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知道了萬向軸聯軸器振抖原因后，我們需要如何解決呢？1、檢查萬向軸聯軸器軸管是否有磕碰凹陷，平衡片是否失落。平衡片的失落需要在原焊點位置重新焊接相同的平衡片。如果萬向軸聯軸器軸管有明顯凹陷使萬向軸聯軸器本身失去平衡，應將花鍵軸和萬向軸聯軸器叉在車床上切下，在軸管中插入一根比軸管內徑細的芯軸，在凹陷處墊上型錘敲擊修復。然后將切下的花鍵軸和萬向軸聯軸器叉焊會原位。為了保證修理質量，施焊時應將軸管放在**支架上，先在圓周對稱點焊點數，然戶校正其偏擺量，經校正后在沿圓周焊復。焊完冷卻后。再復查一次，若擺差過大應重新焊接。該項工藝過程較為復雜。如果萬向軸聯軸器大面積凹陷損傷，則需要更換該節傳動軸。2、先檢...

輪胎式聯軸器主要型號有：UL型輪胎式聯軸器，LB型輪胎聯軸器，LA型輪胎聯軸器，DL多角形橡膠聯軸器，LAK鞍形塊彈性聯軸器等類型，其中UL型，LB型和LA型是比較常被用到的3種型號。這3種輪胎式聯軸器特點分別是什么？1、UL型輪胎聯軸器UL型輪胎聯軸器規格主要有UL1-18，公稱轉矩：10-25000，許用轉速：5000-800，軸孔直徑：11-180mm，軸孔長度：22-302mm，重量：，材質：45#圓鋼，鑄鋼，鍛鋼。UL輪胎式聯軸器具有良好的減震緩沖性能，解決了一般聯軸器不能達到的緩沖效果。2、LB型輪胎聯軸器LB型輪胎聯軸器規格：LB1-13型；輪胎體型號：LTB1-13...

不同類型聯軸器的特性 一、高減震橡膠型 1、適用場合：主要可以實現伺服馬達的高增益化，縮短了整定時間，并且有助于抑制步進馬達驅動時的速度偏差。 2、缺點：價格貴，不耐高溫。 二、膜片型 膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移，是一種高性能的金屬強元件撓性聯軸器。 1、適用場合：應對高轉速情況。 2、優點：不用潤油，結構較緊湊，強度高，使用壽命長，無旋轉間隙，不受溫度和油污影響，具有耐酸、耐堿防腐蝕的特點，可容許偏心，偏角及軸向偏差，適用于高溫、高速、有腐蝕介質工況環境的軸系傳動。 3、缺點：可以吸收的偏心偏角比較小，形狀復雜，加工費時，不便用于大起重量起重機。 三、狹縫型 在棒材上...

萬向軸聯軸器加不進去油怎么回事？1、黃油裝置進氣壓力不足。高壓注油器是以壓縮空氣作動力的注油設備，借助泵的作用使油料產生高壓，利用高壓進行注油。在使用之前要注意啟動空氣壓縮機，準備好0.6-0.8兆帕的壓縮空氣。聯接時必須做好各聯接部件的清潔工作，用扳手擰緊螺帽，以免漏油。2、加油孔是否被堵塞。如果黃油嘴被砸到六角變形或者油嘴生銹等會導致油路不通，此時應及時更換黃油嘴。上海昕德傳動機械有限公司提醒您，在更換過程中務必保持接口周圍清潔，防止機械雜質、塵埃和砂粒的混入。→→→該內容由“萬向軸聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購萬向聯軸器，歡迎搜索(上海昕德科技發展有限公司)...

萬向聯軸器的損壞是很多因素導致的，下面就給大家介紹一些導致萬向聯軸器損壞的主要因素：1、環境因素造成的損壞：例如，感應電造成的放電腐蝕，酸堿氣體造成的腐蝕，潤滑油變質造成的腐蝕等。2、磨損造成的損壞：由于連續運轉使聯軸器相對運動元件之間造成磨損，這是常見的損壞原因。3、人為錯誤造成的損壞：包括選型不當，加工精度不達標，安裝對中不良，保養不好等。4、斷裂造成的損壞：由于使用中超過聯軸器元件的疲勞極限造成元件斷裂而損壞。5、連接螺栓造成的損壞：連接螺栓的設計和選型以及安裝不當也是造成聯軸器損壞的重要原因之一。→→→該內容由“萬向軸聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購萬向聯軸...

