焊接球與鋼管連接應采用坡口焊縫，鋼管與球之間應留有間隙以保證焊縫焊透達到與鋼管等強。（9）焊接球節點連接桿件數量過多時，為減少球直徑允許部分桿件交匯，但應符合規范規定的構造要求：所有匯交桿件的軸線必須通過球中心線；兩桿匯交時，截面積大的桿件必須全截面焊在球上（兩桿截面積相等時，取受拉桿），另一桿坡口焊在相匯交桿上，但應保證有3/4截面焊在球上，并應按要求設置加勁肋；受力大的桿件，可按要求設置支托板。網架結構在工程上的使用，皆因其能夠到大跨、耗鋼量低、承載能力高，能根據建筑設汁的要求實現不同的造型等特點。55、網架結構在我國的工程中已經使用了幾十年，其設計水平和施工于段已相當成熟。在空間網格結構的設計與施工中，應貫徹執行國家的技術經濟，做到技術先進、安全適用、經濟臺理、確保質量。設計空間網格結構時，應從工程實際情況出發，合理選用結構方案、網格布置與構造措施，并綜合考慮加工制作與現場施工安裝方法，以取得良好的技術經濟效果。56、單層網殼結構不宜設置懸掛吊車。網架和雙層網殼結構直接承受工作級別為A3及以上的懸掛吊車荷載，當應力變化的循環次數等于或大于105次時，應進行疲勞計算。網架原理及注意事項。河南網架制作

    必須要特別注意避免支撐點下移。臨時性支撐點的支撐板物好能選用液壓千斤頂，那樣能夠在安裝全過程中逐漸調節。特別注意臨時性支撐點的調節不應當是某一點的調節，也要充分考慮周圍網架支承的勻稱，有時候這類部分調節會使某些構件形變、彎折。臨時性支撐點拆裝時要特別注意兩組支撐點應同歩降低，在降低全過程中，降低的力度不必過大，應當是逐漸逐漸分區別環節按占比的降低，或是用每步不超150毫米的等步降低法拆卸支點。電焊焊接球網架安裝電焊焊接時，應充分考慮電焊焊接收攏的形變難題，特別是在是總體起吊網架和條塊網架，在路面安裝后，電焊焊接前應把握好電焊焊接形變量和收攏值。由于鋼網架電焊焊接時，電焊焊接點(受熱面)均在平面圖網架的上方，因而**易使構造因為單邊遇熱而形變。通常形變規律性為網架電焊焊接后，周圍邊橡膠支座會逐漸隨意翹起來，要是形變量大時，會將原來方案的起拱度相抵。如原先不考慮到起拱時，會使電焊焊接造成挺大的下撓值，危害工程驗收的品質規定。因而在工程施工電焊焊接球網架時應充分考慮單邊遇熱的形變要素。網架加工安裝后應特別注意橡膠支座的支承狀況，有的橡膠支座容許焊死，有的橡膠支座應當是隨意端。浙江網架施工網架生產包裝時間需要多久？

    以及以上各品種、各規格的承載抗拉試驗報告。。、出廠合格證。、錐頭、封板的材質報告與出廠合格證，如采用重要鋼材時，應有可焊性試驗報告。、品種應有材質證明或復試報告。鋼網架結構球節點形式分為焊接球和螺栓球兩種，螺栓球采用**螺栓緊固連接，焊接球則采用的是現場焊縫連接。52、球節點深化設計時注意的主要有以下幾點：（1）螺栓球節點配件各生產廠家之間有所不同，在深化前應取得配件數據。（2）螺栓球節點中鋼球、**螺栓、套筒、緊固螺釘、錐頭或封板的材料應符合設計和規范的要求。（3）螺栓球節點中**螺栓的等級應根據規格分別選用。（4）螺栓球的直徑應保證相鄰螺栓在球體內不相碰并應滿足套筒接觸面的要求。53、（5）螺栓球節點中桿件端部的錐頭或封板采用焊接連接，連接焊縫的承載力應不低于連接鋼管；錐頭截面和封板厚度均應按實際受力大小計算確定。（6）焊接球一般是由兩個半球焊接而成的空心球，需要根據受力大小確定是否設置加勁肋。（7）焊接球的外徑與壁厚之比、球外徑與主鋼管外徑之比、球壁厚與主鋼管壁厚之比需要滿足規范規定：球外徑與壁厚之比宜取25~45，球外徑與主鋼管外徑之比宜取，球壁厚與主鋼管壁厚之比宜取。54、。

