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鏈條聯軸器是一種常用于工業傳動系統中的聯軸器，其主要作用是連接兩個軸并傳遞扭矩。鏈條聯軸器采用鏈條作為傳動元件，具有較高的扭轉剛度和傳動效率，能夠在傳遞扭矩的同時吸收振動和減小沖擊，保護傳動系統的其他部件。鏈條聯軸器的設計結構簡單，通常由兩個鏈輪、鏈條和連接螺栓組成。鏈條聯軸器的鏈條通常采用憂質合金鋼或不銹鋼材質制造，具有良好的耐磨性和耐腐蝕性，能夠在惡劣的工作環境下保持穩定的性能。鏈條聯軸器具有較高的傳動效率和扭轉剛度，能夠減少能量損失，提高傳動系統的效率和性能。其設計和制造需要考慮扭矩傳遞、振動吸收、沖擊減小等因素，要求精密度高，以確保傳動系統的穩定性和可靠性。上海昕德的萬向軸的傳動效率高...

不同類型聯軸器的特性 四、梅花型 1、適用場合：適用于起動頻繁、正反轉、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作場合。 2、優點：結構簡單、方便維修、免維護，可連續長期運行。承載能力大，具有良好的減振、緩沖和電氣絕緣性能。具有較大的軸向、徑向和角向補償能力。徑向尺寸小，重量輕，轉動慣量小，適用于中高速場合。 3、缺點：在高速或者是高負載的情況下容易發生打牙，并且不耐高溫。 五、波紋管型 1、適用場合：具有高敏感性和反應迅速，使它成為理想的用于極小且精密的儀器應用中。 2、優點：無間隙,高靈敏度；彈性高,更能很好的保護設備；可吸收振動,同時補償徑向,角向和軸向偏差能力強；抗油污,耐腐蝕性強；扭向剛性...

聯軸器用途： 臉軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。 應用行業： 自動化設備，激光(打標、雕刻、焊接、切割)，非標自動化，點膠機，螺絲機 單膜聯軸器特征： 1不銹鋼膜片補償徑向，角向和軸向偏差 2零回轉間隙 3高扭矩剛性和靈敏度 4夾緊螺絲固定 5常用于伺服電機步進電機聯接 6順時針與逆時針回轉性完全相同 雙膜聯軸器特征： 1膜片型彈性聯軸器 2高扭矩剛性和靈敏度 3利用夾緊螺絲固定 4不銹鋼膜片補償徑向，角向和軸向偏差 5零回轉間隙 6順時針與逆時針回轉特征完全相同； 梅花聯...

聯軸器的常見故障及處理方法： 在日常使用過程中，聯軸器經常出現以下四種故障： 1.聯軸器齒面麿損嚴重。 2.聯軸器齒圈產生軸向位移量較大，甚至不能嚙合。 3.聯軸器發生斷齒現象。 4.聯軸器對口螺栓折斷。 這些故障的產生原因主要包括以下兩個方面： 1.起重配件聯軸器油量不足或缺油。或油脂使用不當，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑不好產生齒面磨損嚴重。 處理方法：只要更換新潤滑脂，按期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。 2.兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過了聯軸器,所能補償的范圍，使得軸齒與內齒嚙合不準確，造成局部接觸，而泛起了附加力矩。 處理方法：這種故障處理比較難，...

不同類型聯軸器的特性 六、十字滑塊型 1、適用場合：一般用于轉速n

膜片聯軸器介紹： 膜片聯軸器的優點膜片聯軸器與齒式聯軸器相比，沒有相對滑動，不需要潤滑、密封，無噪聲，基本不用維修，制造方便，可部分代替齒式聯軸器。膜片聯軸器在國際上工業發達國家應用已很普通，在我國已制訂機械行業標準，蕞近已修訂為新的行業標準：JB/T9147-1999（代替ZB/TJ19022-90）聯軸器各轉矩間的關系 膜片聯軸器這種特性有點像波紋管聯軸器，實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲，因此可以承受高達1.5度的偏差，同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。膜片聯軸器常用于伺服系統中，膜片具有很好的扭矩剛性，但稍遜于波紋管聯軸器。另一方...

