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山東工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-31

    在提升客戶服務(wù)水平方面,要達(dá)到一網(wǎng)通辦的效果。而且提升電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平,對(duì)用戶是個(gè)特別好的事兒。提高電表數(shù)據(jù)共享即時(shí)性,讓停電故障更準(zhǔn)確預(yù)測(cè),一旦出現(xiàn)故障也能大幅縮短停電時(shí)間。在5G的毫秒級(jí)延遲助力下,可能重要負(fù)荷將在幾毫秒內(nèi)恢復(fù)送電。這**的為客戶提升了便利。實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一物聯(lián)管理,建成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一模型的數(shù)據(jù)中臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)電網(wǎng)業(yè)務(wù)與新興業(yè)務(wù)的較全支撐。實(shí)現(xiàn)全業(yè)務(wù)在線協(xié)同和全流程貫通,電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平、公司經(jīng)營(yíng)績(jī)效和服務(wù)質(zhì)量達(dá)到國(guó)際**; 通過故障識(shí)別模型,對(duì)故障進(jìn)行分析和定位,并利用派單系統(tǒng),聯(lián)系故障點(diǎn)附近維保人員快速處理故障。山東工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)

山東工業(yè)物聯(lián)網(wǎng),物聯(lián)網(wǎng)

    這有兩層意思:物聯(lián)網(wǎng)的和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng),是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò);其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間,進(jìn)行信息交換和通信。因此,物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過射頻識(shí)別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備,按約定的協(xié)議,把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接,進(jìn)行信息交換和通信,以實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的智能化識(shí)別、定位、定位、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)起源編輯物聯(lián)網(wǎng)概念早出現(xiàn)于比爾蓋茨《未來之路》一書,在《未來之路》中,比爾蓋茨已經(jīng)提及物聯(lián)網(wǎng)概念,只是當(dāng)時(shí)受限于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、硬件及傳感設(shè)備的發(fā)展,并未引起世人的重視。美國(guó)麻省理工學(xué)院創(chuàng)造性地提出了當(dāng)時(shí)被稱作EPC系統(tǒng)的“物聯(lián)網(wǎng)”的構(gòu)想。美國(guó)Auto-ID首先提出“物聯(lián)網(wǎng)”的概念,主要是建立在物品編碼、RFID技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上。過去在中國(guó),物聯(lián)網(wǎng)被稱之為傳感網(wǎng)。中科院早就啟動(dòng)了傳感網(wǎng)的研究,并已取得了一些科研成果,建立了一些適用的傳感網(wǎng)。同年,在美國(guó)召開的移動(dòng)計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)國(guó)際會(huì)議提出了,“傳感網(wǎng)是下一個(gè)世紀(jì)人類面臨的又一個(gè)發(fā)展機(jī)遇”。美國(guó)《技術(shù)評(píng)論》提出傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將是未來改變?nèi)藗兩畹募夹g(shù)。在突尼斯舉行的信息社會(huì)世界峰會(huì)(WSIS)上,國(guó)際電信聯(lián)盟。泛在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在能源互聯(lián)網(wǎng)概念熱起來之前,有一個(gè)智能電網(wǎng)(Smart Grid)的概念;

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    開辟新的收入流產(chǎn)品自動(dòng)補(bǔ)貨?租用服務(wù)?應(yīng)用?物聯(lián)網(wǎng)正在顛覆傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)模式,為企業(yè)創(chuàng)造大量機(jī)會(huì),支持他們基于實(shí)時(shí)的傳感器數(shù)據(jù)和信息打造新型服務(wù)。提高運(yùn)營(yíng)效率物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)比較大優(yōu)勢(shì)在于能幫助企業(yè)提升效率。許多企業(yè)都在利用物聯(lián)網(wǎng)來自動(dòng)化業(yè)務(wù)和制造流程,遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制運(yùn)營(yíng),優(yōu)化供應(yīng)鏈,并節(jié)約資源。提高員工工作效率很多垂直行業(yè)都在借助可穿戴設(shè)備及其他基于物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備,大幅提升員工的工作效率和工作滿意度。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以幫助員工提高決策能力,自動(dòng)執(zhí)行日常任務(wù),加快溝通速度等等。優(yōu)化客戶體驗(yàn)從將客戶服務(wù)與實(shí)際的產(chǎn)品性能和用途融為一體,到交付高度個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù),物聯(lián)網(wǎng)為企業(yè)提供了大量有效方法,幫助他們打造更具吸引力的數(shù)字化體驗(yàn)和實(shí)體店體驗(yàn)。關(guān)鍵行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)用例物聯(lián)網(wǎng)對(duì)眾多不同的行業(yè)和業(yè)務(wù)線產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。以下三大行業(yè)正在帶領(lǐng)作用物聯(lián)網(wǎng)潮流:汽車行業(yè)汽車制造商和科技企業(yè)利用物聯(lián)網(wǎng)幫助互聯(lián)汽車(或智能汽車)的駕駛員避免事故,預(yù)測(cè)維護(hù)問題,尋找停車位等等。此外,得益于物聯(lián)網(wǎng)和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù),無(wú)人駕駛汽車也問世了。

