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突破飛機裝配難題 毫米級精度助力航空制造進階
來源：
發布時間：2025-06-20
航空制造中，飛機裝配工序繁瑣，零部件安裝稍有偏差，就可能影響飛機后續使用。江蘇邁茨緊盯航空制造的實際困難，憑借不斷探索伺服電動缸技術，研發出的新型伺服電動缸，為解決飛機裝配的棘手問題帶來新方法，推動航空制造向前發展。飛機機翼和機身連接裝配時，對部件間縫隙的一致性要求極高，因為縫隙不均會干擾飛行時的空氣動力。邁茨伺服電動缸的位置控制模式在這個環節派上用場。依靠外部輸入脈沖調控電動缸轉動速度與角度，搭配便捷的通訊賦值功能，工程師可直接對電動缸位移進行數字設置。在某型號飛機機翼裝配作業里，邁茨電動缸能把部件對接誤差控制在很小范圍，讓機翼和機身緊密相連，保障飛機飛行安全。航空發動機內部零件精密，安裝時對力度和位置的把握難度很大。邁茨伺服電動缸的轉矩控制模式與位置控制模式相互配合，展現出良好的適應能力。用戶通過外部模擬量輸入或地址賦值，能靈活調整電機軸輸出轉矩，在安裝精密零件時，既能給出恰當的作用力，又能保證安裝位置正確。以發動機葉片裝配為例，電動缸按照預先設定的參數操作，避免了用力不當損傷葉片，還確保葉片安裝角度符合設計需求。飛機裝配現場情況復雜，設備需要長時間連續工作且保持穩定。邁茨伺服電動缸搭載的閉環伺服控制系統，會持續監測驅動器輸出到電機的電流，并與設定電流對比，通過優化后的 PID 調節算法調整輸出。即便裝配過程中設備頻繁啟停、負載不斷變化，電動缸也能平穩運行，減少因設備故障導致的裝配中斷，加快裝配進程。從飛機機身結構裝配到發動機精密安裝，邁茨伺服電動缸在航空制造多個重要環節發揮作用，協助企業克服諸多裝配難題。未來，邁茨還會加大研發投入，探索更多控制技術創新，為航空制造行業進步貢獻力量。
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