    網架在短向跨度的網格數不宜小于5。確定網格尺寸時宜使相鄰桿件間的夾角不小于30度。59、6)網架可采用上弦或下弦支承方式，如當采用下弦支承時，應在支座邊形成豎直或傾斜的邊桁架。多點支承的網架宜設柱帽。住帽宜設置于下弦平面之下(圖1a)，也可置于上弦平面之上(圖1b)7）對跨度不大于40m多層建筑的樓層及跨度不大于60m的屋蓋，可采用以鋼筋混凝土板代替上弦的組合網架結構。組合網架宜選用正放四角錐網架、正放抽空四角錐網架、兩向正交正放網架、斜放四角錐網架和蜂窩形三角錐網架。60、8）網架屋面排水找坡可采用下外方式A、上弦節點上加小立柱找坡(當小立柱較高時，必須注意小立柱自身的穩定性)；B、網架變高度；C、網架結構起坡2、網殼結構設計的基本規定1)球面網殼的矢跨比不宜小于1/7雙層球面網殼的厚度可取跨度(平面直徑)的1/30~1/60單層球面網殼的跨度(平面直徑)不宜大于80m61、2)四邊支承或沿縱向邊緣支承的圓柱面網殼矢高可取跨度B的1/2~15。兩端支承的圓柱面網殼，其波寬B與跨度L之比宜小于，其跨度L不宜大于40m。沿縱向邊緣支承的單層圓柱面網殼，其跨度B不宜大于30m。62、3）雙曲拋物面網殼底對角線長度之比不宜大于2。網架就選江蘇常源鋼結構有限公司。

    鋼網架在金屬結構廠加工之后，將單件拼成小單元的平面桁架或立體桁架運到工地，工地拼裝即在拼裝位置將小單元桁架拼成整個網架。網架拼裝的關鍵，是控制好網架框架軸線支座的尺寸（要預放焊接收縮量）和起拱要求。76、網架焊接主要是球體與鋼管的焊接。一般采用等強度對接焊，為安全起見，在對焊處增焊6～8mm的貼角焊縫。管壁厚度大于4mm的焊件，接口宜作成坡口。為使對接焊縫均勻和鋼管長度稍可調整，可加用套管。拼裝時先裝上、下弦桿，后裝斜腹桿，待兩榀桁架間的鋼管全部放入并矯正后，再逐根焊接鋼管。（2）網架吊裝這類中、小型網架多用四臺履帶式起垂機（或汽車式、輪胎式起重機）抬吊，亦有用倆臺履帶式起重機或一根撥桿吊裝的。77、如網架重量較小，或四臺起重機的起重量都滿足要求時，宜將四臺起重機布置在網架倆側，這樣只要四臺起重機同時回轉即完成網架空中移位的要求，多機抬吊的關鍵是各臺起重機的起吊速度一致，否則有的起重機會超負荷，網架受扭，焊縫開裂。為此，起吊前要測**各臺起重機的起吊速度，以便起吊時掌握。當網架抬吊到比柱頂標高高出750px左右時，進行空中移位，將網架移至柱頂以上。網架落位時，為使網架制作中線準確地與柱頂中線吻合。網架施工過程是怎么樣的？新疆網架節點

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    網架的可信性就是指網架在要求的時間（設計方案標準期，通常取60年）內，在要求的標準（一切正常設計方案、一切正常工程施工、一切正常應用和一切正常維護保養）下，進行預訂的安全系數、可接受性和使用性能等作用的工作能力。顯而易見，網架具備安全系數、可接受性和使用性能，只能覺得網架具備可靠性；因此還可以說，網架可信性是有關網架安全系數、可接受性和使用性能的概稱。用于量度網架可信性的指標值稱之為靠譜度。這是可信性的定量分析敘述，它表達靠譜水平的尺寸。用于量度安全系數的指標值稱之為安全性度。靠譜度比安全性度的含意更普遍，但安全性度是靠譜度**關鍵的內容。因為危害可信性的因素存有著不判定，如載荷、原材料特性等的變異、測算實體模型的不健全，制做、安裝品質的差別等，并且這種要素全是任意的，因而量度可信性較為科學研究的方式是用幾率表達。靠譜度就是指網架在要求時間內，在要求的標準下，進行預訂作用的幾率，這是網架可信性的幾率量度。網架可以進行預訂作用的幾率稱之為靠譜幾率(p。)，于己，網架不可以進行預訂作用的幾率稱之為無效幾率(pf)，兩者相輔相成，即p。+pf=1。在網架設計方案中，除開考慮可信性規定外。河南網架制作

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