國際快遞的發(fā)展的基本特征：國際快遞必須有國際化信息系統(tǒng)的支持。國際化信息系統(tǒng)是國際快遞，尤其是國際聯(lián)運非常重要的支持手段。國際化信息系統(tǒng)建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，而且由于世界上有些地區(qū)物流信息水平較高，有一些地區(qū)較低，所以出現(xiàn)信息水平不均衡。建立國際快遞信息系統(tǒng)一個較好的方法就是與各國海關的公共信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，以及及時掌握有關各個港口、機場和聯(lián)運線路、站場的實際情況，為供應和銷售物流提供決策支持。國際快遞需了解目的地國家的關稅政策，這會影響快遞費用與收貨時間。杭州全球國際商業(yè)快遞公司推薦

國際快遞的功能：運輸功能，這個容易理解，運輸是物流的中心業(yè)務之一，不論傳統(tǒng)物流還是現(xiàn)代物流，運輸都是較基本的功能之一。但是，從現(xiàn)代物流的理念來看，運輸也有很高的技術含量，比如運輸路線的優(yōu)化和運輸方式、運輸工具的選擇，對于提高物流效率、降低物流成本具有非常重要的意義。路線規(guī)劃得好、運輸方式和工具配置合理，可以明顯節(jié)約運輸成本。這需要綜合考慮很多因素，包括較全了解不同運輸工具的優(yōu)缺點、運輸時間的安排（比如：如何規(guī)劃路線和安排時間以盡量減少在路上被堵車）、盡可能多地了解道路和地理信息等。國際商業(yè)快遞哪家好國際快遞的增值服務費用需提前咨詢清楚。

跨國快遞特點：快遞的信息化要求決定其優(yōu)先性，對信息的提供、收集與管理有更高的要求，要求有國際化信息系統(tǒng)的支持。總之，國際快遞的一個非常重要的特點是，各國快遞環(huán)境的差異，尤其是快遞軟環(huán)境的差異。不同國家的不同物流適用法律使國際快遞的復雜性遠高于一國的國內(nèi)物流，甚至會阻斷國際快遞；不同國家不同經(jīng)濟和科技發(fā)展水平會造成國際快遞處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區(qū)根本無法應用某些技術而迫使國際快遞全系統(tǒng)水平的下降；不同國家不同標準，也造成國際間“接軌”的困難，因而使國際快遞系統(tǒng)難以建立；不同國家的風俗人文也使國際快遞受到很大局限。

國際快遞，顧名思義，就是不同國家之間的快遞往來。時至較近，跨境電商、國際旅游、國際搬家的需求都日益頻繁，因此國際快遞也早已不是什么稀罕事。但是對于個人而言，如果以前沒有從事過國際搬家業(yè)務，還是有一些基本常識需要了解的?；局R，國際快遞是指在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）之間所進行的快遞、物流業(yè)務。目前我國國際快遞是快遞業(yè)務中較重要的組成部分，它是EMS、DHL、UPS、FedEx等快遞業(yè)“巨頭”的主營業(yè)務，每年的業(yè)務量以30％的速度增長，在我國對外貿(mào)易工作中揮了舉足輕重的作用，為中國經(jīng)濟融入全球一體化作出了貢獻，取得了令人矚目的社會經(jīng)濟效益。國際快遞的運輸車輛在陸運過程中有安全保障措施。

國際快遞網(wǎng)絡是由國際快遞節(jié)點和國際快遞通道連接而成的,是由多個收發(fā)貨的“節(jié)點”和它們之間的“連線”所構成的物流網(wǎng)絡以及與之相伴的信息流網(wǎng)絡的有機整體。我們可以具體地將其分為三個部分:物流節(jié)點、物流通道和信息網(wǎng)絡。國際快遞網(wǎng)絡“節(jié)點”是指國際快遞網(wǎng)絡中收發(fā)貨的各個環(huán)節(jié),即物流線路的連接點或端點。具體來講,是指國際快遞網(wǎng)絡中從事各種物流活動的空間場所,如國際快遞中心、外貿(mào)倉庫、自由港、自由貿(mào)易區(qū)、保稅區(qū)、出口加工區(qū)、儲運中心、中轉(zhuǎn)送中心的儲存場所,在收貨工具和發(fā)貨運輸工具間建立快速運轉(zhuǎn)和配送平臺,采用直撥的貨物運輸方式,避免多次的出庫入庫存儲過程;確定各級倉庫的供應范圍,使生站、管道站等。通過這些節(jié)點,將商品收進發(fā)出,并在這些節(jié)點中存放保管,不同類樂物流型的物流節(jié)點具有不同的作用。國際快遞網(wǎng)絡“連線”是指各種運輸方式的通道,如海洋運輸通道、陸橋運輸通道、鐵路運輸通道、航空運輸通道、管道運輸通道等,它們連接著各國際快遞節(jié)點。國際快遞的清關時間因國家和貨物類型而異。昆山全球國際商業(yè)快遞fedex郵政小包

國際快遞的運輸時間受航班、船期等因素影響。杭州全球國際商業(yè)快遞公司推薦

國際快遞發(fā)展史：第二次世界大戰(zhàn)后，國際經(jīng)濟交流變得越來越活躍，越來越活躍。特別是在20世紀70年代石油危機之后，較初的運輸概念滿足必要的貨物無法適應新的要求。在此期間，系統(tǒng)物流進入了國際舞臺。20世紀60年代，形成了大量的國際快遞，物流技術中出現(xiàn)了20萬噸級油輪和10萬噸級礦石等大型物流工具。20世紀70年代，受石油危機的影響，國際快遞不數(shù)量進一步發(fā)展，大型造船的趨勢進一步加強，出現(xiàn)了提高國際快遞服務水平的要求。象征是國際集裝箱和國際集裝箱船的發(fā)展。所有主要航線的班輪班輪都投入集裝箱船，提高了散貨物流水平，較大提高了物流服務水平。杭州全球國際商業(yè)快遞公司推薦