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本發明制備的復合天然巖瀝青改性劑在使用過程中，對于瀝青混合料的水穩定性具有明顯提高，其馬歇爾殘留穩定度和凍融劈裂強度比分別高達％和％。制備得到的復合天然巖瀝青改性劑改性瀝青混合料水穩定性隨摻量技術效果見圖4，通過圖4可以看出，本發明制備的復合天然巖瀝青改性劑在使用過程中，對于瀝青混合料的低溫穩定性影響較小，其低溫破壞應變也可達到2249με，完全滿足行業規范要求。以上所述為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明。改性劑的發展趨勢如何？常州abs改性劑檢測SSB瀝青改性的加熱溫度應掌握在175～185℃為宜。3瀝青與改性劑的比重差異需要以機械強制攪拌方式改善二者的相容性石油瀝青的比重大致為，...

我國瀝青路面施工工程應用改性瀝青從無到有，由少到多，由局部到基本普及。由于改性瀝青的應用，使瀝青路面的熱穩定性、冷穩定性和使用壽命都得到了較大的提高，尤其是道路病害的出現頻率***下降，日常養護工程量及工程成本**下降。改性瀝青在道路建養中的這些優越性，對于提高瀝青的各項常規物化指標及服務質量具有重要的決定性的意義，已為國際公路交通學術界所公認。事實證明，改性瀝青的出現和規模應用是20世紀公路學術界的主要技術進步之一。改性瀝青的制作質量直接關系到其路用性能，而制作質量的優劣除配方的合理性外，主要取決于制作工藝的合理性。眾所周知，改性瀝青的制作是一個比較復雜的工藝過程，不涉及機械設備的加工及配合...

瀝青與聚合物混合形成相容體系，改善了瀝青的使用性能。根據瀝青的改性原理，不論是聚合物吸附了瀝青中的油分溶脹后分布在瀝青中，還是聚合物吸附了瀝青中的油分溶脹后形成連續相，瀝青重組分分布在聚合物相中，都是因為聚合物的存在改善了瀝青的高、低溫性能，并且后者在更大程度上反映了聚合物的特性，因此，聚合物吸附瀝青中的油分形成連續的網狀結構，是比較大限度發揮聚合物改性作用的關鍵。改性瀝青網狀結構形成的一種說法是聚合物吸附、溶脹、發生相轉化的過程。在聚丙烯改性瀝青過程中，高溫下的聚合物吸附瀝青中的油分，并溶脹體積擴大，鏈擴展，當聚合物的量達到一定值時，溶脹后聚合物的體積達到連續相所需要的體積時。上海改性劑的發...

甲基丙烯酸類樹脂等防水層。目前鋼結構橋梁防水層、過渡層、鋪裝層的組合設計尚處于探索階段，因此設計有必要及時收集國內國外鋼結構實際使用成功案例，及時分析、比較、總結適合本地區的瀝青鋪裝層結構組合設計（二）加強施工質量監理，實現設計目標。根據瀝青砼鋪裝層總厚度較薄、整體性要求高、技術要求嚴、施工難度大等特點，因此施工階段監理必須充分理解設計意圖，對關鍵環節、重要指標，進行重點監理、重點控制，確保工程實體質量。（三）掌握現場指標控制的操作技巧。瀝青混合料的各項性能指標要求經常是矛盾的，因此熟悉各項技術指標的實際控制意義，靈活應用，努力實現瀝青混合料的比較好綜合性能指標。要控制瀝青混合的實際性能指標，...

改變天然巖瀝青在瀝青混合料中的添加比例在一定程度上可以改善某方面性能，但同時對其他方面的性能也容易產生影響而不滿足規范技術要求。3、常規化學改性材料難以和天然巖瀝青復合使用。化工材料與天然巖瀝青具有明顯的化學結構差異，相互之間難以有效融合，易造成分層、離析，進而造成性質不易穩定等問題。解決上述技術問題的意義：本發明基于相似相容原理、結合不同天然巖瀝青的技術特性，本發明一種品質穩定、性能優異的復合天然巖瀝青改性材料，拓展了瀝青改性行業的材料選擇及技術應用。本發明轉變單***然巖瀝青作為改性劑的技術思維，通過多種天然巖瀝青相互融合，提升天然巖瀝青材料的綜合改性效果，對于解決天然巖瀝青在高溫抗車轍、...