各式聯軸器特點及使用場合 進口離合器：諸多進口品牌。 牙嵌離合器：牙嵌離合器因其吸合面為牙齒形狀而得名，其具有小體積大扭矩等特點，又稱電磁齒式離合器。 超越離合器：超越離合器又稱單向軸承、單向離合器、逆止器，應用范圍較為廣。 電磁剎車器：電磁剎車器又稱電磁制動器，用于控制旋轉運動定位、急停。 日本離合器：日本離合器的主要品牌有小倉OGURA、神鋼SHINKO等。 德國離合器：德國離合器的主要品牌有倫茨LENZE、KEB等。 伺服聯軸器：伺服専用聯軸器主要用于伺服電機以及步進電機統外圈設備（如滾珠絲杠）的聯結。 編碼器聯軸器：編碼器聯軸器主要用于聯結編碼器以及外圈設備，準確的傳遞速度信號。 工程...

萬向軸聯軸器的應用范圍，涉及汽車、船舶、風力發電等多個領域，在不同行業中都發揮著重要作用。其市場前景廣闊，隨著工業技術的不斷發展和更新換代，萬向軸聯軸器的需求將持續增長，市場潛力巨大。萬向軸聯軸器的研發和創新仍在不斷進行，新材料、新工藝的應用將進一步提升萬向軸聯軸器的性能和可靠性。作為傳動系統中的重要組成部分，萬向軸聯軸器的質量和性能直接影響整個傳動系統的工作效果和壽命，用戶在選擇和使用時需要注意質量和性能的匹配。萬向軸聯軸器的傳動效率高，能夠減少能量損失，提高傳動系統的效率和性能，對于要求高效率的傳動系統尤為重要。其使用可以提高傳動系統的可靠性和穩定性，減少設備的維修和停機時間，提高生產效率...

不同類型聯軸器的特性 六、十字滑塊型 1、適用場合：一般用于轉速n

聯軸器對中的精度 所需精度在很大程度上取決于機器類型及其運行速度。一般而言，偏移值為±0.05mm（速度為1500–3000rpm時）。然而，參考機器或部件加工的相關規格至關重要。 聯軸器制造廠商指明，其聯軸器可處理幾毫米的錯誤設置，既（大體上）未提及所需對中精確度。這種靈活性旨在補償起始階段的未對中和作用力。當機器在正確的速度和溫度下旋轉時，仍必須對其進行正確對中。 否則密封和軸承就會承受由于未對中產生的作用力而造成的壓力，從而磨損比正常情況更快，即使聯軸器的使用時間較長亦然。 不同的聯軸器能否較好地應對未對中情況，這取決于各自的設計。→→→該內容由“聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←...

萬向軸聯軸器外形尺寸，即較大徑向和軸向尺寸，必須在機器設備允許的安裝空間以內。間選擇裝拆方便、不用維護、維護周期長或維護方便、更換易損件不用移動兩軸、對中調整萬向軸聯軸器。大型機器設備調整兩軸對中較困難，應選擇使用耐久和更換易損件方便的萬向軸聯軸器。金屬彈性元件撓性萬向軸聯軸器一般比非金屬彈性元件撓性萬向軸聯軸器使用壽命長。需密封潤滑和使用不耐久的萬向軸聯軸器，必然增加維護工作量。對于長期連續運轉和經濟效益較高的場合，例如我國冶金企業的軋機傳動系統的高增端，目前普遍采用的是齒式萬向軸聯軸器，齒式萬向軸聯軸器雖然理論上傳遞轉矩大，但必須在潤滑和密封良好的條件下才能耐久工作，且需經常檢查密封狀況，...

