寶馬X7，是寶馬旗下大型SUV，也是寶馬品牌有史以來比較大的一款車型。寶馬X7的定位，準確的說，是承載式車身的7座大型豪華SUV，這個細分市場的開創(chuàng)者，是奔馳GLS。在奔馳GLS之前，7座大型豪華SUV，采用的都是非承載式車身。非承載式的比較大問題，就是車底下有大梁，會擠占車內(nèi)的垂直乘坐空間，尤其是第三排，很難獲得正常的坐姿。如果想增加垂直空間，要么，就把車身做高，就像林肯領(lǐng)航員那樣，但是會影響操控性。要么，就是讓座墊盡量貼近地臺，以此來換取頭部空間，就像英菲尼迪QX80和雷克薩斯LX570那樣，但這樣一來腿就會蜷起來，變成“小板凳”坐姿。而奔馳GLS作為承載式SUV，就不用受大梁的干擾，即便車身不高，也能獲得一個坐姿足夠舒適的第三排。 他表示：目前所有細分市場寶馬品牌都有產(chǎn)品，所以我們不能忘記明年的純電動版3系車型。坪山美版寶馬4系

    Q70L：，7AT的變速箱頓挫和昂貴的后期費用讓我望而卻步。GS200t：動力總成與底盤和皇冠基本一樣，除了豪華和方向機圈數(shù)（皇冠，雷）以外，其他大同小異，沒啥意思。C300Coupe：這是較早被自己否決的，由于單位性質(zhì)，上班開這車實在是不太好。Q50S：的扮豬吃老虎，期間看了幾輛，基本都是爆改后還原，后面就沒敢買。S4：這是讓我魂牽夢繞的一輛車，無論是動力還是四驅(qū)都讓我著迷，后來放棄了買二手的想法后，就忍痛割愛了，直到現(xiàn)在還“念念不忘”，希望有朝一日能夠“必有回響”。重點說說現(xiàn)在這輛530i吧，終決定買這臺車其實不是因為它是完美的那一個，哪有什么完美的車？如果S4有新車（國六太丑），如果A6Allroad有新車（國六太丑），如果預(yù)算充足能買540i，如果2015年我能提到銳志……可是哪有這么多如果？在正確的時間出現(xiàn)的，對的那個就是比較好的。 坪山平行進口寶馬多少錢2016年12月5日消息，寶馬將在2017年的德國慕尼黑進行無人駕駛汽車測試。

     要重點解開幾大疑問：寶馬X7和奔馳GLS誰更？第二、平行進口哪些X7有哪些型號在售？第三、平行進口版跟中規(guī)版有何不同，誰更值得買？我們先說個，首先，寶馬X7和奔馳GLS的比較大不同，當然是設(shè)計年代。寶馬X7無論外觀還是內(nèi)飾，采用的都是寶馬一代的設(shè)計語言，尤其是外觀，非常的張揚，鼻孔非常的大。而現(xiàn)款奔馳GLS，采用的并不是奔馳一代的設(shè)計，因為這一代GLS是2013年推出的，即將迎來換代。下一代GLS所采用的，才是奔馳的全新設(shè)計語言。配置方面也同理，寶馬X7作為全新車型，在配置在于現(xiàn)款GLS也是正常的，比如像星空車頂這些高級配置，都是現(xiàn)款GLS所沒有的。在設(shè)計和配置之外，兩者重要的差別，當然就是內(nèi)部空間。在這里，我們就不去感嘆X7的身軀有多么龐大了。跟寶馬X5相比的話，他當然很大，第三排空間也比X5寬裕很多。但是，在大型SUV里頭，寶馬X7跟奔馳GLS一樣，都不算大，比他倆還小的，其實只有雷克薩斯LX。所以，寶馬X7的挑戰(zhàn)在于，如何在車身不太大的情況下，盡量把內(nèi)部乘坐空間做好。它跟GLS誰空間更出色呢？我們先從第二排說起。寶馬X7提供6座和7座兩種座椅布局，6座的第二排，是兩張的指揮官式座椅。而現(xiàn)款GLS，目前只有7座布局。即使是7座車型。

