創新設計， 建筑結構新變革：博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模 了建筑結構設計的創新方向。它打破了傳統樓蓋的設計模式，以獨特的雙向空心樓板結構，實現了力學性能與空間利用的優化。這種創新設計不 解決了建筑大跨度、大開間的難題，還為建筑功能的多樣化拓展提供了可能。隨著建筑技術的不斷發展，博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模將持續創新，融入更多先進理念和技術，如與智能建筑系統相結合，為建筑行業帶來更多的驚喜和變革，成為推動建筑結構進步的重要力量。博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模作為建筑結構的重要組成部分。山東裝配式建筑空心樓蓋和鋼筋桁架組合抗震性能優異
高效節能的裝配式空心樓蓋。 由博觀約取聯開發的第五代裝配式空心樓蓋，通過 “材料革新 + 構造優化” 實現節能突破。 MDPE 球體在 - 40℃至 80℃環境下循環 1000 次后，力學性能衰減率＜5%。尺寸定制范圍覆蓋直徑 150-1350mm，適配跨度 3-18m 的 LP 裝配式鋼筋卡模體系（卡模間距誤差≤1mm）。與傳統實心樓蓋相比，該體系可減少混凝土用量 32%-40%，降低鋼筋用量 25%-30%，在綠色建筑示范小區中，應用該技術的樓棟供暖能耗較相鄰建筑降低 28%，獲 “ 能耗建筑” 認證。 行業先鋒，砥礪前行。作為《裝配式混凝土空心樓蓋技術規程》主編單位之一，博觀約取主導制定 7 項企業標準，參與編制 3 項行業規范。現正布局海外市場，已與新加坡公司達成技術合作，將裝配式空心樓蓋引入東南亞高層建筑領域。山東薄壁箱體現澆空心樓蓋和鋼筋桁架組合地下車庫同時，我們擁有一支專業的技術團隊，具備豐富的經驗和專業知識。
裝配式空心樓蓋的抗震優勢。 在抗震設防地區，裝配式空心樓蓋通過 “柔剛結合” 提升結構安全性：① 耗能節點：采用軟鋼阻尼器（屈服位移 2mm，阻尼比 0.15），地震時先于主體結構屈服，消耗 30% 地震能量；② 柔性連接：樓蓋與框架柱間預留 5mm 滑動縫，填充彈性密封膠，允許水平位移而不破壞；③ 質量減輕：自重降低 35%-45%，使結構地震作用減少 20%-25%；④ 延性設計：鋼筋桁架的屈服強度 400MPa，極限延伸率≥16%，確保大震下的塑性變形能力。汶川地震后調查顯示，采用空心樓蓋的建筑震害等級普遍低于傳統建筑，某醫院項目在 8 度地震中 出現輕微裂縫，經修復后繼續使用。2023 年《建筑抗震設計規范》修訂稿中，特別提到空心樓蓋可作為抗震 技術。
地下建筑解決方案。 為地下室、綜合管廊等地下工程設計 “抗浮 + 防滲” 空心樓蓋。南京某地下商業廣場采用空心樓蓋替代傳統筏板基礎，自重減輕 45%，減少抗浮錨桿用量 30%，節省成本 180 萬元。防水設計采用 “三道防線。投入使用 3 年后，經檢測滲漏率為 0，優于《地下工程防水技術規范》要求。該方案還應用于城市綜合管廊，為電纜、給排水管線提供寬敞的檢修空間。 西安某博物館案例。 西安某博物館新館建設中，為保護珍貴文物，博觀約取定制空心樓蓋芯模在 100kg 展品振動作用下，樓蓋振幅控制在 0.05mm 以內（規范限值 0.1mm）。選擇博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模，就是選擇經過實踐檢驗的產品。
模塊化設計的裝配式空心樓蓋。 采用 “標準化模塊 + 定制化接口” 設計，裝配式空心樓蓋可快速適配不同建筑需求。北京某會展中心項目中，利用模塊化設計實現 18m×36m 無柱展廳的快速建造，預制構件 用 20 天完成安裝，較傳統施工減少 60% 現場工作量。配套開發的 BIM 模塊庫，可實現 “設計 - 生產 - 施工” 的一鍵式數據傳遞，設計變更效率提升 70%。 合作共贏，生態共建。 博觀約取致力于構建裝配式建筑產業生態圈，與啟迪設計院、阿博建材等企業，共享研發成果與市場資源。在四川、新疆、蘇州等地建立 12 個技術服務中心，形成 “1 小時響應、24 小時到場” 的服務網絡。無數成功案例見證了其優良品質。四川內置芯模空心樓蓋和鋼筋桁架組合制作
選擇博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模，讓您的建筑夢想得以自由實現。山東裝配式建筑空心樓蓋和鋼筋桁架組合抗震性能優異
交通建筑解決方案。 面向機場、高鐵站等交通樞紐，開發 “高承載力” 空心樓蓋體系。廣州某機場 航站樓采用 15m×15m 柱網的空心樓蓋，承受 3.5kN/㎡恒荷載 + 5kN/㎡活荷載（含行李車、人群流動），經風洞試驗驗證，樓蓋在 50m/s 風速下振動加速度＜0.05g，滿足旅客行走舒適度要求。施工階段采用 “逆作法” 施工，樓蓋鋪設與下部結構*作業，縮短工期 90 天，確保機場如期通航。該技術還應用于港珠澳大橋珠海口岸，經受住強臺風與鹽霧環境考驗，使用 5 年后結構性能完好。山東裝配式建筑空心樓蓋和鋼筋桁架組合抗震性能優異
