液壓試驗臺的V型支撐安裝在架體上，用于放置油缸；接油槽是在架體上端焊接而成的封閉結構，收集拆卸試驗油管時散落的油液，收集的油液匯集到接油槽下部的集油箱中，油箱裝有液位傳感器，集油到一定量時，集油系統的回油泵自動啟動，將集油通過過濾送到液壓系統油箱；在接油槽中配置有一定高度的漏板，用于放置小零件和工具，也使工具和小零件免于沾上油液。試驗臺架還用于安裝自動測量行程的元件及其它儀器。試驗臺架是選配部件，用戶可以選購，也可以依據各自需要定做其它結構形式的臺架。清潔液壓油缸試驗臺時請拔掉電源線。電液伺服比例綜合實驗臺制作企業

液壓試驗臺在使用時要特別注意安全性：實驗用電的安全性：要求試驗臺采取高低壓電分開方式380V泵站用電采取**控制結構，并配置有電機軟啟動系統（自帶過載、過熱、短路、漏電保護），實驗模塊用電全部DC24V低壓供電，保證學員用電時的安全；防憋壓系統：安裝有防系統憋壓裝置，可解決油管和液壓元件使用過程中的憋壓現象，提高元器件的使用性，提高了設備的教學性；實驗裝置組成部份：設備由實驗工作臺、液壓泵站、空氣壓縮機、輔助設備、常用液壓元件、常用氣動元件、電氣控制單元等幾部分組成；可同時完成電氣控制系統、液壓控制系統、氣動控制系統實驗和科學研究工作。重慶電液伺服拉壓試驗機液壓試驗臺設備極強的可靠性，保證測試數據穩定的重復性和再現性。

液壓泵站是液壓系統的動力元件，是靠發動機或電動機驅動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執行元件的一種元件。液壓泵站按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。液壓泵站維修經常碰見的問題之一就是：液壓系統的壓力失常，壓力上不去或下不來。壓力是液壓系統的兩個基本的參數參數之一，在大程度上決定了液壓系統工作性能的優劣。這一故障表現為：當對液壓系統進行壓力調節時，出現調節失靈系統壓力建立不起來，壓力不足，甚至根本無壓力，或者壓力調不下來，或者上升后又掉下來以及所調壓力不穩定、壓力波動大等現象。（1）液壓泵站轉向不對，根本無壓力油輸出，系統壓力一點兒也不上去；（2）因電機轉速過低，功率不足，或者液壓泵站使用日久，內部磨損內，泄漏大，容積效率低，導致液壓泵站輸出流量不夠，系統壓力不夠，（3）液壓泵站進、出油口裝反，而泵又是不可反轉泵，不但不能上油，而且還沖壞泵軸油封。（4）泵吸油管太小，吸油管密封不良而漏氣，油液黏度太高，濾油器被雜質污物堵塞，造成泵吸油阻力大而產生吸空現象，使泵的輸出流量不夠，系統壓力上不去。

液壓試驗臺適用于各種汽車軟管、膠管、空調管、汽車總成等產品的耐壓、爆破性能的測試。用于各種型號的管件的爆裂壓力測定和耐壓時間測定。其普遍應用于質量檢測單位、各種車零部件制造單位、產品質量檢測站、科研院校等各種軟管的生產、開發研究等領域。壓力試驗系統由加壓系統和控制、顯示系統組成。加壓系統主要由液體增壓泵等組成，主要完成系統的加壓和保壓工作，可確保長時間試驗的加壓及保壓?？刂?、顯示系統主要完成控制驅動氣體的壓力，控制卸壓，及時顯示壓力，控制加壓等工作。液壓試驗臺的安全系數高，壽命長、便于維護。

液體支柱試驗臺的使用是非常普遍的，而且正確的使用讓它發揮著非常重要的作用，雖然說它的使用普遍，但是也還是有很多人對于它不是非常了解，特別是技術方面的問題，如果對它沒有充分的了解后續使用的時候就沒有辦法充分的發揮它的作用了。1、支柱試驗臺設有多個試閥接口，各接口能工作，節省了密封試驗的等待時間，對于企業來講支柱試驗臺是一個不錯的產品，為企業提高了工作效率，也減少了人工成本的支出。2、支柱試驗臺中增壓缸是往復雙作用缸，可以雙向增壓，無空行程等待時間，較大提高了工作效率。而且它使用起來也是比較方便的。3、支柱試驗臺裝有4塊防震壓力表，耐沖擊、分辨率高。4、支柱試驗臺裝有乳化液泵和高低壓外接接口，有注液管路，可以為液壓支柱或其它液壓件提供高低壓乳化液源。對于操作者來講的話，支柱試驗臺操作起來非常的簡單，按照使用說明書去進行操作就可以了。液壓油缸試驗臺通過測試可以提高燃油箱廠的質量，提供了較為理想的液壓油缸試驗臺。重慶電液伺服拉壓試驗機

液壓試驗臺具有測試壓力穩定，壓力測試精度高等特點。電液伺服比例綜合實驗臺制作企業

液壓試驗臺的增壓泵，可輕松實現輸出壓力任意可調、可控，具有可記憶性儀表，記錄瞬間爆破壓力；所有承壓零件都采用國際**品牌的標準零件，無任何焊接連接，方便拆卸，安全系數高，壽命長、便于維護。應用范圍：安全閥門校定；閥門及井口裝置水中冒泡實驗；高壓氣體系統和儀器的測試；通信電纜充氣設備；汽車制動系統測試，如汽車軟管類：轉向管、剎車管、空調管、燃油管、冷卻水管、散熱軟管、暖風軟管、空氣濾芯器軟管、渦輪增壓系統軟管；工程液壓軟管；液壓設備、工程機械、礦山機械等液壓管。爆破試驗；航空軟管和管匯；硬管或接頭以及汽車剎車泵、缸體等；其他。電液伺服比例綜合實驗臺制作企業