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智能交通系統(tǒng)（Intelligent Traffic System，簡(jiǎn)稱ITS）又稱智能運(yùn)輸系統(tǒng)（Intelligent Transportation System），是將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)（信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)、自動(dòng)控制理...

交通數(shù)據(jù)分析在交通規(guī)劃和管理中具有重要的作用。通過(guò)對(duì)交通數(shù)據(jù)的收集和分析，我們可以更好地了解和改善城市的交通狀況，提高交通效率、減少擁堵、提高交通安全性。因此，交通數(shù)據(jù)分析是一個(gè)不可或缺的工具，值得我們重視和應(yīng)用。隨著科技的發(fā)展，智能交通系統(tǒng)在城市交通管理中發(fā)...

智能交通系統(tǒng)（Intelligent Traffic System，簡(jiǎn)稱ITS）又稱智能運(yùn)輸系統(tǒng)（Intelligent Transportation System），是將的科學(xué)技術(shù)（信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)、自動(dòng)控制理論、...

智能交通系統(tǒng)將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地綜合運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系，從而建立起一種大范圍內(nèi)、發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)（ITS）作為一種大范圍、覆蓋的運(yùn)輸和管理系統(tǒng)[1]...

在全球氣候變化和資源日益緊張的背景下，綠色出行成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。交通數(shù)據(jù)分析，作為推動(dòng)綠色出行的重要工具，正通過(guò)的數(shù)據(jù)洞察和科學(xué)的決策支持，著出行方式的綠色轉(zhuǎn)型。隨著汽車保有量的不斷增加，交通排放已成為城市空氣污染的主要來(lái)源之一。減少碳排放、推廣綠色出行方...

交通數(shù)據(jù)分析可以幫助智能交通系統(tǒng)預(yù)測(cè)交通趨勢(shì)。通過(guò)分析歷史交通數(shù)據(jù)和人口增長(zhǎng)趨勢(shì)，智能交通系統(tǒng)可以預(yù)測(cè)未來(lái)的交通需求和交通流量。這有助于規(guī)劃師和政策制定者制定合理的交通規(guī)劃和交通政策，以滿足未來(lái)的交通需求。交通數(shù)據(jù)分析還可以幫助智能交通系統(tǒng)優(yōu)化交通信號(hào)控制。通...

GPS定位：對(duì)出警車輛進(jìn)行GPS定位，方便進(jìn)行調(diào)度，以快速處理交通事故。另外，GIS從空間上、時(shí)間上徹底了解高速公路沿線情況的現(xiàn)狀與變化，奠定高速公路管理所需要的數(shù)字基礎(chǔ)，完成對(duì)靜態(tài)交通信息(收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、隧道、無(wú)線視頻等基礎(chǔ)設(shè)備)和動(dòng)態(tài)交通信息(天氣變化、...

車位計(jì)數(shù)器是一種用于計(jì)數(shù)停車場(chǎng)內(nèi)空余車位數(shù)量的設(shè)備，通常安裝在停車場(chǎng)入口處或各個(gè)車位上。車位計(jì)數(shù)器可以實(shí)時(shí)顯示停車場(chǎng)內(nèi)空余車位數(shù)量，方便車主快速找到可用車位。車位計(jì)數(shù)器可以提高停車場(chǎng)的管理效率，減少車主的停車時(shí)間。車輛防盜系統(tǒng)是一種用于防止車輛被盜的設(shè)備，通常...

交通數(shù)據(jù)分析是指運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)、機(jī)器學(xué)習(xí)等先進(jìn)技術(shù)，對(duì)海量交通數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、處理、分析和挖掘，以揭示交通流動(dòng)規(guī)律、預(yù)測(cè)交通趨勢(shì)、評(píng)估交通政策效果等。這些數(shù)據(jù)包括但不限于車輛位置信息、交通流量、出行時(shí)間、公共交通使用情況、道路擁堵?tīng)顩r等。通過(guò)深入分析這些數(shù)據(jù)，可以為...

APTS的主要目的是采用各種智能技術(shù)促進(jìn)公共運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，使公交系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)安全便捷、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)量大的目標(biāo)。如通過(guò)個(gè)人計(jì)算機(jī)、閉路電視等向公眾就出行方式和事件、路線及車次選擇等提供咨詢，在公交車站通過(guò)顯示器向候車者提供車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行信息。在公交車輛管理中心，可以根據(jù)...

通過(guò)這些技術(shù)的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)交通流量、交通信號(hào)和交通事故等數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，從而實(shí)現(xiàn)交通流量的優(yōu)化調(diào)度，提高交通效率，減少交通擁堵。智能交通管理系統(tǒng)作為一種基于先進(jìn)的信息技術(shù)和智能算法的交通管理系統(tǒng)，具有廣闊的發(fā)展前景。隨著城市化進(jìn)程的加快和交通擁堵問(wèn)題...

