2016年：3月7日寶馬集團成立100周年，寶馬與百度正在首頁開啟的互動，共同向網(wǎng)友發(fā)出邀請，見證寶馬100年以來的駕駛樂趣。BMW正式在慕尼黑對外全球始發(fā)了寶馬VISIONNEXT100概念車，其展示了寶馬未來產(chǎn)品的設(shè)計方向，同時呈現(xiàn)了BMW品牌對未來純粹駕駛樂趣的詮釋，當然新車也配備了諸多超前科技。12月5日消息，寶馬2017將在德國慕尼黑進行無人駕駛汽車測試。[12]2017年4月19日，在2017上海車展上，全新一代寶馬5系長軸版全球始發(fā)。2020年10月26日，寶馬與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。雙方將圍繞品牌、營銷、渠道、跨端運營、服務(wù)和信息技術(shù)等領(lǐng)域開展合作，致力于實現(xiàn)寶馬中國業(yè)務(wù)全流程數(shù)字化戰(zhàn)略，并助力經(jīng)銷商共同為客戶提供端到端、線上線下無縫鏈接的數(shù)字化品牌體驗。 愛車族（深圳）汽車銷售為您供應(yīng)寶馬，歡迎您的來電！龍崗定制寶馬X3

    提起寶馬，“操控”無疑是它的一張金字招牌，其經(jīng)典的“以駕駛者為中心”的理念，貫穿著整個品牌的發(fā)展。然而在“新四化”的浪潮日益洶涌的，是“操控”并不能再滿足消費者的需求。“先見”就如寶馬，時至，它的另一張已經(jīng)不能再被掩蓋光芒，足以在車聯(lián)網(wǎng)的大潮中脫穎而出，這就是寶馬的數(shù)字化。而事實上，在這一方面，寶馬一直走在行業(yè)前列，并發(fā)揮著作用。在全行業(yè)，寶馬早在2001年就推出了BMWiDrive全新概念的操作系統(tǒng)，也是早將“互聯(lián)駕駛”引入中國的。2015年寶馬引入了智能觸屏、手勢控制等全新人機交互方式，2018年底推出第七代BMWiDrive操作系統(tǒng)，2019年中推出“BMW智能個人助理”。如今的寶馬已經(jīng)不單是駕駛樂趣的超級駕駛機器，也是高度數(shù)字化的智能生活觸點，且從未停下探索的步伐。探索未來出行新趨勢7月27日，在“2020寶馬科技日”上，寶馬發(fā)布了在車內(nèi)數(shù)字化領(lǐng)域的新成果，其推出的多項車內(nèi)數(shù)字產(chǎn)品同樣是性的創(chuàng)新，創(chuàng)造了更多應(yīng)用場景，體現(xiàn)了寶馬作為一個豪華車企對用戶體驗的高質(zhì)量追求。它的出現(xiàn)創(chuàng)造了很多個“”，個BMW車上的在線短視頻應(yīng)用、個停車場室內(nèi)地圖、全球個適用于iPhone并根據(jù)全球車載聯(lián)盟CCC新協(xié)議標準開發(fā)的數(shù)字鑰匙，同時兼容AppleWatch。深圳墨西哥版寶馬X4寶馬因涉嫌德國汽車行業(yè)壟斷，其位于德國慕尼黑的總部遭到歐盟監(jiān)管者突擊搜查。

    日前，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。（一）自2021年3月13日起，華晨寶馬汽車有限公司召回生產(chǎn)日期從2020年3月27日至2020年4月6日的525Li、530Li汽車，共計407臺；寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司召回生產(chǎn)日期從2020年3月13日至2020年6月15日的525i、530i、740Li汽車，共計201臺。以上共計608臺。本次召回范圍車輛的后輪半軸由于生產(chǎn)過程中熱處理失誤，造成后輪半軸表面硬度及熱處理晶相變化深度指標不符合生產(chǎn)標準。在車輛使用過程中可能發(fā)生半軸斷裂的情況，使得車輛后輪失去驅(qū)動力，增大了車輛發(fā)生事故的可能性，存在安全隱患。華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛更換后輪半軸，以消除安全隱患。（二）自2021年3月26日起，華晨寶馬汽車有限公司召回生產(chǎn)日期從2020年10月28日至2020年12月14日的iX3汽車，共計82臺；寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司召回生產(chǎn)日期從2019年7月5日至2020年11月30日的X5、X5M、X6、X7、7系、8系及M8汽車，共計1274臺。以上共計1356臺。由于生產(chǎn)過程中的失誤。

