公司在08年開始進軍聲屏障行業，我公司集高速聲屏障系類、鐵路聲屏障系類、市政聲屏障系類以及鋼結構生產，設計，加工，制作，安裝為體企業。公司擁有聲屏障面板自動下料、面板沖孔壓彎、表面靜電噴涂、H型鋼自動埋弧焊接四條的自動化生產線。現可日產聲屏障 5000平,H型鋼立柱8000根。

　　根據道路與防護對象之間的相對位置、周圍的地形地貌，應選擇隔聲屏障設置位置。選擇的原則或是隔聲屏障靠近聲源，或者靠近受聲點，或者可利用的土坡、堤壩等障礙物等，力求以較少的工程量達到設計目標所需的聲衰減。由于聲屏障通常設置在道路兩旁，而這些區域的地下通常埋有大量管線，故應該作詳細勘察，避免造成破壞。

　　小區隔聲屏障般安裝在道路兩側，施工基礎面般為混凝土，需要在混凝土上安裝相應的立柱和隔離板，都有定的負重要求，所以安裝之前務必做好基礎面的檢查工作。重點檢查混凝土的強度是否達到要求，混凝土基石周邊是否已經夯實，在混凝土預先處理的螺栓和螺母是否符合技術要求，是否符合施工需要的間距要求。

　　安裝過程應考慮季節問題，在低溫情況下灌入砂漿需使用加熱裝置，在高溫情況下需采用降溫裝置；安裝過程中如果風較大，需做好防風措施，確保立柱和隔板的水平垂直符合要求；安裝施工人員在現場應接受統指揮，做好安防范，做好施工配合；在各種材料運輸搬運過程中應注意材質的保護，避免相關涂層受損，影響其防水、防腐功能。

　　現如今城市化進程日益加速，人們的生活水平也不斷提高。正因為人們生活水平的提高，他們對生活品質也不斷追求 鐵路聲屏障，所以，鐵路上發出的噪音成為人們生活當中的大問題，成為人們生活品質的障礙。而鐵路聲屏障是可以削弱噪音的主要裝置，不能很好的是噪音減少，還能起到防護作用，逐漸成為人們生活當中不可缺少的部分。

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