該系統(tǒng)通過(guò)汽車的車載電腦、高度管理中心計(jì)算機(jī)與全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)駕駛員與調(diào)度管理中心之間的雙向通訊，來(lái)提供商業(yè)車輛、公共汽車和出租汽車的運(yùn)營(yíng)效率。該系統(tǒng)通訊能力極強(qiáng)，可以對(duì)全國(guó)乃至更大范圍內(nèi)的車輛實(shí)施控制。行駛在法國(guó)巴黎大街上的20輛公共汽車和英國(guó)倫敦...

智慧停車系統(tǒng)可以提供更好的用戶體驗(yàn)。傳統(tǒng)停車場(chǎng)往往存在停車位難找、停車費(fèi)支付不便等問(wèn)題，而智慧停車系統(tǒng)可以通過(guò)手機(jī)APP等方式，提供實(shí)時(shí)的停車位信息和導(dǎo)航服務(wù)，方便車主快速找到空余車位，并可以通過(guò)手機(jī)支付停車費(fèi)，提供更加便捷的用戶體驗(yàn)。智慧停車系統(tǒng)還可以提供更...

車輛識(shí)別系統(tǒng)是一種用于識(shí)別車輛身份的設(shè)備。它可以通過(guò)車牌識(shí)別、RFID等技術(shù)，快速識(shí)別車輛身份，并將車輛信息與停車場(chǎng)管理系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)聯(lián)。車輛識(shí)別系統(tǒng)的使用可以提高停車場(chǎng)的管理效率，減少人工管理的成本。車輛尋找系統(tǒng)是一種用于幫助車主快速找到自己的車輛的設(shè)備。它可以...

此外，前述RFID技術(shù)與ETC技術(shù)都屬于不接觸傳感技術(shù)。區(qū)別在于，ETC應(yīng)用于移動(dòng)端對(duì)車輛的識(shí)別，造價(jià)較高，但傳輸距離較遠(yuǎn)。但RFID技術(shù)要求距離比較近時(shí)才能識(shí)別，多用于路邊停車，車停進(jìn)去后才能識(shí)別車輛。地鐵進(jìn)出站刷卡就是運(yùn)用這種RFID技術(shù)。北京汽車保有量5...

交通數(shù)據(jù)分析可以幫助我們預(yù)測(cè)交通趨勢(shì)。通過(guò)分析歷史交通數(shù)據(jù)和人口增長(zhǎng)趨勢(shì)，我們可以預(yù)測(cè)未來(lái)的交通需求和交通流量。這有助于規(guī)劃師和政策制定者制定合理的交通規(guī)劃和交通政策，以滿足未來(lái)的交通需求。交通數(shù)據(jù)分析還可以幫助我們?cè)u(píng)估交通項(xiàng)目的效果。通過(guò)收集交通數(shù)據(jù)并與項(xiàng)目...

道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈是設(shè)置在道路與鐵路相交路口的兩個(gè)或一個(gè)紅色信號(hào)燈，用于指導(dǎo)車輛和行人通行。兩個(gè)紅燈交替閃爍或者一個(gè)紅燈亮?xí)r，表示禁止車輛、行人通行；紅燈熄滅時(shí)，表示允許車輛、行人通行。LED（發(fā)光二極管）是開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的一種新型光源，具有耗電小（電流只...

智慧停車系統(tǒng)的種類：車位指示器：車位指示器是用于指示車位是否可用的設(shè)備，通常安裝在停車場(chǎng)入口處或車位上方。車位指示器分為L(zhǎng)ED車位指示器和數(shù)碼車位指示器兩種類型，前者通過(guò)紅綠燈的變化來(lái)指示車位是否可用，后者則通過(guò)數(shù)字顯示車位的狀態(tài)。車牌識(shí)別系統(tǒng)：車牌識(shí)別系統(tǒng)是...

自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)：自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)是指通過(guò)自動(dòng)收費(fèi)機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行收費(fèi)，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)收費(fèi)的自動(dòng)化管理。自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)分為硬幣收費(fèi)系統(tǒng)、IC卡收費(fèi)系統(tǒng)和移動(dòng)支付收費(fèi)系統(tǒng)三種。車輛管理系統(tǒng)：車輛管理系統(tǒng)是指通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)車輛進(jìn)行管理和控制，包括車位分配、車輛進(jìn)出記錄、收費(fèi)管...

指輔助駕駛員駕駛汽車或替代駕駛員自動(dòng)駕駛汽車的系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)安裝在汽車前部和旁側(cè)的雷達(dá)或紅外探測(cè)儀，可以準(zhǔn)確地判斷車與障礙物之間的距離，遇緊急情況，車載電腦能及時(shí)發(fā)出警報(bào)或自動(dòng)剎車避讓，并根據(jù)路況自己調(diào)節(jié)行車速度，人稱“智能汽車”。美國(guó)已有3000多家公司從...

