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來源: 發布時間:2022-05-16

參與Boeing 777項目的工程師、工裝設計師、技師以及項目管理人員超過1700人,分布于美國、日本、英國的不同地區。他們通過1,400套CATIA 工作站聯系在一起,進行并行工作。Boeing 的設計人員對777的全部零件進行了三維實體造型,并在計算機上對整個777進行了全尺寸的預裝配。預裝配使工程師不必再制造一個物理樣機,工程師在預裝配的數字樣機上即可檢查和修改設計中的干涉和不協調。Boeing 飛機公司宣布在777項目中,與傳統設計和裝配流程相比較,由于應用CATIA節省了50%的重復工作和錯誤修改時間。盡管首架777的研發時間與應用傳統設計流程的其他機型相比,其節省的時間并不是非常的明顯,但Boeing飛機公司預計,777后繼機型的開發至少可節省50%的時間。CATIA 的后參數化處理功能在777的設計中也顯示出了其優越性和強大功能。為迎合特殊用戶的需求,利用CATIA 的參數化設計,Boeing 公司不必重新設計和建立物理樣機,只需進行參數更改,就可以得到滿足用戶需要的電子樣機,用戶可以在計算機上進行預覽。上海安托信息技術有限公司是一家專業提供 CATIA的公司,有想法可以來我司咨詢!官方CATIA正版代理

CATIA先進的混合建模技術設計對象的混合建模:在CATIA的設計環境中,無論是實體還是曲面,做到了真正的交互操作;catiaNC加工仿真技術變量和參數化混合建模:在設計時,設計者不必考慮如何參數化設計目標,CATIA提供了變量驅動及后參數化能力。幾何和智能工程混合建模:對于一個企業,可以將企業多年的經驗積累到CATIA的知識庫中,用于指導本企業新手,或指導新車型的開發,加速新型號推向市場的時間。CATIA具有在整個產品周期內的方便的修改能力,尤其是后期修改性。湖南工業制圖CATIA軟件服務商上海安托信息技術有限公司致力于提供 CATIA,歡迎新老客戶來電!

模型質量檢查工具包基于MBD的產品設計,所有信息都在MBD模型中存儲,要求模型中的信息多方面、規范、正確。只依靠設計員人工保證,是不現實的。MQT,基于可配置的多方案檢查項數據庫,以一種人性、友好的方式,輔助設計員快速完成MBD模型參數及結構樹的規范化檢查。包括特征樹檢查、參數項檢查、幾何元素檢查、三維標注檢查、可配置的檢查項、PDM服務器端檢查等功能。統一標準件庫系統標準件庫在基于MBD的設計體系中占有重要地位。該系統可以確保在同時存在多個在研型號的企業中,標準件庫系統作為一個的標準件數據源,以型號選用列表的方式,對多個型號分別進行可用標準件的管理,同時以系統接口的方式,將可用標準件實體導入到該型號設計數據服務器中供設計選用。通過客戶端插件實現實體標準快速定位。通過該系統,標準化人員只需一個該系統即可,而不必分別維護每個型號設計數據服務器中的標準件實體。包括標準件數據管理、標準件出入庫管理、型號選用列表管理、標準件數據接口、標準件快速裝配等模塊。

其銷售利潤從開始的一百萬美元增長近二十億美元。雇員人數由20人發展到2,000多人。居世界CAD/CAE/CAM領域的領導地位,應用于航空航天、汽車制造、造船、機械制造、電子\電器、消費品行業,它的集成解決方案覆蓋所有的產品設計與制造領域,其特有的DMU電子樣機模塊功能及混合建模技術更是推動著企業競爭力和生產力的提高。CATIA提供方便的解決方案,迎合所有工業領域的大、中、小型企業需要。包括:從大型的波音747飛機、火箭發動機到化妝品的包裝盒,幾乎涵蓋了所有的制造業產品。上海安托信息技術有限公司致力于提供 CATIA,有想法可以來我司咨詢!

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AutomotiveClassA應用CATIA的豐田F1[2]簡稱ACA,汽車A級曲面,完全非參,此模塊提供了強大的曲線曲面編輯功能,和無比強大的一鍵曲面光順功能。幾乎所有命令可達到G3,而且不破壞原有光順外形。可實現多曲面甚至整個產品外形的同步曲面操作(控制點拖動,光順,倒角等)。FreeStyleSketchTracer簡稱FST,自由風格草圖繪制,可根據產品的三視圖或照片描出基本外形曲線。DigitizedShapeEditor簡稱DSE,數字曲面編輯器,根據輸入的點云數據,進行采樣,編輯,裁剪已達到接近產品外形的要求,可生成高質量的mesh小三角片體。完全非參。QuickSurfaceReconstruction簡稱QSR,快速曲面重構,根據輸入的點云數據或者mesh以后的小三角片體,提供各種方式生成曲線,以供曲面造型,完全非參。官方CATIA正版代理

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