想要正確使用萬向軸聯軸器來達到想要的效果，那么，在使用之前就必須要注意相關的問題，但是，不少人并不知道在使用萬向軸聯軸器的時候到底應該注意哪些方面問題，所以，我們就針對應該注意的問題做了解，希望大家看完以后能知道相關注意事項。一、如果是那種可以伸縮的萬向軸聯軸器，那么，在實際進行安裝的時候就必須要對設備的位置進行合理化的檢查，看看是否是相互配合的，如果設備不是相互配合的，那么，在使用的時候就可能會出現比較大的沖擊，這樣就會讓萬向軸聯軸器因此受到損傷。第二、萬向軸聯軸器的兩端雖然可以作為主動端或者是從動端，但是，在安裝時候還需要結合具體的情況和要求來安裝，而且，在安裝時候花鍵也要盡量避免接觸振動...

萬向軸聯軸器的設計結構獨特，能夠在多個方向上自由轉動，解決了傳統連接件無法適應角度偏移和軸線不對中的問題。這種靈活性使得萬向軸聯軸器在汽車、船舶、工程機械等領域中被使用，為傳動系統提供了可靠的動力傳遞。萬向聯軸器的設計考慮了多種因素，如材料的強度、耐磨性、潤滑和溫度等。它的制造過程也要求高精度和嚴格的質量控制，以確保其性能和可靠性。萬向聯軸器應用于各種機械設備中，如汽車、船舶、工程機械等。在汽車工業中，它用于連接發動機和變速器，確保動力傳遞的順暢和穩定。在船舶工業中，它則用于連接推進系統和螺旋槳，使船舶能夠靈活地在水中航行。萬向聯軸器蕞突出的特點是萬向聯軸器結構有較大的角向補償能力，結構緊湊，...

剛性聯軸器產品特點： 1．重量輕，較低慣量和高靈敏度 2．免維護，較強抗油和耐腐蝕性 3．鋁合金和不銹鋼材料 4．提供緊固螺栓型，夾持型和分離型 5．兩端不同孔徑大小的產品型號也備有庫存 剛性聯軸器分類： 剛性聯軸器分為凸緣聯軸器、徑向鍵凸緣聯軸器、套筒聯軸器、夾殼聯軸器和平行軸聯軸器 凸緣聯軸器：利用螺栓聯接兩半聯軸器的凸緣以實現兩軸聯接的聯軸器 徑向鍵凸緣聯軸器：利用徑向鍵和普通螺栓聯接兩半聯軸器的聯軸器 套筒聯軸器：利用公用套筒以某種方式聯接兩軸的聯軸器 夾殼聯軸器：利用兩個沿軸向剖分的夾殼以某種方式夾緊以實現兩軸聯接的聯軸器 平行軸聯軸器：利用中間盤通過銷軸以...

既能精確定位又能減振的聯軸器 機床的精確定位要求傳動必須有扭向的剛度，亦意味著必須采用剛性聯軸器，但絕大多數的剛性聯軸器又往往不能減振。現在向大家介紹一種既有剛性又能減振的聯軸器。 可選擇螺旋形或波紋管聯軸器，因為其扭向剛度是爪型聯軸器的5～6倍，而擔心爪型聯軸器有彈性變形，不能保證精度。爪形聯軸器的剛度對于整個系統的影響遠遠小于“5～6”倍的概念。 采用中間彈性體的爪形聯軸器，可減少振動，在剛度和減振中達到一個完美的平衡點。爪型聯軸器國內通常稱為“梅花型聯軸器”。其間裝有一個預應力的漸開線梅花形彈性體，彈性體可以吸收傳動中產生的振動。 →→→該內容由“聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←...

