體積測(cè)量的自動(dòng)化設(shè)備主要有兩種方式：一是采用超聲波測(cè)距傳感器，利用超聲波的反射回波來(lái)測(cè)量物品長(zhǎng)寬高，一般來(lái)講，此種方式需要將物品放置規(guī)定位置，此外，此種方式適合測(cè)量規(guī)則物品。二是采用紅外線或可見光的體積測(cè)量傳感器，此方式是利用光電傳感器技術(shù)，通過(guò)軟件計(jì)算得到物品體積數(shù)據(jù)，此種方式適合測(cè)量任意形狀包裹等物品，通過(guò)三維重建可在軟件中顯示不規(guī)則物品的外型，同時(shí)也可得到外包裝尺寸。而稱重設(shè)備主要區(qū)分動(dòng)態(tài)與靜態(tài)設(shè)備，稱重傳感器可在動(dòng)態(tài)或靜態(tài)下得到物品的重量數(shù)據(jù)。使用視覺測(cè)量方案的體積測(cè)量設(shè)備允許測(cè)量物體隨意擺放，因?yàn)榕浜现悄芩惴梢院苋菀椎淖R(shí)別物體，并且測(cè)量出物體的邊長(zhǎng)，從而計(jì)算出體積。 體積測(cè)量設(shè)備，提供高效的物流解決方案。工業(yè)體積測(cè)量設(shè)備型號(hào)

    一言以概之，條碼、重量和體積作為物流目標(biāo)物體的三大基礎(chǔ)屬性數(shù)據(jù)，只有全部完成數(shù)字化后才能夠支撐后續(xù)系統(tǒng)的管理調(diào)度優(yōu)化。其中重量和條碼可以通過(guò)常規(guī)普通傳感器和相機(jī)實(shí)現(xiàn)，已經(jīng)非常成熟，而體積數(shù)據(jù)的采集因?yàn)槿狈鞲衅鳎羌夹g(shù)難點(diǎn)。綜合各類潛在的體積測(cè)量手段，非接觸式的視覺體積測(cè)量是一種顯而易見的推薦方案，不過(guò)之前一些海外傳統(tǒng)機(jī)器視覺大廠提供的相機(jī)方案價(jià)格昂貴、動(dòng)輒幾萬(wàn)人民幣以上，且使用和維護(hù)要求高，除一些特定的航空節(jié)點(diǎn)之外，難以大量落地推廣，直到近兩年3D視覺逐漸成熟，基于3D相機(jī)的視覺體積測(cè)量開始逐步普及。目前技術(shù)成熟的高性價(jià)比3D相機(jī)有兩類：線激光掃描相機(jī)（又稱輪廓儀）和面陣3D相機(jī)，一般3D相機(jī)所指的都是面陣3D相機(jī)。線激光掃描相機(jī)顧名思義在給定時(shí)間里只能測(cè)量到一個(gè)截面的輪廓尺寸，如果要得到一個(gè)物體的完整長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)，需要將相機(jī)或者物體進(jìn)行勻速移動(dòng)進(jìn)行一次完整掃描，并且需要知道精確的運(yùn)動(dòng)速度才能獲得運(yùn)動(dòng)方向的長(zhǎng)度值。這個(gè)特點(diǎn)限制了線掃相機(jī)只能應(yīng)用在傳輸過(guò)程中的測(cè)量，在靜態(tài)測(cè)量場(chǎng)景中已經(jīng)被淘汰。 工業(yè)體積測(cè)量設(shè)備型號(hào)體積測(cè)量設(shè)備的應(yīng)用在物流行業(yè)之中提高了物流運(yùn)轉(zhuǎn)的效率。

   天氣越來(lái)越冷，無(wú)論是在物流攬收分揀中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，還是在快遞的派送環(huán)節(jié)，員工的工作效率一定程度上都受到了天氣影響。如果在攬收、分揀、中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，投入使用自動(dòng)化設(shè)備，如自動(dòng)分揀設(shè)備，數(shù)據(jù)采集設(shè)備等，不受天氣影響，那么作業(yè)效率就會(huì)提升。瑞格勒體積測(cè)量設(shè)備，專為幫助企業(yè)提供高效的物流解決方案，旗下研發(fā)的量方稱重掃碼設(shè)備，可以快速采集規(guī)則/非規(guī)則貨物的體積重量和條碼等信息，有效幫助企業(yè)減少人工投入，降低運(yùn)營(yíng)成本，提升工作效率。無(wú)論是商超商品入庫(kù)信息采集和出庫(kù)費(fèi)用核算，還是物流流水線快遞包裹數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)采集，各種使用場(chǎng)景都能輕松滿足，根據(jù)企業(yè)的特殊需求，還能進(jìn)行功能定制，有效幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效的目標(biāo)。

