無線傾角傳感器可以實時監測隧道塌方，采用無線實時監測系統，主要通過無線傾角計按斷面間隔布設于隧道初支內部或表面，實時監測隧道初支結構狀態變化。當隧道初支結構變形時，無線傾角計會感知其變化，若變化值超過預警值，即可發送短信至現場管理人員，并通過隧道內安裝報警器對隧道內施工人員及時發出預警。當監測過程中，任意一傳感器滿足以下條件之一時：傳感器讀數>1.5倍精度值，或者傳感器加速度值a連續1小時大于0時，即表示所測段的隧道發生了變形，發出初步預警。高精度傾角計系列屬于高精度高穩定性系列，在橋梁健康監測和建筑物安全監測方面有較廣的應用。長春一體化傾角計量程

微型傾角計集高精度和耐用性于一身，其機身體積小巧、經濟適用。由于采用了MEMS技術，具有優越的測量精度，且長期漂移幾乎為零，其分辨力為0.05°。模擬輸出為0.5~4.5VDC。A875的防護等級為IP67，可以防風雨。微型傾角計應用于結構監測、角度測量和控制、平臺調平、測試和研究、OEM（原始設備制造商）等。傾角傳感器如何檢定？傾角傳感器的檢定需要專業的設備，如果現場更改會直接影響傳感器的正常工作。當然傳感器的某些技術參數，像零點的設置、置零、數據輸出更新率等參數可以根據需要自主更改。深圳便攜式滑動傾角計規格動態傾角計是專門為運動中的物體提供高刷新率的動態橫滾、俯仰角測量的慣性產品。

單軸傾角計與雙軸傾角計有哪些區別？傳統的空間維度由長、寬、高三個維度組成，傾角計可以測量這三個維度的傾角。因此，傾角傳感器按軸向可分為單軸、雙軸和三軸。單軸傾角傳感器只能測量某一方位角。雙軸傾角傳感器可測量兩個相互垂直方向的夾角。該三軸可以測量三維空間中任意一軸周圍三個方向的變換角。傾角傳感器按軸線可分為單軸和雙軸。單軸只能測量一個方向的角度，雙軸可以測量相互垂直的兩個方向的角度。雙軸傾角傳感器可以測量X軸和Y軸兩個方向的角度。但需要注意的是，雙軸只能測量一個軸、X軸或Y軸的角度，如果同時測量，會造成水平軸誤差，其值無法確定。

傾角計工作原理：傾角計基體中的軸往一個方向轉動時，計數增加，轉動方向改變時，計數減少，計數與角度儀的初始位置有關。通過計算旋轉的角度，可以很容易的測出位置的變化。運用：用于測量結構的旋轉或傾斜。包括：毗鄰深度開挖和連續墻的建筑與結構。受隧道開挖可采礦影響的建筑與結構。對地基處理、補償灌漿和支撐的結構進行監測。插入塌方區的測量碑的傾斜。傾角計的種類：單軸和雙軸各自能測量哪些角度，單軸傾角計只能夠測繞一個軸造成的角度轉變。雙軸能夠測相對性與2個軸的角度轉變。傾角計能夠水準安裝和豎直安裝，依據安裝的方法不一樣，單軸和雙軸傾角傳感器測量的角度也不一樣，雙軸能夠測量旋轉和俯仰角，而單軸在挑選水準安裝時只有測旋轉角或俯仰角，假如單軸在挑選豎直安裝時只有測旋轉角，俯仰角不能選。傾角計可應用在機械臂，大壩，建筑，橋梁角度測量。

傾角計應用案例：應用于農用翻斗車，由于翻斗車通常會在有一定坡度的環境中工作，所以大量的翻斗車生產廠家都在車上裝有一個雙軸的傾角傳感器，并設計有專門的顯示儀表顯示傳感器測量出來的角度，為駕駛員安全駕駛提供可靠的參考數據。不只如此，當翻斗車在相對水平的公路上行駛時，傾角傳感器也能測量到當前行駛時的傾斜角度，為車體結構的微量改變提供準確的參考數據。傾角計按軸徑可分成單軸和雙軸的，單軸的只有測量某一方位的角度，雙軸則能夠測量互相垂直的2個方位的角度，雙軸的傾角傳感器，可以測量X軸和Y軸2個方位的角度了，可是必須留意的是雙軸的只有測一條軸徑的角度，X軸或Y軸，若另外測量則會造成橫坐標出現偏差的原因，不可以明確其值。傾角計極好的靜態穩定度，讀數精度0.001度。無錫便攜式滑動傾角計傳感器

傾角計傳感器應用在戶外廣告牌匾上，監測廣告牌匾的傾斜數據。長春一體化傾角計量程

其實傳感器對于一個開發者來說是一個很簡單的儀器，同樣，傾傾角計對于一個使用者來說也是非常簡單的，如果要選擇好的傾角計，首先必須知道你用的是傳感器ic還是傳感器模塊，不過現在的實際中采購的直接就是傳感器模塊。傾角計通過傳感器芯片采集重力加速度在傳感器敏感軸上的分量大小控制單元對芯片傳輸的脈沖信號進行處理，計算出傾角大小，經過通訊單元輸出到網絡或顯示屏上。所以傾角計較關鍵的就是芯片技術和控制程序的編寫。針對這兩大關鍵——傳感器芯片和控制單元，廠家主要是選擇合適芯片和編程控制然后生產傾角計。一般來說，傾角計的使用壽命是比較短的，這是和它使用的環境是有關系的，所以在使用的時候，要在惡劣的環境中保護好傾角計，同時，選擇防護等級高，耐抗環境的傾角計也非常重要。長春一體化傾角計量程