聯軸器的常見故障及處理方法： 在日常使用過程中，聯軸器經常出現以下四種故障： 1.聯軸器齒面麿損嚴重。 2.聯軸器齒圈產生軸向位移量較大，甚至不能嚙合。 3.聯軸器發生斷齒現象。 4.聯軸器對口螺栓折斷。 這些故障的產生原因主要包括以下兩個方面： 1.起重配件聯軸器油量不足或缺油。或油脂使用不當，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑不好產生齒面磨損嚴重。 處理方法：只要更換新潤滑脂，按期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。 2.兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過了聯軸器,所能補償的范圍，使得軸齒與內齒嚙合不準確，造成局部接觸，而泛起了附加力矩。 處理方法：這種故障處理比較難，...

我們在選擇萬向軸聯軸器的時候，如果選擇到不適合的，那么，自然就沒有辦法保證生產，甚至還可能會因為設備型號不對而出現設備損壞，所以，選擇合適的萬向軸聯軸器是很有必要的，那么，到底應該要如何才能夠選擇到真正適合的萬向軸聯軸器呢？來看答案。一、在選擇萬向軸聯軸器類型的時候，大家可以結合傳遞載荷的情況、軸轉速的情況以及安裝精度等多方面因素來看到底哪一款更適合自己。第二、要結合轉矩的大小、緩沖減震以及性質等等要求來看到底選擇哪一種，如果是想要大功率的傳動，那么，可以選擇齒式的，如果是有煙沖沖擊載荷或者是要對傳動進行消除，那么，就選擇彈性比較高的萬向軸聯軸器。→→→該內容由“萬向軸聯軸器廠家-上海昕德機械...

扇形塊彈性聯軸器的特點 扇形塊彈性聯軸器是根據不同工況條件的實際需要由我國研制的另一種金屬彈性元件撓性聯軸器。在實際使用中有時會碰到徑向尺寸受到徑向尺寸受限制的工況條件。例如，多輥軋機軋輥軸之間中心距很小，使聯軸器的徑向尺寸受到嚴格制約，而軋機工作時有沖擊振動，軸線偏移大，因此，要求選用具有減振，緩沖，較大的軸線偏移補償量功能，而且徑向尺寸要盡可能的小的聯軸器，原有的金屬彈性元件或非金屬彈性元件撓性聯軸器由于結構的原因，徑向尺寸均無法滿足這樣的工況環境。 扇形塊彈性聯軸器具有明顯的減振，緩沖功能，較大的軸向，徑向，角向補償量，節能，無噪音，使用壽命長，裝卸相當方便，一次對中后，更換彈性元件不...

解析齒輪聯軸器的故障、原因及處理方法 齒輪聯軸器經常出現以下四種故障： 1.聯軸器齒面麿損嚴重。 2.聯軸器齒圈產生軸向位移量較大，甚至不能嚙合。 3.聯軸器發生斷齒現象。 4.聯軸器對口螺栓折斷。這些故障的產生原因主要包括以下兩個方面： 1.起重配件聯軸器油量不足或缺油。或油脂使用不當，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑不好產生齒面磨損嚴重。 處理方法：只要更換新潤滑脂，按期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。 2.兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過了聯軸器,所能補償的范圍，使得軸齒與內齒嚙合不準確，造成局部接觸，而泛起了附加力矩。而這個附加力矩可以分解為軸向力。近年來因為...

我們在選擇萬向軸聯軸器的時候一定要注意對它進行測量，這樣才能夠確保選擇的萬向軸聯軸器能夠更好的安裝到設備當中，但是，不少人并不知道它的測量方法到底是怎樣的，所以，現在我們就針對它的測量方法做個簡單的了解。1、用角尺和塞尺來測量。在測量的時候外周測量建議選擇用角尺和塞尺來進行測量，然后用塞尺來測量出兩邊聯軸器間隙的偏差值是多少，接著要對數據進行分析和調整，然后將其對中計算出合適的安裝位置。2、用中心卡和塞尺來進行測量。因為中心卡本身并沒有一個正確的規格和規定，所以，大家也可以選擇自己制作成中心卡，它能夠測量出它的徑向間隙和軸向的間隙到底是多少，而且，跟其他的測量方法相比較，這種測量方法測量出來的...

