán)，任何人不...

好的電調(diào)需要有單片機(jī)控制程序設(shè)計(jì)、電路設(shè)計(jì)、復(fù)雜加工工藝等過程的總體控制，所以一般來說價(jià)格要比無刷電機(jī)高出很多。首先給大家復(fù)習(xí)幾個(gè)基礎(chǔ)定則：左手定則、右手定則、右手螺旋定則。別懵逼，我下面會(huì)給大家解釋。左手定則，這個(gè)是電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)受力分析的基礎(chǔ)，簡單說就是磁場中的載流導(dǎo)體，會(huì)受到力的作用。讓磁感線穿過手掌正面，手指方向?yàn)殡娏鞣较?，大拇指方向?yàn)楫a(chǎn)生磁力的方向，我相信喜歡玩模型的人都還有一定物理基礎(chǔ)的哈哈。右手定則，這是產(chǎn)生感生電動(dòng)勢的基礎(chǔ)，跟左手定則的相反，磁場中的導(dǎo)體因受到力的牽引切割磁感線產(chǎn)生電動(dòng)勢。讓磁感線穿過掌心，大拇指方向?yàn)檫\(yùn)動(dòng)方向，手指方向?yàn)楫a(chǎn)生的電動(dòng)勢方向。為什么要講感生電動(dòng)勢...

技術(shù)、生產(chǎn)、工藝、市場都有很好的儲(chǔ)備和積累，可以說天時(shí)、地利、人和，ECM電機(jī)未來高增長值得期待。問：公司2021年第四季度營業(yè)收入創(chuàng)新高主要原因?答：主要原因是市場需求增加。問：公司存貨增加的原因?答：公司2021年末存貨增加主要是產(chǎn)品市場需求增加，銷售備貨增加。公司實(shí)行嚴(yán)格的庫存考核及管理，公司存貨與銷售規(guī)模是匹配的。問：目前毛利率恢復(fù)情況，展望2022年、2023年毛利率。答：毛利率會(huì)受原材料價(jià)格、匯率、市場競爭等多種因素影響，2021年公司毛利率***季度、第二季度、第三季度，第四季度，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)、成本費(fèi)用控制、調(diào)價(jià)等，毛利率逐步恢復(fù)到合理水平，希望公司2022年、2023年...

具有高效率、低能耗、低噪音、超長壽命、高可靠性、可伺服控制、無級變頻調(diào)速等優(yōu)點(diǎn)，至于缺點(diǎn)嘛……就是比有刷的貴、不好維護(hù)，***應(yīng)用于航模、高速車模和船模。不過，單個(gè)的無刷電機(jī)不是一套完整的動(dòng)力系統(tǒng)，無刷基本必須通過無刷控制器也就是電調(diào)的控制才能實(shí)現(xiàn)連續(xù)不斷的運(yùn)轉(zhuǎn)。普通的碳刷電機(jī)旋轉(zhuǎn)的是繞組，而無刷電機(jī)不論是外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)還是內(nèi)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)的都是磁鐵。所以任何一個(gè)電機(jī)都是由定子和轉(zhuǎn)子共同構(gòu)成的。無刷電機(jī)的定子是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場的部分，能夠支撐轉(zhuǎn)子進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，主要由硅鋼片、漆包線、軸承、支撐件構(gòu)成；而轉(zhuǎn)子則是黏貼釹鐵硼磁鐵，在定子旋轉(zhuǎn)磁場的作用進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的部件，主要由轉(zhuǎn)軸、磁鐵、支持件構(gòu)成。除此之外，...

劃重點(diǎn)）：扭矩與電流的平方成正比隨著電機(jī)工作的越來越累，它的效率會(huì)迅速的降低。所以說選擇多軸電機(jī)，必須選擇合適功率電機(jī)以及與他搭配的螺旋槳，讓電機(jī)工作在相對輕松的狀態(tài)，一般來說懸停時(shí)工作功率是**大功率的30-45%之間比較好。不可小牛拉大車，也不能大牛拉小車。無刷電機(jī)電壓與效率的關(guān)系先上兩個(gè)公式：1、功率=電壓*電流2、發(fā)熱量=電流的平方*電阻由公式得出兩個(gè)結(jié)論：在同功率下，電壓越高電流越小，并推出：在同功率下，電壓越高發(fā)熱量越小。**后得出結(jié)論：同一個(gè)飛行器，使用的電壓越高，電流越小并且發(fā)熱越少，效率越高?，F(xiàn)在知道為什么高壓電線要上100KV甚至220KV、550KV(這個(gè)KV是千...