萬向軸聯軸器的應用范圍，涉及汽車、船舶、風力發電等多個領域，在不同行業中都發揮著重要作用。其市場前景廣闊，隨著工業技術的不斷發展和更新換代，萬向軸聯軸器的需求將持續增長，市場潛力巨大。萬向軸聯軸器的研發和創新仍在不斷進行，新材料、新工藝的應用將進一步提升萬向軸聯軸器的性能和可靠性。作為傳動系統中的重要組成部分，萬向軸聯軸器的質量和性能直接影響整個傳動系統的工作效果和壽命，用戶在選擇和使用時需要注意質量和性能的匹配。萬向軸聯軸器的傳動效率高，能夠減少能量損失，提高傳動系統的效率和性能，對于要求高效率的傳動系統尤為重要。其使用可以提高傳動系統的可靠性和穩定性，減少設備的維修和停機時間，提高生產效率...

高速紙機萬向軸聯軸器出廠前要做動平衡測試，才可以交付使用。根據萬向軸聯軸器的重量，萬向軸聯軸器的使用轉速和所需要的平衡等級，理論計算出所允許的不平衡量，然后通過動平衡測試設備模擬現場使用的轉速，測量出兩端所存在的不平衡量，減小不平衡量，達到設計使用的要求。靴型壓榨的部位萬向軸聯軸器一般轉速在1200轉/分鐘，動平衡等級選擇G6.3，這樣測試好動平衡后，萬向軸聯軸器實際使用是振動是在可允許范圍內的。其次萬向軸聯軸器動平衡有加重和去重兩種方法。一般紙機萬向軸聯軸器平衡的方法都是加重，也就是在焊接叉頭的外徑處焊接配重塊處理達到平衡，這類萬向軸聯軸器重量都在100公斤以上，重量比較重去重很難處理。→→...

我們在選擇萬向軸聯軸器的時候，如果選擇到不適合的，那么，自然就沒有辦法保證生產，甚至還可能會因為設備型號不對而出現設備損壞，所以，選擇合適的萬向軸聯軸器是很有必要的，那么，到底應該要如何才能夠選擇到真正適合的萬向軸聯軸器呢？來看答案。一、在選擇萬向軸聯軸器類型的時候，大家可以結合傳遞載荷的情況、軸轉速的情況以及安裝精度等多方面因素來看到底哪一款更適合自己。第二、要結合轉矩的大小、緩沖減震以及性質等等要求來看到底選擇哪一種，如果是想要大功率的傳動，那么，可以選擇齒式的，如果是有煙沖沖擊載荷或者是要對傳動進行消除，那么，就選擇彈性比較高的萬向軸聯軸器。→→→該內容由“萬向軸聯軸器廠家-上海昕德機械...

船舶和車輛聯軸器選項考慮因素介紹 動力聯軸器到工作聯軸器之間，通過一個或數個不同品種型式、規格的聯軸器將主、從動端聯接起來，形成軸系傳動系統。在聯軸器械傳動中，動力聯軸器不外乎電動聯軸器、內燃聯軸器和氣輪聯軸器。由于動力聯軸器工作原理和聯軸器構不同，其聯軸器械特性差別較大，有的運轉平穩，有的運轉時有沖擊，對傳動系統形成不等的影響。根據動力機的機械性能，將動力機分為電動機及透平、四缸及四缸以上內燃機、單缸內燃機4類。 動力機的機械性能對整個傳動系統有一定影響，不同類別的動力機，由于其機械性能不同，應選用相應的動力機系數，選擇適合于該系統的蕞佳聯軸器。動力機的類別是選擇聯軸器品種的基本因素；動...

聯軸器的特征造型及基于裝配關系的相關設計 聯軸器是機械傳動中常用的部件，它的主要作用是聯接軸與軸，以傳遞運動和轉矩。 十字滑塊聯軸器屬于一種可移式剛性聯軸器，這種聯軸器結構簡單，制造方便，可以補償兩軸間的偏移。利用傳統的二維繪圖軟件來來進行設計和修改時，費時費力，效率又低，而且不便于產品實現系列化設計和變異設計，也無法建立起三維模型與工程圖之間的相互關聯。 AutodeskInventorProfessional10是美國的Autodesk公司蕞新推出基于特征的智能三維設計軟件，其全新的分段結構數據庫引擎、自適應造型技術和憂秀的用戶界面得到許多工程技術人員的青睞。 inventor10在以前...

