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南京工業大學材料化學工程國家重點實驗室楊長城研究團隊采用硝酸氧化改性和涂層復合改性法分別對CF進行表面處理，制備了CF增強熱塑性PI基復合材料。實驗表明，硝酸氧化改性增大了CF的表面粗糙度，隨處理時間的延長粗糙度增大；硝酸氧化改性后的CF在摩擦過程中易斷裂，復合材料的磨損形貌以磨粒磨損為主，而涂層復合改性后的CF斷裂得到抑制，與基體結合更為牢固，磨損表面較為平整；經涂層復合改性后，CF表面包覆了一層PI，保護了CF并提高了其與PI基體介面的結合強度；經表面改性后的CF增強熱塑性PI基復合材料的摩擦磨損性能均得到提高，以涂層復合改性的效果比較好。工程塑料的耐候色牢度使其在戶外應用中顏色持久。廣東...

刻地改變著眾多行業的格局。大冢化學管理（上海）有限公司憑借其的技術與創新精神，在工程塑料領域展現出強大的實力與無限潛力，為現代工業的進步提供了堅實可靠的材料支撐。工程塑料，相較于傳統塑料，具有更為優異的機械性能、熱性能、化學穩定性以及尺寸精度等特點。大冢化學管理（上海）有限公司所提供的工程塑料涵蓋了多個種類，每一種都在特定的應用場景中發揮著不可替代的作用。其中，聚碳酸酯（PC）工程塑料尤為引人注目。它具備出色的度與高韌性，能夠承受較大的沖擊力而不易破裂，這種特性使其在電子電器領域得到廣泛應用。工程塑料的耐沖擊性能使其在安全防護設備中得到廣泛應用。耐磨工程塑料性價比在PEEK/CB復合體系中，炭...

綜合性能機械強度：碳纖維增強PEEK的拉伸強度可達200MPa，接近鋁合金。化學惰性：PPS耐強酸強堿，適用于化工環境。阻燃性：多數材料通過UL94V-0認證（如PEEK、PEI）。 航空航天PEEK：飛機艙門鉸鏈、發動機密封環（替代鈦合金減重30%）。PI泡沫：航天器隔熱層（耐瞬時1000°C高溫）。 汽車工業PPS：渦輪增壓器進氣管（耐高溫廢氣）。PA46+GF：發動機罩蓋（耐油且減重50%）。 電子電氣LCP：5G基站天線（低介電損耗，適應高頻信號）。PEI：電路板絕緣層（耐回流焊溫度260°C）。 工程塑料的較高的強度和剛性使其在結構性應用中非常受歡迎。蕪湖阻燃工...

工程塑料以其優異的綜合性能,可作為金屬的替代材料并且在各行各業都有著廣泛的應用,同時它也是“十四五規劃”重點發展的化工新材料之一。經過十多年的發展,我國工程塑料產業已初具規模,上下游產業鏈配套完整,行業競爭也越發加劇。如何通過營銷策略的優化在激烈的市場競爭環境中脫穎而出成為值得研究的課題。本文以A公司作為研究對象,通過“7T”營銷組合框架,著重探討了A公司經銷的工程塑料產品的營銷策略現狀,并通過問卷調查和人物訪談相結合的調研方式,找出了A公司營銷策略中所存在的主要問題,即產品協同效應和服務質量有待提升、和品牌力欠缺、定價流程和價格調整不靈活、激勵與溝通效率低等,并剖析了相應原因,給到了針對性強...

減震與降噪：塑料的阻尼特性優于鋼，適用于機械傳動部件。案例：齒輪箱中的金屬齒輪改用POM（聚甲醛），噪音降低15分貝。三、典型替代場景與案例1.汽車工業燃油系統：PA12替代金屬燃油管（耐汽油滲透，減重60%）。底盤部件：PPA（聚鄰苯二甲酰胺）替代鋼制剎車油管，耐高壓且防銹。外飾件：寶馬i3車頂框架采用CFRP（碳纖維增強塑料）+EPP泡沫，比鋼輕50%。2.電子電器連接器：LCP（液晶聚合物）替代鍍鎳銅，滿足5G高頻信號傳輸。散熱部件：AlN（氮化鋁）填充PPS替代鋁散熱片，導熱系數達10W/mK。工程塑料的耐候穩定性使其在戶外長期使用時不易老化。濰坊LED工程塑料性能3、ABS的工藝特點...

