ZipLink是一種為用戶專門設計的創新型輸送帶產品系列，具有以下突出優點：停機安裝時間短*提供額外的生產時間。現有的快拼接模式*工具箱和操作程序非常簡單。牢靠的拼接方式*可保持輸送帶的100％耐受眭。適用溫度范圍廣*從-40℃～+180℃所用的表面材質范圍廣*天然色橡膠*SBR橡膠*Nitrile橡膠*PVC*Silicone硅樹脂*Poliethilene*Pletex*Elastofles*以及更多根據需要而使用的材質Ziplink為客戶提供的比較大優勢就是極大的縮短了維修時間，增加了有效的生產時間。結合上表層的特殊材質和結構設計提高了輸送帶和設備的性能。ZipLink輸送帶可以：*延長輸送帶的使用壽命；*降低維修成本：*減少了故障檢修時間*增加了安全性；*提高了產品質量。應該范圍更加：ZipLink是以下行業的理想產品：紙板箱制造：橋架提升和架橋、紙板切割、橫向切割、紙板折疊、堆放、運輸木材加工：打磨、砂紙打磨、拋光、壓彎、鋸切、上漆、預壓機機場裝卸：行李掃描、登記、收集，包括輸送、貨倉裝運加工：預處理、稱重、運輸磁力輸送機：以及通常情況下，適用于輸送帶更換存在問題的各種應用。輸送能力：可用波狀擋邊帶沿水平，傾斜和垂直方向輸送各種形式的散裝物料。北京智能輸送帶服務至上

在印刷廠使用糊盒設備的過程中，通常會遇到什么樣的問題，該怎樣解決？1.容易形成喇叭口，這是一個綜合性的問題，是從模切階段就要開始注意的，但是如果設備能夠在折紙部例如刀排折紙的角度上進行特殊的設計，問題就很容易解決了，而且我們在設計時加長了從進紙部到折紙部的長度使走紙成為一個漸進的過程，使盒型更加規整。2.紙張走紙方向不正，這需要調節擋紙規的擺放位置及各部壓力均衡，可以憑借糊盒機長的經驗處理。3.膠粘不牢固，可以檢查一下涂膠量，如果是上UV光油的紙盒，就需要在設備上安裝打磨裝置，把粘合部位打毛就可以妥帖粘合了（近期市場上有UV油粘合劑，用戶可考慮選用）。絲有關，特別是小盒子往往很難用皮帶折痕，鐵絲很容易就把表面刮花，對于很小的紙盒例如賓館日常用的放梳子的那種小盒就可以用皮帶來折痕。北京智能輸送帶服務至上開清抓棉、多倉混棉梳棉機(主馬達傳動帶、覆蓋帶、導棉皮圈、蓋板皮帶、三角帶、 齒型同步帶）。

糊盒機橡膠傳送帶日常維護？1.糊盒機的傳送帶的自然老化要注意，要定期更換。2.盒片上的紙粉和印刷時的噴粉粘在橡膠傳送帶上，越積越多，使輸紙時摩擦系數降低，導致輸紙困難。對此，應經常用濕抹布擦洗傳送帶，及時去除紙毛，紙粉和噴粉等。3.橡膠傳送帶要盡可能密集地排列，使紙板能平整地放置在其上，不至于局部下垂。此外，較多的橡膠傳送帶也有利于依靠摩擦力輸紙。上海漢唐傳動設備有限公司主營輸送帶等產品，如有需要，歡迎來電咨詢！

對于大多數選型期客戶而言，PU輸送帶和PVC輸送帶有何區別是一個困擾的問題，該如何選擇適合自己行業材質的輸送帶呢，下面小編就來告訴你什么是PU和PVC輸送帶。在很多人眼里，PU和PVC輸送帶，看起來基本是一樣的，然而兩者材質其實是完全不同的。首先我們要了解這這兩種材質的區別。因為材質相似，從內在了解材質區別，從用途區分兩種不同的輸送帶。兩種材質的區別:PU輸送帶的材質是PU，也稱為聚氨酯。PU輸送帶可以用在很多工業工廠車間，食品工業行業上運用的尤為。PU輸送帶符合FDA食品安全衛生標準，可與食品直接接觸，所以食品行業一般都選用PU材質的輸送帶，因此pu輸送帶也叫做食品輸送帶。在食品行業，一般選用白色PU輸送帶。PU輸送帶PVC輸送帶的材質就是聚氯乙烯(PVC)，它構成為聚酯纖維布和聚氯乙烯膠構成，工作溫度為-10°至+80°，運用魚多種工業行業，價格比PU輸送帶更具優勢，不是運用在需要嚴格標準的食品行業的其他工業時，都會選擇用pvc輸送帶，價格較PU更優惠。防止輸送帶負荷啟動；.輸送帶發生跑偏，應及時采取措施糾正.

在輸送著輸送帶的使用的時間，輸送帶會與哪些部件進行摩擦，造成輸送帶的磨損，支架托輥被送物料溫度一般是小于60℃。該機其長度及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。尼龍(PA)輸送帶帶體彈性好，強力高，抗沖擊，耐曲撓性好，成槽性好，使用伸長小，適用于中短距離，高載量，高速度物料運輸。常與輸送帶產生摩擦的部件有：機架、導料槽擋板、清掃器。礦用輸送帶主要用于煤礦的煤炭輸送，亦用于冶金、化工、電廠、碼頭等行業的物料運輸.該機器運量大效率高。尼龍輸送帶帶體彈性好，強力高，抗沖擊，耐曲撓性好，成槽性好，使用伸長小，適用于中短距離，高載量，高速度物料運輸。ZipLink輸送帶的結構消除了薄弱環節，因為在拼接區域沒有減小強度，并使輸送帶更堅固。北京智能輸送帶服務至上

皮帶表面加PVC花紋主要用于陶瓷、木工等行業。北京智能輸送帶服務至上

1.改進輸送帶落料斗。改進輸送帶落料斗，是防止輸送帶早期破壞的有效措施之一。改進各帶式輸送機轉接處的落料斗，使其通過異物的能力增大2.5倍，長、大異物在輸送過程中不易卡在漏斗壁和輸送帶之間，降低異物撕裂輸送帶的概率。落料斗處的導料裙板，使其與輸送帶的間隙沿輸送帶運行方向越來越大，解決煤塊、石塊卡在輸送帶和裙板之間的問題，消除因此引起的輸送帶損傷。落差較大的料斗，內部安裝緩沖擋板，避免物料直接沖擊輸送帶。2.在改向滾筒處加刮料裝置。在輸送帶沿線的改向滾筒處加設刮料裝置，消除改向滾筒處物料粘結問題，解決因滾筒粘料引起的輸送帶局部破損。3.輸送機頭、尾及中間轉載過渡處的改進。輸送機頭、尾及中間轉載處的過渡長度及過渡方式，對輸送帶的使用壽命影響很大。須進行合理的過渡設計，應盡量減輕輸送帶膠面的磨損，確保不出現輸送帶的折疊、中間凸起現象，落料處不出現物料撒漏。4.輸送機在凹過渡處的壓帶輪。實踐證實，鋼繩式輸送帶橫向強度不足，啟動時，壓帶輪造成輸送帶局部受力過大，導致撕裂輸送帶，將壓帶輪全部改為壓帶滾筒，可徹底解決這一問題北京智能輸送帶服務至上