      物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)原則1:集約建設(shè),共建共享統(tǒng)籌公司內(nèi)部建設(shè)成果,避免重復(fù)投資開發(fā)和試點(diǎn)示范,推動(dòng)成果共享復(fù)用,發(fā)揮集約效應(yīng);各業(yè)務(wù)終端應(yīng)充分考慮所有其他專業(yè)需求,配用電側(cè)采集裝置、通信資源、邊緣計(jì)算、數(shù)據(jù)資源跨專業(yè)復(fù)用,推動(dòng)各專業(yè)共建共享;加強(qiáng)外部成熟技術(shù)合作,統(tǒng)籌內(nèi)外部資源快速推進(jìn),確保高質(zhì)量發(fā)展。原則4:經(jīng)濟(jì)實(shí)用,聚焦價(jià)值。泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的關(guān)鍵是應(yīng)用,要充分考慮實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性和基層應(yīng)用的便捷性,在實(shí)用、實(shí)效上下功夫,實(shí)用才有實(shí)效,讓**人員更好用、更愿用,為基層班組減負(fù);要聚焦價(jià)值作用發(fā)揮、**社會(huì)關(guān)切、客戶很好體驗(yàn)、公司**業(yè)務(wù)和新興業(yè)務(wù)發(fā)展。


物聯(lián)網(wǎng)成為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后,世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮,已經(jīng)成為未來社會(huì)的主旋律。

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      維度二:精細(xì)服務(wù)。圍繞園區(qū)客戶和終端客戶的能源服務(wù)需求,形成精益生產(chǎn)(比如分布式發(fā)電、余熱發(fā)電等);精益調(diào)度(源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化調(diào)度、多能聯(lián)合調(diào)度等);精細(xì)交易(針對(duì)不同負(fù)荷特征的客戶形成策略性報(bào)價(jià)、精益的負(fù)荷預(yù)測(cè)、多維度的風(fēng)險(xiǎn)管控);精益能效(根據(jù)行業(yè)-客戶生產(chǎn)特性-訂單等多種維度形成的能效服務(wù))。高度個(gè)性化和精確化的匹配與服務(wù)解決方案交付是其特點(diǎn)。

維度三:數(shù)據(jù)技術(shù)。即從在線物聯(lián)、統(tǒng)一數(shù)據(jù)管理與數(shù)據(jù)服務(wù)(圖數(shù)模統(tǒng)一體)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)性分析,到高級(jí)階段的人工智能數(shù)據(jù)分析。


泛在電力物聯(lián)網(wǎng),側(cè)重用戶側(cè)或者說能源的需求側(cè),指利用“大云物移智”;甘肅物聯(lián)網(wǎng)硬件

能夠有效減少產(chǎn)品設(shè)計(jì)的時(shí)間成本,簡(jiǎn)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程,使設(shè)計(jì)人員能夠以更加便利的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)。山東工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)

    信息互動(dòng)階段在泛在物聯(lián)解決數(shù)字化,實(shí)現(xiàn)“數(shù)字孿生”的前提下,如何利用這些數(shù)字為管理價(jià)值服務(wù),這就是信息互動(dòng)需要解決的問題。簡(jiǎn)單來說就是信息化、互動(dòng)化。在電網(wǎng)側(cè),通過多輪的信息化投資,目前基本上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了管理信息化,比如生產(chǎn)、營(yíng)銷、調(diào)度、財(cái)務(wù)、安監(jiān)的信息化水平都處于行業(yè)信息化的**水平。需要解決的是數(shù)據(jù)交互的問題,**典型的就是營(yíng)銷信息化和生產(chǎn)信息化,各自建立了完整的信息和數(shù)據(jù)系統(tǒng),由于部門專業(yè)分割,導(dǎo)致兩套大系統(tǒng)在“互動(dòng)”這個(gè)點(diǎn)上銜接困難,*停留在有限的信息交互。所以這次泛在電力物聯(lián)網(wǎng)把“數(shù)據(jù)統(tǒng)一、營(yíng)配貫通、配搶指揮”作為一個(gè)重要的落地點(diǎn),也是希望從根本上實(shí)現(xiàn)“OneData”、“OneID”、“OneService”的問題(這三個(gè)One是阿里數(shù)據(jù)中臺(tái)的方法論之一)。 山東工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)

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