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來源: 發布時間:2025-06-04

農產品冷鏈物流發展規劃冷鏈物流示意圖《農產品冷鏈物流發展規劃》將加速冷鏈物流市場的快速擴容,規劃實施后,我國將增加1000萬噸冷藏庫的能力,預計將帶動社會投資2000億。編者也從空調制冷大市場**口中獲知,農產品作為冷鏈物流中比較大的市場,其消費市場遠超工業方面的需求。空調制冷大市場的**還表示,隨著中國消費者越來越多地食用動物蛋白、奶制品和即食類方便食品,以及中國消費者越來越重視食品安全,中國對冷鏈基礎設施的需求正變得空前巨大。但在市場擴容的同時,區域性的分化也非常嚴重,在一些經濟發達和靠洋沿海的大城市,國際性、區域性的盛會,如北京奧運會、上海世博會和廣州亞運會,使得**城市的國際化程度日益提升,冷鏈市場也有了顯著增長。再如如青島和大連,作為重要的出口市場,發展勢頭也非常迅猛。雖然,區域冷鏈經濟的崛起未必能*****的冷鏈物流產業的成長,但是其快速發展的趨勢是不可逆轉的。冷鏈在于能控制易腐產品溫度,確保其使用的安全性,保證消費者在購買時產品仍具有良好的品質。靜安區方便冷鏈物流哪家好

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第四,沒有使用整體成本的概念,企業比較注重單價成本,而沒有考慮如何通過使用合格和質量的物流服務商來減少貨物的損失等,因為在冷鏈物流中的消耗是可觀的。這個也是中國物流中較為嚴重的現象。第五,冷鏈是否真的可以大力投入于水果、蔬菜這類的產品。每年的蔬菜、瓜果類的食品損失能達到數千億元,然而要求第三方冷鏈物流企業去服務于蔬菜、瓜果類的食品,計算一下成本,冷鏈物流企業根本就無利可圖,導致一些物流企業根本就不去做這類食品的冷鏈,這也是蔬菜、瓜果、損失的重要原因。虹口區方便冷鏈物流平臺鼓勵技術創新,引導和推動高等院校設置冷鏈物流相關學科專業,開設相關課程,發展農產品冷鏈物流職業教育。

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加拿大加拿大農產品冷鏈物流經過多年的發展,已建起了水運、鐵路、公路、民航共同發展的綜合冷鏈物流體系,各種運輸方式之間實現了較好的銜接和配合,形成了與加拿大經濟發展相匹配的冷鏈物流網絡。主要有三大冷鏈運輸走廊,一是以哈利法克斯港和蒙特利爾港為中心的東海岸運輸走廊,覆蓋大西洋的主要海運業務;二是以溫哥華為中心的西海岸運輸走廓,主要處理加拿大與亞太地區和國家的貿易貨物;三是以五大湖地區為中心,由公路和鐵路組成的跨越美加口岸的南北運輸走廓,聯系著美國和加拿大之間的貿易往來。此外,東西海岸間形成了沿美加邊境、貫穿東西的加拿大鐵路公司(CN)和太平洋鐵路公司(CP)的鐵路運輸通道和暢通發達的高速公路運輸網絡,以及聯接五大湖地區與東海岸的圣勞倫斯水道系統。

對農產品冷鏈物流業實行優惠**政策,包括低息、貼息、放寬還貸期限、放寬***條件、支持外資介入等。在產業政策方面:盡快理順多部門管理的局面,成立協調組織,理順科研、生產、貿易等部門的關系;按照國家產業政策要求,根據優勢農產品的區域布局引導農產品冷鏈物流業的合理布局;加速農產品冷鏈物流園區建設,引導一體化發展。在貿易政策方面:鼓勵、支持農產品冷鏈物流企業積極參與國際競爭;采取有效手段和政策,扶持與保護具有自主知識產權的農產品冷鏈物流商標和品牌,擴大其在國際市場的影響;引進、消化發達國家農產品冷鏈物流技術,包括項目、設備儀器等硬件,以及產權許可證貿易或軟件貿易。在這個環節上主要涉及冷鏈裝備有冷卻、凍結裝置和速凍裝置。

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按說如此大的冷凍冷藏需求市場必然帶動冷鏈產業的大幅度上升,但是就目前現狀來看,卻有著嚴重滯后的現象,不能充分滿足人們日益增長的需求,這種現狀在大型城市中尤為凸顯。國內外冷鏈市場差距化歐美、日本等發達國家農產品進入冷鏈系統流通的在90%以上,而我國目前進入冷鏈系統的蔬菜類比重只占到全部蔬菜的5%,肉類只占到15%,水產品也只有23%。即使是使用冷鏈運輸的產品,在從產地到流入集貿市場拆散零賣的過程中冷鏈也存在中斷的現象,并不完整。“3T原則”指出了冷藏食品品質保持所允許的時間和產品溫度之間存在的關系。普陀區方便冷鏈物流平臺

應該進一步加強有關冷鏈規則的執行力。靜安區方便冷鏈物流哪家好

從整個社會角度來講,實現冷鏈物流的共同配送可以減少社會車流總量,減少城市卸貨妨礙交通的現象,改善交通運輸狀況;通過冷鏈物流集中化處理,有效提高冷鏈車輛的裝載率,節省冷鏈物流處理空間和人力資源,提升冷鏈商業物流環境進而改善整體社會生活品質。發展制約就我國當前的冷鏈物流現狀,**和地方都在大力支持并提倡,力求發展,**認為,發展冷鏈物流,其中可以促進諸如農產品、水產品、畜禽肉類等的商品流通,降低資源損耗,從而增強社會資源的利用率,而我國的冷鏈物流產業相對落后,這與起步較晚,技術落后等是分不開的,食品冷鏈產業蘊藏著很好的投資機遇,但有關**也同時指出,中國食品冷鏈產業發展存在三大制約因素,企業投資冷鏈產業應揚長避短,從突破制約因素中找到商機。靜安區方便冷鏈物流哪家好

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