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來源: 發布時間:2025-05-12

市場亂象亟待規范國內大型城市,由于國際化程度加強,這些城市對高質量冷鏈服務的需求相當龐大。縱觀整個冷鏈物流產業市場,太多的現象有待去**去完善。國內冷鏈物流企業很少提供一體化服務,就像一個房子只有大體骨架,卻缺少屋內的家具一樣,企業只實現了初步的基本功能,在產業運營規模上還有提升的必要。國家發改委在2010年7月28日發布的《農產品冷鏈物流發展規劃》 [2]中就明確提出,要“爭取到2015年,推動全社會通過改造、擴建和新建,達到增加冷庫庫容1000萬噸的目標”,同時在政策、資源整合、資金投入、人才培養等方面給予大力支持。冷藏運輸:包括食品的中、長途運輸及短途配送等物流環節的低溫狀態。楊浦區本地冷鏈物流平臺

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冷鏈物流產業如何更進一層以上我們說到企業缺乏一體化服務,一體化冷鏈物流配送不僅要求企業有著充裕的資金,而且在軟件管理方面也是很大的考驗。在硬件設施、軟件管理上,農產品冷鏈物流技術高速發展,物流管理水平不斷提高;專業的農產品冷鏈物流形成規模,共同配送成為主導;物流企業向集約化、協同化、全球化方向發展。在人才利用上,應日趨完善教育培訓體系,培養出更專業的行業優秀人才。鼓勵技術創新,引導和推動高等院校設置冷鏈物流相關學科專業,開設相關課程,發展農產品冷鏈物流職業教育。嘉定區品牌冷鏈物流有哪些各類產品有其獨特性,產品的供應鏈也具有獨特性;

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3 冷鏈物流的硬件設施完善國外冷凍設備比較先進,各種制冷機和速凍設備齊全。冷藏運輸主要有公路冷藏運輸、鐵路冷藏運輸和冷藏集裝箱多式聯運等,其中冷藏集裝箱多式聯運是冷藏運輸的發展方向。冷藏集裝箱運輸是一種可實現“門到門”的現代化運輸方法,即處于流通中間環節的冷庫預冷間的“門”到處于流通末段環節零售商冷庫的“門”。據**貿易發展會議的統計數據,2005 年全球食品冷藏能力達到10億立方英尺,其中冷藏集裝箱能力超過60%。基礎設施建設據冷鏈委的統計,中國現有2萬座冷庫,2013年中國冷鏈物流業固定資產投資超過1000億元,同比增長24.2%,增幅同比提高16%。下半年受氨事故的影響大部分項目已經停工。

冷鏈設備是從供應鏈的角度來定義的。各類產品有其獨特性,產品的供應鏈也具有獨特性;冷凍類產品,由于產品要求所處的環境通常為低溫或低濕共同特性,所以稱為冷凍產品,冷凍產品的供應鏈稱為冷鏈;用于制造低溫、低濕環境的設備,稱為冷鏈設備。具體的冷鏈設備有:低溫冷庫、常溫冷庫、低溫冰箱、普通冰箱、冷藏車、冷藏箱、疫苗運輸車、備用冰排等。食品冷鏈由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個方面構成。(1)冷凍加工:包括肉禽類、魚類和蛋類的冷卻與凍結,以及在低溫狀態下的加工作業過程;也包括果蔬的預冷;各種速凍食品和奶制品的低溫加工等。在這個環節上主要涉及冷鏈裝備有冷卻、凍結裝置和速凍裝置。發達國家就采用冷鏈物流來減少農產品損耗、降低了成本,從而間接增加農產品產量和農業產值。

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首先,設施設備不足。中國易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作,80%~90%的水果、蔬菜、禽肉、水產品都是用普通卡車運輸,大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運輸的,運輸這些易腐食品時大多在上面蓋一塊帆布或塑料布,有時棉被還成了比較好的保溫材料。造成這種窘境的直接原因是中國冷鏈設施和冷鏈裝備嚴重不足,原有設施設備陳舊,發展和分布不均衡,無法為易腐食品流通系統地提供低溫保障。其次,技術標準缺位。由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質為目的,以保持低溫環境為**要求的供應鏈系統,所以它比一般常溫物流系統的要求更高,更復雜,建設投資也要大很多。而中國的冷鏈系統還只是一個早期的冷凍設備市場,掌握的冷鏈技術在很多食品種類上還不能完全應用,相對于國際先進水平差距很大。同時,中國冷鏈的實施沒有國家或行業的專項標準,只有一些大型食品生產加工企業自己制定了一些標準,因此在監管上也是空白。國內在食品物流配送中,很多產品都不用冷藏車。崇明區本地冷鏈物流哪家好

選擇重點品種、重點區域先行試點。楊浦區本地冷鏈物流平臺

加大國家對農產品冷鏈物流的科技政策性投入,設立專項基金,并列入預算;加大國家科技支撐計劃、863計劃、火炬計劃、中小企業創新基金、國際合作等項目計劃的資助強度:重視農產品冷鏈物流平臺建設,在國家重點實驗室、國家工程中心、部門重點實驗室、中試基地、質量標準與檢驗中心、食品安全評價研究中心等國家工程項目建設中,給予優先支持。在財政金融政策方面:建議把農產品冷鏈物流作為國家投資、政策引導和吸引外資的戰略重點,在預算安排和工農業建設項目計劃中,給予集中支持和傾斜;適當考慮冷鏈物流企業、批發市場、配送中心減免增值稅和所得稅;楊浦區本地冷鏈物流平臺

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