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強調求變增強活力，通過共同領導的支持和嚴格要求，一定能迎來企業發展新的一頁。明確目標、堅持不懈明確PLM實施的商業目標，不被細枝末節的問題困住，是實施中重要的原則。企業及供應商的實施人員不應為了追求細節上的完美，而迷失實施的終目標，并在遇到各種困難的情況下，堅持不懈，才能獲得圓滿的成功。總體規劃、分步實施PLM是一個較復雜的系統，因此在實施過程中要總體規劃，確立總體目標和實施計劃，設立幾個里程碑，分階段對實施情況進行評價考核，確保實施工作實實在在地達到了效果。培養人才、善用人才PLM的實施過程就是理順企業產品開發及技術管理的過程，在這個過程中應主動培養各環節上的人才，使他們在實施完成后成為PL...

現代企業隨著信息技術的應用，生產效率得到了大幅度的提升。與此同時企業中的產品信息呈現出強增長趨勢，難以依靠人工進行維護和管理，必然導致信息利用率低下，反而制約了企業對新產品上市、產品售后維修、向供應商訂貨、向客戶交付產品、產品設計變更等多方面的快速響應。產品生命周期管理(PLM)是一項新的戰略商業模式，支持協作設計、管理、產品信息（包括該產品圖紙、文檔、工藝等）一體化，將人、流程和技術貫穿企業產品從生產到消亡的整個過程，具體體現為：設計、工藝、產品、用戶使用，協調和處理信息整個產品價值鏈中不同的主題-1J。本文針對PLM進行功能闡述。1相關模塊項目管理模塊項目管理圍繞項目和產品兩個...

例如可靠性文件、項目技術指標、工藝解決方案等編制工作，進行審批完成后，可以提交項目經理，項目經理實時完成對項目WBS任務的更新。2)項目組成員完成與項目有關的零配件的電子電路圖，三維設計圖等編制工作，經過各部門協同校對、審批、會簽后，作為任務的交付物，交由產品工程項目經理審核，項目經理完成WBS任務的更新。3)，所有的項目進度都反映在項目WBS計劃中，便于高層管理人員進行宏觀決策管理。PLM與ERP系統中均包含項目管理模塊，ERP系統中的項目管理側重于對項目時間和費用的管理，而PLM系統中的項目管理則側重于項目的任務和資源的管理。能夠通過將ERP和PLM進行集成，實現“對項目涉及的...

⑥提供不同產品問的BOM結構、功能、性能、成本的對比分析、生成增減件明細表；⑦報表輸出格式的用戶自定義與自動生成，產品明細的分類匯總統計；⑧提供與CAD，CAM／CAPP／ERP／SCM/cRM的底層數據庫接口或EXCEL、XML中闡數據接口。(4)文檔管理①文檔類型定義與模板創建、文檔的屬性定義、文檔的審簽流程定義與實例化；②文檔與項目流程、活動、任務、產品BOM的關聯定義，文檔與創建者、審簽者的角色／權限定義；③文檔的創建、流轉、引用、審簽、歸檔、發布、更改、版本管理的過程與狀態管理；④文檔的多種方式查詢與可視化顯示，支持PDF／AUTOVIEW等第三方瀏覽器的中間件嵌入；⑤與...

PLM使產品生命周期信息透明化，使管理者能夠清楚了解產品的相關信息，提高了管理者的管理水平和決策質量。PLM主要有以下優點：(1)更快的響應市場；(2)降低產品成本和生命周期成本；(3)整合研發資源，為企業知識管理提供平臺；(4)改進新產品開發的內部效力；(5)改善與供應商、加工合作伙伴的業務協同，提高業務外加工效力。三、PLM框架企業信息化歸根結底由企業資源規劃(ERP)、供應鏈管理(SCM)、客戶關系管理(CRM)和產品生命周期管理(PLM)四個主要的業務領域組成。產品生命周期作為一種基本的企業信息化整體解決方案，一般包括三個層次：數據層、支撐層(使能層)和應用層。底層是數據層，是由各種數...

