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多段定周期控制是信號燈預先定有若干個周期和綠信比，在控制過程中，根據交通量的變化，自動變換周期和綠信比。感應式控制是用感應式信號機根據安置在交叉口各入口的車輛檢測器所收集的交通情報，靈活地控制綠燈開放時間。全感應式控制是在交叉口各入口處都設有車輛檢測器；半感應...

指輔助駕駛員駕駛汽車或替代駕駛員自動駕駛汽車的系統。該系統通過安裝在汽車前部和旁側的雷達或紅外探測儀，可以準確地判斷車與障礙物之間的距離，遇緊急情況，車載電腦能及時發出警報或自動剎車避讓，并根據路況自己調節行車速度，人稱“智能汽車”。美國已有3000多家公司從...

通過分析交通事故數據，可以找出事故發生的原因和規律，建立交通事故預警模型。當交通數據分析系統檢測到交通事故的發生，可以及時向交通管理部門發送預警信息，以便及時采取救援措施，減少事故損失。基于交通數據分析的智能交通系統可以通過交通流量監測、交通信號優化、交通事故...

1918年在紐約開始使用手動紅、黃、綠三色信號機。用信號機控制單個交叉口的交通信號稱為點控制。隨著交通量的增加，逐漸地從對單個交叉口的交通信號的控制發展到對同一條道路若干個相鄰交叉口的交通信號的控制，即線控制。世界上個實現交通線控制的系統于1917年出現在美國...

利用攝像頭拍攝車牌或ETC以準確識別車輛身份，記錄車輛進出場時間以準確收費，使車輛快速通過，無需停車進行人工記錄。值得一提的是，ETC技術是智慧停車道閘領域近年獲得迅速發展的重要技術。不過，近年明星級的“垂直循環型”立體停車庫，技術仍是一種機械技術，智慧化控制...

可以對事故頻發路段進行道路改造或者交通信號燈優化，以提高交通安全性。交通數據分析可以幫助我們預測和預防事故的發生。通過分析交通數據，我們可以了解不同時間段和地點的交通狀況，從而可以預測事故的發生概率。例如，在高峰時段和交通擁堵區域，事故發生的概率較高。通過預測...

線控制系統根據功能又可分為三種：①單時段線控制系統。整個系統只有一種周期、綠信比和相位差，只能組合成一種控制模型。系統只按一種控制模型工作，不能適應經常變化的交通流量。這是早期發展的一種簡單線控制系統。②多時段線控制系統。它具有多種周期、綠信比和相位差，可組成...

交通數據分析在應對突發事件時同樣關鍵。通過實時監測交通狀況，快速識別并響應交通事故、自然災害等緊急事件，為救援車輛開辟綠色通道，保障救援行動的迅速有效。同時，數據分析還能幫助識別安全隱患，提出預防措施，提升整體交通系統的安全性。面對全球氣候變化的嚴峻挑戰，綠色...

道路與鐵路平面交叉道口信號燈是設置在道路與鐵路相交路口的兩個或一個紅色信號燈，用于指導車輛和行人通行。兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮時，表示禁止車輛、行人通行；紅燈熄滅時，表示允許車輛、行人通行。LED（發光二極管）是開發生產的一種新型光源，具有耗電小（電流只...

智慧停車系統的發展趨勢. 智能化：隨著人工智能技術的不斷發展，智慧停車系統將越來越智能化，可以通過語音識別、人臉識別等技術來提供更加智能化的停車服務。互聯網化：智慧停車系統將越來越互聯網化，可以通過互聯網技術來實現遠程監控、遠程管理和遠程支付等功能，提高停車場...

車輛控制系統：指輔助駕駛員駕駛汽車或替代駕駛員自動駕駛汽車的系統。該系統通過安裝在汽車前部和旁側的雷達或紅外探測儀，可以準確地判斷車與障礙物之間的距離，遇緊急情況，車載電腦能及時發出警報或自動剎車避讓，并根據路況自己調節行車速度，人稱“智能汽車”。美國已有30...

交通數據分析還可以幫助我們確定公共交通線路的優化方案，提高公共交通的服務水平。交通數據分析可以幫助我們評估城市交通規劃的效果。通過對交通數據的分析，我們可以評估交通規劃的實施效果，了解交通流量、擁堵情況、交通事故等指標的變化情況。這對于及時調整和改進交通規劃非...

智能交通系統世界上應用為的地區是日本，如日本的ITS系統相當完備和成熟，其次美國、歐洲等地區也普遍應用。中國的智能交通系統發展迅速，在北京、上海、廣州等大城已經建設了的智能交通系統；其中，北京建立了道路交通控制、公共交通指揮與調度、高速公路管理和緊急事件管理的...

交通數據分析對于交通安全也非常重要。通過分析交通事故數據，我們可以了解事故發生的原因和模式，從而可以采取措施來預防事故的發生。例如，如果某個路段發生了多起事故，我們可以通過分析數據找出事故的共同特點，然后采取措施來改善路段的安全性。交通數據分析還可以幫助我們評...

的交通信息服務系統(ATIS)：ATIS是建立在完善的信息網絡基礎上的。交通參與者通過裝備在道路上、車上、換乘站上、停車場上以及氣象中心的傳感器和傳輸設備，向交通信息中心提供各地的實時交通信息；ATIS得到這些信息并通過處理后，實時向交通參與者提供道路交通信息...