3、ABS的工藝特點:(1)ABS的吸濕性較大和耐溫性較差,在成型加工前必須進行充分干燥和預熱,將水分含量控制在0.03%以下.(2)ABS樹脂的熔融粘度對溫度的敏感性較低(與其它無定型樹脂不同).ABS的注射溫度雖然比PS稍高,但不能像PS那樣有較寬松的升溫范圍,不能用盲目升溫的辦法來降低其粘度,可用增加螺桿轉速或提升注射壓力/速度的辦法來提高其流動性.一般加工溫度在190～235℃為宜.(3)ABS的熔融粘度屬中等,比PS、HIPS、AS均較高,流動性較差,需采用較高的注射壓力啤貸.工程塑料的透明度高，常用于制造光學儀器和透明容器。浙江VCM工程塑料哪家好PA的缺點是:極易吸水、注塑條件要...

工程塑料的應用領域不斷擴展，它們在提高產品性能和推動技術創新方面發揮著重要作用。在汽車行業，工程塑料被用于制造輕質、具有強度的零部件，如儀表板、車門面板和空氣進氣系統，這有助于減輕車輛重量，提高燃油效率。在電子行業，工程塑料因其良好的電絕緣性和耐熱性而被用于制造各種連接器、外殼和電路板。在航空航天領域，工程塑料的輕質和強度特性使得它們成為制造飛機和衛星結構的理想材料。此外，工程塑料還在醫療、建筑和消費品等領域有著廣泛的應用，它們的多功能性和可定制性為設計師提供了廣闊的設計空間。隨著環保意識的提升和可持續發展戰略的實施，工程塑料的研究和開發正朝著更加環保和可回收的方向發展。生物基工程塑料和可降解...

PC(聚碳酸酯)PC又叫聚碳酸酯，材料具有無色透明、耐熱、抗沖擊的特點，PC材料通過改性可顯著提高其阻燃性和強度等性能，改性PC系列包括增韌、增強、阻燃等，使得改性材料廣泛應用于汽車零部件、OA產品、電子電器產品等。牌號有PC-FN410T、PC-2370+T、PC1414、PC-2370+、PC-FG410等。POM(聚甲醛)POM是聚甲醛的英文縮寫，POM塑料具有硬度大、耐磨、耐蠕變、耐化學腐蝕性等優點，聚賽龍公司通過增強、增韌、耐磨等改性手段，開發出系列高性能聚甲醛產品，廣泛應用于汽車、電子電器和家電領域，材料牌號有SP520G、SP530G、SP500T、SP521WR等。PPS（聚苯...

3、ABS的工藝特點:(1)ABS的吸濕性較大和耐溫性較差,在成型加工前必須進行充分干燥和預熱,將水分含量控制在0.03%以下.(2)ABS樹脂的熔融粘度對溫度的敏感性較低(與其它無定型樹脂不同).ABS的注射溫度雖然比PS稍高,但不能像PS那樣有較寬松的升溫范圍,不能用盲目升溫的辦法來降低其粘度,可用增加螺桿轉速或提升注射壓力/速度的辦法來提高其流動性.一般加工溫度在190～235℃為宜.(3)ABS的熔融粘度屬中等,比PS、HIPS、AS均較高,流動性較差,需采用較高的注射壓力啤貸.工程塑料的高抗沖擊強度使其成為制造汽車零件的理想選擇。浙江改性工程塑料PPO的熔體粘度高、流動性差、加工條件...

PBT是一種性能優良的結晶性工程塑料,剛性和硬度高,熱穩定性好.密度為1.30～1.38g/cm3,結晶熔點為220～267℃;它具有優良的抗沖擊性能,因摩擦系數低而耐磨性極優,尺寸穩定性好,吸濕性較小,耐化學腐蝕性好(除濃硝酸外);易水解,制品不宜在水中使用,成型收縮率為1.7～2.2%(較大),制品經120℃退火后可提高其抗沖擊強度10～15%.用在要求潤滑性及耐腐蝕的一些部件中,如齒輪、軸承、醫藥用品、工具箱和攪拌棒、打球用防護面罩、頁輪、螺旋槳、滑片、泵殼等.工程塑料的透明度高，常用于制造光學儀器和透明容器。濰坊PA66工程塑料報價工程塑料的發展歷程與工業的發展緊密相連，隨著科技的進步...