膜片聯軸器適用于各種工業領域，如機械制造、航空航天、汽車等，應用于需要高精度傳動和振動控制的場合。膜片聯軸器的使用可以提高傳動系統的可靠性和穩定性，減少設備的維修和停機時間，提高生產效率。膜片聯軸器在工業生產中扮演著重要的角色，其特點是傳動效率高、精度高、振動吸收性能好，適用于各種復雜工況下的傳動系統。隨著工業技術的不斷發展和更新換代，膜片聯軸器的應用將進一步擴大，為工業生產提供更加可靠和高效的動力傳遞解決方案。上海昕德的萬向軸具有較高的傳動效率，能夠減少能量損失。四川福克樂兆精基牌罩殼蛇形彈簧聯軸器去哪買小型聯軸器分類及特點 1、微型膜片聯軸器特點 高靈敏度、高扭矩剛性 零回轉間隙 順時針與...

膜片聯軸器是一種常用于工業傳動系統中的聯軸器，其主要作用是連接兩個軸并傳遞扭矩。膜片聯軸器采用薄膜片作為傳動元件，具有較高的柔韌性和扭轉剛度，能夠在傳遞扭矩的同時吸收振動和減小沖擊，保護傳動系統的其他部件。膜片聯軸器的設計結構簡單，通常由兩個法蘭、若干膜片和連接螺栓組成。膜片聯軸器的膜片通常采用不銹鋼或彈簧鋼材質制造，具有良好的耐磨性和耐腐蝕性，能夠在惡劣的工作環境下保持穩定的性能。膜片聯軸器具有較高的傳動效率和精度，能夠減少能量損失，提高傳動系統的效率和性能。其設計和制造需要考慮扭矩傳遞、振動吸收、沖擊減小等因素，要求精密度高，以確保傳動系統的穩定性和可靠性。上海昕德的萬向軸具有良好的角度偏...

知道了萬向軸聯軸器振抖原因后，我們需要如何解決呢？1、檢查萬向軸聯軸器軸管是否有磕碰凹陷，平衡片是否失落。平衡片的失落需要在原焊點位置重新焊接相同的平衡片。如果萬向軸聯軸器軸管有明顯凹陷使萬向軸聯軸器本身失去平衡，應將花鍵軸和萬向軸聯軸器叉在車床上切下，在軸管中插入一根比軸管內徑細的芯軸，在凹陷處墊上型錘敲擊修復。然后將切下的花鍵軸和萬向軸聯軸器叉焊會原位。為了保證修理質量，施焊時應將軸管放在**支架上，先在圓周對稱點焊點數，然戶校正其偏擺量，經校正后在沿圓周焊復。焊完冷卻后。再復查一次，若擺差過大應重新焊接。該項工藝過程較為復雜。如果萬向軸聯軸器大面積凹陷損傷，則需要更換該節傳動軸。2、先檢...

不論什么型號的萬向軸聯軸器，在經過長時間的使用后，難免會出現一系列或大或小的問題。如果對此置之不理，長期下去，會給生產工作帶來一些的麻煩，影響生產。因此，為了讓它在使用過程中能夠正常運行，并且能夠增加它的使用壽命，我們要對其進行一些保養工作。1、使用萬向軸聯軸器時，先要注意慢速，只有在使用過程中慢慢加速才符合機械的使用，以此減少機械設備不要的磨損。2、對其平衡進行檢查。由于平衡焊片是穩定萬向軸聯軸器平衡的重要原因之一，所以，這是很關鍵的一步。而在我們進行主要的維修時，原裝配的關系問題是我們需要多加小心的。3、每天要對萬向軸聯軸器的工作情況進行檢查，這樣才能夠保持萬向軸聯軸器正常工作。4、加注潤...