智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)還能與公共交通系統(tǒng)、騎行和步行設(shè)施等綠色出行方式相結(jié)合，通過(guò)優(yōu)先保障這些低碳出行方式的通行權(quán)，鼓勵(lì)市民選擇更加環(huán)保的出行方式。例如，在公交車輛即將到達(dá)路口時(shí)提前切換綠燈，減少其等待時(shí)間，提高公交系統(tǒng)的吸引力。系統(tǒng)積累的大量交通數(shù)據(jù)，可以為城...

通過(guò)安裝交通攝像頭、交通卡口等設(shè)備，收集交通數(shù)據(jù)，并通過(guò)數(shù)據(jù)分析技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通流量。通過(guò)交通流量監(jiān)測(cè)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)交通擁堵情況，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行疏導(dǎo)，提高交通效率。智能交通系統(tǒng)可以通過(guò)交通數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)優(yōu)化。通過(guò)分析交通數(shù)據(jù)，可以了解不同時(shí)間段、不同...

通過(guò)對(duì)交通流量、交通信號(hào)等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，可以得出交通擁堵的原因和影響因素，為交通規(guī)劃和決策提供科學(xué)依據(jù)。同時(shí)，系統(tǒng)還可以對(duì)交通流量進(jìn)行預(yù)測(cè)，幫助交通部門合理安排交通資源，提前做好交通調(diào)度工作。智能交通管理系統(tǒng)在發(fā)展過(guò)程中也面臨一些挑戰(zhàn)。首先，系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成...

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的發(fā)展，智慧停車 [3]通過(guò)對(duì)停車大數(shù)據(jù)的掌握，依托其高頻、剛需的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)停車智慧化、管理可視化和運(yùn)營(yíng)高效化，能夠?yàn)檐囍魈峁╇娮又Ц丁④囄徊樵儭④囄活A(yù)訂、車位導(dǎo)航、周邊信息推送等價(jià)值體驗(yàn)。并運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)、云計(jì)算打造的智慧停車憑借...

智能交通系統(tǒng)建設(shè)是解決城交通現(xiàn)狀問(wèn)題行之有效的手段，更是“智慧城”建設(shè)的重要指標(biāo)。運(yùn)營(yíng)車輛高度管理系統(tǒng)：該系統(tǒng)通過(guò)汽車的車載電腦、高度管理中心計(jì)算機(jī)與全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)駕駛員與調(diào)度管理中心之間的雙向通訊，來(lái)提供商業(yè)車輛、公共汽車和出租汽車的運(yùn)營(yíng)效率。該...

無(wú)論你是在辦公室、大街上、家中、汽車上，只要采用其中任何一種方式，你都能從信息系統(tǒng)中獲得所需要的信息。有了該系統(tǒng)，外出旅行者就可以眼觀六路、耳聽(tīng)八方了。智能交通系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的綜合性的系統(tǒng)，從系統(tǒng)組成的角度可分成以下一些子系統(tǒng)：ATIS是建立在完善的信息網(wǎng)絡(luò)基...

智慧停車系統(tǒng)可以提高城市交通的安全性。傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理容易出現(xiàn)車輛被盜、車輛碰撞和人員安全等問(wèn)題。而智慧停車系統(tǒng)可以通過(guò)視頻監(jiān)控和車輛識(shí)別等技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)停車場(chǎng)的安全狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況并采取相應(yīng)的措施，提高了城市交通的安全性。智慧停車系統(tǒng)可以提升城市交通管...

電子收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)：ETC是世界上的路橋收費(fèi)方式。通過(guò)安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載器與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的微波短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的，且所交納的費(fèi)用經(jīng)過(guò)后臺(tái)處...

交通信號(hào)燈作為一種交通管理設(shè)施，具有以下點(diǎn)：1. 提高道路通行效率：交通信號(hào)燈能夠有效地控制道路交通流量，避免交通擁堵，提高道路通行效率。2. 減少交通事故：交通信號(hào)燈能夠指示車輛和行人的通行方向和時(shí)間，避免交通事故的發(fā)生。3. 保障行人和車輛的安全：交通信號(hào)...

車輛識(shí)別系統(tǒng)是指用于識(shí)別車輛信息的設(shè)備，包括車牌識(shí)別系統(tǒng)、RFID識(shí)別系統(tǒng)等。這些設(shè)備可以自動(dòng)識(shí)別車輛信息，實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)出停車場(chǎng)，減少人工操作。同時(shí)，車輛識(shí)別系統(tǒng)還可以與收費(fèi)系統(tǒng)、車位指示系統(tǒng)等其他設(shè)備聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理。車輛定位系統(tǒng)是指用于定位車輛位置的設(shè)備...