壓縮機的吸氣溫度應比蒸發溫度高5-15℃（R22）。油泵壓力表讀數應比吸氣壓力高0.15-0.3mpa。氣缸壁不應有足部發熱和結霜情況，表面溫差不大于15-20度，冷藏或低溫系統，吸氣管結霜一般可到吸氣口；對于高溫工況，吸氣管應不結霜，一般結露為正常。曲軸箱油溫氟制冷機不超過70度，比較低不低于10度。氟制冷機潤滑油可有泡沫。曲軸箱油面不低于視油鏡水平中心線的1/2。氟油分離器自動回油管時冷時熱為正常，液管冷庫過濾器前后不應有明顯溫差，更不能結霜，否則為堵塞。氣缸蓋應半邊涼半邊熱，各接頭不應滲油。手摸臥式儲液器和油分離器應上部熱下部涼，冷熱交界處為液面或油面，安全閥或旁通閥按低壓一端應發涼，否則高低壓串氣。運行中蒸發壓力與吸氣壓力應近似，排氣壓力、冷凝壓力與儲液器壓力應相近。冷卻水進出應有溫差，如無或溫差極微，說明熱交換器有污垢，需清洗。

拼庫板后要將冷庫板上的保護膜撕掉，以便于冷庫板的導熱和交換。10平冷庫

隨著科技發展不斷的進步，冷庫工程在建造的過程中也獲得了大家的重視，我們一起來了解一下冷庫建造過程中的安全規定。如果冷庫建造選擇氨制冷劑，那么就應該將冷庫建設在人口密度比較稀少的地方。在制冷機房的外側，是可以設置一個總開關，這一個開關是能夠將所有制冷壓縮機的運轉聯系在一起，同時也應該設置相關的標示。對于安制冷系統的機房，那么我們一定要裝置排風設施，同時也應該安裝防爆型電機。冷庫建造其實在很多的方面都需要重視起來，一旦制冷系統發生意外事故，那么就能夠及時將電源切開，也能夠保證正常的供電。事故排風機的保護機制可以讓我們正常的使用，但是不會影響到安全。冷庫建造的時候需要在室外設置冷凝器或者是油分離器等不同的設備，但是在此時一定要安裝圍欄，非操作人員必須要禁止入內，同時應該放置明顯的標志。

保鮮庫多少錢一平方水沖霜操作簡單、時間短，是非常有效的除霜方法。

根據制冷劑的熱力性質，壓力越低，相對應的溫度就越低；壓力越高，相對應的溫度也就越高。按照這一定律，如果膨脹閥出口壓力過低，相應的蒸發壓力和溫度也過低。但由于進入蒸發器流量的減少，壓力的降低，造成蒸發速度減慢，單位容積（時間）制冷量下降，制冷效率降低。相反，如果膨脹閥出口壓力過高，相應的蒸發壓力和溫度也過高。進入蒸發器的流量和壓力都加大，由于液體蒸發過剩，過潮氣體（甚至液體）被壓縮機吸入，引起壓縮機的濕沖程（液擊），使壓縮機不能正常工作，造成一系列工況惡劣，甚至損壞壓縮機。由此看來，正確調整膨脹閥對系統的運行顯得尤為重要。

冷庫運轉機組:要經常觀察壓縮機的油面及回油情況及油的清潔度，發現油臟或油面下降要及時解決，以免造成潤滑不良。對于風冷機組:要經常清掃風冷器使其保持良好的換熱狀態。對于水冷機組：要經常檢查冷卻水的混濁程度，如冷卻水太臟，要進行更換。檢查供水系統有無泡、冒、滴、漏問題。水泵工作是否正常，閥門開關是否有效，冷卻塔.風機是否正常。對于冷風機組:經常檢查冷凝器出現結垢問題，要及時水垢。對于風冷機的蒸發器：要經常檢查除霜情況，冷庫維修除霜是否及時有效，會影響制冷效果，導致制冷系統的回液。壓縮機的機體上結了霜，說明壓縮機處濕沖程（帶液）運轉嚴重時甚至無壓縮能力。

相反，如果膨脹閥出口壓力過高，相應的蒸發壓力和溫度也過高。進入蒸發器的流量和壓力都加大，由于液體蒸發過剩，過潮氣體（甚至液體）被壓縮機吸入，引起壓縮機的濕沖程（液擊），使壓縮機不能正常工作，造成一系列工況惡劣，甚至損壞壓縮機。膨脹閥的開啟度，應根據當時的庫溫進行調節，即在庫溫相對應的壓力下調整。如庫溫為-10度，冷庫的蒸發溫度應比庫溫低5度左右，即為-15度，相應的蒸發壓力為0.3MPa左右（絕壓）。由于存在壓力損失的因素，該調節壓力基本反應在壓縮機的吸氣壓力上。

冷庫的制冷系統中制冷溫度下降緩慢是一般常見的操作故障。三明冷庫

室外組合庫均為鋼結構骨架，并輔以隔熱墻體、頂蓋和底架，其隔熱、防潮及降溫等性能要求類同于土建式冷庫。10平冷庫

因某些食品如：冰淇淋和海鮮食品需要在-25℃庫溫下保存才不會變質，如冰淇淋儲藏時達不到-35℃會滋生細菌，它的香味就沒有了;海鮮食品的鮮味和口感就差多了。低溫冷庫的特點：低溫冷庫的特點是：不定期的逐步的將食品放入冷庫，經過一段時間冷庫的庫溫達到-35℃，對這段時間沒有特殊的要求，對這個冷庫的庫溫是有嚴格的要求，在-25℃～-35℃之間，這就是典型的低溫冷庫。低溫冷凍庫，溫冷庫是在我司承接各類冷凍冷藏庫基礎上，依托我司在低溫、溫制冷設備的開發、設計經驗。10平冷庫