耐磨改性工程塑料通過在塑料基體中添加耐磨填料，如二氧化硅、氧化鋁或碳化硅等，來提高材料的耐磨性能。這些耐磨填料在塑料中形成硬質點，能夠抵抗摩擦和磨損，延長產品的使用壽命。耐磨改性塑料在制造軸承、齒輪和密封件等機械零件時具有明顯優勢，尤其是在需要長期承受高負荷和高速運動的應用中。抗紫外線改性工程塑料是為了提高塑料在戶外環境中的耐候性而開發的。紫外線能夠引起塑料材料的光氧化和光降解，導致材料性能下降。通過添加紫外線吸收劑、光穩定劑或抗氧化劑等添加劑，可以有效抑制紫外線引起的化學反應，保護塑料不受損害。抗紫外線改性塑料在戶外建筑材料、汽車外飾件和戶外電子產品中有著廣泛的應用，確保了這些產品在長期暴露...

改性工程塑料是通過對基礎工程塑料進行化學或物理改性，以提高其性能或賦予新的功能特性的一類材料。這些改性包括增強、增韌、阻燃、導電、耐磨、抗紫外線等多種方式。例如，通過添加玻璃纖維、碳纖維或納米填料等增強材料，可以顯著提高塑料的機械強度和熱穩定性。這種改性塑料廣泛應用于汽車、電子、建筑和航空航天等行業，用于制造輕質、需要一定強度、耐高溫的零部件和外殼。改性工程塑料的開發不僅提高了材料的使用性能，也推動了新材料技術的發展，滿足了現代工業對高性能材料的需求。在改性工程塑料的研究中，增韌技術是一個重要的方向。增韌改性通常通過添加彈性體、熱塑性彈性體或相容劑等材料來實現。這些添加劑能夠在塑料基體中形成微...

PA的缺點是:極易吸水、注塑條件要求苛刻,尺寸穩定性較差;因其比熱大,產品脫模時很燙.PA66是PA系列中機械強度比較高、應用**廣的品種,因其結晶度高,故其剛性、耐熱性都較高.2、PA的應用:高溫電氣插座零件、電氣零件、齒輪、軸承、滾子、彈簧支架、滑輪、螺栓、葉輪、風扇葉片、螺旋槳、高壓封口墊片、閥座、輸油管、儲油容器、繩索、扎帶、傳動皮帶、砂輪粘合劑、電池箱、絕緣電氣零件、線芯、抽絲等.3、PA的工藝特點:因PA極易吸濕,加工前一定要進行干燥(比較好使用真空抽濕干燥器),阻燃PC/ABS：符合RoHS標準，適用于筆記本電腦、手機結構件。廣東導電工程塑料性價比工程塑料是一類具有優異機械性能、...

PC(聚碳酸酯)PC又叫聚碳酸酯，材料具有無色透明、耐熱、抗沖擊的特點，PC材料通過改性可顯著提高其阻燃性和強度等性能，改性PC系列包括增韌、增強、阻燃等，使得改性材料廣泛應用于汽車零部件、OA產品、電子電器產品等。牌號有PC-FN410T、PC-2370+T、PC1414、PC-2370+、PC-FG410等。POM(聚甲醛)POM是聚甲醛的英文縮寫，POM塑料具有硬度大、耐磨、耐蠕變、耐化學腐蝕性等優點，聚賽龍公司通過增強、增韌、耐磨等改性手段，開發出系列高性能聚甲醛產品，廣泛應用于汽車、電子電器和家電領域，材料牌號有SP520G、SP530G、SP500T、SP521WR等。改性PA尼龍...

工程塑料是一種具有優異性能的塑料材料，廣泛應用于各個領域。它具有**度、耐磨損、耐腐蝕、耐高溫等特點，因此在許多工業和商業應用中得到了廣泛的應用。下面將從汽車工業、電子電器、建筑和醫療等方面介紹工程塑料的主要應用。首先，工程塑料在汽車工業中有著重要的應用。汽車是工程塑料的主要消費領域之一。工程塑料在汽車制造中的應用主要體現在車身、內飾、發動機和底盤等方面。例如，聚碳酸酯（PC）和聚酰胺（PA）等工程塑料被廣泛應用于汽車的車燈、車窗和車身零部件，其具有**度、耐磨損和耐高溫的特點，能夠提高汽車的安全性和耐用性。其次，工程塑料在電子電器領域也有著廣泛的應用。隨著電子電器產品的不斷更新換...