產品生命周期管理（PLM）是將先進管理理念和前列信息技術有機融合到現代企業的產品研發過程中，有效管理從產品的需求開始，到產品淘汰報廢的全部生命歷程，使企業在數字經濟時代能夠有效調整經營手段和管理方法，以建立企業的競爭優勢。PLM能提高產品開發效率，提升企業使用產品相關信息的能力。產品生命周期管理（PLM）是將先進管理理念和前列信息技術有機融合到現代企業的產品研發過程中，有效管理從產品的需求開始，到產品淘汰報廢的全部生命歷程，使企業在數字經濟時代能夠有效調整經營手段和管理方法，以建立企業的競爭優勢。PLM能提高產品開發效率，提升企業使用產品相關信息的能力。產品生命周期管理（PLM）是將先進...

伴隨著現在信息化技術的不斷進步，當代汽車新產品的開發，從的基本理念、組織形式、實施步驟和開發手段上，都貫穿著信息技術和微電子技術的成果，已經達到了全新化的程度。經過多年的發展，中國汽車市場已經躍居為全球發展快、產銷量大的市場；中國作為汽車工業的后起發展國，要引進發達國家汽車工業大批量生產的先進技術、設備和工藝，盡快掌握汽車設計開發和制造技術；更重要的是，要不斷地學習和應用現代的管理思想和科學、高效的管理方法，從而來推動我國汽車產業的發展。而自20世紀末，PLM即產品生命周期管理系統的概念被提出以后，就被率先廣泛應用于汽車工業中，國外有超過70％的大中型汽車制造商使用了PLM系統，并不斷的與現代...

如華碩ASUS等PLM軟件的早期導入者皆曾于相關研討會中指出PLM系統不大易于使用等。是故，PLM軟件業者積極于優化系統接口；事實上，接口是否易于使用也是左右中小企業采購意愿高低的關鍵，畢竟中小企業多半沒有太多資源讓信息人員學習如何安裝與維護PLM軟件、讓研發人員學習操作PLM軟件，在日趨蕭條的現下更是如此。某位不愿具名的服務供貨商即曾指出，即便參數科技、達索與SiemensPLMSoftware等業者早已推出專屬中小企業的PLM軟件，但中小企業往往在聽到PLM產品報價便開始打退堂鼓，那些沒有被價格驚嚇到的企業進一步了解PLM軟件的安裝與操作程序后，多半會選擇放棄導入，而且，還有不少已導入上述...

企業可能已經用電腦進行產品開發、利用電腦軟件編寫各種技術文件，已經開始分享信息化技術帶來的好處了。不過，電腦里和企業的文件服務器上肯定已經存放了大量的電子文檔，如圖紙、工藝卡片、ISO文件、產品物料配方、零件表、通知單、……等等，而且企業的各種應用軟件還在對本已越來越龐大的文件庫不斷的“添磚加瓦”……您的企業有沒有受這些問題困擾呢：?每個產品、零部件都對應有各種各樣的文件，數目繁多，難以管理；?企業不斷地開發新產品，信息膨脹；?企業的產品品種多，借用關系復雜；?產品、零部件不斷地修改，產生更多的版本，更難管理；?產品標準化方案很難實施；?產品信息資料電子數字化以后，產品開發過程不能有效管理；?...

它對任務的描述是細粒度的；產品生命周期管理提供管理與產品有關的所有信息及其相關過程的各種功能，這些功能是目前項目管理和工作流管理中所不能涉及的。4、可視化與瀏覽。可視化、瀏覽、打印產品和過程相關數據，包括瀏覽器、虛擬原型以及數字樣機系統等技術。5、數據交換。數據交換技術是使產品和過程相關數據從應用于某一系統的一種形式轉化為應用于另一系統的另一種形式。6、協同軟件。協同軟件是使人員在產品和過程相關數據的支持下協同工作的系統，包括電子郵件、討論組、聊天室、內聯網、外聯網、項目共享空間、門戶和項目目錄等。7、系統集成。集成技術包括PLM組件之間的集成以及與企業資源計劃系統(ERP)、供應鏈管理系統(...