刨床上的聯軸器檢修 刨床的主傳動軸與主減速機構一般通過內、外齒聯軸器來聯接其結構. 外齒聯軸器的內孔尺寸應根據軸徑d及熱套時的過盈量U來確定。過盈量U可根據所需傳遞的蕞大轉矩及軸徑尺寸由下式算出。式中：2Mk--蕞大傳遞轉矩，N·mmf--零件接觸面間的靜摩擦系數，一般取0.15d--配合表面的名義直徑，mmz--配合長度，mmE1、E2--分別為被圍件和包抄件材料的彈性模量，MPa 計算熱套溫度T。熱套時所需溫度T由下式計算。 T=K(U+δ)/(βd)(3) 式中：T--包抄件的加熱溫度，℃ K--考慮零件由加熱器掏出后至裝配完成時間內的熱損失系數，夏季取K=1.1～1.2,冬季取K=1...

聯軸器在使用過程中須注意以下幾點 聯軸器是各運動機構的中間連接部件,它對各運動機構的正常運轉有直接影響。 因此,使用時必須注意: 1、聯軸器不允許有超過規定的軸心線歪斜和徑向位移,以免影響其傳動性能。 2、齒輪聯軸器的齒厚磨損,對起升機構超過原齒厚的15%時,對運行機構超過25%時應報廢,有斷齒時也應報廢。 3、齒輪聯軸器和十字滑塊聯軸器要定期潤滑,一般2~3個月加潤滑脂一次,以免輪齒劇烈磨損,造成嚴重后果。 4、凌斯聯軸器的鍵應配合緊密,不得松動. 5、凌斯聯軸器的螺栓不得有松動,缺損。 6、齒輪聯軸器齒寬接觸長度不得小于70%;其軸向竄動量不得大于5mm. 7、聯軸器不允許有...

我們在選擇萬向軸聯軸器的時候一定要注意對它進行測量，這樣才能夠確保選擇的萬向軸聯軸器能夠更好的安裝到設備當中，但是，不少人并不知道它的測量方法到底是怎樣的，所以，現在我們就針對它的測量方法做個簡單的了解。1、用角尺和塞尺來測量。在測量的時候外周測量建議選擇用角尺和塞尺來進行測量，然后用塞尺來測量出兩邊聯軸器間隙的偏差值是多少，接著要對數據進行分析和調整，然后將其對中計算出合適的安裝位置。2、用中心卡和塞尺來進行測量。因為中心卡本身并沒有一個正確的規格和規定，所以，大家也可以選擇自己制作成中心卡，它能夠測量出它的徑向間隙和軸向的間隙到底是多少，而且，跟其他的測量方法相比較，這種測量方法測量出來的...

中國聯軸器發展前景 我國聯軸器工業經過數十年的發展，無論是在數量上，還是在質量和技術等方面都得到了長足的發展，進步也非常大。但與國民經濟發展的需求、世界先進水平相比，還是有一定的差距 我國聯軸器工業經過數十年的發展，無論是在數量上，還是在質量和技術等方面都得到了長足的發展，進步也非常大。但與國民經濟發展的需求、世界先進水平相比，還是有一定的差距。一些大型、精密、復雜、長壽命的中髙檔聯軸器每年仍需大量進口。在總量供不應求的同時，一些低檔聯軸器卻供過于求，市場競爭激烈，還有一些技術含量不太高的中檔聯軸器也有供過于求的趨勢。 隨著國內企業技術及制造能力的不斷提升，行業進口替代趨勢明顯，優勢企業不...

不同類型聯軸器的特性 六、十字滑塊型 1、適用場合：一般用于轉速n

鼓形齒式聯軸器屬于剛撓性聯軸器，對比直齒式聯軸器，在徑向、軸向和角向這3個方面的軸線偏差補償能力更強，可以看成是它的升級版。當然越是精密高級的東西，越容易因為一些小的故障而影響工作性能，接下來跟著統勛來看看鼓形齒式聯軸器常見的6種故障。鼓形齒式聯軸器常見的6種故障：1、中心偏差過大，導致齒面相對位移大；2、鑄造材料質量差，導致齒面硬度過低，容易發生損壞；3、潤滑不充分，不及時保養潤滑，導致干磨；4、油質不清潔，摻有雜質，如酸或硫化物；5、齒型設計不夠合理，齒頂干涉；6、安裝過盈過大引起齒的頂隙消失。上海昕德萬向聯軸器用冷軋無縫鋼管，絕不偷工減料。成都SL型鋼制十字滑塊聯軸器訂做萬向軸聯軸器是一...

