鐵氟龍高溫線適用溫度范圍為-60℃-200℃，電壓：300/500伏，導體材料：鍍錫銅線，絕緣體為硅橡膠，編織層為玻璃纖維硅樹脂。鐵氟龍高溫線還可以在長期潮濕的環境中使用，具有優異的電氣性能、防水性和防霉性。出色的彎曲性能，最小彎曲半徑為電纜外徑的16倍，可移動使用。適用于額定交流電壓300/500伏及以下的各種移動電機、鋼鐵、航空、電廠、石化及其他高溫環境。鐵氟龍高溫線適用于長期允許工作溫度低于180的電纜，允許在不低于-60℃的環境溫度范圍內使用，適用于發電、冶金、化工等高溫環境下移動電器之間的電氣連接。 購買雙絞電子線束請聯系上海百諾電子有限公司。楊浦區重載鏈接線束

壓接是在導線和端子接觸區域施加壓力使其成型，實現緊密連接的工藝。在壓接端子與導線之間提供不可分離的,長時間可靠的電氣和機械連接。壓接應便于生產加工。壓接的優勢:1.通過計算即可得出適合特定線徑范圍和料厚的壓接結構2.調整壓接高度即可用于不同線徑壓接3.通過連續沖壓生產實現低成本4.壓接自動化5.苛刻環境下性能穩定。合格壓接的要求：1.導線:1)選用線徑符合壓接端子適用性要求2)剝線符合要求（長度適合，不損鍍層，末端不開裂分叉）2.Terminal端子1)按形式不同，分為開筒式和閉筒式2)按鍍層不同，分為鍍錫，鍍銀，鍍金，鍍鎳等3)按是否含絕緣壓接或密封部分進行區分3.壓接工具杭州DB線束供貨商購買焊接線束請找上海百諾電子有限公司。

線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路，線束變成形式基本上是一樣的，它都是由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路傳輸裝置減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。由于汽車行業的特殊性，汽車線束的制造過程也比其他普通線束較為特殊。

壓接后在芯線壓接框的邊緣形成喇叭口，成為芯線漏斗。此漏斗減少了芯線壓線框鋒利邊緣割斷或割傷芯線的可能性。芯線壓線框喇叭口的厚度一般應為端子材料厚度的1到2倍左右。彎曲試驗是測試絕緣外皮壓接質量的一種方法。我們把導線來回彎曲若干次，然后評估絕緣外皮和芯線束的移動情況。作為一項規則，絕緣外皮的壓接要承受住電線朝向任何方向若干次60至90度彎曲。壓接細導線時要小心，不得割破絕緣外皮壓接處后面的絕緣層。導體刷是穿過芯線壓線框、面向端子接點區的芯線束。由于存在從壓線框凸出出來的芯線束，機械壓接力可以全部作用于芯線上。導體刷不應當延伸到端子接插區域。芯線壓接是對套在芯線上的端子壓線框的壓縮。該操作建立起一個低電阻、高電流承載能力的電氣通路。購買電子線束請致電上海百諾電子。

接線端子是用于實現電氣連接的一種配件產品，工業上劃分屬于連接器。隨著工業自動化程度越來越高和工業控制要求越來越嚴格、精確，接線端子的需求量逐漸加大。電子行業的突飛猛進，使得接線端子的使用范圍越來越廣、種類越來越多。接線端子從使用角度講，應該達到的功能是：接觸部位該導通的地方必須導通，接觸可靠。絕緣部位不該導通的地方必須絕緣可靠。接線端子常見的故障：由于鍍層起皮、腐蝕、碰傷、塑殼飛邊、破裂、接觸件加工粗糙、變形等原因造成的外觀不良；由于定位鎖緊配合尺寸超差、加工質量一致性差、總分離力過大等原因造成的互換不良。都是常見病，多發病。購買絕緣端線束請致電上海百諾電子。楊浦區重載鏈接線束

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線束（circuitgroup）為一定負載源組提供服務設備的總體，如中繼線路、交換裝置、控制系統等。話務理論的基本研究內容是研究話務量、呼損和線束容量三者之間的關系，因此線束是話務理論中一個重要的基本概念。線束的定義：在兩個或多個孤立不通的電子電路之間架起溝通的橋梁，從而能夠使電流流通，實現各種電子元器件的各項功能，它是各種電器和電子設備中不可缺少的一種部件。線束的組成為信號線束：則需要注塑成型；普通線束的組成部分是：電線，端子，塑件；復雜的線束的組成則還要追加：膠帶，扎帶，套管，護套，標貼等等。楊浦區重載鏈接線束

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