說實話寶石青這個顏色我沒有很喜歡，但在我接受范圍內，我個人比較喜歡黑武士風格，這個顏色開段時間可以把外觀改一改，至于別的顏色，要是哪天看膩了就貼個改色膜什么的吧。前段時間加裝了一套AN的MP前唇和MP的碳纖維尾翼，感覺精神了不少。內飾：寶馬的內飾我個人覺得比較穩重，我車是暗夜藍的Dakota座椅，手感偏硬但是摸起來還是很舒服。標軸的5系基本沒什么異味，現在偶爾能聞到皮革的味道，之前測過甲醛數值遠遠低于標準數值。 愛車族（深圳）汽車銷售致力于寶馬銷售，歡迎您的來電！坪山平行進口寶馬跑車

    日前，寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2021年1月1日起，召回生產日期從2020年5月29日到2020年9月11日的部分進口X5、X6、X7及X5M汽車，共計740臺。本次召回范圍內的車輛，由于供應商生產制造過程中的失誤，車輛前橋架梁的右前拉桿軸承座處可能未牢固焊接，焊縫處可能在車輛使用過程中開裂，造成車輛右前輪脫落，導致車輛可能發生事故，存在安全隱患。寶馬（中國）汽車貿易有限公司將使用來自正常批次的零件，對召回范圍內的車輛進行免費維修，以消除安全隱患。對于美國工廠生產的車輛（車輛VIN首字母為W），整體更換前橋架梁；對于泰國工廠生產的車輛（車輛VIN首字母為M），將首先檢查前橋架梁的序列號，如發現為缺陷批次的部件，則整體更換前橋架梁。未銷售車輛將在消除缺陷后再進行銷售。應急處置措施：在車輛得到召回檢修前，建議用戶謹慎駕駛，并注意車輛底盤是否存在異常震動或異響等情況。在召回開始后，用戶應盡快返回經銷商處完成召回維修。寶馬（中國）汽車貿易有限公司將以掛號信、互聯駕駛消息等形式通知用戶。福田平行進口寶馬X7BMW正式在慕尼黑對外全球始發了寶馬VISION NEXT 100概念車。

    寶馬X7的第二排，也是比現款GLS更舒適的，因為X7的座椅更柔軟、包裹性更好，所以，人坐的更穩當，不容易疲勞。而現款GLS的第二排座椅，包裹性是不夠的。6座型號也是如此，雖然新一代GLS也提供6座，但第二排無論包裹性，還是座椅的寬大程度，都不及寶馬X7，寶馬X7的第二排，是真正的指揮官座椅，乘坐感受跟前排座椅很像。而新GLS的第二排座椅，寬度上處于劣勢，并且，可能是為了彌補包裹性不足，新GLS把第二排座墊的傾角做大了，但是又有點過分的大，影響了舒適性。第二個差別，就是X7的第二排座椅可以前后移動，我身高1米80，第二排移到前面的時候，腿部空間有2指的余量，而移到面的時候，腿部空間擴大到2拳2指。而現款奔馳GLS的第二排，是沒法前后移動的，雖然腿部空間并不比寶馬X7小，也是2拳多。但也正是由于X7第二排座椅很寬大，所以，左右兩個座椅之間距離很近，中間的過道是沒法走人的，想要進入第三排，只能把第二排往前移，從側面進入，不過，X7提供了快捷鍵，第二排可以自動前移，落座第三排之后，把第二排靠背拉回來，第二排座椅又會慢慢的自動歸位。坦白說，跟的第二排相比，寶馬X7的第三排座椅，是有點讓人失望的，盡管包裹性仍然比GLS好。

    尊敬的BMW用戶，根據工業和信息化部《關于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》(裝備中心〔2020〕225號)等法規要求，寶馬（中國）汽車貿易有限公司/華晨寶馬汽車有限公司（以下合稱“寶馬”）于2020年8月15日起到2020年9月15日，對寶馬新能源汽車（包括寶馬i3；PHEV插電式混合動力汽車：寶馬X1，寶馬5系）實施安全檢查，該檢查應國家要求完全。如果您的愛車曾經出現過高壓系統相關報警、長時間涉水行駛或大于6個月的車輛閑置,請您盡快聯系寶馬授權經銷商預約檢查。整個檢查過程約需1小時，也可以在您進行常規保養服務的同時由寶馬授權經銷商實施。您可以聯系寶馬授權經銷商通過您提供的車架號（后7位）查詢或者預約。我們建議您盡早對愛車進行安全檢查，以便您一如既往地享受BMW的駕駛之悅。愛車族（深圳）汽車銷售為您供應寶馬，歡迎您的來電！

    除了空間之外，兩者還有一個重要差別，就是奔馳GLS是全時四驅，而寶馬X7是適時四驅。兩者在動力系統上的差別，可以看這個表：比較遺憾的是，由于平行進口版X7車源目前都還處于監管狀態，所以我們這次沒法給大家做路試體驗了，只能以后再找機會對比。好，跟GLS的對比告一段落，接下來我們說第二個問題：平行進口哪些X7有哪些型號在售？平行進口版X7，目前暫時只有40i一種動力，以美版和加版為主，此外，還有零星的墨版和歐版車源。這其中，加版的車源型號多。加版跟其他版本一樣，也分為標準和M運動兩種外觀，每種外觀各有三個配置型號，其實，就是加裝了大豪華包或者豪華包所產生的。加版售價比較低的是標準型，目前起步報價在105萬元左右。但是，標準外觀的車源很少，絕大部分的加版車源，都是M運動外觀。在我身邊的，就是加版的兩個主力型號：M運動大豪華7座版，以及M運動豪華6座版。這臺M運動大豪華7座版，目前報價116萬元。而它旁邊的M運動豪華6座版，目前報價在130萬元左右。兩者價格相差這么大，是因為后者加裝的豪華包，是寶馬X7貴的一個包，比前者的大豪華包貴了一倍多。跟大豪華包相比。 寶馬因涉嫌德國汽車行業壟斷，其位于德國慕尼黑的總部遭到歐盟監管者突擊搜查。加拿大版寶馬怎么樣

寶馬BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。坪山平行進口寶馬跑車

    1929年7月，BMW推出首輛汽車，是將年初生產的Dixi3/15轉名來的，但**不同意DiXi3/15是BMW輛汽車，他們認為303才是真真正正屬于BMW的。無論如何，BMW的3/15一直生產至1932年末，歷時近6年。1932年3月，廠方從DA23/15改良而成的3/2O誕生了，它是配備一臺782ml頂汽閥式（由L氣缸頂改過來）發動機，新車并用上新的后支架浮動軸懸掛系統，前后輪距2,115mm。新車開始有自己的個性和方向，制動功率由11增至15kW。1933年，在德國的柏林車展上，BMW展示了他們的303型，它是由工程師費迪拿（FritzPeidler）協助下完成，車款是從3/20演變過來，配用一臺并列6氣缸、雙化油器，氣缸容積1,173ml，制動功率可發出22kW的高性能雙門四座位驕車，車頭蓋占了車身的一半，兩邊通風隔設計相同，以中線分開，前后輪距2,365mm，車廂空間充足和舒適。303型之后再延伸至315,319,320及3231型，BMW的創作源泉正在長流不息間。另外，似乎BMW對跑車情有獨鐘，他們的315型經過改良后，制動功率增至29kW，外型更像一輛跑車，極速達130km/h，此車還以耗油量低、安全和容易操控而于世。 坪山平行進口寶馬跑車

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