    機電，鈑金，噴漆哪個更好學(xué)機電要快一些，學(xué)出來后對你賣汽車配件也是相輔相成的，但是學(xué)機電的人相對多些，4S店也沒幾個技術(shù)很佳的師傅，都是靠經(jīng)驗取勝的，修得多了接觸得多了也就懂得多，但4S店機修都是以保養(yǎng)換油為主，即使車輛維修也是更換配件為主，維修倒是很少，你只能學(xué)些比較簡單的拆裝部件而已。除非是到一些比較大的維修廠，以維修為主的修各類車型的，這樣的維修廠里的高級技師倒是有兩把刷子的。至于學(xué)鈑金，是這三類里苦累的，但是如果你鈑金學(xué)到家了，也是賺錢的，但是學(xué)鈑金需要很長的周期，如果跟對了師傅，學(xué)出師也起碼不少于三到五年，鈑金師傅是很搶手的，如果你以后想自己開家專門維修事故的鈑噴修理店也會很賺錢，到時候招幾個小工，或者你再把噴漆幾個工序?qū)W到，就可以完全把店做起來，而且車輛鈑金噴漆維修成本比較低，利潤卻很高。至于后的噴漆，是這三類里容易學(xué)的，噴漆就那幾道工序，關(guān)鍵是要心細，如果扎實學(xué)，兩年基本上也可以出師了，現(xiàn)在的噴漆里的調(diào)漆都是請的外面油漆店里的人來調(diào)的，只要把噴漆的工序和工藝掌握好就行了。2008年6月5日，寶馬中國和華晨寶馬出資1000萬元人民幣作為啟動資金。

    尊敬的BMW用戶，根據(jù)工業(yè)和信息化部《關(guān)于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》(裝備中心〔2020〕225號)等法規(guī)要求，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司/華晨寶馬汽車有限公司（以下合稱“寶馬”）于2020年8月15日起到2020年9月15日，對寶馬新能源汽車（包括寶馬i3；PHEV插電式混合動力汽車：寶馬X1，寶馬5系）實施安全檢查，該檢查應(yīng)國家要求完全。如果您的愛車曾經(jīng)出現(xiàn)過高壓系統(tǒng)相關(guān)報警、長時間涉水行駛或大于6個月的車輛閑置,請您盡快聯(lián)系寶馬授權(quán)經(jīng)銷商預(yù)約檢查。整個檢查過程約需1小時，也可以在您進行常規(guī)保養(yǎng)服務(wù)的同時由寶馬授權(quán)經(jīng)銷商實施。您可以聯(lián)系寶馬授權(quán)經(jīng)銷商通過您提供的車架號（后7位）查詢或者預(yù)約。我們建議您盡早對愛車進行安全檢查，以便您一如既往地享受BMW的駕駛之悅。寶馬與百度正在首頁開啟的互動，共同向網(wǎng)友發(fā)出邀請，見證寶馬100年以來的駕駛樂趣。全新混動寶馬

寶馬BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。坪山美版寶馬4系

    1936年，外型和舊款一樣，增大了汽缸容積至1911ml的319型面世，功率提高至40kW，極速也增加至140km/h，壓縮比為：1。1937年，人們看見BMW開始制造房車（TouringCar）市場，也就是如今所稱的三廂式四門房車，并獲得成功，它是一款4/5門房車，名326型，對象是中上階層的家庭，326也采用雙化油器，功率37kW，這款車共生產(chǎn)了1萬6千輛，在二戰(zhàn)前是一個難能可貴的數(shù)字。戰(zhàn)前，BMW的生產(chǎn)線是在艾遜力的廠房，而慕尼黑是寫字樓，只負責(zé)設(shè)計及機械研究工作。如果說到BMW的賓車鼻祖，要算是315型和319型，BMW車系中的十位數(shù)字往往反映其氣缸容積，例如，319則。BMWM(10張)1936年，BMW的4氣缸發(fā)動機設(shè)計全線改為6氣缸發(fā)動機設(shè)計，而采用4氣缸發(fā)動機的309型也同時間停產(chǎn)。326型不久成為BMW6氣缸房車的主力，那里還包括銷量不佳的320型（1937-1938）及321系（1939-1941）。 坪山美版寶馬4系