跟蹤多少需求是終有效的，以及這些需求的實現結果，并為后續新品的開發積累基礎。當相應的需求不斷細化后，接下來會展開概念設計的工作，此階段產生大量的技術嘗試方案和原型系統以支持可行性論證等工作，雖然此時并非正式的產品研發，但作為企業的寶貴知識資產必須進行合理的管理和總結分析。當企業真正確定了產品將采用的技術方案后，則進入了ProductionEngineer環節，即以往PDM的管理范疇，在此不再贅述。從工作環節劃分上，在完成產品的基本設計后，為了支持后續的生產，還必須要經過工藝設計。在不同產品類型和生產類型的企業中，工藝可能是指設計工藝，也可能是指生產工藝。這部分工作涉及到了工藝路線、工藝規程、工...

跟蹤多少需求是終有效的，以及這些需求的實現結果，并為后續新品的開發積累基礎。當相應的需求不斷細化后，接下來會展開概念設計的工作，此階段產生大量的技術嘗試方案和原型系統以支持可行性論證等工作，雖然此時并非正式的產品研發，但作為企業的寶貴知識資產必須進行合理的管理和總結分析。當企業真正確定了產品將采用的技術方案后，則進入了ProductionEngineer環節，即以往PDM的管理范疇，在此不再贅述。從工作環節劃分上，在完成產品的基本設計后，為了支持后續的生產，還必須要經過工藝設計。在不同產品類型和生產類型的企業中，工藝可能是指設計工藝，也可能是指生產工藝。這部分工作涉及到了工藝路線、工藝規程、工...

企業可以在產品研發、設計、工藝、生產、采購和質量等各部門間，架設起一個協同的工作平臺，建立從設計到生產運營的流程和數據的快速通道，實現真正意義上的“設計生產一體化”，提高企業整體運作效率。基于行業實踐的行業方案包憑借在制造業三十余年經驗實踐，鼎捷將行業實踐融入到鼎捷PLM產品中，使行業解決方案充分得以實現。機械行業機械行業具備以離散為主、流程為輔、裝備為重點的行業特性；行業內部競爭激烈，多品種、小批量的情況，要求企業必須利用有限資源，不斷提升訂單設計能力，提高標準化能力，縮短訂單交貨周期，以合理成本滿足個性化需求。方案目標*建立產品電子化的開發數據管理平臺，保證數據的準確性、和安全性，實現數據...

由于生產前的驗證和準備投入了大量的時間和成本，因此對零部件在生產之前和生產之后的變更處理是不同的。在零部件投入生產之前，模具尚未開模，采購訂單尚未下發，大量成本尚未發生。這時零部件處于設計或驗證階段，目標之一就是盡可能地發現和消除零部件的缺陷，使零部件具備高質量，因此這時發生的修改應該是即時生效的。而零部件一旦投入生產，則大量成本已經發生，對修改的處理變得謹慎。并且投入生產的零部件一般是經過驗證的，這時發現的問題往往是改進性質的，因此修改一般不會即時生效，而是有可能等到下一款產品才實現，或等現有供貨耗完后才使用新設計。當然，也不排除一些致命缺陷需要及時修復，而這在投入生產后一般要少得多。因此，...

整個過程都發生在研發部門內部，工藝和制造部門則不參與。當零部件被發布后，工藝和制造部門才在此基礎上展開工作。如果工藝或制造部門在后面發現了問題，他們會通知研發部門，于是研發工程師將零部件修訂一個新版本（申請變更或申請取消歸檔），然后根據下游或現場反饋的情況在新版本上進行修改，修改完成后再次進行上述的審批流程，然后發放一個新版本，完成變更。按照這個模式，零部件的一個生命周期實際上指的是零部件在研發部門的一段生命期，如果零部件通過了研發部門的審核，即表示生命周期走到了終點。當下游部門提出零部件有缺陷時，零部件需要“重生”一次（修訂一個新版本），然后經歷一個新的生命周期。我們來看一下一個零部件的一般...