不同溶脹時間下，SBS改性瀝青的針入度、PI**、軟化點等指標均呈現較大的差異。SBS瀝青改性總的來說是一個物理共混的過程。瀝青中加入SBS后，受瀝青中輕質組分的作用而溶脹。也就是瀝青中的溶劑分子滲透到SBS內部，使SBS體積膨脹。完全溶脹后的SBS其體積可增加到原來的8倍左右。2制作溫度的影響SBS在不同品質的瀝青中溶脹程度是不同的，而且同一改性劑在相同瀝青中，不同的溫度下的溶脹程度也是不同的。溫度升高，溶脹程度加快和增大；低溫條件下，SBS被溶脹的程度也低且速度慢。這是因為相容性主要是由瀝青的組分決定的，芳香分多時，則相容性要好。瀝青質越多，相容性越差。瀝青的針入度減少，相容性便降低，這說...

熒光顯微鏡觀察也可以作為改性劑含量檢測方法之一。肖鵬等使用專業圖片分析軟件計算了改性瀝青中改性劑顆粒的平均面積，發現該面積與改性劑摻量呈現相關關系，借此可以進行含量多少的判斷依據。宋家樂等發現隨著SBS改性瀝青老化時間的增加，聚合物顆粒逐漸變小直至消失，這是因為聚丁二烯段受熱裂解的緣故。熒光顯微鏡法具有測量快速的特點，但容易受到客觀條件的影響。SBS溶于瀝青后，可以吸收瀝青中的膠質及芳香分導致體積增加，增加的幅度受基質瀝青組分情況影響，這就導致了改性劑與瀝青邊際模糊不易分辨，通過熒光顯微鏡觀察就會造成一定的誤差。不同試驗人員在制備試樣時習慣不同，或融化后滴在載玻片上，或高溫制件后低溫折斷，不同...

熒光顯微鏡觀察也可以作為改性劑含量檢測方法之一。肖鵬等使用專業圖片分析軟件計算了改性瀝青中改性劑顆粒的平均面積，發現該面積與改性劑摻量呈現相關關系，借此可以進行含量多少的判斷依據。宋家樂等發現隨著SBS改性瀝青老化時間的增加，聚合物顆粒逐漸變小直至消失，這是因為聚丁二烯段受熱裂解的緣故。熒光顯微鏡法具有測量快速的特點，但容易受到客觀條件的影響。SBS溶于瀝青后，可以吸收瀝青中的膠質及芳香分導致體積增加，增加的幅度受基質瀝青組分情況影響，這就導致了改性劑與瀝青邊際模糊不易分辨，通過熒光顯微鏡觀察就會造成一定的誤差。不同試驗人員在制備試樣時習慣不同，或融化后滴在載玻片上，或高溫制件后低溫折斷，不同...

有助于改善我國當前道路交通量逐年增長，車輛軸重越來越大，瀝青路面早期病害日益嚴重等問題。附圖說明圖1是本發明實施例提供的復合天然巖瀝青改性劑的制備方法流程圖。圖2是本發明實施例提供的復合天然巖瀝青改性劑高溫穩定性能示意圖；圖中：(a)瀝青混凝土高溫抗車轍的主要指標——動穩定度；(b)動穩定度試驗時試件模擬車輛荷載的效果圖。圖3是本發明實施例提供的復合天然巖瀝青改性劑水穩定性能示意圖；圖中：(a)瀝青混凝土水穩定性的主要指標——馬歇爾殘留穩定度和凍融劈裂強度比；(b)凍融劈裂試驗時試件模擬水損害作用的效果圖。圖4是本發明實施例提供的復合天然巖瀝青改性劑低溫抗裂性能示意圖；圖中：(a)瀝青混凝土低...

USP高分子常溫改性瀝青，是一種以橡膠、樹脂及廢棄高分子材料裂解物為主要原料研發生產的節能減排、使用方便、性能優異的新型路用材料，可采用溫拌溫鋪和冷拌冷鋪，一年四季溫度在－20℃到60℃均可施工，產品質量滿足高速公路、干線工路、市政道路等道路路面鋪筑的技術要求。USP主要是根據該常溫改性瀝青的特征及生產所用主要原材料的英文字母確定的。U－平常溫度（UsualTemperature）；S－合成橡膠（syntheticrubber）類，合成纖維類（Syntheticfibers）;合成塑料類（Syntheticplastic）等；P－瀝青（pitch）。該改性瀝青是用復合改性的方法在基質瀝青中加入...

