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常州船用可拆板式換熱器OEM

來源: 發布時間:2025-05-19
板式換熱器出現換熱效率低的情況,多數是以下幾種原因:

1、結垢:板式換熱器在使用一段時間之后會出現結垢現象,降低換熱效率。此時,可以進行物理或者化學清洗,如果沒有效果再拆開檢修。

2、堵塞:如果是短時間內出現換熱效率低,可能是板式換熱器堵塞了,這時候通過進出口壓力可以判斷。

3、兩側的流量發生了變化。這就需要對兩側流量進行相對的控制調節了。

4、外漏:板式換熱器出現外漏也會降低換熱效率。

5、熱側溫度降低。

以上就是造成板式換熱器出現換熱效率低的部分因素。

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可拆板式換熱器按膠墊材質分類的應用場景:

1. 丁腈橡膠(NBR)溫度范圍:-25℃至110℃

適用介質:礦物油、潤滑油、動植物油、熱水、鹽水等非極性介質。

行業應用:石油化工:用于冷卻潤滑油、燃油等油品;暖通空調:水-水換熱系統中的密封;食品加工:非脂肪類食用油的冷卻(需符合衛生標準)。

2. 三元乙丙橡膠(EPDM)溫度范圍:-20℃至160℃(溶劑型可達150℃)

適用介質:熱水、水蒸氣、弱酸弱堿溶液、食品飲料、牛奶等。

行業應用:制藥行業:高溫滅菌和乳液冷卻;食品飲料:果汁、啤酒的巴氏殺菌;暖通系統:高溫水蒸氣換熱場景。

3. 氟橡膠(FKM)溫度范圍:-30℃至180℃(特種氟橡膠可達130℃)

適用介質:強腐蝕性介質(如高濃度硫酸、含醇燃油)、非極性礦物油。

行業應用:化工行業:含硫原油、有機含硫化合物處理;電力行業:透平油冷卻;特殊工業:核工業或高腐蝕性環境。

4. 氫化丁腈橡膠(HNBR)溫度范圍:-25℃至150℃

適用介質:含硫油品、高溫食用油、導熱油等。

行業應用:煉油工業:含硫化氫介質的換熱;食品加工:高溫食用油冷卻;能源行業:導熱油系統的密封。

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板式換熱器較殼管式換熱器的優勢

(1)傳熱系數。由于不同的波紋板相互倒置,構成復雜流道,使流體在波紋板間流道內呈旋轉三維流動,能在較低的雷諾效(一般Re=50~200)下產生紊流,所以板式換熱器傳熱系數高,一般認為是殼管式的3~5倍。

(2)對數平均溫差大,末端溫差小。在殼管式換熱器中,兩種流體分別在殼程和管程內流動,總體上是錯流流動,對數平均溫差修正系數小而板式換熱器多是并流或逆流流動方式,其修正系數通常在0.95左右。此外,冷、熱液體在板式換熱器內的流動平行于換熱面.無旁流,因此使得板式換熱器的末端溫差小,對水一水換熱可低于1℃,而殼管式換熱器一般為5℃。

(3)占地面積。板式換熱器結構緊湊,單位體積內的換熱面積為殼管式的2—5倍,也不象殼管式那樣要預留抽出管柬的檢修場地,因此實現同樣的換熱量,扳式換熱器占地面積約為殼管式換熱器的1/5—1/10。

(4)改變換熱面積或流程組合。只要增加或減少幾張板片,即可達到增加或減少換熱面積的目的;改變板片排列或更換幾張板片,即可達到所要求的流程組合,適應新的換熱工況,而殼管式換熱器的傳熱面積幾乎不可能增減。

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板式換熱器的流程選擇

常見的板式換熱器流程大多是單流程,而為了增大換熱面積,也會使用雙流程、三流程等多流程組合形式。

四個接口在同一側,是板式換熱器標準常用的方式,通常在水水換熱和汽水換熱中用的較多。四個接口在夾緊板的一個平面上,按照規定的定位尺寸分布在四個角上,單流程多是這種接口形式。

雙流程通常用于油類介質或者粘度比較大的介質的換熱,由于密度大,濃度高,傳熱系數低,使用兩流程可以增大換熱系數完成熱交換,四個接口的位置通常在兩側。單流程指介質在板式換熱器內部流過一次,雙流程是介質在換熱器內部流動兩次,當多流程的時候,接口一般不在同一側。

如果四個接口分別在兩側,一般是多流程的配置(特殊情況除外),介質在板式換熱器內部走兩次甚至多次,以達到想要的換熱效果。不同的接口配置和接管方式適用于不同的工況和介質,所以要選擇正確的接口配置和接管方式,需要對工況和介質有充分的了解和認識。

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板式換熱器怎么選型?

一般來說,需要知道5個參數:1、板式換熱器的熱功率(比如說是1000KW)。2、板式換熱器一次側進出水的溫度(比如說:進水溫度90°,出水溫度70°)。3、板式換熱器二次側的進出水溫度(比如說:進水溫度60°,出水溫度40°)。知道這5個參數就可以選型了。另外,板式換熱器廠家一般會問你要另外一個參數,就是板式換熱器一次側的流量,其實就是板式換熱器的功率(換算成大卡)除以一次側進出水溫差得到的結果。

但是碰到特殊的介質,還是需要你提供介質在不同溫度下的3組物性,以便搭建主要參數的線性關系,從而推算出計算結果。

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板式換熱器在船舶行業中因其高效傳熱、緊湊結構和耐腐蝕性等優勢,被廣泛應用于多種關鍵系統。

一、主輔機冷卻系統滑油與淡水冷卻:可拆板式換熱器用于船舶主輔機的潤滑油和淡水冷卻,如主機缸套水冷卻、齒輪箱滑油冷卻等。

二、**冷卻系統:通過高低溫淡水回路分別冷卻不同設備,降低成本。例如高溫淡水冷卻主機,低溫淡水冷卻熱交換器,通過海水冷卻。

三、燃油與潤滑油系統燃油預熱:在低溫環境下對重油進行加熱以提高燃燒效率,可拆板式換熱器采用鈦板片應對含硫燃油的腐蝕。通過油-水換熱維持齒輪箱和軸承的潤滑性能,可拆板式換熱器的高溫差適應性提升熱回收效率。

四、制冷與空調系統制冷劑冷卻:釬焊式板式換熱器用于氟利昂等制冷劑的冷卻,可承受高壓(3.0-4.0 MPa)并減少泄漏風險。

五、生活熱水供應:通過可拆板式換熱器實現瞬時熱水供應,適應船舶狹小空間需求

六、海水淡化與壓載水處理多級閃蒸與反滲透:在海水淡化裝置中用于熱交換,鈦材質耐鹽霧腐蝕,可拆式結構便于清理結垢。

七、環保壓載水處理:利用可拆式鈦板換熱器進行無化學藥劑處理,符合國際環保標準。天然氣處理與應急系統天然氣冷卻。

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