以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為例，燃油添加劑從起動(dòng)到潤滑油在其摩擦副表面完全形成油膜，需要一段時(shí)間；在此段時(shí)間內(nèi)由于摩擦副表面缺油，摩損率很高。據(jù)稱，發(fā)動(dòng)機(jī)每次從起動(dòng)到走熱，氣缸壁的摩損量相當(dāng)于汽車行駛以下公里數(shù)的摩損量：-18℃氣溫時(shí)是210公里；5℃時(shí)是80公里。起動(dòng)摩損在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總摩損中所占的比率，因汽車運(yùn)行條件而異，一般在50%以上。本品即令在高溫高壓的苛刻條件下，仍然能對暫時(shí)處于邊界潤滑狀態(tài)（即缺油狀態(tài)）的機(jī)件提供有效保護(hù)，從而明顯提高機(jī)械設(shè)備的可靠性、延長其壽命。在連續(xù)添加燃油添加劑五次后，眼觀就能發(fā)現(xiàn)黑煙明顯減少甚至完全消除。常州柴油車添加劑供應(yīng)費(fèi)用

在連續(xù)添加燃油添加劑五次后，眼觀就能發(fā)現(xiàn)黑煙明顯減少甚至完全消除。燃油添加劑分為燃油添加劑和柴油添加劑，由于柴油車在我國的民用車中所占比例較少，并且柴油添加劑的成分、作用和燃油添加劑基本類似，目前市場上售賣的燃油添加劑大多數(shù)是由四大原液加其他成分構(gòu)成的，然后生產(chǎn)燃油添加劑的廠家再根據(jù)自己產(chǎn)品的特性加入別的材料，比如生產(chǎn)辛烷值調(diào)整型燃油添加劑時(shí)，需要加入辛烷值提升劑；生產(chǎn)清潔型燃油添加劑時(shí)，需要加入清潔去垢劑等等。南通柴油汽油添加劑產(chǎn)品報(bào)價(jià)添加劑中的活性成分能夠在汽油噴射時(shí)清洗噴嘴、進(jìn)氣門、活塞等地。

養(yǎng)護(hù)型燃油添加劑主要的控制積碳產(chǎn)生的成分也是聚醚胺、聚乙丁烯胺和聚胺，只是制作時(shí)用量上會(huì)比較少，所以需要經(jīng)常使用才能很好地發(fā)揮它的作用。一般新車或經(jīng)過檢查確定積碳比較少的車型，可以長期使用這種添加劑來保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，不過需要說明的是，有缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)在使用這種添加劑時(shí)，同樣不能清潔到進(jìn)氣門上方。辛烷值調(diào)整型：辛烷值是指燃油的抵抗爆震指標(biāo)，簡單來說就是我們平時(shí)說的汽油的號(hào)碼，比如92#汽油它的辛烷值就是92；辛烷值越大抗震性越好，而這種燃油添加劑主要是用來在一定程度上改善燃油的辛烷值，提升油品品質(zhì)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的可能，降低對發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害。

屬于節(jié)約型的燃油添加劑，具有汽車燃油添加劑國際標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)功效，又能克服內(nèi)燃機(jī)制造極限改善燃燒而“節(jié)能減排”的節(jié)約型燃油添加劑，就屬于該類產(chǎn)品。節(jié)約型的燃油添加劑不只具養(yǎng)護(hù)型燃油添加劑的功效，能夠在金屬表面形成一層保護(hù)膜，控制進(jìn)氣閥和噴油嘴生成積碳，維護(hù)工況，還能夠有效克服汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燃室冷激、縫隙效應(yīng)的機(jī)械制造極限，使敷在缸壁和活塞頂端的殘油強(qiáng)化蒸發(fā)，實(shí)現(xiàn)更完全和更完善燃燒，同時(shí)減少由于燃燒不完全所產(chǎn)生的CO、HC化合物等的排放量。燃油添加劑可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等部位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮持續(xù)的、可信賴的性能。

在缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)中，養(yǎng)護(hù)型添加劑可以控制燃燒室內(nèi)和活塞頂端的積碳產(chǎn)生，保障氣門下方和噴油嘴的正常工作。不同的燃油添加劑該怎么用？首先我們需要知道，并不是所有燃油添加劑的使用量和使用頻率都一樣，有的燃油添加劑一瓶可以混合50升汽油，而有的燃油添加劑一瓶可以混合80升汽油，有的燃油添加劑行駛500公里就需使用一次，而有的燃油添加劑行駛5000公里才需要使用一次，具體的使用量和頻率燃油添加劑的標(biāo)簽上都會(huì)有說明，所以在添加之前務(wù)必弄清楚它的使用套路。添加劑適用性很強(qiáng)，能夠同時(shí)適用于汽油（含乙醇汽油）、柴油、航空煤油。南通燃油添加劑產(chǎn)品供應(yīng)企業(yè)

添加劑能夠解決乙醇汽油的油水分層問題。常州柴油車添加劑供應(yīng)費(fèi)用

添加燃油添加劑的時(shí)機(jī)也是有講究的，通常是在油箱里的油快要用完時(shí)，在加油之前將燃油添加劑注入油箱，從而讓燃油把添加劑沖均勻，若是在加油之后再注入燃油添加劑，很可能會(huì)因?yàn)榛旌喜痪鶆蚨鸩坏綉?yīng)有的效果。之前我們提到過清理積碳類型的燃油添加劑分為清潔型和養(yǎng)護(hù)型兩種，那么這兩種該怎么使用呢？如果貿(mào)然使用清潔型的燃油添加劑，很可能因?yàn)椤八幮н^猛”而清理下大塊的污垢，從而劃傷發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部或堵塞噴油嘴，甚至是堵塞三元催化器也不是不可能。所以若是新車的話，由于積碳不會(huì)很多，可以直接下一劑“猛藥”，若是有些車齡超較高的車型，使用藥效較為溫和的養(yǎng)護(hù)型添加劑，細(xì)水長流，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)多使用幾次也無妨。常州柴油車添加劑供應(yīng)費(fèi)用