本發明制備的復合天然巖瀝青改性劑在使用過程中，對于瀝青混合料的水穩定性具有明顯提高，其馬歇爾殘留穩定度和凍融劈裂強度比分別高達％和％。制備得到的復合天然巖瀝青改性劑改性瀝青混合料水穩定性隨摻量技術效果見圖4，通過圖4可以看出，本發明制備的復合天然巖瀝青改性劑在使用過程中，對于瀝青混合料的低溫穩定性影響較小，其低溫破壞應變也可達到2249με，完全滿足行業規范要求。以上所述為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明。改性劑的運用領域有哪些？無錫復合改性劑SBS用于瀝青改性時，苯乙烯區域被瀝青中芳香分溶脹。丁二烯的鏈段被溶脹伸長作為彈性鍵，發生相轉移變化。SBS在瀝青中混溶時變成小顆粒后，表面能...

相鄰兩幅及上下層的橫縫應錯位lm以上。對高速公路和一級公路、中面層、下面層的橫向接縫可斜接，但在上面層應做成垂直的平頭縫，即平接。其它等級公路的各層均可斜按。鋪筑接縫時，可在已壓實的部分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。上海瑞嶸市政工程有限公司由中國石油大學提供**技術，開發生產了HR系列天然巖瀝青產品。HR巖瀝青產品經過了交通道路科學研究所和山東省公路工程檢測中心技術鑒定，證明其路用性能優良。上海瑞嶸市政工程有限公司歡迎新老客戶來電資咨！天然瀝青銷售商品質售后無憂由上海瑞嶸市政工程有限公司提供。上海瑞嶸市政工程有限公司是一家從事“...

并應充分利用舊路基、舊路面、隧道棄渣等可再循環材料及可再利用材料（含RAP、廢舊輪胎等）。......路基路面公路工程應根據公路功能、技術等級、交通量及交通組成，結合沿線地形、地質、筑路材料及氣候環境等因素，以耐久、節能的原則，確定路基路面結構。路基設計宜選擇與工程相適應的低路堤和淺路塹等節能方案，路基邊坡應順應自然。路面設計應結合公路技術等級、結構層位、氣候條件、交通情況及施工能耗等工程建設條件，選擇經濟耐久、綜合能耗低的路面材料。路面設計應結合工程實際條件，科學運用溫拌瀝青、再生路面、長壽命路面等技術。......5施工階段......筑路材料的選擇應有利于降低材料消耗，提高材料的循環使用...

精煉環烷油ca％≥50％。其中，布敦巖瀝青、伊朗巖瀝青和精煉環烷油的重量比為90:10:1。本比例是按重量計算。其中，制備過程在溫控條件下進行。其中，伊朗巖瀝青加入所述布敦巖瀝青后的物理攪拌速度為32轉/min。其中，精煉環烷油加入所述兩種巖瀝青混合料后的物理攪拌速度為32轉/min。下面結合實驗對本發明的技術效果作詳細的描述。原料：布敦天然巖瀝青(北京布敦科技發展有限公司)；伊朗巖瀝青(北京天和嘉業商貿有限公司)；精煉環烷油(重慶中加瀝青技術服務有限公司)；th-3000復合破碎機；jy-5烘干機；設備包括m-101臥式粉料攪拌機；bd-600電子計量稱；kj-1200灌包機。具體制備步驟為...

當電位儀記錄曲線出現突躍時記為滴定終點，提高了測量精確度。宋家樂等進一步對短期老化后的SBS改性瀝青進行研究，認為在采用滴定法對SBS含量測定時應以老化時間為依據對結果進行修正，但在實際應用中，真實的老化時間往往難以得到。雙鍵滴定法具有測量便捷、精確度高的特點，無需使用復雜的儀器即可進行，適合在施工現場進行分析，已經得到了***的應用。但類似于紅外光譜966cm-1特征峰檢測法，以C=C雙鍵為依據的滴定法容易受到改性劑種類的影響，檢測結果還會受到膠粉的干擾。分子量法－凝膠滲透色譜(GPC)凝膠滲透色譜，是根據大小不同的溶質分子在凝膠中的滲透性差別而進行分離的方法，LOUCKS等早在1991年提...