TQ-RoboDrive的電機(jī)解決方案可用于機(jī)器人和協(xié)作機(jī)器人、醫(yī)療技術(shù)、航空航天設(shè)備、機(jī)械工程、激光技術(shù)和光學(xué)設(shè)備領(lǐng)域中要求苛刻的應(yīng)用。關(guān)于雷尼紹雷尼紹是世界**的工程科技公司之一，在精密測量和醫(yī)療保健領(lǐng)域擁有專業(yè)技術(shù)。公司向眾多行業(yè)和領(lǐng)域提供產(chǎn)品和服務(wù)—從飛機(jī)引擎、風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)制造，到口腔和腦外科醫(yī)療設(shè)備等。此外，它還在全球增材制造（也稱3D打?。╊I(lǐng)域居領(lǐng)導(dǎo)地位，是一家設(shè)計(jì)和制造工業(yè)用增材制造設(shè)備（通過金屬粉末“打印”零件）的公司。雷尼紹集團(tuán)目前在37個(gè)國家/地區(qū)設(shè)有79個(gè)分支機(jī)構(gòu)，員工逾4,000人，其中2,500余名員工在英國本土工作。公司的大部分研發(fā)和制造均在英國本土進(jìn)行，...

另外還有磁鐵形狀上的差異，如果拆開一些廉價(jià)的電機(jī)你就會(huì)有一個(gè)發(fā)現(xiàn)，絕大部分的磁鐵形狀都是方片行。方片形的磁鐵加工簡單，價(jià)格相對便宜，自然成了追求成本電機(jī)的**佳選擇。而很多品牌電機(jī)選擇了弧形磁鐵，弧形可以保證磁鐵和硅鋼片的氣隙一直保持一致，似乎功率上和效率上都勝過了方形磁鐵一籌。但是，在拆開一些電機(jī)也發(fā)現(xiàn)了被稱之為面包型的磁鐵，他們能夠和鐵殼完整的貼合在一起，和硅鋼片的距離卻是和方形磁鐵一樣，都不是一致的。關(guān)于這種磁鐵，在請教了一些業(yè)內(nèi)人士，他們確信這種磁鐵比弧形磁鐵效果還要更佳，在此不做結(jié)論。不過還有一種情況采用方形磁鐵其實(shí)也是可以的，在多槽數(shù)多極數(shù)的無刷電機(jī)（比如說36槽42極電機(jī)...

如果此時(shí)負(fù)載仍然是1045槳，那該電機(jī)將很快因?yàn)殡娏骱蜏囟鹊募眲∩仙鵁龤?。每個(gè)電機(jī)都有自己的力量上限，**大功率就是這個(gè)上限，如果工作情況超過了這個(gè)**大功率，就會(huì)導(dǎo)致電機(jī)高溫?zé)龤?。?dāng)然，這個(gè)**大功率也是指定了工作電壓情況下得出的，如果是在更高的工作電壓下，合理的**大功率也將提高。這是因?yàn)椋篞=I2R，導(dǎo)體的發(fā)熱與電流的平方是正比關(guān)系，在更高的電壓下，如果是同樣的功率，電流將下降導(dǎo)致發(fā)熱減少，使得**大功率增加。這也解釋了為什么在專業(yè)的航拍飛行器上，大量使用，高壓下的無刷電機(jī)，電流小、發(fā)熱小、效率更高。經(jīng)常有人問：22081000KV和22161000KV有什么不同，都是1000...

