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比亞迪合作升級！璟晨GNSS模擬器賦能智能駕駛測試
在智能駕駛技術飛速發(fā)展的***，高精度定位已成為實現(xiàn)城市領航、無圖NOA等高階功能的**支撐。比亞迪作為全球新能源汽車***，始終以技術創(chuàng)新驅動產(chǎn)業(yè)變革。近日，比亞迪與璟晨科技達成深度合作，引入其新一代GNSS模擬器，為智能駕駛系統(tǒng)研發(fā)與測試注入“精細定位”基因，共同推動智能駕駛技術邁向新高度。
GNSS模擬器：智能駕駛測試的“隱形基石”
智能駕駛系統(tǒng)的安全性與可靠性，離不開對定位精度的***追求。然而，傳統(tǒng)室外測試受限于天氣、信號干擾、地理條件等因素，難以覆蓋復雜場景下的極端工況。GNSS模擬器的出現(xiàn)，徹底打破了這一瓶頸。
璟晨GNSS模擬器作為行業(yè)**的定位測試設備，具備以下優(yōu)勢：
全頻點仿真能力：支持北斗、GPS、GLONASS、Galileo等全球主流衛(wèi)星系統(tǒng)全頻點信號仿真，可模擬多星座組合下的復雜定位環(huán)境；
高保真動態(tài)場景：支持靜態(tài)、低動態(tài)（車輛）、高動態(tài)（導彈、低軌衛(wèi)星）軌跡仿真，可精確復現(xiàn)城市峽谷、隧道、地下車庫等信號遮擋場景；
多徑干擾模擬：通過算法生成地面反射、建筑物遮擋等多徑信號，驗證接收機在復雜電磁環(huán)境下的抗干擾能力；
硬件在環(huán)（HIL）集成：與比亞迪“璇璣”架構深度融合，實現(xiàn)定位信號與域控制器、傳感器數(shù)據(jù)的實時閉環(huán)仿真，大幅縮短測試周期。
比亞迪智駕系統(tǒng)：從“天神之眼”到無圖NOA的突破
比亞迪高階智能駕駛輔助系統(tǒng)“天神之眼”已實現(xiàn)全國范圍無圖城市領航（CNOA）功能，其**技術離不開多傳感器融合與高精度定位的協(xié)同。
感知層：搭載12個高清攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及激光雷達，構建360°無死角環(huán)境感知網(wǎng)絡；
決策層：依托自研璇璣架構與英偉達Orin X芯片，算力高達508TOPS，結合端到端大模型，實現(xiàn)毫秒級決策響應；
執(zhí)行層：通過智電融合技術，將智駕系統(tǒng)與電動系統(tǒng)深度協(xié)同，確保操控精細性與安全性。
在CNOA功能中，璟晨GNSS模擬器發(fā)揮了關鍵作用：
無圖定位驗證：模擬全國不同城市的復雜路網(wǎng)，驗證車輛在無高精度地圖情況下的定位精度與路徑規(guī)劃能力；
極端場景測試：復現(xiàn)暴雨、濃霧、隧道等惡劣天氣下的信號丟失場景，確保系統(tǒng)在定位失效時的安全冗余設計；
V2X協(xié)同仿真：結合GNSS模擬器與車路協(xié)同（V2X）技術，測試車輛與交通信號燈、路側單元的實時交互能力。
合作價值：降本增效，推動智駕技術普惠化
通過引入璟晨GNSS模擬器，比亞迪實現(xiàn)了測試效率與成本的雙重優(yōu)化：
測試周期縮短70%：在實驗室環(huán)境中復現(xiàn)全國路況，無需依賴實地路測，大幅降低研發(fā)成本；
故障復現(xiàn)率提升90%：通過精確控制衛(wèi)星信號參數(shù)，快速定位定位模塊、融合算法中的潛在問題；
數(shù)據(jù)閉環(huán)迭代：結合比亞迪400萬輛智能駕駛車型的車云數(shù)據(jù)庫，持續(xù)優(yōu)化定位算法與決策模型。
此外，璟晨GNSS模擬器還支持遠程控制與自動化測試，可與比亞迪的AI超算平臺無縫對接，實現(xiàn)“測試-分析-優(yōu)化”的全鏈路閉環(huán)。
未來展望：攜手共進，定義智能駕駛新標準
隨著L3級自動駕駛法規(guī)的逐步落地，高精度定位將成為智能駕駛系統(tǒng)合規(guī)化的**指標。比亞迪與璟晨科技的合作，不僅為自身技術迭代提供了堅實保障，更為行業(yè)樹立了測試標準化的**。
未來，雙方將進一步深化合作：
探索GNSS模擬器與4D毫米波雷達、激光雷達的聯(lián)合仿真，提升多傳感器融合的魯棒性；
開發(fā)面向L4級自動駕駛的“全場景定位測試套件”，覆蓋高速、城區(qū)、泊車等全工況；
推動GNSS模擬器在車路協(xié)同、智能交通領域的規(guī)模化應用。
結語
在智能駕駛的賽道上，定位精度是“1”，其他技術是“0”。比亞迪與璟晨科技的強強聯(lián)合，正是以“精細定位”為基石，為智能駕駛技術的安全落地保駕護航。未來，雙方將繼續(xù)以技術創(chuàng)新為驅動，共同定義智能駕駛的新高度，讓“全國都能開，有路都好開”的愿景加速照進現(xiàn)實！
璟晨實業(yè)GNSS模擬器——讓智能駕駛的每一步，都精細如一。
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