巖瀝青改性瀝青混合料的配合比設計研究:1.巖瀝青改性瀝青混合料對粗、細集料，天然瀝青銷售商，填料，基質瀝青的要求。2.熱拌瀝青混合料的配合比設計:目標配合比設計階段、生產配合比設計階段、生產配合比設計驗證階段、確定施工級配允許波動范圍。天然巖瀝青是石油在地殼運動的擠壓下，從地殼中冒出，存在于山體、巖石裂隙中，經過長達億萬年的沉積、變化，在熱、壓力、氧化、觸媒的綜合作用下生產的瀝青類物質。上海瑞嶸市政工程有限公司歡迎新老客戶來電資咨！瀝青混凝土適合修筑路面的瀝青材料主要為石油瀝青和煤瀝青，此外，還有天然瀝青。有些國家或地區亦有采用或摻用天然瀝青拌制的。上海瑞嶸告訴您如何正確使用改性劑？上海復合改...

瀝青混合料的耐高溫抗車轍性能、抗低溫凍裂性能和粘附性能得以**提高。USP低溫改性瀝青優勢：1.生產簡單、長途運輸方便。USP低溫瀝青生產工藝簡單，可就地利用熱拌站設備拌和生產，混合料不易離析、溫度丟失慢，易于長途運輸。2.延長施工季節。一年四季均可施工，填補了熱拌瀝青在寒冷氣候條件下不宜施工的空白(改性瀝青不低于10?C，石油瀝青不低于5?C)，在高寒地區獨具優勢。3.抗裂和抗變形能力強。USP低溫瀝青可使混合料在較寬的溫度范圍內保持柔性特征，具有較高的自愈合能力、抗反射裂縫和抗變形能力。4.抗老化佳，耐疲勞。USP低溫瀝青不需高溫加熱，瀝青不易過度老化，路面抗疲勞性增強。5.防水性好，水穩...

瀝青混合料的耐高溫抗車轍性能、抗低溫凍裂性能和粘附性能得以**提高。USP低溫改性瀝青優勢：1.生產簡單、長途運輸方便。USP低溫瀝青生產工藝簡單，可就地利用熱拌站設備拌和生產，混合料不易離析、溫度丟失慢，易于長途運輸。2.延長施工季節。一年四季均可施工，填補了熱拌瀝青在寒冷氣候條件下不宜施工的空白(改性瀝青不低于10?C，石油瀝青不低于5?C)，在高寒地區獨具優勢。3.抗裂和抗變形能力強。USP低溫瀝青可使混合料在較寬的溫度范圍內保持柔性特征，具有較高的自愈合能力、抗反射裂縫和抗變形能力。4.抗老化佳，耐疲勞。USP低溫瀝青不需高溫加熱，瀝青不易過度老化，路面抗疲勞性增強。5.防水性好，水穩...

（一）優化設計1.荷載取值方面：應根據當地交通量及軸載的調查合理確定設計荷載標準。大跨徑柔性結構橋梁另因考慮風載、溫度變化、防撞力、防震等因素。2.細部結構設計方面：對鋼筋砼橋梁，對主梁縱向的計算分析與橫向剛度并重，增加構造措施，使橋面鋪裝不分擔過多的次內力、受拉負彎矩。對鋼結構橋梁，加強結合層研究，合理設計防水粘結層、緩沖過渡層、瀝青砼鋪裝層，解決鋼板與瀝青砼溫縮系數差異及鋪裝層防水問題，細化設計明確鋼板表面除銹防腐處理要求、防水層、過渡層材質及施工要求等。3.優化瀝青砼鋪裝的層間結構及控制技術指標設計：對一般橋面鋪裝層，采用高粘度的重交通道路瀝青或摻加高聚物改性劑來改善瀝青的品質，采用與瀝...

本發明的另一目的在于提供一種所述復合天然巖瀝青改性劑的制備方法，所述復合天然巖瀝青改性劑的制備方法包括以下步驟：首先，將布敦巖瀝青進行脫水、粉碎、篩分備用；將伊朗巖瀝青進行脫水、粉碎、篩分備用；制備精煉環烷油作為融合劑備用；其次，將布敦巖瀝青和伊朗巖瀝青進行物理共混，(單葉攪拌機攪拌時長不少于6min，雙葉攪拌機攪拌時長不少于)，均勻度達到98％以上；然后，將環烷油加入兩種巖瀝青混合料中加熱攪拌至均勻；將得到的復合天然巖瀝青改性劑冷卻并收集。進一步，所述布敦巖瀝青的品質規格：含水量≤2％；瀝青含量22％～25％；粒徑細度為％，％；加熱損失≤2％；閃點大于230℃；所述伊朗巖瀝青的品質規格：含水...