不同類型聯軸器的特性 六、十字滑塊型 1、適用場合：一般用于轉速n

鏈條聯軸器是一種常見的機械傳動裝置，主要由兩個半聯軸器和鏈條組成。鏈條聯軸器的主要作用是將兩個軸連接起來，實現扭矩的傳遞。鏈條聯軸器具有結構簡單、安裝方便、傳動平穩、噪音小等優點，因此在許多機械傳動系統中得到了應用。當兩個軸需要傳遞扭矩時，鏈條聯軸器通過鏈條將兩個半聯軸器連接起來。在傳遞扭矩的過程中，鏈條會受到一定的拉伸和壓縮力，從而實現扭矩的傳遞。由于鏈條聯軸器具有一定的彈性，因此可以在一定程度上吸收機械振動和沖擊，減少設備的損壞和故障。萬向聯軸器是一種特殊的聯軸器，分精密型萬向聯軸器以及大扭矩萬向聯軸器兩大類。江蘇蛇形彈簧聯軸器排行榜選擇減速機聯軸器的幾點要素 減速機上聯軸器選擇時可根據以...

膜片聯軸器是一種常用于工業傳動系統中的聯軸器，其主要作用是連接兩個軸并傳遞扭矩。膜片聯軸器采用薄膜片作為傳動元件，具有較高的柔韌性和扭轉剛度，能夠在傳遞扭矩的同時吸收振動和減小沖擊，保護傳動系統的其他部件。膜片聯軸器的設計結構簡單，通常由兩個法蘭、若干膜片和連接螺栓組成。膜片聯軸器的膜片通常采用不銹鋼或彈簧鋼材質制造，具有良好的耐磨性和耐腐蝕性，能夠在惡劣的工作環境下保持穩定的性能。膜片聯軸器具有較高的傳動效率和精度，能夠減少能量損失，提高傳動系統的效率和性能。其設計和制造需要考慮扭矩傳遞、振動吸收、沖擊減小等因素，要求精密度高，以確保傳動系統的穩定性和可靠性。安全式聯軸器：具有傳遞運動和轉矩...

萬向軸聯軸器維修：1、在傳統方法中，萬向軸聯軸器磨損多采用補焊、插套和剝皮點，但當萬向軸聯軸器材料為45鋼（調質處理）時，只要進行表面處理，就會產生焊接內應力。在重載運行時，軸肩處可能出現裂紋甚至斷裂。如果采用應力退火，將很困難。當軸材質為HT200時，鑄鐵焊接不理想。一些維修技術較高的企業將采用刷鍍、激光焊接、微弧焊接甚至冷焊。這些維護技術通常需要很高的要求和成本。2、聚合物技術可以通過現場操作提高維護效率，減少維護成本和維護強度。聚合物復合材料不但具有金屬所需的強度和硬度，而且還具有金屬所不具備的特性（變量關系）。同時，還可以利用復合材料本身的電阻。壓縮、抗彎、延性等優點，能吸收外力的沖擊...

加溫萬向軸聯軸器輪圈時，能夠使萬向軸聯軸器的溫度高于150℃，但從金相及調質處理的視角考慮到，連軸器的加溫溫度不可以隨意提升，鋼的加工硬化溫度為430℃。如果加溫溫度高于430℃，會造成不銹鋼板材內部機構上的轉變，因而加溫溫度的限制會低于為430℃。為了安全起見，所定的加溫溫度限制應在350℃。對于實際上需要的加溫溫度，可依據萬向軸聯軸器與軸相互配合的間隙配合值和加溫后向軸上套服時的規定開展測算。溫度差裝配線法大多數選用加溫的方式，水冷卻的方式用的較為少。→→→該內容由“萬向軸聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購萬向聯軸器，歡迎搜索(上海昕德科技發展有限公司)聯系我們！...

加溫萬向軸聯軸器輪圈時，能夠使萬向軸聯軸器的溫度高于150℃，但從金相及調質處理的視角考慮到，連軸器的加溫溫度不可以隨意提升，鋼的加工硬化溫度為430℃。如果加溫溫度高于430℃，會造成不銹鋼板材內部機構上的轉變，因而加溫溫度的限制會低于為430℃。為了安全起見，所定的加溫溫度限制應在350℃。對于實際上需要的加溫溫度，可依據萬向軸聯軸器與軸相互配合的間隙配合值和加溫后向軸上套服時的規定開展測算。溫度差裝配線法大多數選用加溫的方式，水冷卻的方式用的較為少。→→→該內容由“萬向軸聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購萬向聯軸器，歡迎搜索(上海昕德科技發展有限公司)聯系我們！...

