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如何選擇汽車機油合成機油的穩定性能好，流動性佳，換油周期長，可以對發動機較大程度保護，所以基本適合絕大多數車型使用。機油是對發動機潤滑油的俗稱。就像機動車和汽車之間的關系。為了達到更好的潤滑效果，人類在基礎油的基礎上運用化學方法合成了各種機油，這就是化學合成機...

用于各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。而雙曲線齒面負荷更高達2942MPa，為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑，普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。齒輪油一般要求具備合適的粘度及良好的粘...

液壓油的抗磨特性：用磨擦實驗機做，承受砝碼多的樣品，其抗磨性能好。工業齒輪油分：開式齒輪：由于齒輪在運轉中易被擠陋或用掉，要用粘附性強的油或脂，宜用高粘度的。閉式齒油：要求比開式齒輪高，閉式齒輪較精密，且有多個齒輪組合，要求油品散熱抗極壓性良好，并且對密封件無...

由于半合成機油一般是由聚α-烯烴油與石蠟基礦物油按一定比例混合而成，除了借助儀器分析外，沒有更好的方法。汽車潤滑油分為礦物潤滑油，合成潤滑油，半合成潤滑油等幾類。合成油有如下優點：1、加氫基礎油去除了影響潤滑油品質的雜質，性能穩。2、提高動力，降低噪音，比常規...

潤滑油密封作用發動機的氣缸與活塞、活塞環與環槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，這樣能保證各運動副之間不會卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結果是降低氣缸壓力及發動機輸出功率。潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發動機輸...

三種情況下的車輛強烈推薦使用全合成機油：1、車型是渦輪增壓車型、缸內直噴車型、大排量車型；2、用車環境多在城市里走走停停，會頻繁啟動車子；3、價格比較高的豪華車型。一類油多次加氫裂解，得到的合成礦物油，綜合性能比二類油提升明顯。常用于低檔潤滑油中。一類油脫蠟、...

船用中速機油必須具有一定的堿性（TBN高達40），以中和燃油中的硫燃燒時生成的二氧化硫和三氧化硫，與水凝結形成硫酸或亞硫酸，以防止腐蝕和腐蝕磨損。良好的抗氧化安定性。船用中速機油既要潤滑運動部件，冷卻活塞，又要潤滑氣缸，因此船用中速機油長期處于熱氧化條件下，如...

抗磨、耐負荷性能，由于齒輪負荷一般都在490MPa以上，而雙曲線齒面負荷更高達2942MPa,為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-鋅型、硫-鉛型和硫-磷-鉛型添加劑。普遍采用硫-磷或硫-...

潤滑油冷卻作用這一方面靠發動機冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發。洗滌作用發動機工作中，會產生許多污物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣燃燒后形成的積炭，潤滑油氧化后生成的膠狀物，機件間摩擦產生金屬屑等等。這些...

潤滑油強化傳熱機理是：油品流體在內外表面流動時設計成紊流流動，產生強烈的震蕩和沖刷作用，流動的方向不斷改變，是緊貼管壁表面的高溫油品流體不斷更換，隔熱層變薄以至破壞，金屬表面熱量傳遞加快，流體微觀渦流加強，使油品流體內部熱擴散強化。不會使貼近管壁表面的流體產生...

船舶潤滑油是船用柴油機必須使用的專門潤滑油。它具有良好的耐水性和高堿值（減低高硫劣質燃料帶來的酸性腐蝕）等獨有特性，是陸用柴油機油無法替代的。船用潤滑油的選擇主要考慮以下兩方面。船用潤滑油的粘度比較單一，航行環境氣溫偏高、發動機工況較差者應選用粘度等級高為宜，...

判斷液壓油中混入水分的程度，通常有兩種方法，一是根據其顏色和氣味的變化情況，如液壓油的顏色呈乳白色，氣味沒變，則說明混人水分過多。二是取少量液壓油滴在灼熱的鐵板上，如果發出“叭叭”的聲音，則說明含有水份。此時，應更換新油。抗磨液壓油中含有雜質的情況在機械工作一...

汽輪機油在使用中應注意：①盡可能防止汽輪機組漏氣、漏水、漏電；②回油溫度控制在65℃以下；③油箱定期切水和放出雜質，保持油品清潔不受水、鐵銹、沉淀物等污染。燃氣輪機由于具有節能及動力大特點，在運轉過程中，潤滑油受到高熱表面作用，與空氣(煙氣)相混，以相當大的速...

發動機零件高速運動過程中，始終保持相互接觸。在發動機的極端環境中，零部件可能會磨損并損壞。全合成機油可以在更長的時間內保持其磨損保護性能，拓普蘭全合成機油可以在20001公里內讓零件保持良好狀態，有助于延長發動機壽命。當機油在發動機中循環時，它會積聚沉淀物。隨...

觀察潤滑油外觀，將油倒在透明的懷子中觀看，如果油品色淺透明度好，無懸浮物，無沉淀物，無雜質結塊，晃動時流動性較好，則是比較好的油。反之，油色較深，或有雜質沉淀物，或味濃有刺激性，晃動時流動性較差，用手摸有拉絲現象，則油品質量較差。抗磨液壓油(HM液壓油)是從防...

礦物油是市面上比較常用的潤滑油。是在石油提煉過程中分餾出有用的物質，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下來的底油再進行加工提取。就本質而言，它運用的是原油中較差的成份。礦物油價格低廉，使用壽命及潤滑性能都不如合成油，同時還對環境有較大的污染。礦物油在提煉過程中因...