它對任務的描述是細粒度的；產品生命周期管理提供管理與產品有關的所有信息及其相關過程的各種功能，這些功能是目前項目管理和工作流管理中所不能涉及的。4、可視化與瀏覽。可視化、瀏覽、打印產品和過程相關數據，包括瀏覽器、虛擬原型以及數字樣機系統等技術。5、數據交換。數據交換技術是使產品和過程相關數據從應用于某一系統的一種形式轉化為應用于另一系統的另一種形式。6、協同軟件。協同軟件是使人員在產品和過程相關數據的支持下協同工作的系統，包括電子郵件、討論組、聊天室、內聯網、外聯網、項目共享空間、門戶和項目目錄等。7、系統集成。集成技術包括PLM組件之間的集成以及與企業資源計劃系統(ERP)、供應鏈管理系統(...

用較短的生命周期圖描述較長的生命期。要解決這個問題，需要將產品的生命周期管理延伸到設計驗證和制造階段。產品設計階段的完成只能定義為“設計凍結”，而不能定為“發放”。真正的“發放”定義在產品驗證完成后，批量生產之前在“設計凍結”之前，零部件處于設計階段，研發工程師可以對零部件進行修改，所有的修改完成后，便可提交審核，并進入“設計凍結”環節。零部件審批流程進入到“設計凍結”環節，在此該階段，研發工程師無權再進行修改。“設計凍結”環節表示零部件設計階段的完成，但尚未“歸檔”。當下游部門發現問題時，便提交給研發部門。研發工程師接到修改意見后，可將回退流程到“創建”環節進行修改，修改完成后零部件增加一個...

(1)用來存儲生命周期所有階段的產品、過程和資源的相關知識。該模型應是一個統一的、開放的對象模型，連接產品生命周期不同階段的數據、過程、軟硬件系統和組織等企業資源，確保生命周期中產品定義、過程和資源的一致性。(2)單一產品數據源PLM軟件將分布于企業各個部門的產品數據進行統一組織和管理，建立產品的單一數據源，解決分布式、異構產品數據之間的全局共享問題，保證產品數據的一致性、完整性和可靠性，并作為整個企業所有相關產品數據的共同訪問資源。(3)統一的產品入口PLM軟件為企業提供了一個統一的產品創新平臺。企業用戶通過一個統一入口來獲得產品的相關數據、應用程序和相關的服務，使所有相關人員可以根據權限獲...

（3）電子資料的版本沒有按照ISO的要求進行控制，電子資料的版本更新的及時性沒人監督執行，容易造成使用過時的版本數據，產生錯誤的情況。（4）電子資料的組織形式不科學，沒有形成便于查詢、利用的體系。許多相互之間有關聯的資料由于是由不同部門來完成的，而被分開存放，形成一個個的“孤島”。（5）技術管理思想中只注重對結果的管理，不重視對過程的控制，員工之間缺乏協同工作的意識，各自為政，沒有主動提供或充分利用他人及歷史資料的習慣。.開發過程組織缺乏計算機化的協同工作管理能力在激烈競爭的市場環境下，對產品開發提出了很高的要求，如何將每個人的力量發揮出來，并協調地進行工作，是一項十分不容易的工作。在沒有計算...

前言PLM是一個廣為接受的概念。從字面意思可以看出，PLM系統的任務是進行“產品生命周期管理”。在PLM系統中，零部件也有生命周期，反映零部件的階段和狀態。而企業實施PLM系統過程中的一個主要任務，就是定義零部件的生命周期構成及演進規則。二、過短的零部件生命周期PLM系統對于零部件的“生命周期”管理應用，很容易被實施得過于簡單，其“生命周期”過程往往是指零部件的“設計周期”管理過程，零部件的發放實際指的是“設計完成”，而非投入生產。當零部件創建出來時即處于“擬制”狀態，這時研發工程師對零部件進行各方面的詳細設計。設計完成之后，研發工程師將啟動一個審批流程，提交流程后，審批流程進入到“審核”環節...