體系發生相轉化，聚合物由分散相轉化為連續相，瀝青球形顆粒分布在聚合物連續相中。改性瀝青網狀結構的形成的第二種說法是聚合物纏繞瀝青第二結構的過程。這一說法的前提是基質瀝青第二結構的存在。這種說法認為，基質瀝青中縮合度較強的芳香環具有帶正電荷和負電荷的極性部分，這種分子的存在使得基質瀝青體系具有了像蛋白質、尼龍一樣的棒狀類似聚合物的結構，這種結構賦予了瀝青一定的彈性，瀝青中的中性部分分散在棒狀結構中，使體系的粘度增加。當體系加熱時，這種棒狀結構被破壞，當然這種破壞是可逆的[2]。瀝青經SBS改性后，沒有改變自身及瀝青分子的化學結構單元，改性過程以物理改性為；SBS易吸收瀝青中的飽和分發生溶脹，溶脹...

抗裂和抗變形能力強USP改性瀝青可使混合料在較寬的溫度范圍內保持柔性特征,具有較高的自愈合能力、抗反射裂縫和抗變形能力。抗老化佳,耐疲勞熱拌瀝青每高溫加熱到170℃以上一次,相當于自然老化19年,USP瀝青不需高溫加熱,瀝青質量受影響小,在重荷載車碾壓下,長期不老化,路面抗疲勞性增強。防水性好,水穩定性高產品具有橡膠和高分子樹脂等成分,提高抗水損害能力。溫穩性好、病害小、壽命長∪SP低溫瀝青路面的耐高溫抗車轍性能、抗低溫凍裂性能和粘附性能均優于傳統熱拌瀝青路面。本產品路面低溫不易龜裂,高溫不易泛油、發軟、擁包和推移。經過長期對已鋪的多條與熱拌瀝青對比鋪筑道路的質量監測USP瀝青混合料路面的質量...

以滿足不同惡劣環境下的使用需求和對高質量道路瀝青日益增長的需求。而瀝青改性劑的選擇對改性瀝青的路用和使用性能起著決定性因素。改性瀝青是在基質瀝青中摻加改性劑，如橡膠、高分子聚合物，或其他填料等外摻劑，或采取對瀝青輕度氧化等方法，制成性能得到提高的瀝青結合料[3]。改性劑對瀝青的改性其機理有兩種，一種使瀝青化學組成改變的化學改性，另一種則是使改性劑均勻熔入瀝青中并且形成具有一定空間網絡結構的物理改性。瀝青改性劑是指在瀝青加入天然的或人工合成的有機或無機材料，可熔融、均勻的分散在瀝青中，使瀝青路面性能得到提高[3]。瀝青改性劑大體上可分為聚合瀝青改性劑和非聚合瀝青改性劑兩類。聚合瀝青改性劑可分為熱...

高含量PSBR粉末丁苯橡膠，SBR丁苯橡膠陰陽離子乳化瀝青改性劑，以及水泥丁苯橡膠。應用：粉末丁苯橡膠***用于道路瀝青改性劑，瀝青增延劑，高粘度瀝青，防水卷材，建筑防水，水工瀝青，橡膠制品等。經接枝改良的粉末丁苯橡膠不僅具有優良的抗低溫性能，還有優良的高低溫性能和彈性恢復性能。防水卷材方面可以改變瀝青的低溫流變性，是改性瀝青防水卷材具有低溫柔性好，延伸率達，提高抗拉強度和抗撕裂能力，對易變形基層有很強的適應性，耐腐蝕，耐穿刺，有自愈性，耐紫外線老化性能好，使用壽命長的特點，相比SBS的特點SBR價格低，節省成本，低溫性能更加優越，更好的提高防水卷材的低溫柔性和延伸率。還有很強的黏粘性。歡迎各...

目前我們國家正大力進行道路建設,提高道路等級質量,***實行“白改黑”政策,特別是“村村通”建設,一些單位路面、小區路面為提**次紛紛改為瀝青路面,而且每年都有20%以上的路面需要維修和養護,市場非常巨大。產品性能(1)生產簡單、長途運輸方便∪SP低溫改性瀝青的改性工藝簡單,可就地利用熱拌站設備拌合生產,組分科學、相容性好、不離析,長途運輸很方便。(2)溫度要求低節約能源,降低碳排放低溫生產和施工,可**降低拌合過程中能源的消耗和排放,瀝青趨于零,毒性小。與熱拌瀝青相比節約能源50%以上,減少碳排放80%以上,能有效促進環境保護。而熱拌瀝青混合料必須要求瀝青與集料分別加熱到160℃和180℃左...