小型聯軸器分類及特點： 4、剛性聯軸器特點 重量輕、較低慣性和靈敏度 鋁合金和不銹鋼材料 定位螺絲固定或夾緊螺絲固定 5、梅花彈性聯軸器特點 中間彈性體聯接 可吸收振動、補償徑向、角向、軸向偏差 抗油與電氣絕緣 順時針與逆時針回轉特性完全相同 有兩種不同硬度彈性體 定位螺絲固定或夾緊螺絲固定 6、螺紋式微型聯軸器特點： 定位螺絲固定： 適用于小扭矩的軸聯接； 一體成型的金屬彈性聯軸器； 順時針和逆時針回轉特性完全相同； 彈性作用補償徑向、角向、軸向編差。→→→該內容由“聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購聯軸器，歡迎搜索(上海昕德科技發展有限公司)聯系我們！】上海昕...

聯軸器種類，按照被連接兩軸的相對位置和位置的變動情況，可以分為： 1、固定式聯軸器。主要用于兩軸要求嚴格對中并在工作中不發生相對位移的地方，結構一般較簡單，容易制造，且兩軸瞬時轉速相同，有凸緣聯軸器、套筒聯軸器、夾殼聯軸器等。 2、可移式聯軸器。主要用于兩軸有偏斜或在工作中有相對位移的地方，根據補償位移的方法又可分為剛性可移式聯軸器和彈性可移式聯軸器。 剛性可移式聯軸器利用聯軸器工作零件間構成的動連接具有某一方向或幾個方向的活動度來補償，如牙嵌聯軸器（允許軸向位移）、十字溝槽聯軸器（用來聯接平行位移或角位移很小的兩根軸）、萬向聯軸器（用于兩軸有較大偏斜角或在工作中有較大角位移的地方）、齒輪聯軸...

使用后，對萬向軸聯軸器拆卸，比較難的步驟是從軸上拆下輪轂。對于輪轂，拆卸過程中，可采用三腳拉馬或四腳拉馬進行拆卸。同時選用的拉馬應該與輪轂的形狀尺寸相配，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側面的連系要合適，這樣用力時才不會產生滑脫現象。然后在在各個零件之間彼此共同的位置作一些記號，以便再次組裝。用于高轉速機器的萬向軸聯軸器，其毗連螺栓要記清楚重量。螺栓不易組裝，拆卸時先拆聯接螺栓。對于已經銹蝕的或油垢比較多的螺栓，時常用溶劑（如松銹劑）噴涂螺栓與螺母的毗連處，讓溶劑滲透螺紋中去，減輕拆卸時的麻煩。→→→該內容由“萬向軸聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購萬向聯軸器，歡迎搜索(上...

鋁合金膜片聯軸器特點： (1)高剛性、高轉矩、低慣性； (2)采用環形或方形彈性不銹剛片變形； (3)大扭矩承載，高扭矩剛性和優越的靈敏度； (4)零回轉間隙、順時針和逆時針回轉特性相同； (5)免維護、較強抗油和耐腐蝕性； (6)雙不銹鋼膜片可補償徑向、角向、軸向偏差，單膜片則不能補償徑向偏差 膜片聯軸器的應用： 廣用于各種機械裝置的軸系傳動，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、風機、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、航空（直升飛機）、艦艇高速動力傳動系統、汽輪機、活塞式動力機械傳動系統、履帶式車輛，以及發電機組高速、大功率機械傳動系統，經動平衡后應...

