由于各國的環境保護部門提出進一步減少柴油機排放放的氮氧化物污染物。國內俗稱歐IV標準。發動機生產商開始使用SCR技術（ Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催化還原技術）來達到環保部門的要求。柴油機尾氣處理液(國內俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環保尿素)，是SCR技術中必須要用到的消耗品。一些用戶為了削減支出，運用中會呈現購買廉價尿素或掐斷OBD檢測信號而不運用尿素的狀況，這些做法不但不能節省成本，還會造成SCR系統損壞而增加成本，一起傳感器發生信號使汽車發動機轉速限制二分之一，加大汽車尾氣的污染，影響整個人類的健康。假如用戶不添加尿素或使用劣質車用尿素，發動機的ECU會記錄車輛排放超標的信息。新疆烏魯木齊車尿素。車尿素公司電話

SCR系統的運行過程是：當發現排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發生氧化還原反應，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質量偽劣，都會發生車輛發動機自動減速。同時，質量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應罐中的催化劑，造成嚴重后果。其實在歐洲，2006年就已經開始實施這個政策。歐洲柴油機尾氣處理液稱為Adblue。主要**有BP等。在美國，2010年開始，隨著EPA2010標準的實施，加大了本產品的應用實施力度，在美國，柴油機尾氣處理液稱為 DEF(Diesel Exhaust Fluid)。巴州尿素新疆烏市生產車用尿素。

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而有的轎車運用的是汽油發動機，汽油發起機是運用三元催化劑來處理廢氣這個問題，三元催化劑有一種貴金屬，這種貴金屬能夠把廢氣催化成氮氣，所以轎車是不需要運用尿素來過濾有害氣體，但是這種三元催化劑不適合柴油發動機運用，所以不管運用什么發動機的車都配有一個箱子專門裝尿素或三元催化劑，尤其是運用柴油發動機的車，只需車有開動就會消耗尿素，所以要守時補充尿素。 吐魯番生產車用尿素。

SCR系統的運行過程是：當發現排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發生氧化還原反應，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質量偽劣，都會發生車輛發動機自動減速。同時，質量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應罐中的催化劑，造成嚴重后果。其實在歐洲，2006年就已經開始實施這個政策。歐洲柴油機尾氣處理液稱為Adblue。主要有BP等。在美國，2010年開始，隨著EPA2010標準的實施，加大了本產品的應用實施力度，在美國，柴油機尾氣處理液稱為 DEF(Diesel Exhaust Fluid)。新疆烏魯木齊市生產車尿素。生產車尿素要多少錢

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一些用戶為了削減支出，運用中會呈現購買廉價尿素或掐斷OBD檢測信號而不運用尿素的狀況，這些做法不但不能節省成本，還會造成SCR系統損壞而增加成本，一起傳感器發生信號使汽車發動機轉速限制二分之一，加大汽車尾氣的污染，影響整個人類的健康。假如用戶不添加尿素或使用劣質車用尿素，發動機的ECU會記錄車輛排放超標的信息。在車輛年檢時，管理部門可以用**檢測設備讀出這些信息，并依據法規做出相應的處分。車用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產原料為尿素晶體和超純水，其關鍵點在于原料純度。從生產工藝來看，雖然車用尿素對原料純度要求高于一般工業用需求，但目前國內工藝已然可以滿足實際應用需求。車尿素公司電話

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