例如可靠性文件、項目技術指標、工藝解決方案等編制工作，進行審批完成后，可以提交項目經理，項目經理實時完成對項目WBS任務的更新。2)項目組成員完成與項目有關的零配件的電子電路圖，三維設計圖等編制工作，經過各部門協同校對、審批、會簽后，作為任務的交付物，交由產品工程項目經理審核，項目經理完成WBS任務的更新。3)，所有的項目進度都反映在項目WBS計劃中，便于高層管理人員進行宏觀決策管理。PLM與ERP系統中均包含項目管理模塊，ERP系統中的項目管理側重于對項目時間和費用的管理，而PLM系統中的項目管理則側重于項目的任務和資源的管理。能夠通過將ERP和PLM進行集成，實現“對項目涉及的全部工作進行...

（3）電子資料的版本沒有按照ISO的要求進行控制，電子資料的版本更新的及時性沒人監督執行，容易造成使用過時的版本數據，產生錯誤的情況。（4）電子資料的組織形式不科學，沒有形成便于查詢、利用的體系。許多相互之間有關聯的資料由于是由不同部門來完成的，而被分開存放，形成一個個的“孤島”。（5）技術管理思想中只注重對結果的管理，不重視對過程的控制，員工之間缺乏協同工作的意識，各自為政，沒有主動提供或充分利用他人及歷史資料的習慣。.開發過程組織缺乏計算機化的協同工作管理能力在激烈競爭的市場環境下，對產品開發提出了很高的要求，如何將每個人的力量發揮出來，并協調地進行工作，是一項十分不容易的工作。在沒有計算...

各種應用系統明顯提高了員工的工作效率，所有的工作步驟，從顧客訂單處理到產品開發、生產、銷售，大部分的工作結果和中間步驟，都以文檔或其它的數據形式存放起來。此時，數據的問題已經不可避免，要想從漫無邊際的數據海洋中查到所需要的正確的數據，變得越來越難。許多企業在計算機應用過程中或多或少存在這樣一些問題：.對電子資料缺乏有效的管理對于紙張的技術資料，有一套完備的管理體系來進行歸檔、發放、更改，這套體系保證了生產中技術資料的準確性、及時性。然而這套體系是靠人工操作，并需要將已經在電腦中電子化的圖紙等技術資料再轉化為紙張，才能進行管理。這對于在開發完成后的生產過程使用算是正常的，但對于在開發過程中，工程...

前言PLM是一個廣為接受的概念。從字面意思可以看出，PLM系統的任務是進行“產品生命周期管理”。在PLM系統中，零部件也有生命周期，反映零部件的階段和狀態。而企業實施PLM系統過程中的一個主要任務，就是定義零部件的生命周期構成及演進規則。二、過短的零部件生命周期PLM系統對于零部件的“生命周期”管理應用，很容易被實施得過于簡單，其“生命周期”過程往往是指零部件的“設計周期”管理過程，零部件的發放實際指的是“設計完成”，而非投入生產。當零部件創建出來時即處于“擬制”狀態，這時研發工程師對零部件進行各方面的詳細設計。設計完成之后，研發工程師將啟動一個審批流程，提交流程后，審批流程進入到“審核”環節...

跟蹤多少需求是終有效的，以及這些需求的實現結果，并為后續新品的開發積累基礎。當相應的需求不斷細化后，接下來會展開概念設計的工作，此階段產生大量的技術嘗試方案和原型系統以支持可行性論證等工作，雖然此時并非正式的產品研發，但作為企業的寶貴知識資產必須進行合理的管理和總結分析。當企業真正確定了產品將采用的技術方案后，則進入了ProductionEngineer環節，即以往PDM的管理范疇，在此不再贅述。從工作環節劃分上，在完成產品的基本設計后，為了支持后續的生產，還必須要經過工藝設計。在不同產品類型和生產類型的企業中，工藝可能是指設計工藝，也可能是指生產工藝。這部分工作涉及到了工藝路線、工藝規程、工...

