布線時(shí)考慮線束的屏蔽與防護(hù)：在汽車電子布線過(guò)程中，對(duì)線束進(jìn)行屏蔽與防護(hù)是減少電磁干擾的重要措施。對(duì)于一些敏感線束，如汽車音響系統(tǒng)的音頻線束、傳感器線束等，采用屏蔽線能有效阻擋外界電磁干擾的侵入。屏蔽線的屏蔽層要可靠接地，形成完整的屏蔽回路。同時(shí)，在易受機(jī)械損傷的部位，對(duì)線束增加防護(hù)套，如波紋管、編織網(wǎng)管等，保護(hù)線束不受磨損，防止因線束破損導(dǎo)致的信號(hào)泄漏和短路等問(wèn)題，進(jìn)而影響汽車電子系統(tǒng)的 EMC 性能。此外，在高溫、潮濕等惡劣環(huán)境區(qū)域，選用具有耐高溫、防水等特性的線束材料，確保線束在復(fù)雜環(huán)境下的正常工作，提升汽車電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。合理設(shè)置設(shè)備接地方式，避免環(huán)路。廣東大電流注入汽車電子EMC整改流程

在車載顯示器的布線設(shè)計(jì)中，將電源線與信號(hào)線分開(kāi)布線是減少電磁干擾的重要原則。電源線傳輸?shù)碾娏鬏^大，周圍會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的磁場(chǎng)，而信號(hào)線傳輸?shù)氖俏⑷醯膱D像、控制等信號(hào)，若兩者靠近布線，電源線產(chǎn)生的磁場(chǎng)會(huì)通過(guò)電磁感應(yīng)在信號(hào)線上耦合出干擾信號(hào)，導(dǎo)致圖像出現(xiàn)噪點(diǎn)、花屏等問(wèn)題。例如，顯示器的電源模塊為整個(gè)顯示系統(tǒng)供電，其電源線電流波動(dòng)大，而視頻信號(hào)線負(fù)責(zé)傳輸高清圖像信號(hào)，將兩者分開(kāi)布線，可有效避免電源磁場(chǎng)對(duì)視頻信號(hào)的干擾。通常在 PCB 設(shè)計(jì)中，會(huì)在不同的布線層或區(qū)域分別規(guī)劃電源線和信號(hào)線，或者在汽車線束中采用不同的線束套管將它們隔開(kāi)，確保信號(hào)傳輸不受電源干擾，提升顯示質(zhì)量。廣東大電流注入汽車電子EMC整改流程縮短顯示器信號(hào)線的布線長(zhǎng)度。

車載顯示器在車輛啟動(dòng)或經(jīng)過(guò)高壓線附近時(shí)，會(huì)出現(xiàn)花屏、閃爍現(xiàn)象。經(jīng)檢測(cè)，主要問(wèn)題出在電源模塊和接地方面。電源模塊采用的是普通開(kāi)關(guān)電源，紋波較大，產(chǎn)生大量電磁干擾。于是升級(jí)為高效率、低紋波的開(kāi)關(guān)電源，并在電源輸入輸出端增加 π 型濾波電路，有效濾除雜波信號(hào)。同時(shí)，發(fā)現(xiàn)顯示器外殼接地不良，接地電阻過(guò)大。重新優(yōu)化接地連接，確保屏蔽體接地良好，采用短而粗的銅編織帶連接顯示器外殼與車身接地部位，并增加接地連接點(diǎn)。此外，對(duì)敏感的顯示控制芯片周邊電路進(jìn)行局部屏蔽，采用金屬屏蔽罩將其包圍并可靠接地。整改后，車載顯示器的抗干擾能力增強(qiáng)，花屏、閃爍問(wèn)題得到徹底解決，提升了該車型的整體品質(zhì)和用戶滿意度。

重要。對(duì)于電感，要根據(jù)所需抑制的干擾頻率和電流大小來(lái)選擇合適的電感量和額定電流。例如，在抑制低頻共模干擾時(shí)，需選用電感量較大的共模電感；而在高頻濾波場(chǎng)景下，可選擇高頻特性好、寄生電容小的貼片電感。對(duì)于電容，要考慮其容值、耐壓和頻率特性。在電源濾波中，通常采用多個(gè)不同容值的電容組合，如大容值電解電容用于濾除低頻紋波，小容值陶瓷電容用于高頻雜波。合理搭配電感和電容，能構(gòu)建高效的濾波網(wǎng)絡(luò)，有效抑制汽車電子設(shè)備中的各類電磁干擾。在電源輸入處加共模扼流圈濾波。

完善汽車電子設(shè)備外殼屏蔽：汽車電子設(shè)備的外殼是抵御外界電磁干擾的防線。在 EMC 整改時(shí)，要確保外殼具備良好的屏蔽性能。對(duì)于金屬外殼，需保證其完整性，避免出現(xiàn)縫隙、孔洞等可能導(dǎo)致電磁泄漏的缺陷。若外殼有拼接處，應(yīng)采用連續(xù)焊接或?qū)щ娒芊饽z進(jìn)行處理，確保拼接部位的電氣連續(xù)性。對(duì)于塑料外殼，可通過(guò)在其內(nèi)側(cè)噴涂導(dǎo)電涂層，使其具備屏蔽功能。同時(shí)，將設(shè)備的內(nèi)部電路板與外殼進(jìn)行良好的電氣連接，使電路板上產(chǎn)生的電磁輻射能通過(guò)外殼有效屏蔽和接地。完善的外殼屏蔽能大幅減少外界電磁干擾對(duì)設(shè)備內(nèi)部電路的影響，同時(shí)降低設(shè)備自身電磁輻射對(duì)周圍環(huán)境的污染，提升汽車電子系統(tǒng)的整體電磁兼容性。重新設(shè)計(jì) PCB 布局時(shí)鐘電路遠(yuǎn)離接口。上海輻射抗擾度汽車電子EMC整改價(jià)格

在按鍵接口處使用導(dǎo)電橡膠抗靜電。廣東大電流注入汽車電子EMC整改流程

優(yōu)化功率器件散熱：汽車電子系統(tǒng)中的功率器件，如功率放大器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片等，在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量。若散熱不良，不僅會(huì)影響器件性能，還可能因溫度過(guò)高導(dǎo)致器件工作不穩(wěn)定，產(chǎn)生額外的電磁干擾。在 EMC 整改中，要優(yōu)化功率器件的散熱設(shè)計(jì)。采用大面積的散熱片，并通過(guò)導(dǎo)熱硅脂等材料確保功率器件與散熱片緊密貼合，提高散熱效率。同時(shí)，合理規(guī)劃 PCB 上的散熱通道，利用空氣對(duì)流或強(qiáng)制風(fēng)冷方式，及時(shí)帶走熱量。良好的散熱設(shè)計(jì)能保證功率器件在正常溫度范圍內(nèi)工作，減少因溫度問(wèn)題引發(fā)的電磁干擾，提升汽車電子系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。廣東大電流注入汽車電子EMC整改流程