整套混動(dòng)系統(tǒng)和電氣設(shè)備成為全球車企研究的對象。而當(dāng)時(shí)國內(nèi)的技術(shù)實(shí)力甚至無法逆推出這套系統(tǒng)?，F(xiàn)在伴隨著新能源汽車行業(yè)越來越受到重視，我國在電機(jī)方面的技術(shù)已經(jīng)趕超上來，畢竟現(xiàn)在處于同一起跑線上，中國電動(dòng)車的未來可期。聲明：本文由入駐搜狐公眾平臺(tái)的作者撰寫，除搜狐官方賬號外，觀點(diǎn)***作者本人，不**搜狐立場。閱讀(2626)收藏收藏成功查看我的收藏>我來說兩句0人參與，0條評論搜狐“我來說兩句”用戶公約**新看法已有14人參與，點(diǎn)擊查看更多精彩評論購車信息豐田漢蘭達(dá)圖片|參數(shù)|報(bào)價(jià)|口碑|文章|二手車北京4S店報(bào)價(jià)詢底價(jià)北京在售二手車120輛買二手優(yōu)惠為二胎備車既經(jīng)濟(jì)又舒適30萬靠譜MPV...

那樣電池的重量太大。關(guān)于無刷電機(jī)的磁極對數(shù)磁場的旋轉(zhuǎn)速度又稱同步轉(zhuǎn)速，它與三相電流的頻率和磁極對數(shù)p有關(guān)。若定子繞組，在任一時(shí)刻合成的磁場只有一對磁極(磁極對數(shù)p=1)，即只有兩個(gè)磁極，對只有一對磁極的旋轉(zhuǎn)磁場而言,三相電流變化一周,合成磁場也隨之旋轉(zhuǎn)一周，如果是50hz的交流電，旋轉(zhuǎn)磁場的同步轉(zhuǎn)速就是50轉(zhuǎn)/秒或3000轉(zhuǎn)/分，在工程技術(shù)中，常用轉(zhuǎn)/分（r/min）來表示轉(zhuǎn)速。如果定子繞組合成的磁場有兩對磁極(磁極對數(shù)p=2)，即有四個(gè)磁極，可以證明，電流變化一個(gè)周期，合成磁場在空間旋轉(zhuǎn)180度，由此可以推廣得出：p對磁極旋轉(zhuǎn)磁場每分鐘的同步轉(zhuǎn)速為n=60f/p。當(dāng)磁極對數(shù)一定時(shí)，如...

好的電調(diào)需要有單片機(jī)控制程序設(shè)計(jì)、電路設(shè)計(jì)、復(fù)雜加工工藝等過程的總體控制，所以一般來說價(jià)格要比無刷電機(jī)高出很多。首先給大家復(fù)習(xí)幾個(gè)基礎(chǔ)定則：左手定則、右手定則、右手螺旋定則。別懵逼，我下面會(huì)給大家解釋。左手定則，這個(gè)是電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)受力分析的基礎(chǔ)，簡單說就是磁場中的載流導(dǎo)體，會(huì)受到力的作用。讓磁感線穿過手掌正面，手指方向?yàn)殡娏鞣较?，大拇指方向?yàn)楫a(chǎn)生磁力的方向，我相信喜歡玩模型的人都還有一定物理基礎(chǔ)的哈哈。右手定則，這是產(chǎn)生感生電動(dòng)勢的基礎(chǔ)，跟左手定則的相反，磁場中的導(dǎo)體因受到力的牽引切割磁感線產(chǎn)生電動(dòng)勢。讓磁感線穿過掌心，大拇指方向?yàn)檫\(yùn)動(dòng)方向，手指方向?yàn)楫a(chǎn)生的電動(dòng)勢方向。為什么要講感生電動(dòng)勢...

