創(chuàng)新設(shè)計(jì)， 建筑結(jié)構(gòu)新變革：博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模 了建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新方向。它打破了傳統(tǒng)樓蓋的設(shè)計(jì)模式，以獨(dú)特的雙向空心樓板結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了力學(xué)性能與空間利用的優(yōu)化。這種創(chuàng)新設(shè)計(jì)不 解決了建筑大跨度、大開間的難題，還為建筑功能的多樣化拓展提供了可能。隨著建筑技術(shù)的不斷發(fā)展，博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模將持續(xù)創(chuàng)新，融入更多先進(jìn)理念和技術(shù)，如與智能建筑系統(tǒng)相結(jié)合，為建筑行業(yè)帶來(lái)更多的驚喜和變革，成為推動(dòng)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)步的重要力量。選擇博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模，就是選擇經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)的產(chǎn)品。山東大跨度預(yù)應(yīng)力空心樓蓋和鋼筋桁架組合價(jià)格咨詢

廣州某機(jī)場(chǎng)案例。 廣州某機(jī)場(chǎng)航站樓指廊區(qū)域，博觀約取提供的裝配式空心樓蓋需滿足 “大跨度 + 高人流 + 抗風(fēng)壓” 要求。采用 12m 跨度的空心樓蓋，承受 6kN/㎡的活荷載（高峰時(shí)段人群密度達(dá) 1.5 人 /㎡），經(jīng)同濟(jì)大學(xué)風(fēng)工程實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，在臺(tái)風(fēng)荷載下結(jié)構(gòu)頂點(diǎn)位移≤1/800（規(guī)范 1/500）�，F(xiàn)場(chǎng)施工采用 “分區(qū)分段流水作業(yè)”，8 個(gè)施工段同步推進(jìn)，較計(jì)劃提前 45 天完成建筑任務(wù)。投入使用 3 年來(lái)，經(jīng)歷 12 次臺(tái)風(fēng)襲擊，樓蓋結(jié)構(gòu)完好，旅客行走舒適，獲得施工方高度認(rèn)可。四川薄壁箱體現(xiàn)澆空心樓蓋和鋼筋桁架組合人防工程博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模作為建筑結(jié)構(gòu)的重要組成部分。

裝配式空心樓蓋的未來(lái)市場(chǎng)展望 據(jù)《中國(guó)裝配式建筑發(fā)展報(bào)告（2024）》預(yù)測(cè)，2026 年裝配式空心樓蓋的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá) 800 億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率 28%。增長(zhǎng)動(dòng)力來(lái)自：① 政策驅(qū)動(dòng)：全國(guó) 31 個(gè)省市已出臺(tái)裝配式建筑占比目標(biāo)，其中北京、上海要求 2025 年達(dá) 70% 以上；② 技術(shù)成熟：經(jīng)過 10 年發(fā)展，空心樓蓋的開裂控制、節(jié)點(diǎn)連接等關(guān)鍵技術(shù)已突破；③ 成本優(yōu)勢(shì)：規(guī)模化生產(chǎn)使造價(jià)接近傳統(tǒng)樓蓋，而綜合效益（節(jié)能、工期、維護(hù)）更優(yōu)。未來(lái)市場(chǎng)將呈現(xiàn) “東部領(lǐng)跑、中西部跟進(jìn)” 的格局，同時(shí)向市政工程、鄉(xiāng)村建設(shè)等新領(lǐng)域拓展，預(yù)計(jì) 2030 年在農(nóng)村建筑中的應(yīng)用率將達(dá) 30%，成為鄉(xiāng)村振興的重要技術(shù)支撐。

