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連鎖超市美食城率先安裝霍尼韋爾 Solstice N71 制冷劑 Solstice N71 是霍尼韋爾開發的基于氫氟烯烴 (HFO) 技術的低全球升溫潛能值 (GWP)、不消耗臭氧層、不易燃的制冷劑。該解決方案針對超市、冷藏倉庫、工業過程制冷...

潤滑油在制冷系統中扮演著至關重要的角色。在極冷致134a系統中，潤滑油的選擇對系統的性能和壽命有著重要的影響。PAG和POE是兩種常用的潤滑油，它們的選擇取決于具體的應用場景。對于汽車空調系統，大多數部件生產商都選擇特定的PAG油作為潤滑油。這是因為PAG油在...

潤滑油替換是冷媒替換過程中需要注意的一個重要環節。極冷致407C替換HCFC-22時需要對系統的某些部件進行修改，如潤滑油的類型。HCFC-22系統中，壓縮機使用礦物油或AB油。極冷致407C系統中也應使用與之相溶的潤滑油，如POE油，HCFC-22系統中的礦...

如果保存在鋼瓶中，應將冷媒重新充入，由于抽取潤滑油時可能會帶走少量冷媒，還應加入少量進行補充。這個步驟非常重要，因為冷媒是系統運行的關鍵。如果冷媒的質量不好，那么系統的運行就會受到影響。使用新潤滑油和原來的HCFC-22，重新運行壓縮機，小系統至少5個小時，大...

由于極冷致407C是一種非共沸混合物，其蒸發和冷凝過程中溫度會發生變化，這個溫度變化范圍稱為溫度滑移。極冷致407C的溫度滑移較大，一般在9°F-13°F之間（與壓力有關）。因此，在維修極冷致407C系統時需要注意以下幾點。液態充注：為了保證冷媒成分不發生改變...

潤滑油替換是冷媒替換過程中需要注意的一個重要環節。極冷致407C替換HCFC-22時需要對系統的某些部件進行修改，如潤滑油的類型。HCFC-22系統中，壓縮機使用礦物油或AB油。極冷致407C系統中也應使用與之相溶的潤滑油，如POE油，HCFC-22系統中的礦...

除了呼吸保護設備，其他安全設備也必須得到充分的關注。除非經過徹底的清洗并確認無蒸氣泄漏，大存儲容器、傳送管道、泵或其他設備中的極冷致407C應遠離高溫源，如焊接、釬焊、明火等，否則會引起火災、爆破以及制冷劑的分解（制冷劑的分解會產生有毒或腐蝕性的成分）。對于其...

極冷致407C冷媒的氣體粘度為0.0310（lbm/fthr）12.82a（μPa?sec），空氣中的燃燒極限濃度不可燃*，臭氧破壞潛能（ODP）0.00，ASHRAE安全等級A1，純度為99.7%，含水量（比較大質量百分比）0.0010，高沸點殘留物（比較大...

霍尼韋爾公司的極冷致407C是一種安全的冷媒，但在使用前需要詳細閱讀材料安全數據表（MSDS）以確保安全。根據MSDS，極冷致407C在所有應用領域中均能安全使用，是一種低毒性的物質。然而，仍需注意吸入、皮膚和眼睛接觸以及冷媒泄漏等方面的安全問題。吸入危害是使...

在清洗系統時，應選擇適合的清洗劑，避免使用含氯冷媒。在系統從HCFC-22更換為極冷致407C時，也需要注意一些問題。因為在更換過程中，可能會出現極冷致407C系統中混入了HCFC-22或其他含氯冷媒的情況。為了避免這種情況的發生，應在更換前進行充分的清洗和排...

在使用極冷致407C對現有系統進行制冷劑替換時，應向原始設備生產商了解詳細情況，并進行相應的相容性測試。在進行新系統設計時，也應針對不同等級的材料進行相容性測試，以確保系統的穩定性和可靠性。此外，潤滑油的選擇也是影響系統運行的重要因素之一?；裟犴f爾公司推薦使用...

潤滑油在制冷系統中扮演著至關重要的角色。在極冷致134a系統中，潤滑油的選擇對系統的性能和壽命有著重要的影響。PAG和POE是兩種常用的潤滑油，它們的選擇取決于具體的應用場景。對于汽車空調系統，大多數部件生產商都選擇特定的PAG油作為潤滑油。這是因為PAG油在...

極冷致134a中含CFC-12引起的另一個問題是這兩種物質混合在一起會形成一種共沸混合物，這種混合物的壓力比其兩個成分都高，可能會對系統的性能產生一定影響。并且混合物分離的難度較大，從而也增加了冷媒回收再循環的難度。因此，在制冷系統中，我們需要特別關注氯化物和...

氮氣是一種高壓氣體，因此氮氣瓶出口必須要用減壓閥，以免造成人員傷亡。肥皂水檢漏法是一種非常簡單有效的檢漏方法，市場上購買的肥皂水效果更好。將肥皂水涂抹在所有的連接點和焊接點，出現氣泡說明該點存在泄漏。如果漏點很小，產生氣泡的時間可能需要幾分鐘。如果系統中沒有殘...

由于極冷致407C是一種非共沸混合物，其蒸發和冷凝過程中溫度會發生變化，這個溫度變化范圍稱為溫度滑移。極冷致407C的溫度滑移較大，一般在9°F-13°F之間（與壓力有關）。因此，在維修極冷致407C系統時需要注意以下幾點。液態充注：為了保證冷媒成分不發生改變...