PC(聚碳酸酯)PC又叫聚碳酸酯，材料具有無色透明、耐熱、抗沖擊的特點，PC材料通過改性可顯著提高其阻燃性和強度等性能，改性PC系列包括增韌、增強、阻燃等，使得改性材料廣泛應用于汽車零部件、OA產品、電子電器產品等。牌號有PC-FN410T、PC-2370+T、PC1414、PC-2370+、PC-FG410等。POM(聚甲醛)POM是聚甲醛的英文縮寫，POM塑料具有硬度大、耐磨、耐蠕變、耐化學腐蝕性等優點，聚賽龍公司通過增強、增韌、耐磨等改性手段，開發出系列高性能聚甲醛產品，廣泛應用于汽車、電子電器和家電領域，材料牌號有SP520G、SP530G、SP500T、SP521WR等。改性PA尼龍...

為客戶提供技術咨詢、工藝優化建議以及解決可能出現的質量問題，都能做到及時、高效、專業。例如，在幫助一家塑料制品加工企業解決工程塑料成型過程中的翹曲變形問題時，技術團隊深入生產現場，通過對模具設計、加工工藝參數以及原材料配方等多方面進行綜合分析和調整，成功使產品質量達到理想狀態，贏得了客戶的高度贊譽。工程塑料作為大冢化學管理（上海）有限公司的產品之一，在現代工業的各個角落都發揮著舉足輕重的作用。從消費電子到汽車制造，從機械裝備到航空航天，它以其的性能為各行業產品的升級換代和創新發展注入了強大動力。未來，大冢化學將繼續在工程塑料領域深耕細作，不斷創新，與全球合作伙伴攜手共進，共同推動工程塑料技術的...

耐磨改性工程塑料通過在塑料基體中添加耐磨填料，如二氧化硅、氧化鋁或碳化硅等，來提高材料的耐磨性能。這些耐磨填料在塑料中形成硬質點，能夠抵抗摩擦和磨損，延長產品的使用壽命。耐磨改性塑料在制造軸承、齒輪和密封件等機械零件時具有明顯優勢，尤其是在需要長期承受高負荷和高速運動的應用中。抗紫外線改性工程塑料是為了提高塑料在戶外環境中的耐候性而開發的。紫外線能夠引起塑料材料的光氧化和光降解，導致材料性能下降。通過添加紫外線吸收劑、光穩定劑或抗氧化劑等添加劑，可以有效抑制紫外線引起的化學反應，保護塑料不受損害。抗紫外線改性塑料在戶外建筑材料、汽車外飾件和戶外電子產品中有著廣泛的應用，確保了這些產品在長期暴露...

例如，在筆記本電腦的外殼制造中，PC工程塑料不僅能夠有效保護內部精密的電子元件免受外界碰撞的損害，還因其良好的外觀質感提升了產品的整體品質。在汽車行業，PC工程塑料用于制造汽車燈罩，其良好的光學性能確保了光線的均勻分布，同時耐候性和耐熱性使其能夠在各種惡劣的環境條件下長時間使用，為汽車的安全性和可靠性增添了保障。尼龍工程塑料也是大冢化學的重要產品之一。尼龍具有優異的耐磨性和自潤滑性，這使得它在機械制造領域大放異彩。在工業齒輪、軸承等零部件的生產中，尼龍工程塑料能夠減少摩擦損耗，提高機械效率。并且由于其較輕的重量，有助于實現機械設備的輕量化設計，降低能源消耗。電絕緣性，適用于電子電氣行業（如連接...

在汽車行業，工程塑料被廣泛應用于汽車外部零部件、內飾件和發動機部件等。它們具有較低的密度和良好的沖擊吸收性能，能夠提高汽車的燃油效率和安全性能。在電子行業，工程塑料被用于制造電子設備的外殼、連接器和絕緣材料等。它們具有良好的電絕緣性能和耐高溫性能，能夠保護電子設備免受外界環境的干擾。在航空航天領域，工程塑料被廣泛應用于飛機的結構件、內飾件和燃料系統等。它們具有較低的重量和良好的耐腐蝕性能，能夠提高飛機的燃油效率和飛行安全性能。在醫療器械領域，工程塑料被用于制造醫療器械的外殼、管道和植入物等。工程塑料的耐腐蝕性使其成為化工設備和管道的優先選擇材料。南昌改性工程塑料價格聚醚醚酮(PEEK)作為一種...