    而面陣拍攝的3D相機(jī)可以在一幀曝光時(shí)間內(nèi)完成一次視野空間內(nèi)的全場(chǎng)拍攝測(cè)量，跟2D相機(jī)拍照一樣，動(dòng)態(tài)和靜態(tài)測(cè)量都適用，在動(dòng)態(tài)拍攝中，可以通過(guò)減少曝光時(shí)間來(lái)適配更高的帶速，且測(cè)量過(guò)程不需要速度值、也不要求運(yùn)動(dòng)是勻速的，適用性更好。動(dòng)態(tài)和靜態(tài)體積測(cè)量在不同的物流場(chǎng)景中，重量體積和條碼都有動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩種方式。動(dòng)態(tài)集中在分揀轉(zhuǎn)運(yùn)中心，靜態(tài)測(cè)量方式的面就很多了，網(wǎng)點(diǎn)、倉(cāng)庫(kù)和分揀轉(zhuǎn)運(yùn)中心都有需求。從數(shù)量和部署節(jié)奏來(lái)看，目前在分揀中心的動(dòng)態(tài)測(cè)量部署節(jié)奏快，但是在需求總量來(lái)看，靜態(tài)測(cè)量的數(shù)量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于動(dòng)態(tài)，但是節(jié)奏會(huì)比較慢，且快運(yùn)、跨境、航空和快遞等不同行業(yè)對(duì)體積數(shù)據(jù)的需求急迫程度也相差很多。如上述3D相機(jī)分類中介紹的，動(dòng)態(tài)目前以線激光掃面相機(jī)為主，靜態(tài)則以面陣相機(jī)為主，從技術(shù)趨勢(shì)來(lái)看，面陣相機(jī)更具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)且可替代線陣相機(jī)，而線陣相機(jī)則無(wú)法替換面陣相機(jī)。 通過(guò)激光或傳感器等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物體體積的精確計(jì)算。

    隨著智慧物流的發(fā)展，傳統(tǒng)物流企業(yè)漸漸地轉(zhuǎn)型現(xiàn)代化，自動(dòng)化設(shè)備越來(lái)越受歡迎，它主要解決了傳統(tǒng)物流的痛點(diǎn)：招工難，用工難，成本高作業(yè)效率低，耗時(shí)長(zhǎng)手工測(cè)量數(shù)據(jù)不精細(xì)，誤差大數(shù)據(jù)需手動(dòng)對(duì)接系統(tǒng)自動(dòng)化體積測(cè)量設(shè)備的出現(xiàn)，很好的解決了傳統(tǒng)物流數(shù)據(jù)采集的痛點(diǎn)：數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，速度快精度高，一臺(tái)設(shè)備可替代多名人工，既節(jié)約成本，又提升效率。人工智能的實(shí)現(xiàn)給世界提供另一種可能，在物流行業(yè)物體體積測(cè)量系統(tǒng)、自動(dòng)揀貨機(jī)器人、無(wú)人倉(cāng)庫(kù)陸續(xù)登場(chǎng)，助力物流加速度。而物體體積測(cè)量系統(tǒng)不僅應(yīng)用于物流行業(yè)，在各大生產(chǎn)線、集裝箱碼頭都能見到它的身影，是什么樣的硬核實(shí)力讓它大受歡迎，我們來(lái)一探究竟。具體而言，物體體積測(cè)量的實(shí)現(xiàn)是由機(jī)器自動(dòng)對(duì)目標(biāo)物體進(jìn)行長(zhǎng)寬高檢測(cè)，再將檢測(cè)信息反饋到預(yù)設(shè)路徑，幫助企業(yè)優(yōu)化物流流程及完善商業(yè)決策。在物流輸送和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，物體體積測(cè)量代替人工的手動(dòng)分揀和測(cè)量，實(shí)現(xiàn)分揀、測(cè)量、記錄一體化操作，提高了作業(yè)精細(xì)度和運(yùn)行效率。 瑞格勒科技的體積測(cè)量設(shè)備，可應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)管理、物流配送等領(lǐng)域。工業(yè)體積測(cè)量設(shè)備型號(hào)

激光掃描儀是一種常見且使用的體積測(cè)量設(shè)備，通過(guò)發(fā)射激光束并收集反射信號(hào)來(lái)快速地三維掃描和測(cè)量。工業(yè)體積測(cè)量設(shè)備型號(hào)

    DWS（Dimension/Weight/Scanning：體積/稱重/掃碼）是物流行業(yè)內(nèi)的重要設(shè)備，隨著物流行業(yè)內(nèi)精細(xì)化管理運(yùn)營(yíng)水平的提升，DWS的設(shè)備應(yīng)用比率在逐年快速提高。體積數(shù)據(jù)的獲取，對(duì)于不同的物流應(yīng)用場(chǎng)景有著多重意義和價(jià)值，一言以概之，條碼、重量和體積作為物流目標(biāo)物體的三大基礎(chǔ)屬性數(shù)據(jù)，只有全部完成數(shù)字化后才能夠支撐后續(xù)系統(tǒng)的管理調(diào)度優(yōu)化。其中重量和條碼可以通過(guò)常規(guī)普通傳感器和相機(jī)實(shí)現(xiàn)，已經(jīng)非常成熟，而體積數(shù)據(jù)的采集因?yàn)槿狈鞲衅鳎羌夹g(shù)難點(diǎn)。綜合各類潛在的體積測(cè)量手段，非接觸式的視覺體積測(cè)量是一種顯而易見的推薦方案，不過(guò)之前一些海外傳統(tǒng)機(jī)器視覺大廠提供的相機(jī)方案價(jià)格昂貴、動(dòng)輒幾萬(wàn)人民幣以上，且使用和維護(hù)要求高，除一些特定的航空節(jié)點(diǎn)之外，難以大量落地推廣，直到近兩年3D視覺逐漸成熟，基于3D相機(jī)的視覺體積測(cè)量開始逐步普及。 工業(yè)體積測(cè)量設(shè)備型號(hào)