減速帶，又稱減速膠，減速板，減速壟，減速墊。是安裝在停車場，小區，企事業單位出入口，公路下坡危險地段等需要車輛減速帶的路段，減速帶很大程度上減少了交通意外的發生，是人們出行的安全保衛者。常見的減速帶都是黃黑相間，表面帶有條紋的，黃黑相間是為了更好的引起更好的視覺警醒效果，表面條紋一方面是為了防滑，另一方面有助于雨水的迅速排出。減速帶是一種常見的道路交通設施產品。下面就由廣州路虎交通詳細介紹減速帶：減速帶的分類：減速帶的種類比較多，按材質分，可分為橡膠減速帶，鑄鋼減速帶：按外形分，可分為菱形減速帶，梯形減速帶，點狀減速帶，條形減速帶，魚尾紋減速帶，波浪形減速帶等等。

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減速帶有哪些材質減速帶作為一種我們生活中常見的交通設施，它除了降低車子在行駛中的速度以外，還可以增加路邊行人的安全。一般在人多公路路口或者是重要的特殊的路段都會設有減速帶。那么，減速帶有哪些材質呢?生活中，常見的減速帶有2種材質，即橡膠材質和鑄鋼材質。橡膠制橡膠減速帶根據車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設計，用特殊橡膠制成。是一種設置在公路道口，工礦企業，學校，住宅小區等入口處用于減速機動車，非機動車行使速度的新型交通**安全設置。該產品與原來水泥壟、鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性極好，壽命長，對車磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無須每年再涂漆，美觀大方等特點。使用減速帶產品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發生，是交通安全的新型**設施。國道和高速公路不適宜安裝。在1997年以前市場上只有國外公司在生產和銷售橡膠減速帶，它配有反光珠。

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橡膠減速帶科學叫法叫橡膠減速壟,是根據車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設計，用特殊橡膠制成。是一種設置在公路道口，工礦企業，學校，住宅小區等入口處用于減速機動車，非機動車行使速度的新型橡膠減速帶與原來水泥壟，鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性好，壽命長，對車磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無須每年再涂漆，美觀大方等特點。使用減速帶產品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發生，是交通安全的新型**設施。使車輛在行駛中既安全又起到緩沖減速目的，提高交通道口的安全。交通安全設置。橡膠減速帶組成：橡膠減速壟由黃、黑相間的橡膠減速壟單元組成。橡膠減速帶特點由**度橡膠制成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度，在車輛撞擊時沒有強烈的顛簸感，減震、吸震效果好；2.用螺絲牢固地固定在地面，在車輛撞擊時不會松動；3.端節上有特殊紋理，有效避免滑動；4.黑黃相間，特別醒目；每塊端節上可安裝高亮度的反光珠，晚上反射光線，使司機可以看清減速坡的位置；5.特殊工藝確保顏色持久，不易褪色；6.安裝簡單，維護方便；7.適合在停車場，居住區，機關學校門口，收費通道處使用。

減速帶規格尺寸不同材質的減速帶規格尺寸也不相同，我們就舉例兩種**常見的減速帶：鑄鋼減速帶和橡膠減速帶。鑄鋼減速帶規格尺寸300mm×250mm×50mm350mm×250mm×50mm300mm×500mm×50mm350mm×500mm×50mm350mm×250mm×70mm300mm×250mm×70mm橡膠減速帶規格尺寸1總結：通過上面這些減速帶圖片我們可以很清楚的了解到詳細的減速帶規格尺寸，可以作為選購減速帶時的參考因素。減速帶高度是多少比較合適為了限制車輛在道路口，小區門口等人員流動大的地方快速行駛，都紛紛設置了各式各樣的減速帶，減速帶高度也不一樣，到底減速帶高度設置成多少合適呢？在實際使用中，除了一些廠家生產的減速帶外，還有一些是小作坊生產的，甚至是個人單獨設置的，這樣的減速帶沒有統一的標準，減速帶高度也不相同。目前，國家并未出臺有關減速帶的標準。不過，生產減速帶的企業生產時，有一個較為統一的標準：減速帶寬度不得超過30厘米，厚度（高度）不得超過5厘米，根據路面的寬窄有25厘米和1米兩種長度，帶體應覆蓋有黑黃兩種顏色的條紋，以便與路面的顏**別開來。減速帶高度過高極易引發交通事故，所以生產廠家還是要把減速帶高度控制在5厘米以內才是安全的。減速帶產品就找上海震通市政工程有限公司。

3.5）將分歧的減速帶尺寸參數帶入到方程（3.5）中，得到分歧尺寸的減速帶的臨界速度如下表：減速帶類型高度h/mm寬度L/mm半徑r1/mm臨界速度A30580B30500C40500D50370E60340F40300模型二：以確保學生的平安為主要目的，在這段路上需要幾條減速帶通過查閱地圖得知從中興路與北槐路交叉口在這段路中通過查閱地圖可知欣苑前面的坡道全長約200米，如圖2.3所示，坡度設為10°余下的路近似的看為平路。通過資料《駕駛員守則》中的平安距離表格表有表格可知司機的反應時間……………………………………………………(3.6)因此本模型以0.9S為司機遇到緊急情況的反應時間。在平面上的加速度為：am/s2……………………………………………(3.7)因此當司機以通過D型道路減速帶的臨界速度行駛時。遇到緊急情況下緊急制動后的行駛距離為≈3m……………………………………………………(3.8)

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那么減速帶的優勢都有哪些呢？長寧區車輛減速帶施工

減速帶設置和使用的相關問題之樊仲川億創作近年來，減速帶的設置使用越來越多，在遏制道路交通事故上發揮了一定作用，但盲目的、分歧理的設置使用也不成防止的存在一些問題。一、多數減速設施的設置缺乏法律依據和國家規范減速帶不是一個法律**術語，在目前我國現行的交通法律、法規以及交通設施的國家尺度中均沒有減速帶這一專門稱謂，人們習慣將一切在道路上用于迫使機動車輛減速的設施統稱為減速帶。當前在形形**的減速設施中，能找到相關設置依據的是減速標線，《道路交通標記標線》（GB5768-1999）對減速標線是這樣規定的：減速標線為白色反光虛線，根據設置位置的分歧，可以是單虛線，雙虛線和重復三次，垂直于行車方向設置。用于警告車輛駕駛人前方應減速慢行，設于主線收費廣場、出口匝道適當位置。

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