工程塑料，又稱高性能塑料，是一類具有優異機械性能、耐熱性、耐化學性、電絕緣性等特性的塑料材料。它們在現代工業中的應用極廣，從汽車制造到電子設備，再到航空航天和建筑行業，工程塑料都扮演著不可或缺的角色。與傳統的通用塑料相比，工程塑料能夠在更苛刻的環境中保持穩定的性能，這使得它們成為許多應用的材料。例如，聚碳酸酯（PC）以其高透明度和沖擊強度被用于制造防彈玻璃和汽車大燈；尼龍（PA）則因其耐磨性和抗化學品性而被用于制造齒輪和軸承。工程塑料的這些特性使得它們在提高產品性能、降低維護成本以及延長使用壽命方面具有明顯優勢。工程塑料的制造過程通常涉及復雜的化學反應和精確的工藝。從原料的選擇到聚合反應，再到...

PPO的熔體粘度高、流動性差、加工條件高.加工前,需在110℃的溫度下干燥1～2小時,成型溫度為260～310℃,模溫控制在80～110℃為宜,需在“高溫、高壓、高速”的條件下成型加工.此料注塑生產過程中水口前方易產生噴射流紋(蛇紋),水口流道以較大為佳;PPO長其在加工溫度下有“交聯”傾向.容易產生噴射流紋,大形塑件比較好選用薄膜形或扇形澆口,細小塑件可用針點形或潛水澆口,流道則以較大為佳.PPO的加工條件:干燥溫度（℃）100～120干燥時間約(hr)1～2模具溫度（℃）800～110殘料量(mm)4～8熔膠溫度（℃）260～310背壓(Mpa)3～15注射壓力（Mpa)100～140鎖模...

4.前沿創新期（2020s至今）趨勢：智能化：如自修復聚合物（微膠囊化愈合劑）、形狀記憶塑料。高性能復合：碳纖維增強PEEK用于航天結構件，導熱塑料替代金屬散熱器。綠色化：生物發酵法生產PDO（1,3-丙二醇），降低PTT塑料碳足跡。化學回收技術（如Pyrowave微波解聚PS）實現閉環經濟。3D打印適配：如PEI（ULTEM）用于航空航天復雜構件打印。關鍵驅動因素需求拉動：汽車輕量化（每減重10%省油6%）、電子設備微型化。技術推動：聚合工藝（如茂金屬催化劑）、改性技術（相容劑開發）。政策影響：環保法規倒逼無鹵阻燃劑、無BPA材料研發。工程塑料的耐候耐候性使其在戶外照明和交通設施中得到應用。...

聚甲醛（Polyoxymethylene，簡稱POM）是一種工程塑料，它屬于縮醛聚合物，由甲醛聚合形成，也常被稱為聚氧亞甲基。POM是世界通用的五大工程塑料之一，以其優異的綜合性能在工業中有廣泛的應用。特性：機械性能：POM具有高的力學性能，包括強度、模量、耐磨性、韌性、耐疲勞性和抗蠕變性。熱穩定性：POM具有良好的熱穩定性，可以在-40°C至100°C的溫度范圍內使用，且在高溫下仍保持較好的機械性能。電絕緣性：POM具有優異的電絕緣性，適合用于電子和電氣領域。耐化學品性：POM對許多溶劑和化學品具有良好的抵抗力，但對強酸和強堿敏感。加工性：POM易于加工，可以通過注塑、擠出等方法成型，且加工...

PPO的熔體粘度高、流動性差、加工條件高.加工前,需在110℃的溫度下干燥1～2小時,成型溫度為260～310℃,模溫控制在80～110℃為宜,需在“高溫、高壓、高速”的條件下成型加工.此料注塑生產過程中水口前方易產生噴射流紋(蛇紋),水口流道以較大為佳;PPO長其在加工溫度下有“交聯”傾向.容易產生噴射流紋,大形塑件比較好選用薄膜形或扇形澆口,細小塑件可用針點形或潛水澆口,流道則以較大為佳.PPO的加工條件:干燥溫度（℃）100～120干燥時間約(hr)1～2模具溫度（℃）800～110殘料量(mm)4～8熔膠溫度（℃）260～310背壓(Mpa)3～15注射壓力（Mpa)100～140鎖模...