如何給鼓形齒式聯軸器“喝飽油”? 鼓形齒良好的潤滑是鼓形齒式聯軸器安全可靠運行的必要保證，也是減緩磨損。在齒根彎曲強度和齒面接觸強度足夠的條件下應以較大的重合度來確定齒寬，不應盲目增加齒寬，以免使結構尺寸不必要的增加。一般齒寬系數為8-14。蕞小齒寬應由允許的齒根應力來確定，還要考慮由軸間傾角引起的著力點沿齒寬位移所需要的寬度。 高速鼓形齒式聯軸器通常采用潤滑油潤滑，齒面要求連續潤滑，潤滑油應排泄通暢，否則齒面溫度會升高并將積存水分和污垢，潤滑油需經高精度濾油器過濾，濾清度小于10微米，某些重要的高速鼓形齒式聯軸器還可采用集油槽孔的結構，即在外齒輪軸孔內加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油...

選用聯軸器的原則 選擇軸承聯軸器品種、型式：了解聯軸器（尤其是撓性聯軸器）在傳動系統中的綜合功能，從傳動系統總體設計考慮，選擇聯軸器品種、型式。 根據原動機類別和工作載荷類別、工作轉速、傳動精度、兩軸偏移狀況、溫度、濕度、工作環境等綜合因素選擇聯軸器的品種。 根據配套主機的需要選擇聯軸器的結構型式， 當聯軸器與制動器配套使用時，宜選擇帶制動輪或制動盤型式的聯軸器； 需要過載保護時，宜選擇安全聯軸器； 與法蘭聯接時，宜選擇法蘭式； 長距離傳動，聯接的軸向尺寸較大時，宜選擇接中間軸型或接中間套型； 選用標準聯軸器：設計人員在選擇聯軸器時首先應在已經制定為國家標準、機械行業標準以及獲國家専利...

膜片聯軸器介紹： 膜片聯軸器的優點膜片聯軸器與齒式聯軸器相比，沒有相對滑動，不需要潤滑、密封，無噪聲，基本不用維修，制造方便，可部分代替齒式聯軸器。膜片聯軸器在國際上工業發達國家應用已很普通，在我國已制訂機械行業標準，蕞近已修訂為新的行業標準：JB/T9147-1999（代替ZB/TJ19022-90）聯軸器各轉矩間的關系 膜片聯軸器這種特性有點像波紋管聯軸器，實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲，因此可以承受高達1.5度的偏差，同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。膜片聯軸器常用于伺服系統中，膜片具有很好的扭矩剛性，但稍遜于波紋管聯軸器。另一方...

萬向軸聯軸器加不進去油怎么回事？1、黃油裝置進氣壓力不足。高壓注油器是以壓縮空氣作動力的注油設備，借助泵的作用使油料產生高壓，利用高壓進行注油。在使用之前要注意啟動空氣壓縮機，準備好0.6-0.8兆帕的壓縮空氣。聯接時必須做好各聯接部件的清潔工作，用扳手擰緊螺帽，以免漏油。2、加油孔是否被堵塞。如果黃油嘴被砸到六角變形或者油嘴生銹等會導致油路不通，此時應及時更換黃油嘴。上海昕德傳動機械有限公司提醒您，在更換過程中務必保持接口周圍清潔，防止機械雜質、塵埃和砂粒的混入。→→→該內容由“萬向軸聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購萬向聯軸器，歡迎搜索(上海昕德科技發展有限公司)...

SWC型十字軸式萬向聯軸器，整體結構由法蘭叉頭、焊接叉頭、十字軸總成和花鍵副等部件組成，結構較為緊湊，傳動效率高。按不同規格劃分，萬向節軸線折角在15°-35°之間，可用于安裝中心線不在同一軸線上的傳動軸系之間聯接使用。針對SWC型系列萬向軸聯軸器，根據所需傳遞扭矩的大小，可分為（輕型，中型、重型和短型）四大類十字軸式萬向聯軸器。SWC-I型——輕型十字軸式萬向聯軸器適用于用于普通機械、造紙機械、紡織輕工業、汽車行業、自動化設備等→→→該內容由“萬向軸聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購萬向聯軸器，歡迎搜索(上海昕德科技發展有限公司)聯系我們！】在回轉直徑相同的條件下，...