高效節(jié)能的裝配式空心樓蓋。 由博觀約取聯(lián)開發(fā)的第五代裝配式空心樓蓋，通過 “材料革新 + 構(gòu)造優(yōu)化” 實(shí)現(xiàn)節(jié)能突破。 MDPE 球體在 - 40℃至 80℃環(huán)境下循環(huán) 1000 次后，力學(xué)性能衰減率＜5%。尺寸定制范圍覆蓋直徑 150-1350mm，適配跨度 3-18m 的 LP 裝配式鋼筋卡模體系（卡模間距誤差≤1mm）。與傳統(tǒng)實(shí)心樓蓋相比，該體系可減少混凝土用量 32%-40%，降低鋼筋用量 25%-30%，在綠色建筑示范小區(qū)中，應(yīng)用該技術(shù)的樓棟供暖能耗較相鄰建筑降低 28%，獲 “ 能耗建筑” 認(rèn)證。 行業(yè)先鋒，砥礪前行。作為《裝配式混凝土空心樓蓋技術(shù)規(guī)程》主編單位之一，博觀約取主導(dǎo)制定 7 項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，參與編制 3 項(xiàng)行業(yè)規(guī)范�，F(xiàn)正布局海外市場(chǎng)，已與新加坡公司達(dá)成技術(shù)合作，將裝配式空心樓蓋引入東南亞高層建筑領(lǐng)域。博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模從設(shè)計(jì)到施工全程貫徹安全理念，為建筑項(xiàng)目筑牢安全防護(hù)網(wǎng)。

行業(yè)解決方案：商業(yè)建筑解決方案。 針對(duì)商業(yè)建筑 “大空間、高荷載、易改造” 需求，博觀約取推出 “裝配式空心樓蓋 + 可變支撐體系”。在東莞購(gòu)物中心項(xiàng)目中，10 萬(wàn)㎡商業(yè)體采用 12m×12m 柱網(wǎng)布局，空心樓蓋較傳統(tǒng)無(wú)梁樓蓋減輕重量 40%，取消 38 根承重柱，使主力店可租面積增加 2000㎡。配套的可拆卸式鋼支撐系統(tǒng)，允許后期新增夾層，某百貨商場(chǎng)改造時(shí)利用該特性新增兩層童裝區(qū)，年租增收 600 萬(wàn)元。技術(shù)亮點(diǎn)包括：① 樓蓋撓度控制在 L/500（規(guī)范 L/400），確保大跨度下的舒適度；② 預(yù)留機(jī)電管線通道，避免吊頂遮擋，提升空間凈高 200-300mm；③ 采用防火涂層鋼筋（耐火極限 2 小時(shí)），滿足商業(yè)建筑消防要求。博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模不僅在功能上表現(xiàn)，更能為建筑賦予美學(xué)價(jià)值。四川薄壁箱體現(xiàn)澆空心樓蓋和鋼筋桁架組合人防工程

在空間效果、建筑性能、經(jīng)濟(jì)效益等方面都獲得了高度評(píng)價(jià)。山東大跨度預(yù)應(yīng)力空心樓蓋和鋼筋桁架組合價(jià)格咨詢

交通建筑解決方案。 面向機(jī)場(chǎng)、高鐵站等交通樞紐，開發(fā) “高承載力” 空心樓蓋體系。廣州某機(jī)場(chǎng) 航站樓采用 15m×15m 柱網(wǎng)的空心樓蓋，承受 3.5kN/㎡恒荷載 + 5kN/㎡活荷載（含行李車、人群流動(dòng)），經(jīng)風(fēng)洞試驗(yàn)驗(yàn)證，樓蓋在 50m/s 風(fēng)速下振動(dòng)加速度＜0.05g，滿足旅客行走舒適度要求。施工階段采用 “逆作法” 施工，樓蓋鋪設(shè)與下部結(jié)構(gòu)同步作業(yè)，縮短工期 90 天，確保機(jī)場(chǎng)如期通航。該技術(shù)還應(yīng)用于港珠澳大橋珠海口岸，經(jīng)受住強(qiáng)臺(tái)風(fēng)與鹽霧環(huán)境考驗(yàn)，使用 5 年后結(jié)構(gòu)性能完好。山東大跨度預(yù)應(yīng)力空心樓蓋和鋼筋桁架組合價(jià)格咨詢