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鹿特丹港正在進行的液氨和液氫雙燃料加注站試點項目，標志著港口向近零碳排放邁出了重要的一步。這一加注站為氨燃料動力集裝箱船提供服務，使得這些船只的續航能力達到18,000海里，相比傳統燃料船，氨燃料船的NOx排放量減少了89%。這一進展不僅改善了航運業的環保性能，也為全球港口實現碳減排目標提供了有...
上海前灘商務區采用的葉脈狀光伏電路幕墻系統，開啟了城市建筑與可再生能源結合的新篇章。這種幕墻系統的設計靈感來源于植物的葉脈結構，能夠有效捕捉和轉化太陽能為電力。其透光率達到了65%，即使在保證建筑外觀美觀的同時，也能實現優良的光伏發電效果。該系統的發電密度達到了215W/m2，較傳統光伏系統有了...
中核集團開發的深遠海漂浮式核能海水淡化平臺，采用了一體化小型核反應堆（電功率60MW）與多效蒸餾裝置相耦合的創新技術。該平臺能夠每天生產10萬噸淡水，且噸水電耗為1.2kWh。這一技術方案的實施，不僅提高了淡水生產效率，還大幅度降低了能源消耗，為海水淡化技術的發展提供了重要參考。平臺的設計考慮了...
瑞士采爾馬特滑雪場的氫動力滑雪纜車項目，標志著滑雪設施在環保和能源效率方面的創新突破。這些氫燃料電池驅動的纜車，功率達到2.4MW，通過加氫操作需3分鐘便能續航12小時，遠超傳統電力驅動系統的效率。相比傳統電力牽引，氫動力纜車的運營成本降低了31%。這一舉措不僅減少了對電力的依賴，還減少了碳排放...
荷蘭溫室采用相變材料（熔點28℃）作為儲熱介質，充分利用夏季的光熱資源并在冬季釋放這些儲存的熱量，以保持溫室內溫度在15℃以上。該系統的優勢在于能夠有效平衡季節間的溫差，確保冬季也能保持穩定的環境條件，這對作物的生長至關重要。相變材料的使用使得溫室能夠在夏季高溫時吸收過多的熱量，并在低溫季節將其...
內蒙古呼倫貝爾煤礦部署的創新型供熱系統，將小型核供熱堆與千米深地熱井相結合，有效應對了極寒礦區嚴峻的供暖需求。這套系統的熱功率為200MW，能夠高效地為礦區提供熱能支持。地熱井的出水溫度高達89℃，與小型核供熱堆的結合，為礦區的供暖系統提供了穩定可靠的熱源，使得即便在-45℃的嚴寒環境下，仍能保...
重慶璧山建成的5萬平方米整流天線陣，成為了空間太陽能電站地面接收系統的一個重要組成部分。該陣列的主要任務是接收來自同步軌道衛星發射的2.45GHz微波，功率密度為23W/m2。為了確保能量的精確接收，整流天線陣的波束指向精度達到了0.01°，使得衛星傳輸的微波能量得以高效、穩定地被接收。經過優化...
中石化在其蒸汽系統中引入數字孿生技術，構建了全新的三維模型，通過這一模型，能夠實時監控和優化長達387公里的管網壓力。該系統的壓力控制精度達到了±0.03MPa，從而確保了蒸汽管網在各個環節的高效運行。通過持續的優化，該平臺能夠智能調整蒸汽流量和壓力，減少不必要的能源浪費。此外，AI算法被應用于...
一、嚴寒挑戰：低溫環境下的運轉性能制熱能力衰減： 嚴寒環境*****的影響是制熱能力的衰減。當室外氣溫大幅下降（常見如低于-10℃甚至-25℃以下），空氣中的熱能密度急劇降低，壓縮機的吸氣壓力降**冷劑的質量流量減少，導致制熱量下降。通常工況下，例如在-25℃的環境中，一款傳統熱泵的制熱性...
隨著信息技術的迅速發展，數據中心的能源消耗問題逐漸引起了人們的關注，尤其是在高溫環境下，如何保持服務器的穩定運行成為一項重要挑戰。海南陵水部署的海底數據中心通過創新性的液冷與海浪能利用技術，成功解決了這一難題。該項目采用了海水直接冷卻服務器的方案，使得服務器艙體內的溫度保持在合理范圍內，從而減少...
沙漠地區的鐵路建設面臨著極為嚴峻的自然條件，尤其是沙塵暴和高溫環境對能源供給的挑戰。新疆和若鐵路通過創新性的光伏防沙供能一體化工程，成功解決了這一難題。該項目在鐵路沿線鋪設了雙玻光伏板，傾角設置為15°，總裝機容量達到240MW，充分利用了沙漠地區充足的陽光資源。同時，光伏板下方種植檉柳等固沙植...
超高層建筑在現代城市中日益成為標志性建筑，同時也面臨著能耗和環境問題的挑戰。深圳平安金融中心創新性地將風能和光伏技術結合，打造了一個高效的協同發電系統。該系統集成了垂直軸風機（單機5kW）和透明光伏玻璃（透光率40%），有效利用了建筑外立面的可用空間。通過這一技術，該建筑年發電量達到1.8GWh...
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