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控制砂石料生產線的生產粒度，首先在破碎入口處，安裝600mm×600mm的格篩，進行有效控制。控制了粒度，就會減小鄂破的承受力，可以有效的保護顎式破碎機顎板和防止破碎卡車。另外還在設備的鄂式破碎機的排料口，安裝除鐵器，有效的解決了問題。只要有效的解決了問題，就...

集料中可溶性鹽含量的影響：集料作為混凝土的重要組成部分，其可溶性鹽含量的高低對混凝土表面泛白現象具有明顯影響。具體來說，如果集料中的可溶性鹽含量過高，那么在混凝土拌制和硬化過程中，這些可溶性鹽可能會隨著水分的遷移而析出到混凝土表面，導致泛白現象的發生。為了降低...

（3）毛石堆放場地、生產設備架設區域、成品料堆放區等場區道路需壓實，并對軟弱土基做換填處理。壓實后可利用廢石渣或碎石墊層，厚度≥20cm；然后用≥20cm厚C20水泥混凝土硬化處理；場區運輸道路應充分考慮雙向通行需要，寬度宜≥8m。（4）整體場地建設應充分考慮...

摻入外加劑：在混凝土拌合物中摻入外加劑，是一種有效的技術手段，可以明顯降低水灰比，減少多余的水分，從而大幅提高混凝土的密實性。此外，通過在外加劑中摻入一定的引氣組份，可以進一步改善混凝土的和易性，有效防止泌水和沉降現象的發生。這種引氣組份的摻入，使得集料與...

選擇哪種海運費用比較劃算一般來說，選擇哪種海運費用劃算取決于以下幾個因素：1貨物的數量和大小如果貨物數量較少且大小較小，則海運拼箱可能更為經濟實惠；如果貨物數量較大且大小較大，則整箱海運可能更為劃算。2目的地和距離如果目的地距離遠且海運時間較長，則整箱海運費用...

石油碼頭裝卸原油及成品油的專業性碼頭。它距普通貨(客)碼頭和其他固定建筑物要有一定的防火安全距離，參見"油港"。這類碼頭的一般特點是貨物載荷小，裝卸設備比較簡單，在油船不大時(如內河系統)，一般輕便型式的碼頭都可適應。由于近代海上油輪巨型化，根據油輪抗御風浪能...

水泥堿金屬氧化物含量的影響：水泥作為混凝土的重要組成部分，其堿金屬氧化物含量對混凝土的性能和外觀有著至關重要的影響。具體來說，水泥中的堿金屬氧化物含量越高，意味著在一定條件下，可供析出的堿量也就越多。這不僅會增加拌制混凝土表面泛白的風險，還可能對混凝土的其他性...

耐久性主要表現為抗凍性，是指石料在飽水狀態下能夠經受反復凍結和融化而不破壞，并不嚴重降低強度的能力。石料抗凍性的室內測定方法有直接凍融法和硫酸鈉堅固性法。兩種方法均需要將石料制成直徑和高均為50mm的圓柱體試件，或邊長為50mm的正立方體試件，在(105士...

拌制的混凝土出現泌水拌制的混凝土出現泌水現象時，初凝時滲出結構表面的水分量成為一個關鍵指標，其滲出量越多，往往意味著泛白現象的嚴重性會隨之增大。這一現象主要體現在以下幾個方面：（1）水灰比配置不當：當水灰比過大時，拌合物內的游離水量會明顯增多，這不僅增大了混凝...

拌制的混凝土出現泌水拌制的混凝土出現泌水現象時，初凝時滲出結構表面的水分量成為一個關鍵指標，其滲出量越多，往往意味著泛白現象的嚴重性會隨之增大。這一現象主要體現在以下幾個方面：（1）水灰比配置不當：當水灰比過大時，拌合物內的游離水量會明顯增多，這不僅增大了混凝...

沙也稱為砂或砂子，指巖石風化后經雨水沖刷或由巖石軋制，形成粒徑為0.074～2mm的具有一定質量標準的建筑材料，常用于制備混凝土以及調配水泥砂漿的重要材料。砂的主要成份為二氧化硅（SiO?），通常為石英的形式，因其化學性質穩定和質地堅硬，足以抗拒風化。砂有很多...

選擇哪種海運費用比較劃算一般來說，選擇哪種海運費用劃算取決于以下幾個因素：1貨物的數量和大小如果貨物數量較少且大小較小，則海運拼箱可能更為經濟實惠；如果貨物數量較大且大小較大，則整箱海運可能更為劃算。2目的地和距離如果目的地距離遠且海運時間較長，則整箱海運費用...

2海運有幾種放貨方式，區別是什么在國際貿易中，了解常見的幾種放貨方式，不僅可以確保貨物安全，而且還可以通過不同方式及時把貨送到客戶手里，也就意味著能早日回收貨款，避免資金周轉困難。下面重點介紹國際海運的幾種放貨方式及區別：1、電放（TelexReleased）...

石油碼頭裝卸原油及成品油的專業性碼頭。它距普通貨(客)碼頭和其他固定建筑物要有一定的防火安全距離，參見"油港"。這類碼頭的一般特點是貨物載荷小，裝卸設備比較簡單，在油船不大時(如內河系統)，一般輕便型式的碼頭都可適應。由于近代海上油輪巨型化，根據油輪抗御風浪能...

一般砂石廠的生產流程為料倉--給料--破碎--制砂（整形）--篩分--洗砂--砂石成品，各流程間由輸送機連接，因此砂石廠需要的生產設備主要包括給料機、破碎機、制砂機、振動篩、洗砂機和皮帶輸送機等。合理的設備組合能保證整條生產線效能的比較大化。需要設備【爆破器材...

