目前，汽車涂裝所用的涂料主要由樹脂、助劑、顏填料、溶劑組成，其中成膜物質(zhì)主要包含樹脂、顏填料，溶劑主要起稀釋、混合、分散樹脂、顏填料的作用，使樹脂與顏填料充分混合、不凝聚，降低沉降速率。目前汽車涂料所使用溶劑的主要成份為苯、甲苯、乙苯、二甲苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯等。涂料在噴涂、揮發(fā)、烘干過程中溶劑、助劑會(huì)逐漸揮發(fā)出來，形成有機(jī)廢氣（VOC）。在汽車涂裝過程中產(chǎn)生的有機(jī)廢氣主要有噴漆廢氣和烘干廢氣，隨著涂料的種類及涂裝方法的不同，揮發(fā)到空氣中的溶劑占涂料總用量的20%～80%。涂裝車間易燃易爆危險(xiǎn)場(chǎng)所使用大量電氣設(shè)備（如照明器具、電動(dòng)機(jī)、開關(guān)及配線板等）。臺(tái)州總裝車間

所謂涂裝即指對(duì)金屬和非金屬表面覆蓋保護(hù)層或裝飾層。涂裝流水線經(jīng)歷了由手工到生產(chǎn)線、到自動(dòng)生產(chǎn)線的發(fā)展過程，自動(dòng)化的程度越來越高，所以涂裝生產(chǎn)線的應(yīng)用也越來越***，并深入到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的多個(gè)領(lǐng)域。   涂裝生產(chǎn)線工藝流程分為：前處理、噴粉涂裝、加熱固化。前期的生產(chǎn)處理前有手動(dòng)簡(jiǎn)易工藝和自動(dòng)前處理工藝，后者又分自動(dòng)噴淋和自動(dòng)浸噴兩種工藝。工件在噴粉之前必須進(jìn)行表面處理去油去銹。在這一工段所用藥液較多，主要有除銹劑、除油劑、表調(diào)劑、磷化劑等等。在涂裝生產(chǎn)線前處理工段或車間，***要注意的就是制定必要的強(qiáng)酸強(qiáng)堿購(gòu)買、運(yùn)輸、保管和使用制度，給工人提供必要的保護(hù)著裝，安全可靠的盛裝、搬運(yùn)、配置器具，以及制定萬一發(fā)生事故時(shí)的緊急處理措施、搶救辦法。臺(tái)州總裝車間自動(dòng)噴涂線是以自動(dòng)噴涂對(duì)產(chǎn)品表面附上自己喜歡顏色或裝飾；以自動(dòng)噴涂方式來代替勞動(dòng)力；

轎車涂裝作為轎車出產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)之一，其廢氣處理效果成為了涂裝車間的首要環(huán)評(píng)查核項(xiàng)。涂裝車間廢氣要首要來歷有烘干廢氣和噴漆廢氣，烘干室發(fā)生的廢氣首要經(jīng)過RTO和TNV高溫燃燒等方法進(jìn)行處理，噴漆室發(fā)生的低濃度廢氣則采納高空排放的方法處理。跟著近幾年環(huán)保法規(guī)的嚴(yán)厲，國(guó)家對(duì)涂裝車間廢氣排放規(guī)范也日趨嚴(yán)厲。某公司涂裝車間廢氣處理設(shè)備選用"沸石吸附轉(zhuǎn)輪+廢氣燃燒體系（旋轉(zhuǎn)RTO）"的廢氣處理方法，本文經(jīng)過盯梢廢氣處理項(xiàng)目的裝置調(diào)試進(jìn)程，對(duì)廢氣處理設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)原理及裝置調(diào)試進(jìn)程中的一些注意事項(xiàng)進(jìn)行了簡(jiǎn)略介紹。

涂裝生產(chǎn)線主要由前處理電泳線（電泳漆是**早開發(fā)的水性涂料，它的主要特點(diǎn)是涂裝效率高,經(jīng)濟(jì)安全,污染少,可實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化管理。涂裝電泳漆之前需要進(jìn)行預(yù)處理）、密封底涂線、中涂線、面涂線、精修線及其烘干系統(tǒng)組成。涂裝生產(chǎn)線全線工件輸送系統(tǒng)采用空中懸掛和地面滑橇相結(jié)合的機(jī)械化輸送方式，運(yùn)行平穩(wěn)、快速便捷,采用PLC可控編程，根據(jù)生產(chǎn)工藝的實(shí)際要求編程控制——實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)總線中心監(jiān)控，分區(qū)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)接運(yùn)行。涂裝流水線的七大組成部分主要包括：前處理設(shè)備、噴粉系統(tǒng)、噴漆設(shè)備、烘爐、熱源系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、懸掛輸送鏈等。

涂裝車間廢氣主要由噴漆室、流平室、烘干室處產(chǎn)生，主要有揮發(fā)性溶劑、涂 料粉塵、熱分解產(chǎn)物、燃燒廢氣等。

噴淋式多工位前處理機(jī)組是表面處理常用的設(shè)備，其原理是利用機(jī)械沖刷加速化學(xué)反應(yīng)來完成除油、磷化、水洗等工藝過程。鋼件噴淋式前處理的典型工藝是：預(yù)脫脂、脫脂、水洗、水洗、表調(diào)、磷化、水洗、水洗、純水洗。前處理還可采用拋丸清理機(jī)，適用于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、銹蝕嚴(yán)重、無油或少油的鋼件。且無水質(zhì)污染。粉體噴涂中的小旋風(fēng)+濾芯回收裝置是較先進(jìn)，換色較快的粉末回收裝置。噴粉系統(tǒng)的關(guān)鍵部分建議選用進(jìn)口產(chǎn)品，噴粉室、電動(dòng)機(jī)械升降機(jī)等部件全部國(guó)產(chǎn)化。工業(yè)涂裝車間是工業(yè)產(chǎn)品制造業(yè)污染的主要來源。臺(tái)州總裝車間

噴涂車間內(nèi)通風(fēng)機(jī)、清理滾筒等發(fā)出的噪聲，強(qiáng)度較高，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。臺(tái)州總裝車間

在涂裝生產(chǎn)線上進(jìn)行浸涂操作時(shí)，有時(shí)造成被涂上、下部的漆膜具有厚度差異，尤其是在被涂物的下邊緣出現(xiàn)肥厚積存。為提高涂層的裝飾性，在小批量浸涂時(shí)用刷子手工除掉多余積存的漆滴，也可用離心力或靜電引力設(shè)備除掉這些漆滴。在涂裝生產(chǎn)線上浸涂木制件時(shí)，注意時(shí)間不能太長(zhǎng)，以免木材吸入過量的涂料，造成慢干和浪費(fèi)。加強(qiáng)通風(fēng)設(shè)備，防止溶劑蒸氣的危害；注意防火措置的安排和定期檢查涂裝生產(chǎn)線。涂裝生產(chǎn)線設(shè)備自70年代開始不斷發(fā)展，特別是**開放之后發(fā)展迅速，但基本上是處于一種“自發(fā)”狀態(tài)，國(guó)產(chǎn)涂裝設(shè)備也不適應(yīng)市場(chǎng)需求，不少關(guān)鍵噴涂設(shè)備還是以引進(jìn)為多。估計(jì)目前我國(guó)現(xiàn)有涂裝生產(chǎn)線數(shù)千條以上，且每年還要投資新建數(shù)百條生產(chǎn)線，全國(guó)每年投資約為十幾億人民幣之多，國(guó)外銷售產(chǎn)品及合資公司所占份額達(dá)30%—40%。臺(tái)州總裝車間