涂裝車間內(nèi)在車身內(nèi)表面噴涂和車身擦凈等關(guān)鍵部位全部使用機(jī)器人操作，自動化率達(dá)到100%，保證漆膜均一平整。出色的技術(shù)帶來了平整光滑的完美漆面，車身線條得到了完美的展現(xiàn)。提供噴涂車間方案規(guī)劃、詳細(xì)設(shè)計、現(xiàn)場加工施工、交付售后等噴涂車間交鑰匙工程解決方案。汽車涂裝是完成汽車"面子"的重要工藝環(huán)節(jié),其目的除了防止金屬腐銹以外,還能起到美化汽車外觀的作用.但涂裝車間車身面漆噴涂會產(chǎn)生大量的漆渣和污水,治污成本較高,如何穩(wěn)定噴涂質(zhì)量,降低物料消耗以及減少污染物排放一直是汽車企業(yè)關(guān)注的焦點.噴漆室只是涂裝車間中“工作室和工作區(qū)系統(tǒng)”中的一塊，是負(fù)責(zé)油漆噴涂的工段。江蘇車間數(shù)據(jù)大屏展示

涂裝車間調(diào)試過程的注意事項:車間的廢氣進(jìn)入廢氣處理設(shè)備后，依據(jù)需要對車間的風(fēng)平衡狀況進(jìn)行數(shù)據(jù)測驗，經(jīng)過通入廢氣處理設(shè)備后的數(shù)據(jù)與通入廢氣前數(shù)據(jù)的對比為根底及對廢氣處理設(shè)備的參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，終究以滿意車間工藝風(fēng)平衡工藝要求為準(zhǔn)。車間廢氣進(jìn)入到處理設(shè)備后，設(shè)備相關(guān)閥門：轉(zhuǎn)輪進(jìn)風(fēng)溫濕度、轉(zhuǎn)輪脫附溫度進(jìn)行PID調(diào)理整定，使廢氣處理設(shè)備RTO及吸附轉(zhuǎn)輪到達(dá)設(shè)備的工藝要求狀況。設(shè)備狀況完善后，相關(guān)工藝技能人員對設(shè)備廢氣處理功率進(jìn)行盯梢測驗記載，終究以滿意國標(biāo)及產(chǎn)品技能協(xié)議為準(zhǔn)。廣東車間數(shù)據(jù)大屏展示同時針對涂裝車間內(nèi)部所使用的焊縫膠、車底涂料、防銹蠟等材料，各個行業(yè)也在積極進(jìn)行低排放研究。

一、涂裝生產(chǎn)線上應(yīng)注意被涂物件的裝掛。預(yù)先通過試浸來設(shè)計掛具及物件在涂裝生產(chǎn)線上的裝掛方式，保證工件在浸涂時處于比較好位置。被涂物的比較大平面應(yīng)接近垂直，其他平面與水平呈10°-40°角，使余漆的涂裝面上能夠較流暢地流盡。二、在涂裝生產(chǎn)線上涂裝時為防止溶劑在車間內(nèi)的擴(kuò)散和塵埃落入漆槽內(nèi)，浸漆槽應(yīng)保護(hù)起來。三、大型物件在涂裝生產(chǎn)線上浸涂后，應(yīng)待溶劑基本揮發(fā)后再送入烘房。四、涂裝時要不斷注意涂料粘度的測定，每班應(yīng)測定1-2次粘度，若粘度增高超過原粘度的10%，就應(yīng)及時補(bǔ)加溶劑。添加溶劑時，應(yīng)停止浸涂作業(yè)。攪拌均勻后，測定粘度，然后再繼續(xù)作業(yè)。

對汽車涂裝生產(chǎn)過程中與節(jié)能減排有關(guān)的工藝,設(shè)備,環(huán)保技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了闡述和研究,分析了不同形式的涂裝工藝過程和涂裝設(shè)備結(jié)構(gòu)形式對節(jié)能減排的貢獻(xiàn)度.汽車產(chǎn)業(yè)日益壯大,能源壓力日益緊張.結(jié)合實際生產(chǎn),介紹了汽車涂裝節(jié)能減排技術(shù),以及節(jié)能新工藝,節(jié)能新材料,節(jié)能新設(shè)備的應(yīng)用.為了適應(yīng)現(xiàn)階段市場競爭的要求,必須降低汽車廠家的生產(chǎn)成本,推動資源節(jié)約型汽車行業(yè)的發(fā)展,這需要節(jié)能減排技術(shù)和能源可循環(huán)利用技術(shù)的應(yīng)用.在汽車制造過程中,涂裝車間扮演占據(jù)資源消耗的重要比例,通過對涂裝車間資源消耗的控制,可以減少汽車廠家的整體制造成本,推動資源節(jié)約型汽車行業(yè)發(fā)展.在涂裝的三廢中以VOC的排量很大，很難處理，對環(huán)境的污染很嚴(yán)重，越來越受到人們的重視。

噴淋式多工位前處理機(jī)組是表面處理常用的設(shè)備，其原理是利用機(jī)械沖刷加速化學(xué)反應(yīng)來完成除油、磷化、水洗等工藝過程。鋼件噴淋式前處理的典型工藝是：預(yù)脫脂、脫脂、水洗、水洗、表調(diào)、磷化、水洗、水洗、純水洗。前處理還可采用拋丸清理機(jī)，適用于結(jié)構(gòu)簡單、銹蝕嚴(yán)重、無油或少油的鋼件。且無水質(zhì)污染。粉體噴涂中的小旋風(fēng)+濾芯回收裝置是較先進(jìn)，換色較快的粉末回收裝置。噴粉系統(tǒng)的關(guān)鍵部分建議選用進(jìn)口產(chǎn)品，噴粉室、電動機(jī)械升降機(jī)等部件全部國產(chǎn)化。在靜電涂裝作業(yè)時不遵守操作規(guī)程容易產(chǎn)生放電火花，可能造成涂料火災(zāi)事故和溶劑蒸氣與空氣混合氣體的。杭州車間新建改造

涂裝是物體表面的**終修飾,涂裝質(zhì)量的好壞對物體的價值有直接的影響。江蘇車間數(shù)據(jù)大屏展示

涂裝生產(chǎn)線的污染一般有廢氣、廢水、廢渣和噪聲。目前我國涂裝生產(chǎn)線廢氣主要來自前處理、噴漆室、流平室、干燥爐的排放廢氣，所排放的污染物大體有如下幾類；能形成光化學(xué)煙霧的有機(jī)溶劑、排出惡臭的涂料揮發(fā)分、熱分解生成物和反應(yīng)生成物、酸堿霧、噴丸時產(chǎn)生的粉塵和漆霧中的粉塵。使用不含有機(jī)溶劑或有機(jī)溶劑含量低的涂料，是解決有機(jī)溶劑污染的***方法，盡量減少有機(jī)溶劑的用量，降低有機(jī)溶劑廢氣的處理量，將含有高濃度有機(jī)溶劑的廢氣集中處理 ，采取稀釋后向大氣排放；對于生產(chǎn)線中的干燥固化爐排放的高濃度、小風(fēng)量的有機(jī)溶劑廢氣，通常使用燃燒法、催化燃燒法、吸附法進(jìn)行處理。江蘇車間數(shù)據(jù)大屏展示