指輔助駕駛員駕駛汽車或替代駕駛員自動駕駛汽車的系統。該系統通過安裝在汽車前部和旁側的雷達或紅外探測儀，可以準確地判斷車與障礙物之間的距離，遇緊急情況，車載電腦能及時發出警報或自動剎車避讓，并根據路況自己調節行車速度，人稱“智能汽車”。美國已有3000多家公司從...

交通信號燈是指用于指示道路交通流向和控制交通流量的一種交通設施，通常由紅、黃、綠三種顏色的燈光組成。交通信號燈是現代城市交通管理的重要組成部分，它能夠有效地控制道路交通流量，減少交通事故的發生，提高道路通行效率，保障行人和車輛的安全。交通信號燈按照使用場所的不...

高速公路交通控制系統　對高速公路上匝道（進出口）、交匯和行駛速度進行控制的系統。在高速公路匝道上設有信號燈或可變標志。當高速公路上車輛阻塞或車流達到飽和容量時，便控制入口處的信號燈或可變標志，限制車輛駛入。在發生交通事故或遇有施工等緊急情況時，也限制車輛駛入或...

車輛進出管理：車輛進出管理是指對停車場內車輛進出進行管理和控制，包括車輛進出記錄、車牌識別、車輛進出口控制等功能。車輛進出管理可以通過車牌識別系統實現車輛進出的自動化管理，提高停車場的管理效率。收費管理：收費管理是指對停車場內車輛進行收費管理和控制，包括收費標...

普遍應用的線控制模型有同時式、交變式、推進式等幾種。其基本原理是在各交叉口信號周期統一的前提下，適當調整各信號機的綠信比和相互間的相位差，使被控制的干道上形成“綠波帶”，車輛在行駛中減少遇到紅燈的次數，從而提道的通行能力。面控制是對城市道路網上若干個相鄰交叉口...

普遍應用的線控制模型有同時式、交變式、推進式等幾種。其基本原理是在各交叉口信號周期統一的前提下，適當調整各信號機的綠信比和相互間的相位差，使被控制的干道上形成“綠波帶”，車輛在行駛中減少遇到紅燈的次數，從而提道的通行能力。面控制是對城市道路網上若干個相鄰交叉口...

智慧停車是指將無線通信技術、移動終端技術、GPS定位技術、GIS技術等綜合應用于城市停車位的采集、管理、查詢、預訂與導航服務，實現停車位資源的實時更新、查詢、預訂與導航服務一體化，實現停車位資源利用率的化、停車場利潤的化和車主停車服務的化。智慧停車的“智慧”就...

智能交通系統（Intelligent Traffic System，簡稱ITS）又稱智能運輸系統（Intelligent Transportation System），是將的科學技術（信息技術、計算機技術、數據通信技術、傳感器技術、電子控制技術、自動控制理論、...

交通信號控制系統有著廣闊的發展前景。隨著智能交通技術的不斷進步，交通信號控制系統將更加智能化和自動化。例如，通過車輛與信號燈的通信，可以實現車輛的優先通行和信號配時的動態調整。此外，交通信號控制系統還可以與自動駕駛技術結合，實現交通流的自動調度和交通事故的減少...

交通數據分析在城市規劃中扮演著重要的角色，可以幫助我們了解城市交通狀況，優化交通網絡，提高城市的可持續發展性的。交通數據分析可以幫助我們了解城市交通需求。通過對交通數據的分析，我們可以了解人口分布、出行方式、出行目的等信息，從而確定城市交通需求的特點和變化趨勢...

車輛識別系統是指用于識別車輛信息的設備，包括車牌識別系統、RFID識別系統等。這些設備可以自動識別車輛信息，實現快速進出停車場，減少人工操作。同時，車輛識別系統還可以與收費系統、車位指示系統等其他設備聯動，實現自動化管理。車輛定位系統是指用于定位車輛位置的設備...

智慧停車系統的作用. 提高停車場的利用率：智慧停車系統可以通過車位指示器、車位計數器等功能來提高停車場的利用率，減少車輛在停車場內的等待時間，提高車位周轉率。提高停車場的管理效率：智慧停車系統可以通過車牌識別系統、自動收費系統等功能來實現自動化管理，減少人工干...

可以根據交通數據調整交通信號燈的配時方案，優化交通流動，減少擁堵。交通數據分析可以幫助交通規劃部門進行交通規劃。通過分析交通數據，可以了解不同區域的交通需求、交通瓶頸等情況，為城市交通規劃提供科學依據。例如，可以根據交通數據確定新建道路的位置和規模，以滿足未來...

普通道路交通控制分點控制、線控制和面控制。它們分別使用不同的控制系統。點控制是線控制和面控制的基本單元，它通過安裝在單個平交路口上的信號機控制信號周期和綠信比。信號周期是信號燈的紅、黃、綠燈各顯示一次的時間。綠信比是信號燈某方向的綠、黃燈顯示時間之和與信號周期...

1858年，在英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍兩色的機械扳手式信號燈，用以指揮馬車通行。這是世界上早的交通信號燈。1868年，英國機械工程師納伊特在倫敦的威斯敏斯特宮前的廣場上，安裝了世界上早的煤氣紅綠燈。它由紅綠兩以旋轉式方形玻璃提燈組成，紅色表...