潤滑油是由基礎油和添加劑組成的。對于發動機油，基礎油通常約占90%，它提供了潤滑油較基礎的潤滑性能；少量添加劑可以進一步提高基礎油的性能。根據基礎油種類的不同，潤滑油被分為礦物油（其基礎油是通過物理蒸餾方法從石油中提煉出的，目前使用較為大面積），固定油（其基礎...

潤滑油冷卻降溫：通過潤滑油的循環帶走熱量防止燒結。清洗清潔：通過潤滑油的流動沖洗零件工作表面摩擦產生的金屬和其它贓物。密封防漏：減少氣體的泄漏和外界的污染進入。防銹防蝕：能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及害氣與零件的接觸。減震緩沖：當發動機汽缸口壓力急劇...

高速氨冷凍機油50℃粘度數25-35平方米/s，要求具有高抗磨性和低凝點（-38℃至-40℃。溶在油中的制冷劑會降低油的粘度，因此，油與制冷劑混合物的粘度在50℃、3-4℃×105N/mm2壓力下不得低于原潤滑油的一半。制冷劑與潤滑油（不超過10%）混合物在冷...

齒輪油需要有適當的粘度。車輛齒輪在正常運轉條件下，齒面經常處于彈性流體動力潤滑狀態，此時，齒輪油的粘度對承載能力有重要影響。油的粘度高，彈性流體動力潤滑油膜厚度厚，齒輪油的承載能力高，有利于齒面保護，但是粘度不是越高越好。因為，齒輪工作時攪動齒輪油，液體內摩擦...

船用中速機油適用于使用硫含量3.5%以下的船用中速筒狀活塞柴油，發動機、大型船舶輔助發動機、陸用柴油發電機組的潤滑；滿足主機廠的性能要求，大面積應用于眾多大型船舶；船用中速機油適用于新發動機潤滑，以有效減少能耗。中速機油的貯存和運輸過程中要注意盡可能在室內存放...

齒輪油是以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種潤滑油。齒輪油主要起潤滑齒輪和軸承、防止磨損和銹蝕、幫助齒輪散熱等作用，用于各種齒輪傳動裝置，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。齒輪油應具有良好的抗磨、耐負荷性能和合適的粘度。此外...

船用氣缸油能夠燃燒干凈，留下的沉積物應盡可能少而軟，對添加劑含量大的油更應如此。若添加劑不合適，則燃燒時會形成大量灰分。能有效地防止活塞環槽和缸套氣口處積碳。儲存穩定性好，能長期儲存而不變質。在機械注油器中使用良好，不會產生沉淀物質。氣缸油應具有的特性中，以有...

船舶潤滑一直是潤滑業務的一個特殊并且重要的領域,眾所周知，以貨物量統計，通過海上運輸的貨物占到世界貿易量的絕大多數比例，因此航運業對世界經濟的重要性也顯而易見。對于現代大型船舶來說，一艘船舶就像是一個社會，常常要承載大量人員物品在海洋上連續航行數月，需要使用多...

全合成機油與半合成機油具有以下特點：1、全合成機油有更好的高溫性能。2、更長的換油周期。3、適合更惡劣的車況。合成機油品質較好，使用起來有下列明顯感覺：冷啟動更加順暢，尤其東北地方比較明顯，更節省燃油；換油周期更長，相當于普通機油的1.5倍或更長。延長發動機壽...

使用全合成機油可以有效避免發動機提前磨損，而且還能讓發動機時刻保持較佳性能。礦物油、全合成機油是按基礎油來分類的。礦物油的基礎油是原油提煉過程中在分餾出有用的輕物質（如航空用油、汽油等）之后剩下來殘留的塔底油再經提煉而成的產物是原油中較差的成份。全合成油是來自...

在日常用車生活中，怎么選機油是車友們聊的較多的話題。機油是發動機的“血液”，正是靠它的潤滑，才能使得發動機正常運轉，選擇正確的機油對發動機壽命起直接作用。從長遠考慮，為了更好的保護發動機，延長汽車的使用壽命，在經濟條件允許的情況下，建議使用全合成機油。帶增壓器...

全合成機油所以在固有觀念里面認為國產車就不應該用全合成機油，半合成機油使用的溫度范圍相對比較小，而合成機油使用的溫度范圍比較大，合成機油的黏度比較低。小排量經濟型的車型選擇半合成機油。合成機油在各種嚴酷的環境下都能使用，而且耐高溫抗低溫。合成機油可以用于渦輪增...

潤滑油重負荷和低速度的機械要選用高粘度潤滑油。氧化安定性表示油品在使用環境中，由于溫度、空氣中氧以及金屬催化作用所表現的抗氧化能力。油品氧化后，根據使用條件會生成細小的瀝青質為主的碳狀物質，呈粘滯的漆狀物質或漆膜，或粘性的含水物質，從而降低或喪失其使用性能。潤...

潤滑油有許多技術指標，如粘度、閃點、比重、抗氧化性、總堿值等。而其粘度與總堿值對潤滑油性能的影響較大。因此，在潤滑油的使用過程中，通過各種方法、有效地保護好潤滑油的粘度與總堿值，使其在正常的使用范圍之內，才能保證潤滑油性能的可靠性，并且能相應延長其使用壽命，從...