氮化硅、碳化硅等新型陶瓷還可用來制造發(fā)動機的葉片、切削刀具、機械密封件、軸承、火箭噴嘴、爐子管道等，具有非常普遍的用途。利用陶瓷對聲、光、電、磁、熱等物理性能所具有的特殊功能而制造的陶瓷材料稱為功能陶瓷。功能陶瓷種類繁多，用途各異。例如，根據(jù)陶瓷電學性質的差異可制成導電陶瓷、半導體陶瓷、介電陶瓷、絕緣陶瓷等電子材料，用于制作電容器、電阻器、電子工業(yè)中的高溫高頻器件，變壓器等電子零件。利用陶瓷的光學性能可制造固體激光材料、光導纖維、光儲存材料及各種陶瓷傳感器。此外，陶瓷還用作壓電材料、磁性材料、基底材料等。總之，新型陶瓷材料幾乎遍及現(xiàn)代科技的每一個領域，應用前景十分廣闊。氧化鎂陶瓷可用于制作高溫陶瓷瓶頸連接結構。揚州絕緣陶瓷供應商

碳陶制動盤碳陶（C/C-SiC）復合材料是在碳/碳復合材料基礎上發(fā)展起來的一種新型剎車片材料，該材料以準三維碳纖維整體針刺氈為骨架增強體，以沉積碳、SiC及殘余硅為基體復合而成。該材料結合了碳纖維和多晶碳化硅這兩者的物理特性，具有高溫穩(wěn)定性、高導熱性、高比熱等特點。此外，碳陶剎車具有輕量化、耐磨損等特點，不但延長了剎車盤的使用壽命，并且避免了因負載而產生的所有問題。據(jù)研究，一對碳陶剎車盤比同尺寸灰鑄鐵剎車盤可使汽車懸掛系統(tǒng)以下減重20kg,對于電動汽車來說，約可增加續(xù)航里程50km。在新能源汽車行業(yè)電動化、智能化、化趨勢下，碳陶剎車系統(tǒng)可顯著提高車輛響應速度、縮短制動距離，有望成為線控制動的執(zhí)行器件，可以說是電動車未來關鍵減重零部件。鎮(zhèn)江耐火磚陶瓷直銷氧化鎂陶瓷可用于制作高溫陶瓷軸承。

精密陶瓷氨化硅代替金屬制造發(fā)動機的耐熱部件，能大幅度提高工件溫度，從而提高熱效率，降低燃料消耗，節(jié)約能源，減少發(fā)動機的體積和重量，而且又代替了如鎳、鉻、鈉等重要金屬材料，所以，被人們認為是對發(fā)動機的一場。氮化硅可用多種方法制備，工業(yè)上普遍采用高純硅與純氮在1600K反應后獲得：3Si+2N2 =Si3N4（條件1600K）也可用化學氣相沉積法，使SiCl4和N2在H2氣氛保護下反應，產物Si3N4積在石墨基體上，形成一層致密的Si3N4層。此法得到的氮化硅純度較高，其反應如下：SiCl4+2N2+6H2→Si3N4+12HCl。

常用成型介紹：1、干壓成型：氧化鋁陶瓷干壓成型技術于形狀單純且內壁厚度超過1mm，長度與直徑之比不大于4∶1的物件。成型方法有單軸向或雙向。壓機有液壓式、機械式兩種，可呈半自動或全自動成型方式。壓機壓力為200Mpa。產量每分鐘可達15～50件。由于液壓式壓機沖程壓力均勻，故在粉料充填有差異時壓制件高度不同。而機械式壓機施加壓力大小因粉體充填多少而變化，易導致燒結后尺寸收縮產生差異，影響產品質量。因此干壓過程中粉體顆粒均勻分布對模具充填非常重要。充填量準確與否對制造的氧化鋁陶瓷零件尺寸精度控制影響很大。粉體顆粒以大于60μm、介于60～200目之間可獲自由流動效果，取得壓力成型效果。氧化鎂陶瓷可用于制作高溫陶瓷瓶身支撐結構。

多孔陶瓷是一種特殊的陶瓷材料，它具有許多小孔和通道，使得它具有許多獨特的性質和應用。多孔陶瓷的制備方法多種多樣，包括模板法、發(fā)泡法、溶膠凝膠法等。多孔陶瓷的主要特點是具有高度的孔隙率和大量的孔道結構，這使得它具有許多優(yōu)異的性質。首先，多孔陶瓷具有良好的吸附性能，可以用于吸附和分離各種氣體和液體。其次，多孔陶瓷具有良好的過濾性能，可以用于過濾和分離微小顆粒和微生物。此外，多孔陶瓷還具有良好的熱穩(wěn)定性和化學穩(wěn)定性，可以用于高溫和腐蝕環(huán)境下的應用。氧化鎂陶瓷可用于制作高溫陶瓷瓶身連接件。上海陶瓷管陶瓷絕緣子

氧化鎂陶瓷可用于制作高溫電纜絕緣層。揚州絕緣陶瓷供應商

按照中國電子元件行業(yè)報告數(shù)據(jù)，2020年全球MLCC市場出貨量約4.39萬億只，其中汽車用MLCC數(shù)量約占10%，而金額則占到15%左右。隨著新能源汽車的持續(xù)滲透，以及智能化、物聯(lián)化發(fā)展，其中使用的電子元件也大幅增加，預計到2025 年全球汽車用 MLCC 需求量將達到4730億只， 五年平均增長率約為 4.6%。除了此之外，陶瓷材料還在其電性能甚至特殊光學材料方面有著應用。功能性陶瓷材料中的壓電陶瓷還可以用在智能座艙的觸控反饋方案中。壓電陶瓷是一種重要的換能材料，其機電耦合性能優(yōu)良，在電子信息、機電換 能、自動控制、微機電系統(tǒng)、生物醫(yī)學儀器中廣泛應用。揚州絕緣陶瓷供應商