潤滑油替換是冷媒替換過程中需要注意的一個重要環節。極冷致407C替換HCFC-22時需要對系統的某些部件進行修改，如潤滑油的類型。HCFC-22系統中，壓縮機使用礦物油或AB油。極冷致407C系統中也應使用與之相溶的潤滑油，如POE油，HCFC-22系統中的礦...

在進行極冷致407C冷媒的充注之前，必須先清洗系統。其中一個重要的步驟是測量排出潤滑油的體積。這個步驟非常重要，因為它可以告訴我們系統內的礦物油是否已經被抽出。如果被抽出的礦物油的體積與壓縮機生產商推薦的新潤滑油的加入量相差不多，那么說明系統內的礦物油基本被抽...

冷媒泄漏也是使用極冷致407C時需要注意的一個方面。如果發生極冷致407C氣體泄漏，應迅速撤離在場人員。救助人員必須穿戴安全服裝并在確保安全的前提下，切斷任何火源并對泄漏進行處理。當在場人員撤離后，應使用通風設備進行通風，由于極冷致407C的密度較大，蒸氣會在...

新設備冷媒充注前一定要進行檢漏，檢漏時應對所有的工廠和現場焊接點進行檢查。當系統運行一段時間后，可以通過檢查節點處是否有油來確定系統冷媒是否泄漏。如果系統已經完全或大部分的泄漏，可以按照正常的充注程序加入冷媒或干燥氮氣加壓來進行檢漏。千萬不能使用空氣增壓檢漏，...

除了呼吸保護設備，其他安全設備也必須得到充分的關注。除非經過徹底的清洗并確認無蒸氣泄漏，大存儲容器、傳送管道、泵或其他設備中的極冷致407C應遠離高溫源，如焊接、釬焊、明火等，否則會引起火災、爆破以及制冷劑的分解（制冷劑的分解會產生有毒或腐蝕性的成分）。對于其...

極冷致134a中含CFC-12引起的另一個問題是這兩種物質混合在一起會形成一種共沸混合物，這種混合物的壓力比其兩個成分都高，可能會對系統的性能產生一定影響。并且混合物分離的難度較大，從而也增加了冷媒回收再循環的難度。因此，在制冷系統中，我們需要特別關注氯化物和...

在進行極冷致407C冷媒的充注之前，必須先清洗系統。其中一個重要的步驟是測量排出潤滑油的體積。這個步驟非常重要，因為它可以告訴我們系統內的礦物油是否已經被抽出。如果被抽出的礦物油的體積與壓縮機生產商推薦的新潤滑油的加入量相差不多，那么說明系統內的礦物油基本被抽...

注意潤滑油的替換以及機內殘留潤滑油的排出，以確保新的冷媒能夠正常運行，達到預期的效果。冷媒替換程序需要按照以下步驟進行：1.記錄原機組基本信息，冷媒更換前，應對原機組正常工況運行的性能參數進行記錄，便于了解現有設備的狀況以及對新系統的調節。記錄的數據包括蒸發器...

如果保存在鋼瓶中，應將冷媒重新充入，由于抽取潤滑油時可能會帶走少量冷媒，還應加入少量進行補充。這個步驟非常重要，因為冷媒是系統運行的關鍵。如果冷媒的質量不好，那么系統的運行就會受到影響。使用新潤滑油和原來的HCFC-22，重新運行壓縮機，小系統至少5個小時，大...

霍尼韋爾公司是一家全球上游的技術與制造公司，其業務涵蓋航空、建筑、化工、電子、能源、環保、安全等多個領域。在冷媒領域，霍尼韋爾公司推出了一種新型冷媒——極冷致407C，該冷媒具有優異的環保性能和高效的制冷效果，受到了廣泛的關注和應用。然而，在使用極冷致407C...

極冷致407C的臨界密度為30.23（lb/ft3）484.23（kg/m3），蒸氣密度@1ATM0.289（lb/ft3）@101.3kPa4.630（kg/m3），液體密度+71.01（lb/ft3）1137（kg/m3），定壓液體熱容+0.37（Btu/...

當極冷致407C濃度較高，氧氣含量下降到14-16%時可能發生窒息現象。在進行救治時，不能使用含腎上腺素的藥物。因此，在使用極冷致407C時，必須保持工作場所的空氣暢通，并在高濃度接觸后立即進行醫療處理。另一個需要注意的方面是皮膚和眼睛接觸。極冷致407C蒸氣...

在清洗系統時，應選擇適合的清洗劑，避免使用含氯冷媒。在系統從HCFC-22更換為極冷致407C時，也需要注意一些問題。因為在更換過程中，可能會出現極冷致407C系統中混入了HCFC-22或其他含氯冷媒的情況。為了避免這種情況的發生，應在更換前進行充分的清洗和排...

極冷致 ? AZ-20是一種環保冷媒，由Honeywell公司開發。它是一種長期性的不破壞臭氧層的冷媒，主要用于替代HCFC-22。與HCFC-22相比，極冷致AZ-20的制冷量和壓力明顯增高，毒性低，適合現場使用。由于表現出共沸特性，極冷致AZ-20適合于各...

極冷致 ? AZ-20是一種環保冷媒，由Honeywell公司開發。它是一種長期性的不破壞臭氧層的冷媒，主要用于替代HCFC-22。與HCFC-22相比，極冷致AZ-20的制冷量和壓力明顯增高，毒性低，適合現場使用。由于表現出共沸特性，極冷致AZ-20適合于各...