聯軸器選型簡析 聯軸器品種、型式、規格很多，在正確理解品種、型式、規格各自概念的基礎上，根據傳動的需要來選擇聯軸器，首先從已經制訂為標準的聯軸器中選擇，目前我過制訂為國際和行標的聯軸器有數十種，這些標準聯軸器絕大多數是通用聯軸器，每一種聯軸器都有各自的特點和適合范圍，基本能夠滿足多種工況的需要，一般情況下設計人員無需自行設計聯軸器，只有在現有標準聯軸器不能滿足需要時才自行設計聯軸器。標準聯軸器選購方便，價格比自行設計的非標準聯軸器要便宜很多。在眾多的標準聯軸器中，正確選擇適合自己需要的蕞佳聯軸器，關系到機械產品軸系傳動的工作性能、可靠性、使用壽命、振動、噪聲、節能、傳動效率、傳動精度、經濟性等...

從聯軸器的顏色可以看出聯軸器的材質和質量 孔質金屬材料:多孔質金屬是一種粉末材料，它具有多孔組織，若將其浸在潤滑油中，使微孔中充滿潤滑油，變成了含油軸承具有自潤滑性能。多孔質金屬材料的韌性小，只適應于平穩的無沖擊載荷及中、小速度情況下。 聯軸器塑料:常用的軸承塑料有酚醛塑料、尼龍、聚四氟乙烯等，塑料軸承有較大的抗壓強度和耐磨性，可用油和水潤滑，也有自潤滑性能，但導熱性差。軸承的外觀顏色可以充分的反應出軸承產品的材質情況，對于大多數的假冒軸承產品來說，一般均是在鋼材的選用上下文章。 大家都知道，鋼材價格也是決定著軸承產品價格的一個重要原因，因此一些不良廠家們則在鋼材使用上大下文章，比如是降...

萬向軸聯軸器在生活中很常見，萬向軸聯軸器每個彈性體分為幾個剛度標準供參考。當傳動軸系統各部分配備合理的方案時，如柴油機、彈性聯軸器、齒輪箱、軸系統其他部分、螺旋槳等。在承受連續的軸承扭矩時，萬向軸聯軸器的橡膠元件會發熱、斷裂；當主機的彈性減振器下移時，會直接導致軸系不對中，從而產生額外的扭矩，這種情況在新船上經常發生。聯軸器斷裂的原因有很多。在選擇、操作和布置時，要嚴格按照標準執行，以免縮短聯軸器的使用壽命，避免斷裂造成的損失。→→→該內容由“萬向軸聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購萬向聯軸器，歡迎搜索(上海昕德科技發展有限公司)聯系我們！】上海昕德的萬向軸采用滾動軸...

膜片聯軸器介紹： 膜片聯軸器的優點膜片聯軸器與齒式聯軸器相比，沒有相對滑動，不需要潤滑、密封，無噪聲，基本不用維修，制造方便，可部分代替齒式聯軸器。膜片聯軸器在國際上工業發達國家應用已很普通，在我國已制訂機械行業標準，蕞近已修訂為新的行業標準：JB/T9147-1999（代替ZB/TJ19022-90）聯軸器各轉矩間的關系 膜片聯軸器這種特性有點像波紋管聯軸器，實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲，因此可以承受高達1.5度的偏差，同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。膜片聯軸器常用于伺服系統中，膜片具有很好的扭矩剛性，但稍遜于波紋管聯軸器。另一方...

中間連接軸則是連接兩個萬向節的橋梁，它將動力從一側的萬向節傳遞到另一側的萬向節。連接軸上通常還裝配有軸承、密封件等部件，以保證其運轉的順暢和密封性。萬向聯軸器在應用中需要注意其承受力矩的大小和方向，以及軸線之間的偏移角度和偏移量等因素。如果這些因素超出其設計范圍，就可能導致聯軸器的損壞或傳動失效。 因此，在選擇和使用萬向聯軸器時，需要根據具體的傳動需求和工作環境，選擇合適的型號和規格，并遵循正確的安裝、調試和維護方法，以確保其長期穩定的運行。SWC型聯軸器：SWC100SWC120SWC150SWC180SWC225SWC250萬向軸。遼寧可伸縮萬向軸制造商德國原裝KTR品牌 昕德公司代理KT...