所以轉(zhuǎn)速較內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)要慢，通常KV值在幾百到幾千之間。也是航模主要運(yùn)用的無刷電機(jī)順便啰嗦一下吧。無刷電機(jī)KV值定義為：轉(zhuǎn)速/V，意思為輸入電壓每增加1伏特，無刷電機(jī)空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速增加的轉(zhuǎn)速值。比如說，標(biāo)稱值為1000KV的外轉(zhuǎn)子無刷電機(jī)，在11伏的電壓條件下，**大空載轉(zhuǎn)速即為：11000rpm（rpm的含義是：轉(zhuǎn)/分鐘）。同系列同外形尺寸的無刷電機(jī)，根據(jù)繞線匝數(shù)的多少，會(huì)表現(xiàn)出不同的KV特性。繞線匝數(shù)多的，KV值低，**高輸出電流小，扭力大；繞線匝數(shù)少的，KV值高，**高輸出電流大，扭力小。我先前測試過穿越機(jī)2204電機(jī)的極限電流，單電機(jī)能彪上25A，而2212系列電機(jī)15A都上不了。外轉(zhuǎn)...

以適應(yīng)**高車速、車輛超車等工況要求。也就是說速度越高、轉(zhuǎn)矩越低。恒功率的范圍要足夠的寬，這個(gè)單位影響汽車的調(diào)速區(qū)間。圖片來自網(wǎng)絡(luò)第三點(diǎn)就是在較寬轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)都有較高的效率，以提高整車的經(jīng)濟(jì)性。傳統(tǒng)電機(jī)通常關(guān)注的是一個(gè)額定點(diǎn)的效率，而在電動(dòng)汽車上，更多的是關(guān)注于這個(gè)區(qū)域的效率，高效區(qū)越寬，電機(jī)運(yùn)行效率越好。圖片來自網(wǎng)絡(luò)第四點(diǎn)就是，在電動(dòng)汽車上，要求驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、體積孝質(zhì)量輕，從而降低車重，延長續(xù)航里程。這一點(diǎn)就很好理解了，電機(jī)在保證自身功效和安全性的前提下，能夠做到越輕越好。而現(xiàn)代化汽車也是在保證自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和功能性的前提下，進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)。畢竟，完全是不同的兩種車況，這一點(diǎn)放...

第二種是把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，稱之為電動(dòng)機(jī)。電機(jī)運(yùn)行原理基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。電機(jī)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換時(shí)，應(yīng)具備能作相對運(yùn)動(dòng)的兩大部件：建立勵(lì)磁磁場的部件，感生電動(dòng)勢并流過工作電流的被感應(yīng)部件。這兩個(gè)部件中，靜止的稱為定子，作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的稱為轉(zhuǎn)子。定、轉(zhuǎn)子之間有空氣隙，以便轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。電磁轉(zhuǎn)矩由氣隙中勵(lì)磁磁場與被感應(yīng)部件中電流所建立的磁場相互作用產(chǎn)生。通過電磁轉(zhuǎn)矩的作用，發(fā)電機(jī)從機(jī)械系統(tǒng)吸收機(jī)械功率，電動(dòng)機(jī)向機(jī)械系統(tǒng)輸出機(jī)械功率。建立上述兩個(gè)磁場的方式不同，形成不同種類的電機(jī)。1、按工作電源種類劃分2、按結(jié)構(gòu)和工作原理劃分3、按啟動(dòng)和運(yùn)行方式劃分4、按轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)劃分下面就是期待已久的動(dòng)圖了↓...

TQ-RoboDrive公司工業(yè)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品部負(fù)責(zé)人UlrichKerber解釋說：“我們一直在思考未來機(jī)器人技術(shù)將如何發(fā)展，我們的一種猜想是機(jī)器人將變得越來越小。由于市場上沒有滿足我們需求的產(chǎn)品，于是我們聯(lián)系了RLS和雷尼紹，并跟他們說，我們需要一個(gè)外徑不超過28mm，但空心軸直徑至少要達(dá)到5mm的編碼器?！苯鉀Q方案TQ-RoboDrive電機(jī)包含若干主要組件：定子和轉(zhuǎn)子、安全制動(dòng)器和編碼器。所有組件都安裝在一個(gè)結(jié)構(gòu)緊湊的電機(jī)外殼內(nèi)。編碼器位于電機(jī)后端，而且每個(gè)組件的直徑各不相同。裝配順序非常重要，因?yàn)榘踩苿?dòng)器會(huì)產(chǎn)生雜散磁場，因此編碼器必須安裝在制動(dòng)器后面，以屏蔽編碼器磁環(huán)。“**終，...