一個先進的PLM軟件產品應具備需求管理、項目管理、配置管理、文檔管理、編碼管理、變更管理、生產過程和售后服務技術管理、系統工具等八大主要功能。而權限管理貫穿這整個環節當中保證該功能安全正常操作。(1)客戶需求管理主要包括對已有產品和未來產品得顧客需求管理。前者按顧客訂單需求，配置已有產品的BOM和技術狀態，確定零部件供應商，分析顧客需求對產品結構的影響，提供產品報價的技術支持：后者是根據企業的發展戰略，進行目標市場的調查問卷設計、顧客需求信息采集及多元統計分析，從中尋求目標新產品的市場定位與競爭能力，從而鎖定目標新產品，將顧客需求轉換為目標新產品的功能技術特性，再進行科學的評價，得...

針對不同性別年齡的型號等很多角度的產品設計資料的配置。7.工作流管理正如上面所提及的，不論是圖紙還是文檔、物料以及產品結構，都需要從草稿狀態到終發布生效（甚至是多次的階段性發布生效），相應的大量簽審過程都屬于工作流管理的范疇。可以這樣講，工作流驅動機制使得PDM能夠管理數據狀態的不斷變化。8.其余基礎部分（組織管理、權限管理等）理所當然的，為了能夠在PDM中創建和訪問數據，相應的要管理必要的人員組織以及權限等基礎性架，以上提及的，是PDM的常規涉及范圍，而PLM，則表達了更多的視角。二、PLMPLM是伴隨著PDM的不斷實施而發展出來的概念，即ProductionLifecycleManagem...

用較短的生命周期圖描述較長的生命期。要解決這個問題，需要將產品的生命周期管理延伸到設計驗證和制造階段。產品設計階段的完成只能定義為“設計凍結”，而不能定為“發放”。真正的“發放”定義在產品驗證完成后，批量生產之前在“設計凍結”之前，零部件處于設計階段，研發工程師可以對零部件進行修改，所有的修改完成后，便可提交審核，并進入“設計凍結”環節。零部件審批流程進入到“設計凍結”環節，在此該階段，研發工程師無權再進行修改。“設計凍結”環節表示零部件設計階段的完成，但尚未“歸檔”。當下游部門發現問題時，便提交給研發部門。研發工程師接到修改意見后，可將回退流程到“創建”環節進行修改，修改完成后零部件增加一個...

現在很多制造企業的組織結構仍然是行政式的，研發部門負責產品研發，制造部門負責試制生產；工作流程也一般是串行的，研發部門將設計簽審后的圖紙交到下游部門試制生產，出現問題再向上游反饋，而在零部件設計階段他們參與得很少。而PLM系統的實施則往往從研發部門開始，然后再延伸到制造部門，有的甚至只局限在研發部門內部。這樣在系統部署之初，對零部件的生命周期的定義就只定義到設計階段，而一般不會從整個過程的角度去定義。同時，一些企業“甩過墻”式的設計習慣也加強了這種情況。所謂“甩過墻”的設計是指“我這個部門完成我的工作后就把結果甩給隔壁的部門。三、零部件生命周期過短的影響無論這種情況是如何產生的，帶來的影響卻是...

整個過程都發生在研發部門內部，工藝和制造部門則不參與。當零部件被發布后，工藝和制造部門才在此基礎上展開工作。如果工藝或制造部門在后面發現了問題，他們會通知研發部門，于是研發工程師將零部件修訂一個新版本（申請變更或申請取消歸檔），然后根據下游或現場反饋的情況在新版本上進行修改，修改完成后再次進行上述的審批流程，然后發放一個新版本，完成變更。按照這個模式，零部件的一個生命周期實際上指的是零部件在研發部門的一段生命期，如果零部件通過了研發部門的審核，即表示生命周期走到了終點。當下游部門提出零部件有缺陷時，零部件需要“重生”一次（修訂一個新版本），然后經歷一個新的生命周期。我們來看一下一個零部件的一般...