燃油添加劑與汽車發展息息相關：二代燃油添加劑：應用于1950-1990年代，其時主流車型為“化油器發動機”，所對應的為“低溫積碳”問題，使用常規清凈劑即可解決問題（化學成分為聚異丁烯酰亞胺）；第三代燃油添加劑（俗稱燃油寶）：應用于1990-2010年代，針對的主流車型為多點電噴（歧管噴射）發動機，主要解決的是進氣道部位的噴油嘴、進氣閥積碳，需要持續添加，容易造成燃燒室沉積，其化學成分為PIBA（聚異丁烯胺）居多；第四代燃油添加劑（俗稱直噴寶）：2010年至2018年，主流車型為缸內直噴發動機，應使用的清洗添加劑專門解決高溫區中的噴油嘴、燃燒室和活塞的積碳問題，其化學成分為PEA（聚醚胺）。添加劑對汽油和柴油發動機車輛都能夠達到保護發動機工況、實現燃油的更完善和更完全的燃燒。浙江汽油柴油添加劑供貨公司

對于非直噴發動機，歧管噴射系統的噴油嘴固定在進氣歧管上，噴油時，燃油順著進氣道通過氣門進入氣缸，燃油添加劑也就隨之可以與進氣歧管、氣門和噴油嘴等區域接觸，借助很強的表面活性，進入積碳的孔隙，破壞其結構，并對這些積碳微粒進行分割包圍，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒后通過尾氣排出。需要注意的是，有缸內直噴技術的發動機噴油嘴會直接把燃油噴入氣缸內部，所以在使用燃油添加劑時發動機的進氣門上方將無法被清潔到，如果想清潔進氣門上方的積碳，就必須拆開發動機進行清洗。南京柴油汽油添加劑產品代理企業根據不同的使用需求一般對燃油添加劑歸納為三類：清潔型、養護型、動力提升型。

燃油添加劑以前共經歷了四個發展時期，各代肩負的使命各有不同，但總出發點相同，目前已到第五代。第五代燃油添加劑，又稱固體燃油改良劑 ：2018年以后，為了適應新形勢下節能減排的環保要求，產品升級換代為固體或粉狀。解決了以前液體劑的易燃易爆問題，方便運輸、更便于保管，更環保清潔。它尤其是能夠解決乙醇汽油的油水分層問題。產品的適用性很強，能夠同時適用于汽油（含乙醇汽油）、柴油、航空煤油。主要成分為十八烷酸、丁基羥甲苯等。

如果按使用功能分類的話，燃油添加劑基本分為：清潔型：當車輛出現供油不暢、發動機抖動、怠速不穩、油耗增加、加速不良等情況時，大家可以去修理廠或4S店檢查一下這些問題是不是由積碳所導致的，如果確定是積碳過多引起的這些問題，建議您可以拆開發動機來清洗，但是如果您沒有時間或精力拆洗發動機，可以試試使用清潔型燃油添加劑來解決這些問題。針對目前主流的汽油發動機噴油方式不同（分為有電噴技術的發動機和有缸內直噴技術的發動機），清潔型燃油添加劑所清洗的部位也有所不同。添加劑保潔作用明顯而清洗效果弱，多適用于市場保有量的多點電噴（歧管噴射）車型。

以汽車發動機為例，燃油添加劑從起動到潤滑油在其摩擦副表面完全形成油膜，需要一段時間；在此段時間內由于摩擦副表面缺油，摩損率很高。據稱，發動機每次從起動到走熱，氣缸壁的摩損量相當于汽車行駛以下公里數的摩損量：-18℃氣溫時是210公里；5℃時是80公里。起動摩損在汽車發動機總摩損中所占的比率，因汽車運行條件而異，一般在50%以上。本品即令在高溫高壓的苛刻條件下，仍然能對暫時處于邊界潤滑狀態（即缺油狀態）的機件提供有效保護，從而明顯提高機械設備的可靠性、延長其壽命。添加劑從功能上來講一般分為三類：清潔型、養護型、動力提升型。蘇州汽油柴油添加劑供應商

添加劑改善霧化，節省燃油。浙江汽油柴油添加劑供貨公司

針對于油品中硫、膠質物以及發動機積碳等有害成份研制，新一代燃油添加劑中還具有抗氧、清洗、分散、破乳、防腐、潤滑等功效。降低噪音，減少磨損，延長發動機壽命，發動機噪音過大，除了由于汽車密封性不佳，還因為發動機內部積碳、油泥之類的雜質加速了發動機的磨損。新一代燃油添加劑中清洗、抗氧、潤滑等功效能改善這一現象，積碳、膠質的去除能明顯減少發動機磨損，從而降低發動機的噪音，延長發動機使用壽命。消除黑煙，降低排放，汽油因霧化不良，燃燒不完全，形成大量黑煙，燃油添加劑可有效降低燃燒活化能，改善霧化效率，使油品中不可燃的膠質也能充分燃燒，從而達到消除黑煙，降低排放的功效。浙江汽油柴油添加劑供貨公司