所述控制閥門311設置在罐體1外部。采用這種方案，便于調整蒸汽盤管31的蒸汽量控制罐體1內部的溫度。在另一種實例中，所述旋轉擋片911環繞分散區設置有4個。采用這種方案，有利于分散區91取得更優的分散效果。在另一種實例中，所述電機10連接有一斜齒渦輪蝸桿減速機。采用這種方案，斜齒渦輪蝸桿減速機具有體積小、重量輕和起動平穩等特點，可以確保轉軸9在轉動過程中始終保持勻速且緩慢的速度。以上內容是結合具體的推薦實施方式對本技術作的進一步詳細說明，不能認定本技術的具體實施方式只局限于這些說明。對于本技術所屬的普通技術人員來說。在不脫離本技術的技術方案下得出的其他實施方式，均應包含在本技術的保護范圍內。本...

日前，交通運輸部發布公告，公路工程行業推薦性標準《公路工程節能規范》（JTG/T2340—2020）將于2020年5月1日起施行。該標準由交通運輸部公路科學研究院主編，北京中交國通智能交通系統技術有限公司、廣東**大公路工程有限公司、招商局重慶交通科研設計研究院有限公司等單位參與編寫。規范編制工作是在《中華人民***節約能源法》等法律法規及公路工程相關標準基礎上，總結了多年來我國公路工程節能工作的經驗，充分借鑒和吸收了國內其他行業的相關標準和規定，著重從節能、能耗監測、可再生能源應用、信息技術應用等方面對公路工程各階段的節能措施做了規定，以指導和規范公路工程的節能工作，提高公路行業節能水平和能...

瀝青混合料的耐高溫抗車轍性能、抗低溫凍裂性能和粘附性能得以**提高。USP低溫改性瀝青優勢：1.生產簡單、長途運輸方便。USP低溫瀝青生產工藝簡單，可就地利用熱拌站設備拌和生產，混合料不易離析、溫度丟失慢，易于長途運輸。2.延長施工季節。一年四季均可施工，填補了熱拌瀝青在寒冷氣候條件下不宜施工的空白(改性瀝青不低于10?C，石油瀝青不低于5?C)，在高寒地區獨具優勢。3.抗裂和抗變形能力強。USP低溫瀝青可使混合料在較寬的溫度范圍內保持柔性特征，具有較高的自愈合能力、抗反射裂縫和抗變形能力。4.抗老化佳，耐疲勞。USP低溫瀝青不需高溫加熱，瀝青不易過度老化，路面抗疲勞性增強。5.防水性好，水穩...

USP低溫改性瀝青成套技術，是以USP低溫改性瀝青添加劑產品為重點，以USP改性瀝青和USP瀝青混合料為支撐點，研發的一種節能減排、使用方便、性能優異的新型路用環保瀝青高新技術。不需高溫加熱，可以低溫生產和施工，并能有效提高瀝青混合料的高溫穩定性、低溫抗裂性和水穩定性等路用性能。在能耗、排放、施工、壽命等方面避免了高溫熱拌瀝青的致命缺點。顛覆了傳統瀝青的生產和施工工藝完成了瀝青混合料鋪裝建設從熱拌、熱鋪到低溫拌、低溫鋪的歷史性轉變，走出了獨特創新的環保之路，在世界上處于前沿地位。USP低溫改性瀝青成套技術改性原理，是用先進的復合改性方法在基礎瀝青中加入高分子樹脂類物質、橡膠類物質、以及能使瀝青...

需要將其成分進行混合，現有的調配罐配制效果差。技術實現思路本技術的一個目的是解決至少上述問題和/或缺點，并提供至少后面將說明的優點。為了解決現有技術的不足，本技術提供一種新型常溫瀝青改性劑調配罐，包括：開設有出料口的罐體，所述罐體內壁設有隔板，隔板與罐體內壁形成加熱區，蒸汽盤管位于加熱區內且螺旋盤繞于所述罐體內壁；罐體底部設置有機架；位于罐體頂部的固體添加裝置，其包括進料斗、稱重箱，所述稱重箱內部底端設置有上表面安裝重量傳感器的稱重板；稱重箱底部通過進料管與罐體內部連通，進料管與稱重箱連接口處安裝有電磁閥，所述電磁閥、重量傳感器分別與控制器電性連接。外側設置有刻度線的液體添加斗，其通過支撐桿固...