在建筑行業中，碎石與卵石是除了砂之外的另外兩種至關重要的骨料。它們在混凝土構造中扮演著舉足輕重的角色，為建筑提供了堅實的支撐。碎石，作為一種常用的建筑骨料，是由自然巖石或通過機器對巖石進行破裂和篩分而制成的。這些顆粒的粒徑都大于4.75mm，使得碎石在混凝土中...

開放性區域，屬于生產性企業單位。采石場多位于巖石富集區，多位于陸地的丘陵、山區。采砂場（砂場）多位于水道、富砂陸地，大多數臨水道而建，內陸地區多臨河道，湖泊而建，大型海洋砂石采掘則依海而建。砂，石的生產過程主要分為二道工序，即采掘和精選分級。其固定場所多用于儲...

設計要求（1）料倉的容量應根據破碎機的規格、運輸礦石的車型、裝載量和來車間歇等因素綜合考慮。其有效容積應不小于破碎機連續運轉15~20min的產量。（2）料倉內部滿鋪鋼軌，一般鋼軌間距為200mm。（3）料倉的進料邊設置車擋，車擋的高度及寬度應使礦石能全部落入...

物理性質巖石的物理性質包括密度、孔隙率、吸水率、飽和吸水率等。(1)密度根據體積的定義不同，石料的密度包括真實密度、表觀密度和毛體積密度等。①真實密度是指在規定條件下，烘干石料礦質實體單位真實體積的質量。②表觀密度是指在規定條件下，烘干石料礦質實體包括閉口孔隙...

沙也稱為砂或砂子，指巖石風化后經雨水沖刷或由巖石軋制，形成粒徑為0.074～2mm的具有一定質量標準的建筑材料，常用于制備混凝土以及調配水泥砂漿的重要材料。砂的主要成份為二氧化硅（SiO?），通常為石英的形式，因其化學性質穩定和質地堅硬，足以抗拒風化。砂有很多...

沙也稱為砂或砂子，指巖石風化后經雨水沖刷或由巖石軋制，形成粒徑為0.074～2mm的具有一定質量標準的建筑材料，常用于制備混凝土以及調配水泥砂漿的重要材料。砂的主要成份為二氧化硅（SiO?），通常為石英的形式，因其化學性質穩定和質地堅硬，足以抗拒風化。砂有很多...

耐久性主要表現為抗凍性，是指石料在飽水狀態下能夠經受反復凍結和融化而不破壞，并不嚴重降低強度的能力。石料抗凍性的室內測定方法有直接凍融法和硫酸鈉堅固性法。兩種方法均需要將石料制成直徑和高均為50mm的圓柱體試件，或邊長為50mm的正立方體試件，在(105士...

碎石符合工程要求，經開采并按一定尺寸加工而成的有棱角的粒料。碎石是混凝土的必須材料，一般混凝土使用粒徑為級配，在5-25mm之間。礦山行業常說的1-2/1-3石子大小如下：1-2石子：表示粒徑為10-20mm的碎石；1-3石子：表示粒徑為16-31.5mm的碎...

碼頭岸線碼頭建筑物靠船一側的豎向平面與水平面的交線，即停靠船舶的沿岸長度。它是決定碼頭平面位置和高程的重要基線。構成碼頭岸線的水工建筑物叫碼頭建筑物。根據船舶吃水深度和使用性質等的不同，一般分為深水岸線、淺水岸線和輔助作業岸線等等。港口各類碼頭岸線的總長度是港...

水路運輸，是指始發港、掛丨靠港和目的港均在中華人民共和國管轄的通航水域內使用船舶從事的經營性旅客運輸和貨物運輸。按照經營區域分為沿海運輸和內河運輸，按照業務種類分為貨物運輸和旅客運輸。水路運輸與其他運輸方式相比，具有如下比較優勢：①運能大、成本低。由于水路運輸...

高速公路工程對砂石料質量要求標準較高，特別是高標號混凝土和瀝青路面用料。自建砂石料場生產工藝需采用三級破碎工藝方能滿足路面瀝青所用集料的要求。三級破碎設備應根據開采山體的巖性具體配置，一般較為常見的石灰巖生產設備配置為：一破為1臺顎式破碎機，二破為1~3臺反擊...

混凝土本身滲透性的探討混凝土拌合物在施工過程中，為了滿足施工性的要求，其水灰比通常都會設定得比水泥水化所需的理論值要高。這種設計導致了在混凝土澆筑和振搗的過程中，過量的水分常常會發生泌水現象。泌水使得混凝土內部形成了疏水通道，或者水分停留在混凝土內部，并傾向于...

混凝土本身滲透性的探討混凝土拌合物在施工過程中，為了滿足施工性的要求，其水灰比通常都會設定得比水泥水化所需的理論值要高。這種設計導致了在混凝土澆筑和振搗的過程中，過量的水分常常會發生泌水現象。泌水使得混凝土內部形成了疏水通道，或者水分停留在混凝土內部，并傾向于...

水泥堿金屬氧化物含量的影響：水泥作為混凝土的重要組成部分，其堿金屬氧化物含量對混凝土的性能和外觀有著至關重要的影響。具體來說，水泥中的堿金屬氧化物含量越高，意味著在一定條件下，可供析出的堿量也就越多。這不僅會增加拌制混凝土表面泛白的風險，還可能對混凝土的其他性...

混凝土養護混凝土澆注成型后應及時進行澆水覆蓋保濕養護，以滿足混凝土表面維持一定濕潤狀態。同時，為防止水分的急劇快速蒸發，表面還應覆蓋以塑料薄膜、麻袋片或草袋等覆蓋材料，但是，只做到這幾點還是不夠的。混凝土的養護，目的之一是要保證混凝土在一定時間內保濕,造成混凝...