眾所周知，寶馬5系有兩個版本，一種是歐規進口，一種是華晨寶馬，俗稱進口和國產，而進口版的只有3種車型，分別是525I，530I，540I，而國產的有多種車型，分別是525LI,530LI,540LI,530LE，其中每一款車型，又細化為型和尊享型兩種配置，所以車源要比進口版本的多得多，那么許多好奇的網友不禁要問，進口寶馬5系和國產寶馬5系，除了軸距上的差異，還有哪些差別？我們拿了530LI型M運動套裝（）和530IM運動套裝（）車型，其實兩者配置一對比，高下就立分。首先530LI的車長為5087MM，軸距為3108MM，車重為1710KG，零百，工信部油耗，前置后驅。530I的車長為4954MM，軸距為2975MM，車重為1695KG零百，工信部油耗，全時四驅。530LI的輪胎:R19寸倍耐力新P7輪胎，前245/40。

    選擇寶馬這個品牌其實很簡單粗暴，早些年開過朋友的320Li，對于長期開日系車的我來說，當時就被那個轉向手感打動了，之后就再也忘不了了，用現在的話說就是沉迷了，無法自拔，是一輛很哇塞的車。其次，我對車的內飾和電子配置這些東西不太關注，至于說后排空間什么的就更沒要求了，相比這些，我更喜歡“好開”的車。由于定位比較明確，就是買5系標軸，所以去了4S店也沒看別的車，坐下來直接談價格，至于配置區別和性能，不需要銷售的講解也不需要試駕店里的長軸作為參考。當時在530i基本款和風尚款之間糾結，后來感覺風尚版多出的功能我都用不上。正好店里有一輛寶石青的530i和一輛石青色的530i風尚，雖然我個人比較喜歡石青色，但是手里銀子也沒那么多，多花3萬多塊錢單純買個顏色我還真沒這么土豪，退而求其次提了寶石青。車輛是2020年4月底到港，6月7號提車的時候表顯里程17km完全可以接受。所有費用落地價格，4S店送了6瓶原廠燃油寶，3000元的保養代金券、、Xpel的內飾保護膜。要成為尊貴的BMW車主，那就與其反抗不如躺下享受吧。 寶安全新寶馬怎么樣通過曝出的路試諜照來看，純電版寶馬3系的外觀造型與燃油版車型將保持高度一致。

    日前，有海外媒體曝出一組純電動版寶馬3系車型的路試諜照。在寶馬集團的電氣化推動計劃中，純電動版3系將作為電氣化進程中重要的一款車型出現，它將是繼i4以及iX之后，寶馬集團新能源產品陣營的新成員。結合此前的報道，寶馬集團中國區總裁兼首席執行官高樂已確認，純電動版寶馬3系正在開發當中，他表示：“目前所有細分市場寶馬品牌都有產品，所以我們不能忘記明年的純電動版3系車型。”通過曝出的路試諜照來看，純電版寶馬3系的外觀造型與燃油版車型將保持高度一致。其尾燈組的樣式也近乎一致，只是取消了排氣設計。值得注意的是，很大程度上新車量產后的前臉細節設計將會有較大的區別。動力方面，純電動版寶馬3系很大程度上將與寶馬iX3共享電驅動技術，采用大功率為210千瓦的電動機，搭配容量為74千瓦時的電池組，NEDC續航里程可達500公里。關于新車后續消息，邦老師將持續關注。

    當然，在中國市場，奔馳GLS還有稅負的優勢，因為中國跟歐洲一樣，有排量稅，也就是消費稅。GLS主打，進口總稅率相對低；而英菲尼迪QX80、雷克薩斯LX570和凱迪拉克凱雷德，排量都超過了，進口總稅率屬于比較高的一檔，所以它們仨都沒法把起步指導價做到100萬元以內，終，導致奔馳GLS在中國市場長期處于“”的狀態，與路虎攬勝一起，成為**的兩款大型豪華SUV。其實，X7該不該推出，市場已經給出了答案：目前，中規版X7所有型號，都需要加價提車，加價幅度在10萬到20萬元之間不等。而在X7推出之前，寶馬已經很久沒享受過這種待遇了。有能力撼動奔馳GLS的，當然是同樣主打，但是，寶馬卻一直按兵不動，遲遲沒有推出大型SUV。的原因，就是因為“操控”是寶馬的品牌精神所在，推出不擅長操控的品類，有悖于寶馬精神。當然，在市場面前，寶馬已經屈服過很多次，比如，放棄了一直堅守的后驅，推出了前驅的新X1和新1系，甚至，推出了史上不寶馬的寶馬——7座的2系MPV。既然連跟MPV都能做。 寶馬一貫以品牌為本，正是企業成功的基礎。

    日前，華晨寶馬汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2021年6月1日起，召回生產日期從2020年9月1日到2021年4月30日的部分國產iX3電動汽車，共計6636臺。本次召回范圍內車輛電池控制單元的軟件存在設計問題。車輛發生嚴重的碰撞事故時，電池控制單元的軟件不能在要求的時間內確保高壓車載網中的中間電路快速放電。造成車輛電氣系統的高壓可能傳輸到12V電氣系統，導致12V電氣系統及其組件功能損壞，致使碰撞后車輛部分功能（例如警告指示燈、車輛照明或緊急救援電話功能等）無法正常工作，存在安全隱患。華晨寶馬汽車有限公司將通過遠程軟件升級(OTA)方式為召回范圍內的車輛升級電池控制單元軟件，用戶無需到店即可完成軟件升級；對于無法通過遠程軟件升級(OTA)方式實施召回的車輛，華晨寶馬汽車有限公司將通過華晨寶馬授權經銷商聯系相關用戶，為車輛升級電池控制單元軟件，以消除安全隱患。華晨寶馬汽車有限公司將以掛號信或互聯駕駛消息等形式通知用戶。用戶可撥打寶馬售后服務熱線：（固話或手機撥打均可），了解此次召回的詳細信息。寶馬攜手中華慈善總會設立中華慈善總會寶馬愛心基金。廣州寶馬新款報價

2018年11月21日，寶馬宣布已在成都取得網約車市場運營資質。福田全新混動寶馬X3

    說實話寶石青這個顏色我沒有很喜歡，但在我接受范圍內，我個人比較喜歡黑武士風格，這個顏色開段時間可以把外觀改一改，至于別的顏色，要是哪天看膩了就貼個改色膜什么的吧。前段時間加裝了一套AN的MP前唇和MP的碳纖維尾翼，感覺精神了不少。內飾：寶馬的內飾我個人覺得比較穩重，我車是暗夜藍的Dakota座椅，手感偏硬但是摸起來還是很舒服。標軸的5系基本沒什么異味，現在偶爾能聞到皮革的味道，之前測過甲醛數值遠遠低于標準數值。 福田全新混動寶馬X3