車燈模具雙色旋轉模因機床精度問題,以后必須要做準精度。焊接筋上的扁頂桿好做平整,十分不能低于凸模槽,若低于凸模槽會產生扁頂桿處高出焊接筋,使焊接時開裂。低于焊接筋0.2MM以內也可以,焊接時熔化塑件一般在0.8MM左右,低的太多會焊接時強度不夠及漏水。電鑄件邊...
車燈模具要特別注意調整好聚合物熔體由機頭口模中擠出的速率。因為當熔融料擠出的速率較低時,擠出物具有光滑的表面、均勻的斷面形狀;但是當熔融物料擠出速率達到某一限度時,擠出物表面就會變得粗糙、失去光澤,出現鯊魚皮、桔皮紋、形狀扭曲等現象。當擠出速率進一步增大時,擠...
汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此,更加特指的汽車件模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如,前車門外板修邊模、前車門內板沖孔模等,當然汽車上的不只車身上有沖壓件。...
壓縮成型方法根據塑料特性,將模具加熱至成型溫度(一般在103°108°),然后將計量好的壓塑粉放入模具型腔和加料室,閉合模具,塑料在高熱,高壓作用下呈軟化粘流,經一定時間后固化定型,成為所需制品形狀。壓注成型與壓縮成型不同的是沒有單獨的加料室,成型前模具先閉合...
汽車件模具的保養指的是在生產中操作人員對模具進行和日常保養,主要內容為清擦、潤滑和檢查。裝模前要對汽車件模具的上下表面進行清擦,保證模具安裝面和壓機工作臺面不受壓傷及模具在生產中上下安裝面的平行度。汽車件模具裝好后將模具打開,將模具各部分清擦干凈,特別是導向機...
汽車件模具的裝配研合和試壓調整是極為重要的制造I序過程。特別是試壓調整所占整個設計制造工時的比例很大。隨著技術進步, 機械加工精度的提高,研合和調試周期將逐漸縮短。汽車件模具一般需要兩套以上的沖模,而各套沖模的制造順序是受到工藝驗證需要制約的。常規的制造順序是...