聚酰胺（Polyamide，簡稱PA），俗稱尼龍（Nylon），是一類具有重復酰胺基團（-CONH-）的高分子聚合物。聚酰胺因其優異的性能，在工業和日常生活中有著廣泛的應用。性質：機械性能：聚酰胺具有良好的機械強度和韌性，尤其是尼龍66（PA66）和尼龍6（PA6），它們具有較高的抗拉強度和抗沖擊性。耐熱性：聚酰胺能夠在較高的溫度下保持性能，尼龍46（PA46）尤其以其優異的耐熱性而著稱。耐化學品性：聚酰胺對許多化學物質具有良好的抵抗力，如醇、酸、醚、烴類、油類和洗滌劑等。耐磨性：聚酰胺具有很好的耐磨性，適合用于制造軸承和齒輪等耐磨部件。吸水性：聚酰胺具有一定的吸水性，這可能會影響其尺寸穩定性...

刻地改變著眾多行業的格局。大冢化學管理（上海）有限公司憑借其的技術與創新精神，在工程塑料領域展現出強大的實力與無限潛力，為現代工業的進步提供了堅實可靠的材料支撐。工程塑料，相較于傳統塑料，具有更為優異的機械性能、熱性能、化學穩定性以及尺寸精度等特點。大冢化學管理（上海）有限公司所提供的工程塑料涵蓋了多個種類，每一種都在特定的應用場景中發揮著不可替代的作用。其中，聚碳酸酯（PC）工程塑料尤為引人注目。它具備出色的度與高韌性，能夠承受較大的沖擊力而不易破裂，這種特性使其在電子電器領域得到廣泛應用。工程塑料的高模量特性使其成為制造精密儀器結構件的優先選擇材料。南昌工程塑料服務PC料對溫度很敏感,其熔...

1.萌芽期（1930s-1950s）背景：20世紀初期，天然橡膠和金屬是工業主要材料，但二戰期間物資短缺催生了合成材料的研發需求。里程碑：1930s：德國科學家***合成聚酰胺（PA，尼龍）（杜邦公司1938年工業化），用于替代絲綢制造降落傘、輪胎等***物資。1940s：聚甲醛（POM）和聚碳酸酯（PC）的實驗室合成，但尚未規模化生產。1950s：杜邦推出PTFE（聚四氟乙烯），因其耐腐蝕性應用于化工設備。ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物）問世，兼具強度與韌性，用于家電外殼。特點：材料以替代天然材料為主，性能初步滿足機械強度需求，但加工技術不成熟。工程塑料的耐光性能使其在長期暴露于陽光下...

工程塑料，又稱高性能塑料，是一類具有優異機械性能、耐熱性、耐化學性、電絕緣性等特性的塑料材料。它們在現代工業中的應用極廣，從汽車制造到電子設備，再到航空航天和建筑行業，工程塑料都扮演著不可或缺的角色。與傳統的通用塑料相比，工程塑料能夠在更苛刻的環境中保持穩定的性能，這使得它們成為許多應用的材料。例如，聚碳酸酯（PC）以其高透明度和沖擊強度被用于制造防彈玻璃和汽車大燈；尼龍（PA）則因其耐磨性和抗化學品性而被用于制造齒輪和軸承。工程塑料的這些特性使得它們在提高產品性能、降低維護成本以及延長使用壽命方面具有明顯優勢。工程塑料的制造過程通常涉及復雜的化學反應和精確的工藝。從原料的選擇到聚合反應，再到...

在紡織機械中，尼龍制成的纖維羅拉、導紗器等部件，憑借其良好的耐磨性和耐疲勞性，能夠長時間穩定運行，有效提高紡織生產的效率和質量。大冢化學管理（上海）有限公司在工程塑料的研發過程中，始終堅持創新驅動。公司投入大量資源進行基礎研究和應用開發，致力于探索工程塑料新的性能優化方向和應用領域拓展。通過對分子結構的精細設計與改性技術的巧妙運用，不斷提升工程塑料的各項性能指標。例如，在增強工程塑料的耐熱性方面，采用特殊的添加劑和復合技術，使工程塑料能夠在更高溫度環境下保持穩定的性能，滿足了航空航天、電子等高溫工況行業的需求。耐水解PBT：用于潮濕環境（如汽車冷卻系統部件）。江蘇PPA工程塑料價格查詢聚苯醚（...