淺析航空發動機樹脂基復合材料的應用（七）

來源：發布時間：2025-05-21

五、反推力裝置

材料和結構同時成型是樹脂基復合材料區別于金屬材料的特點之一。這為航空發動機大型復雜部件的整體化設計、一體化制造提供了可能。美國奈賽公司(USA, Nexcelle)摒棄了傳統的分離式子系統設計理念，在中國商飛公司(China, commercial aircraft corporation of china, Ltd., COMAC) C919大型客機裝備的LEAP-1C發動機上開發了集成式推進系統（integrated propulsion system, IPS）。其中包括一體式復合材料進氣整流罩和整體復合材料“O型”滑動反推裝置。

展望經過數十年的發展，樹脂基復合材料在民用渦扇發動機上得到了廣泛的應用。樹脂基復合材料不僅降低了航空發動機結構質量，在發動機可靠性、經濟性和環保性方面也起到了積極的推動作用。其用量已成為衡量航空發動機先進性的重要標志。

（未完待續）

來源：航空發動機人

湖北珍正峰新材料有限公司成立于2012年，是國家高新技術企業，占地30000余平方米，公司地處武漢城市經濟圈，位于湖北省省級化工園區——武穴市田鎮“兩型”社會建設循環經濟試驗區，是專業生產多官能耐溫型特種環氧樹脂系列產品的化工企業。

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