隧道800V直流低位照明系統構成

直流電源柜：配置1臺90KW直流電源柜，放置在配電房內，直流配電柜為交流380V供電，輸出800V直流對隧道整體供電，中間采用2芯25平方電纜。

電力軌道及燈具：隧道內每側3米高度布置直流電力軌道，通過膨脹螺釘固定在隧道壁上，全線貫穿隧道，電力軌道內置有四根導線，分為兩個線路，一個供應急兼基本照明，另一路供其它照明，燈具長度為一米，采用連續安裝固定在電力軌道上，并從電力軌道上熱插拔取電。

控制方式：直流低位照明具有智能、手動、定時、應急四種控制模式，可遠程監控中心監控，也可就地觸摸品控制，智能模式下，燈具為白天全亮，并按照洞口亮度同步調光運行，夜間，關掉其它照明，只保持應急兼基本照明維持洞內基本亮度，每隔兩米亮一盞，保障洞內照度的均勻度。 智慧直流電源柜滿足戶外照明設備遠距離供電。江西現代化直流電源柜信息

    《公路直流供電系統設計標準》標準規定，直流供電系統中配電裝置應滿足如下要求：

1.公路直流配電裝置所采用的熔斷器、斷路器額定電壓應與直流系統標稱電壓相適應。

2.單極性直流系統中，直流斷路器應同時切斷回路的正、負極。

3.當熔斷器和非選擇型直流斷路器構成上下級過負荷保護時，熔斷器宜裝設在非選擇型直流斷路器上一級，熔斷器額定電流應不小于直流斷路器長延時脫扣器的整定電流值的。

【條文說明】為保證非選擇型斷路器在熔斷器動作前可靠動作，選擇。4.直流配電系統中，直流母線排、電纜、電線正極宜采用棕色，負極宜采用藍色。

【條文說明】參照《通信用240V直流供電系統（YD∕T2378-2011）》和《通信用336V直流供電系統（YDT3089-2016）》中，正極采用棕色，負極采用藍色。 山東新能源直流電源柜廠家供應直流照明直流配電直流電源柜節省成本。

    《公路直流供電系統設計標準》標準內，規定了直流電壓及直流配電系統內的整流裝置要求：公路直流供電系統整流裝置宜采用橋式整流方式。橋式整流結構簡單，成本低，采用合適的濾波后，直流電壓品質能滿足應用用電設備應用需求。整流裝置輸出電壓穩定精度應為±。整流裝置的額定電流應不小于負荷計算電流的，同時應滿足負載中蕞大單臺設備啟動電流的需求。整流裝置的容量應留有負荷發展裕度。【條文說明】參考UPS容量和其他整流裝置的技術參數，確定整流裝置額定容量應不小于計算負荷容量的1.2倍。

    《公路直流供電系統設計標準》標準規定，直流供電系統中配電線路的過電流保護應符合：1正負極線路都應安裝過流保護器進行保護；2配電線路采用的上、下級保護電器，其動作應具有選擇性，各級保護電氣之間應能協調配合；3各級配電（末級除外）應采用熔斷器或直流斷路器保護；4末級配電應采用直流斷路器保護；公路直流供電系統的裸母線嚴禁裸露在潮濕和多灰塵空氣中，應進行封閉處理。裸露的直流正負極帶電金屬部分應增加物理隔離措施或防潮防水措施。按電纜回路計算采購量應考慮配盤的影響，敷設時應避免中間接頭。無法避免的中間接頭盡量選擇在室內、電纜溝等檢修方便的場所，在室外做中間接頭時宜設置人孔井或手孔井。應做好絕緣措施，并做好防水防潮處理。直流配電線路在公路上敷設時，可采用架空、直埋和穿管敷設方式。經科學經濟比選后確定具體敷設方式。架空線設計應符合《10kV及以下架空配電線路設計規程（DL/T5220）》的有關規定。 直流電源柜，為通信基站提供24小時不間斷的電力護航！

    區別于小區和工業用電，高速公路中的用電呈線性分散，很多設備對用電的穩定性和安全性要求非常高，屬于一級供電負荷的范疇。比如收費系統、視頻監控系統、服務器、應急照明、消防設施等，這些設備呈線性分布在高速公路的角角落落，需要大量的UPS、EPS或者發電機來保障設備的供電，不但造成線路復雜，投資增加，能源使用效率也降低很多。本項目的研究成果將改善高速供電的安全性和穩定性，減少斷電事故的發生，降低人員觸電的風險。直流智能微電網建成后，將提高供電系統的數字化水平，提高電能使用效率，使各級配電可視、可控、易維護，提高供電系統和負載設備的管理水平。 直流電源柜可以應用在那些場景？浙江定制直流電源柜工程

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高壓直流智慧遠供系統是在市政變壓器終端采用了AC-DC轉換，將380V的市政供電通過直流電源柜轉換成750V的恒定直流電壓，再通過2芯阻燃電纜作為直流配送母線，把電能輸送到各個配電終端，到了終端，再通過DC-DC降壓電源實現降壓，或者DC-AC進行逆變，以供終端設備取電；直流電源柜內置的智能監控設備，能與監控中心的軟件平臺GPRS通信，上傳設備的信息并執行監控中心下發的開關、調速、數據查詢等指令。750V直流供電母線作為取電來源，可以無縫對接其它設備和新能源的接入，比如光伏發電，儲能設備，照明、ETC、情報板、攝像頭、其它弱電顯示、甚至風機和水泵。江西現代化直流電源柜信息