運動風(fēng)格側(cè)面輪廓 氣度不凡的外觀造型充滿優(yōu)雅氣質(zhì)，并展現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的姿態(tài)：BMW 2系雙門轎跑車2019款平緩傾斜的車頂線條致敬經(jīng)典，彰顯純粹的運動風(fēng)范。動感的前臉及內(nèi)傾式雙腎型進氣格柵強調(diào)了BMW 2系雙門轎跑車2019款的寬大輪廓，突出了運動格調(diào)。十足風(fēng)范，內(nèi)外兼?zhèn)鋭?chuàng)新BMW2系四門轎跑車以鮮明的前臉設(shè)計、無邊框車門和靈動的車頂弧線，盡顯張揚個性。別致的內(nèi)飾設(shè)計以材質(zhì)打造，搭載10.25英寸全液晶數(shù)字儀表盤和控制顯示器，以鮮明的車內(nèi)氛圍，共同詮釋現(xiàn)代格調(diào)與美學(xué)氣息。駕趣游刃有余，動力持續(xù)突破，這就是BMW1系運動轎車玩轉(zhuǎn)街頭的秘籍。新一代B系列渦輪增壓發(fā)動機，提供至高280牛米的動力輸出，配合高效環(huán)保的能耗表現(xiàn)，帶來澎湃駕趣。配備電子換擋桿的7速雙離合變速箱令換擋快速精確，更小的體積和重量降低車輛油耗。此外，運動模式SPORT、舒適模式COMFORT與節(jié)能模式ECOPRO之間的自如切換，感受一輛車的不同性格，體驗掌馭隨心的操控樂趣。愛車族（深圳）汽車銷售致力于寶馬銷售，有需求可以來電咨詢！

    寶馬X7，是寶馬旗下大型SUV，也是寶馬品牌有史以來比較大的一款車型。寶馬X7的定位，準確的說，是承載式車身的7座大型豪華SUV，這個細分市場的開創(chuàng)者，是奔馳GLS。在奔馳GLS之前，7座大型豪華SUV，采用的都是非承載式車身。非承載式的比較大問題，就是車底下有大梁，會擠占車內(nèi)的垂直乘坐空間，尤其是第三排，很難獲得正常的坐姿。如果想增加垂直空間，要么，就把車身做高，就像林肯領(lǐng)航員那樣，但是會影響操控性。要么，就是讓座墊盡量貼近地臺，以此來換取頭部空間，就像英菲尼迪QX80和雷克薩斯LX570那樣，但這樣一來腿就會蜷起來，變成“小板凳”坐姿。而奔馳GLS作為承載式SUV，就不用受大梁的干擾，即便車身不高，也能獲得一個坐姿足夠舒適的第三排。 自成立以來，寶馬愛心基金總是在時間出發(fā)，為需要幫助的人群送去切實的援助與關(guān)懷。羅湖墨西哥版寶馬X3

寶馬公司將為召回范圍內(nèi)的車輛更換新油位傳感器以消除隱患。龍崗定制寶馬X3

寶馬汽車公司，巴伐利亞機械制造廠股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG，即BMW）。如今，寶馬已然成為世界上的豪華汽車品牌之一。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國慕尼黑。80年來，它由初的一家飛機引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為“巴依爾”。BMW的前身是一家飛機工廠，成立于1916年3月7日，初以制造流線型的雙翼偵察機聞名于世，這家公司的名字叫BFW（Bayerische FlugZeug-Werke），“巴伐尼亞飛機制造廠”，公司創(chuàng)始人吉斯坦·奧托（Gustan Otto），其父是鼎鼎大名的四沖程內(nèi)燃機的發(fā)明家。龍崗定制寶馬X3